点评车型:
2022款奔驰EQA EQA 300 4MATIC 首发特别版
3.71分“良好”【购车经历】
之前有篇帖子写了我选车的心路历程,就不重复了,这里想说一下我的车原色是蓝色(图一)提车还没举办交车仪式就去改amg山灰色了,其实很多人都知道今年奔驰芯片短缺,车接下来推的是冲量款(减配),如果有现车纠结颜色的,个人觉得找家功夫好的贴一张,香得很。
【提车价格】
刚刚开始觉得34万裸车价太高了,不舍得,是来懂车帝看到其他车主成交价之后再去谈的价格,最终落地包保险31.8万,但想到油价,我就更香了
【内饰】
奔驰内饰是毋庸置疑的,但是!!看图是看不出来奔驰内饰好看的!奔驰内饰特色在于做工和氛围感,我对内饰要求极高,我觉得开车的是自己,内饰好不好看直接影响自己开车的感受!我看过很多车内饰图,奔驰也看了很多款的内饰,但都觉得没有多惊艳,直至上车试驾!那种感觉就像那句话:就是它了!另外夜晚氛围灯一开,谁都爱😁
【驾驶感受】
提车已经1100公里了(包括一段400公里高速)总结出来几点:
1.急刹车反应还可以,但很频繁会出现刹车卡顿尤其在下坡的时候很有刹不稳的感觉。
2.动力给10分!并不是说加速比谁快,而是像一匹温驯的汗血宝马,你需要超车时候给你动力,跟火箭一样,不需要的时候又像小猫一样温驯舒服,总结就是指哪打哪
3.避震舒服,我油车是凯迪拉克atsl,类似跑车的避震,太硬了,过减速带感觉像撞墙,但eqa得避震个人感觉比eqb还要舒服又软又稳
4.一定要买腰垫!我开5小时高速回来像搬了一天砖一样!
5.除了舒适节能运动模式外,拨片可以调节动能回收的级别,D+档和油车驾驶体验一模一样,一直是节能下D档脚会很酸!这个功能特别人性化!
6.吐槽奔驰的感应!!!经常开车或者倒车情况下还有60厘米~1米间就会Bi!!经常被吓到有没有,还不能默认关闭
【续航】
因为充电桩没货,目前在练脚法,最低可以开出18度左右功耗,想请教下那几位开出14~15是怎么修炼的…全程舒适模式+空调制冷 80%-4%开了250公里,目前觉得挺不满意,但换了一个充电桩之后现在电还挺结实,怀疑和充电桩有关系,下周再来测试一下
【总结】
好像写太多了,但想尽可能的测评,也是人生第一次写测车文章,希望能给即将想入手的朋友一些感受分享,有很多吐槽,但我相信每个车主对自己车可能都会有很多吐槽,又很爱她一样的感觉,如果你问我会不会后悔买奔驰电车,我只想说早买早享受!(目前已推荐姐姐买eqb,还有朋友也买了glc)
抬头回望人生:这玩意还真有人买,想知道购买的车主心态,真以为是自己买的是奔驰么?和比亚迪dmp真是没法比!!!
C采桑子:优惠多少。我也很喜欢这台奔驰纯电动车
用户3501028789839:刚问现在大概25w左右
点评车型:
2022款奔驰EQA EQA 300 4MATIC 首发特别版
4.29分“优秀”坐标:上海
气温:1-10℃
总里程:600公里
我本身就对奔驰比较喜爱,一直想入一辆奔驰。起初想购买GLC300L,但苦于一直没拍中市区大牌,现在又有了孩子,于是在EQC和EQA之间徘徊。因为EQC的续航只有415实在少得可怜,而且车内整体空间差不了多少,因此选了EQA。其实我个人还是希望等等看看后续的EQE的,但家里人等不了,于是就购买了EQA300。
个人对于EQA的感觉(之前一直开的是老婆的高尔夫顶配)
空间:本人身高180cm,前排空间足够,后排座椅偏小。
动力:动力加速效果明显,三种能量回收模式,D档模式需要习惯一下。
操控:操控比较灵敏,无需费劲,车辆稳重,驾驶感受比较舒服。
续航:官宣最大537,但我这段时间行驶几乎都在400出头点,不确定是否因为天气冷的原因,等天气暖了之后再看看。
品控:从高尔夫过来的我对于EQA给我的感觉还是很不错的,氛围灯打开后还是蛮惊艳的。
个人认为不足之处:
1. 座椅调节没有记忆功能,因为这辆车有时候会有家人开,所以感觉座椅记忆功能还是慢需要的。
2. 大灯不能随动转向,没有这功能感觉对于奔驰30+的车来说有点说不过去。
3. 行车记录仪还要自买优盘,这一点有点小家子气。
4. 后备箱空间偏小
5. 我的iPhone手机上使用高德地图不能进行车机联动。(有可能是我个人原因,带排查。)
总体来说EQA给我带来的驾驶感受还是不错的,个人还是比较满意。
车届新人911:奔驰也就是氛围灯最让人着迷了。同上海,最近在汉EV,极氪和EQA纠结,楼主有推荐的么
死心情jdbf:落地多少
我相信光呀1:同上海,刚定了一款eqa260,但是因为没现车,一直在等车,想问一下是不是和300差距很大呀
点评车型:
2022款奔驰EQA EQA 300 4MATIC 首发特别版
3.79分“良好”【购车经历】
提车前去看了特斯拉,宝马x3和小鹏p7,最后去的奔驰4S店。都试驾了,路感、内饰、操控、车做工eqa一下就吸引了我。Eqb内饰质感廉价,加上外观略丑,没考虑。EqC的烧电机和续航问题我也不敢恭维。当时是想买山灰色,可发现全国没几辆车了,加上300首发特别版不再产了(绝版),所以提了一辆蓝色展车。
【外观】
amg的运动套件闲的车子的战斗气息增强,前脸时空之环的灯带和后尾相呼应的贯穿式尾灯,无时无刻都在体现他EQ的特别之处。
【内饰】
内饰是毋庸置疑的,奔驰的内饰特色和做工一眼就吸引住了我,我对内饰氛围要求很高,毕竟开车是我自己,个人的舒适感和养眼是第一步,开了一周了快,我每天一看到内饰还是由衷的觉得惊艳。夜晚氛围灯一开,那感觉~啧啧
【驾驶感受】
底盘和奔驰燃油车没有太多区别,操控性也不错,提速官方7.7但提速质感和6秒的车差不多,高速提车回来时候有些分神,车道偏离系统介入拉回还是非常灵敏的。感应式尾门非常好用,不过要掌握点技巧,轻轻一踢,哈哈哈哈
【续航】
开了362公里,前150公里是高速,显示满电500续航。后面是市内短程,基本续航满电达到530以上,我是D+E脚感党~要是觉得累的话,调成D+估计续航也在500左右,正常开不注意~(没开空调)
【舒适性】
底盘的调校偏舒适性,这与EQA的定位相符。不过座椅稍微偏硬以及腿部承托性不算太好,稍微影响了乘坐体验。
【空间表现】
车身尺寸方面,EQA300的具体长宽高为4463/1834/1624mm,轴距为2729mm,是紧凑型suv的常规标准,车内空间表现还算不错,我身高181主驾驶调好位置,后排腿部还有一拳多的距离。
【总结】
开起来和燃油车感觉差不多,毕竟suv通过性好,反正买了300不后悔,看了260的配置我直流汗,哈哈哈哈哈,最后一句话:早买早享受~
用户115575005965:我刚定了260的蓝色
jay52121:内饰不是一样的吗
敏锐糯米5S3:一样的宁德时代三元里电池,为什么卖那么贵
点评车型:
2022款奔驰EQA EQA 300 4MATIC 首发特别版
3.93分“良好”提车跑了800公里,销售很优秀,给了很大力;
说说车的优点:驾驶感受、内饰上无可挑剔;
缺点:只是在智能驾驶这块除了定速巡航什么都没有,没有在线听音乐的功能,没有usb-a接口有点很不方便;综合能耗稍微高点,差不多在19度左右/百公里,续航方面充电到90%,市区耗光电只能跑320km左右,满电应该跑360km,稍微差了点;
另外车在下坡踩刹车的时候有时会出现顿的情况,在隧道压线的时候也会出现明显的减速和抖动,不知道这些情况是不是正常。
充电桩还没安装,一直在4S店充电,上次还剩10%的电时,焦虑得不行。
总体说比之前油车使用舒服太多,坐后排也不会出现晕车的情况,驾驶起来也是非常的舒服。
期待下次跑高速试试续航和能耗,以及驾驶感受。
dege301:今天车上3个人,全程D档加制冷空调3档,高架隧道路况:城区路况2:1左右,感觉还挺省的。
用户1974815478197:落地多少钱呢 优惠幅度大吗
腊肉鲸鱼:不能在线听歌?另外你说只有定速巡航?这车不是有acc吗?车道保持呢?
点评车型:
2022款奔驰EQA EQA 300 4MATIC 首发特别版
4.14分“优秀”EQA试驾几天,我觉得这车还是挺好看的,跟EQC比的话。外观还行内饰不错,智能化确实一般,但是底盘挺棒,高速上顶着限速开十分的稳,很多电车开快了都有点忽悠。但是EQA太贵了,这车如果卖20w的话很多新势力都没竞争力,不过估计终端优惠也快了
点评车型:
2022款奔驰EQA EQA 300 4MATIC 首发特别版
4.36分“优秀”不少人说EQA的方向盘全真皮,用料讲究,但在我看来,这些都是应该的,EQA怎么着也是奔驰的车型, 30W左右的价格来说,前面这些东西不是最基本的吗,另外内饰的触感我真是无语,除了奔驰的经典设计布局我很满意,中控台周边能摸到的地方感觉用料就是有些廉价感。
EQA这款车外观和内饰我都很喜欢,面子功夫够足,就能吸引不少人关注,男的开女的开都不错,品牌力nice ,休闲上下班开,约会啥的都很有面,尤其是10种氛围灯,64色环境氛围灯,柏林之声的音响,非常有档次感.但在实用性上来说就一般了,真实续航500KM不到.空间一般不是很大,四五个人的情况下,续航又会折扣,所以这车就适合城市上班族,代步也是可以的。
毕竟是奔驰,在驾驶性上,还是很有质感的.高速低速开都会体会到这一点,底盘也扎实,这个价位竞争力一般,建议优惠来一波。
点评车型:
2022款奔驰EQA EQA 300 4MATIC 首发特别版
4分“优秀”【最满意】
车身非常灵活,虽然车身自重比燃油版要沉很多,但是车身动态很灵敏,转向变道很灵活,开起来很好开;HUD显示功能很不错,在强光下也很清晰;内饰的触感很不错,高级感塑造的不错。车机功能不错,大部分功能可以使用触摸屏来解决。
【驾驶感受】
起步和转向都是很奔驰的那种感觉,虽然灵活,但是很稳,能保证每一脚油门都有推背感;座椅的坐姿偏高,视野很不错,在狭窄的小空间里很宽敞。
【续航】
气温30℃的情况下没什么水分,基本上走一公里掉一公里的表显续航,在打开空调温度调到21℃的情况下5公里行程会掉8-10公里。
点评车型:
2022款奔驰EQA EQA 300 4MATIC 首发特别版
4.36分“优秀”作为女司机,我觉得驾驶体验感非常好,内饰blingbling的,很适合我,我家娃经常说我们家是路上最靓的那个仔。美中不足,我感觉续航有点虚,还有后备箱小,举家出门还是有点吃力,塞不下多少行李,还会担心电没有了咋办。所以适合女生在城里开,最多去去郊县。最重要的bug,充电跟奔驰APP不绑定,居然要我绑定啥星星充电,感觉好山寨。还有APP反应不行。经常无法对接,特别是充电的时候,我经常担心没充满,影响第二天出门,半夜跑下去看。
点评车型:
2022款奔驰EQA EQA 300 4MATIC 首发特别版
3.93分“良好”外观辨识度很强,封闭的格栅代表着它新能源的身份。贯穿式的灯带,有着很强的视觉张力。日行灯多边形的线条,使他看上去更加的犀利。车身侧面的设计和GLA几乎没有差别,但是不得不说,AMG的轮毂还是非常好看的。车尾贯穿式的尾灯也是时下很流行的设计,远处看来整体感很强。内饰设计和GLA 几乎没有差别,不过其空调出风口采用了玫瑰金的点缀,使车内看起来更加的年轻运动了一些。奔驰EQA它的CLTC工况续航里程为537公里,中短途出行还是能够满足的,长途出行的话可能就需要规划路边的充电桩了。它的加速还是比较线性细腻的运动模式下,它的动力输出很迅猛,转向也会变得更重一些。悬架调校偏软,过弯时做一些大动作的时候还是能够感受到的。