【最满意】
电耗挺让人满意的,大约在11kW/km左右,夏天开空调的时候可能会更高一点。另外,这车真的很帅,对奔驰心仪已久,只是没想到先买了一辆电车。
【最不满意】
内饰的味道有点大,通风了好久才将味道散去,这可能和座椅换了仿皮有关。中控台的旋钮全都换成了触摸板,可能更显得科技感,但是操控起来不是很方便,甚至还有按键失灵的情况。人机交互系统也有点问题,特别是和朋友的新势力一对比,感觉用起来更不爽了。
【空间】
空间还是比较宽敞的,前排不会有局促的感觉,但是后排的话,坐三个人就会有些拥挤。后备箱空间还算充足,装三个行李箱没问题
【驾驶感受】
电动车动力其实不必担心,更何况还是豪华品牌的,提速很快,在高速上最高开到过140,十分轻松。换挡很平顺,只要不是暴力驾驶不会有顿挫感,一根手指头就可以转动方向盘,开起来丝毫不费劲。
用户9730447431125:你们正常不开空调能开多少公里
Abbysinn:11kw/km?????
用户4530066534526:23kw…低了一半还多
车机功能略差,反应迟钝,功能少,续航凑合吧619续航也就能跑450左右!
高原碧云:26w是裸车价格吗?哪儿可以提
好运来ccj:EQA和EQB这车有一套德国原装进口全天候TPE脚垫, 国内知道的人不多,多数人都落入俗套,沉默的选择了国产油腻男格子棉被大包围,把这车的内饰都给毁掉了,再说大包围也完全配不上这车帅气的内饰。这套脚垫在国内只有少数玩家知道,绝对是奔驰铁杆粉丝的终极必备脚垫,其他副厂脚垫一律没有可比性,值得推荐给对品质有要求且有具备审美水准的奔驰车主。
博学多才的橙子bj:你开空调的时候噪音大不大?
奔驰EQA 260版本进一步拉低了奔驰纯电SUV的入门门槛,新车将采用前置前驱单电机布局,在电池容量不变的情况下,有效的增加了续航里程。新车外观依旧是大家熟悉的奔驰家族式设计风格,不过由于定位入门,所以大灯组并没有那么的科技感。车身侧面造型比较圆润,看起来比较可爱。尾部采用了贯穿尾灯的造型,也是目前比较流行的设计。内饰的风格依旧是奔驰的家族式设计元素,双联屏的造型很有科技感。涡轮状的空调出风口也是奔驰的标志性造型。对于选择EQA的用户而言,更好的驾乘感受以及品牌的号召力是他们最看重的。