瑞虎5X的外观设计我觉得还不错,前脸参考了全新一代瑞虎7的点阵式星河设计及鲨鳍式LED日间行车灯设计,对于年轻人来说有着不错的吸引力。同时尾部的设计感也不错,其中车标LOGO采用了字母标识代替,非常的时尚大气,同时尾灯组点亮后能带来很不错的视觉效果。
内饰设计比较时尚简约,开始向家族式最新的设计语言上靠拢,用料上足够够厚道,采用大面积的软材质包裹。值得一提的是,中控搭配了触摸液晶大屏和7英寸的液晶显示仪表设计,科技氛围还是很足的,同时中控还支持CarLife和CarPlay互联功能,但是让人吐槽的是,什么年代了,手机互联还得用数据线才能连接,实用比较差。
当然动力上不是亮点,搭载了1.5L自然吸气发动机,116匹的最大马力,只能说足够家用,百公里综合耗油在6.8L左右;另外起步比较肉,舍得给油的话相对会比较好。其中传动上匹配了CVT无级变速箱,能够在保证输出的同时也能给你带来足够的平顺感。操控性来说,对得起这个价格,方向盘采用电子助力,转向轻快精准,对于新手特别友好。不过舒适性差点意思,后悬架采用扭力梁式非独立悬架搭配,调校上偏硬,减震不舒适,而且但速度到了60km/h以上,胎噪和风噪就开始变大,隔音有待提升,另外后排还没有空调出风口。
用户50301229481:我的方向盘出现一秒中卡顿,去4s店检查,又说没毛病,出现好几次了。
宇75293478:发动机报警灯亮亮过吗
一些初入职场年轻人,在买自己第一台车的时候,会比较喜欢买一台售价10万元左右的小型SUV,他们希望自己的第一台车颜值不差、好开、空间不能太小。奇瑞的瑞虎系列车型可以说,就比较符合这些特征,作为一个职业的车评人,今天要带大家来看看这款瑞虎5x 2020款 1.5L CVT尊贵版。
费用:
这款车定位是5门5座SUV,官方指导价9.79万,在福州这边经销商报为8.79万左右,购置7500左右,上牌费500,商业保险4500左右,全部做下来差不多在10.1万左右,整体价格不贵。
外观:
前脸造型特点鲜明,中网镀铬条横向贯穿至大灯,使得整个前脸横向视觉被拉宽,来到车尾,车尾的精致感比较突出,线条也硬朗不少,凹凸有致的尾灯样式,我个人比较喜欢,立体感比较强。
内饰:
为饰风格非常简洁,中控台为软质材料,用料视觉感受清爽做工也挑不出问题, 静态部分不用担心。10.25英寸的中控彩色屏幕画质、设计和流畅度都挺好。三辐式多功能方向盘有皮革包裹,触感不错,握感有待提升,三点和九点位置太宽厚,握着都觉得握不实。
空间:
身高184cm的体验者在前排头部空间四指,在后排头部空间三指,腿部空间一拳,乘坐空间属于这个级别车型的平均水平,中控台底部开放式储物槽实用性比较高,集成了USB和电源接口,方便手机充电。车门拉手比较宽大,底部也可以放手机,比较便捷。后备厢高度很理想,妖姐自己测得最大进深为1600mm,在盖板下还能容下三只行李箱。
提速:
搭载的是1.5L 116马力 L4发动机,最大扭矩143N·m,匹配的是CVT无级变速箱,动力确实不算强,变速箱换挡没有异响,行驶中的平顺性也基本有保障,降挡的速度和反应也是能符合驾驶需求的。在进行0-100km/h加速测试时,起步轮胎有轻微打滑,变速箱行事风格还是以平稳为主,整个加速过程里,加速力道比较平顺,从实测结果来看,百公里加速为10.43秒。
刹车:
空载情况下,全力踩下刹车踏板,车身姿态正常,不算夸张,刹车的脚感给人的信心挺强,车内也没有明显的前倾感,最后测得100-0km/h刹车距离为42米,成绩一般。