点评车型: 2021款星途TX 1.6T 四驱超能1号

3.79分“良好”

外观方面，车头位置搭配大尺寸进气格栅，内部为横向黑色饰条进行装饰，大气十足。同时格栅上部搭配独特铜色以及亮黑色饰条的点缀，在视觉上有了更强的视觉冲击力，同时也显得很有个性。两侧狭长设计的大灯看着相当犀利有颜值。侧面来看新车整体采用极为动感的造型，搭配多幅花瓣式轮毂，并进行熏黑处理，内部卡钳则为红色，运动感十足。在尾部，搭配了铜色饰条以及“EXEED”标识和贯穿式尾灯，点亮后极具辨识度。此外，底部保险杠区域采用了分体式多层次设计，搭配两侧银色边框的双边双出排气，进一步提升了运动气质。 内饰方面，双12.3英寸的大联屏设计，使内饰的科技感有所提升。在用料方面，新车也是使用了比较高级的软材质进行包覆。小巧精致的电子档杆也很有设计感。在座椅方面，新车采用了NAPPA质感真皮座椅，搭配菱形格花纹造型，在视觉上看上去更高级，同时也带来了更加舒适的座乘体验。 空间方面，175cm的个子在前排的头部空间1拳有余，在后排腿部空间则能有两拳多的活动空间，表现相当不错。后备厢的最小进深就已经达到了将近1米，对于自驾出行放几个行李箱也没有太大问题。后排座椅支持4/6比例放倒，再放倒后后备厢的容积可以容纳下更多更大的物品。 动力方面，在日常起步过程中还是能够感受到一些涡轮迟滞的情况，但随着转速的进一步提升，这样的现象也就没那么明显了。7速双离合变速箱的换挡比较积极和迅速，整体平顺性表现还是被调教挺平顺的。 操控方面，星途TX底盘悬架支撑比较紧凑，属于偏向运动化的调校。在过弯中的有着较为出色的支撑，同时车身姿态也足够稳定。即便遇到大坑洼或是减速带，也能将颠簸过滤的十分彻底，能给人以干净利索的驾驶感受，让乘坐舒适性提升。

点评车型: 2020款星途TX 1.6T 四驱星享版

3.71分“良好”

星途TX是一款很有特点的SUV，从之前的试驾体验来看他给我的印象很深。1.6T带来了290牛米的扭矩，实际的驾驶感受来说，轻轻给油，车辆就有跃跃欲试的感受，发动机会在1250rmp涡轮开始介入，提速确实非常的顺畅。而7速双离合变速箱换挡也较为的果断，实测D挡下，转速保持在1500rmp内，可获得更好的燃油经济性；而想要加速来说，当油门踩大一些，转速突破2000rmp，加速会非常的给力。 全独立悬架配合四驱系统，无论是经过减速带，还是比较“烂”的路面时候，车内的乘坐感受其实都足够的平稳。而整车的静谧性来说也确实称得上是一流，在大量的隔音材质以及本身车辆的车厢结构之下，静谧性确实不错，实测120时速内，车内的噪音大约是42-70dB，坐在车内确实足够的安静。从实际的驾驶体验以及乘坐体验来看，星途TX确实可称之为中高端SUV。不过对于星途TX来说，他目前的问题在于，整体的知名度确实不大。对于这款车我的建议是：想要更高享受的消费者确实值得一看，不过其知名度稍小些。

点评车型: 2020款星途TX 1.6T 四驱星享版

3.93分“良好”

星途TX的外观个性十足，前脸饱满圆润，LED大灯炯炯有神，晚上驾驶安全感十足，稳重的尾部配上双边单出的排气管，彰显动感，车身线条流畅，非常豪华有质感。个人觉得，外观上最大败笔是前后雾灯，因为前后雾灯做的太像小号的前大灯、尾灯了，看着就像斗鸡眼看出去的重影，跟某友商的蛤蟆眼有异曲同工之“妙”。 黑色的经典内饰，皮质用料很讲究，材质软，摸着的手感很舒服，座椅也很柔软；10.25英寸的多媒体大屏，带语音识别控制、车联网以及支持CarPlay，很实用，显得非常有科技感。如果撇去异味的话，内饰整体设计还是很不错的。星途的空间在同级别的算佼佼者，对于家用的话，个人感觉还是可以的，毕竟轴距达到了2715mm。另外值得一提的是，星途后排中央地台高度也明显更低，腿部空间也可以舒展自如。不过唯一显得不足的就是后排座椅太直了，而且还不支持调节，长时间乘坐很累。 动力很出色，星途TX搭载奇瑞自主研发的第三代1.6TGDI发动机，曾经获得“中国芯”十佳发动机的称号，不管速度还是燃油经济性都是一流的， 油门只要轻轻一踩就上去了，家用代步足够了。同时还搭配了四驱系统，操控上更加给人足够的行驶体验感，不过7速的双离合变速在低速时顿挫感仍旧很明显。 缺点：感觉设计师没有手机吗？中间没有放手机的地方，水杯设计太靠近空调面板，而且挡住了USB插口，不支持CarLife手机互联，车机系统不能下载软件，音乐软件不显示歌词。后备箱空间一般，因为有一层隔板，所以后备箱放不了多少东西。

点评车型: 2021款星途TX 经典版 1.6T 两驱星尚版

3.86分“良好”

本次评分的车型是星途TX，星途TX作为一台大空间的中型SUV，我们当地目前有5000左右的优惠力度，先说一下它大概的落地价格：以21款经典版1.6T两驱星尚版为例，新车指导价是13.59万，优惠后裸车价是13.09万，加上购置税11584元，保险约5000左右，上牌500元，全部落地的价格是14.8万左右。 这款车的亮点： 1、外观大气，前脸横幅镀铬进气格栅视觉效果非常霸气，内部采用大面积的熏染装饰，大气又不失稳重，前保险杠下方银色的防擦条，给车头增加了层次感。侧面造型很饱满，给人感觉比较有力量感。尾部两侧獠牙造型的尾灯非常的显眼，并采用贯穿式的设计，晚上点亮效果很好看。 2、内饰风格比较时尚，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏显示效果比较细腻，操作很流畅度，也让车内很有科技感。整体风格主要以黑色调为主，配上银色镀铬装饰，质感也还不错，中控台面和车门饰板均用皮质包裹，边沿搭配缝线处理，做工很细致。内饰整体达到同级别的水准，但是对于星途主打高端豪华的定位，内饰在豪华感营造方面，并没有显得特别突出。 3、星途TX的车身尺寸为4690x1885x1706mm，轴距为2715mm，比同价位的多数紧凑级SUV要更宽敞些，我身高175cm乘坐在后排，腿部空间有2拳多，头部空间也有一拳多。后排中央地台隆起幅度不大，后排坐三个人不会觉得拥挤。后备箱空间规整，容积有461升，开口也不高，装载行李很方便，后排座椅放倒后能和尾箱成水平，实用性很好。 4、配置很丰富，360度全景影像，电动感应尾门，全景天窗，远程启动，车联网，OTA升级等配置在它身上都能见到。而且还配备了19寸大轮毂，在同级车上不多见。 5、搭载的是奇瑞1.6T发动机，这款发动机奇瑞用在了多款车型上，可见对其信心很足。这款发动机数据很出色，最大马力达到197Ps，最大扭矩290N·m，数据可以媲美部分2.0T动机。开起来起步给人的感觉比较轻快，中后段动力储备也很足，高速上超车也很自如。值得一提的是，这款车底盘调校还是保留了奇瑞的特别，扎实稳定，开起来不会松散，很有安全，在滤震方面也有不错的表现，车内舒适度很好。 说下不足： 星途TX最大的不足就是，和瑞虎8PLUS相比，除了外观长的不一样，其它方面太接近了，没有明显的差异。加上奇瑞主品牌销售网点更多，知名度也更高，买车后的服务也更方便，很难给人不买瑞虑8PLUS的理由。 说一下保养 星途TX保养里程是5000公里，第一次保养是厂家免费的，后续的常规保养更换机油和机滤，加上工时费，是400左右。15000公里时除了换机油机滤，还需要更换空调滤芯和空气滤芯，费用是700左右。保养费用和同级车型差不多。 总的来说，星途TX是一款实力不错的车型，但是相对自家的产品 ，同质化有点高。如果喜欢星途TX的外型，因为背后有奇瑞的核心技术支持，这款车是可以买的。

点评车型: 2020款星途TX 1.6T 四驱星享版

3.79分“良好”

空间： 星途TX的空间体验，我178cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩余1拳的距离，感觉很宽裕。保持前排位置不变，再坐到第二排座椅，头部空间有一拳的距离，腿部空间超过两拳。后备厢随便放几个行李箱都不是问题，空间是它的优势，常规储物空间也很大，空间表现不错，完全满足使用。 动力：这款车搭载的是1.6T四缸涡轮增压发动机，最大马力为197匹，峰值扭矩为290牛米，匹配7挡双离合变速箱，支持四驱。在实际体验中，轻点油门踏板便能得到动力响应，特别是选择运动模式，动力响应性较强。换挡的积极性还是很不错的，加速前端稍显迟滞。值得一提的是，星途TX这套适时四驱系统可实现0-100%扭矩分配，根据不同的路况自动切换驱动模式，电子系统介入较为迅速，稳住油门即可轻易脱困，轻度越野问题不大。转向手感调校偏舒适性，转向阻尼较小，即使调至运动模式操作起来十分轻便不费力。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、自动启停不能永久关闭，每次启动后都需要手动关闭，觉得比较麻烦。 2、后排座椅的靠背比较直，而且不能进行调节，后排乘坐的舒适度比较不好。 3、四驱相比两驱的动力比较强劲，但是油耗比较高，市区实际用油在10个点左右，高速差不多是9个点左右。 购车费用：这款车的指导价为14.79万，目前有1万的优惠，裸车价为13.79万。另外再加上购置税11887元，车船税420元，交强险950元，商业险约4732元，上牌费500元，全部落地大概需要花费156389元。 总结：星途TX有着不错的优势，主要在于动感大气的外观、时尚新潮的内饰和充沛的动力，以及丰富的配置和功能。总的来说，性价比还是挺不错的。

点评车型: 2021款星途TX 经典版 1.6T 四驱星享版

4.29分“优秀”

星途TX定位是紧凑型SUV，从实际的体验来看，他确实表现足够的全面，性能，舒适度，内饰豪华度等表现都不错，除了知名度稍微小些之外，其他没有什么太大的问题。 从整体的外在来看，本身会采用更多平直的线条，加上1706mm的高度在同级别中确实显得高大威猛，这外在，爱了。走入内饰之后，一摸方向盘确实质感上乘，真皮包裹的方向盘，触摸感没得说，而方向盘上的多功能按键也可调节液晶仪表的功能，不过只是普通的7英寸液晶仪表，高速观看时会有一些模糊，若用上10.25英寸全液晶仪表就真的是完美了，有点可惜。中控屏采用的是10.25英寸悬浮式中控屏，在雄狮智云系统的加持下，屏幕足够顺滑，语音识别率足够高，带有家乡话口音的普通话也基本可以准确无误识别出来，点赞。而在中控面板以及门板等地方来说，也会采用软性材质或皮质材质进行包裹，整体的质感、触摸感没得说。 他的空间属于正常的紧凑型SUV范围，176cm的身高，实际在调整好座椅之后，前排头部空间拥有1拳2指，后排的头部空间是1拳1指，腿部空间2拳左右。他的中央背靠挺软的，而在中央地台有一定程度的凸起，虽说不影响放脚，但只能放一只脚，并且放脚会显得双脚不协调，一般情况下脚是不会放在这中央地台上的，我在中间乘坐个2小时左右，我就觉得没什么问题，舒适度还行。 他的1.6T发动机本身就是奇瑞那款王牌发动机，曾获得了“中国心十佳发动机”，最大扭矩290牛·米，变速箱是7DCT，数据确实是漂亮。实际的驾驶来说，本身油门的设定就较灵敏，基本上是给油就走的姿态，城市动力输出是较为线性的，城市跟车行驶非常的轻松，轻轻一踩油门就行。而高速行驶中，时速90之后的再加速能力还是值得点赞的，反正我高速行驶时，并不会说特意留一定的超车余地，基本上我觉得合适时机了，超车就是一脚油门的事。7DCT变速箱的升挡挺积极的，不过换挡速度在同级别当中不属于快的，日常行驶中，1挡升2挡或者3挡降2挡的时候，偶尔会有一些顿挫感。整体来看，动力系统在这级别中我认为是较优秀的。 前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的结构，再加上适时四驱的加持，本身的转向就是较沉稳的，驾驶起来给人感觉很厚重，高速行驶中，感觉底盘非常的扎实，高速过弯悬架也能拉的住车身，这驾控，爱了！而在普通的城市行驶中，底盘对于细碎的颠婆以及减速带等带来的振动，过滤的还是非常干脆的，车内乘坐的舒适度确实不错，我认为他的底盘调教以及舒适度都属于是靠前的。整体来说，除了知名度较小之外，这款车我真的非常喜欢。

点评车型: 2021款星途TX 1.6T 四驱超能2号

3.93分“良好”

【提车价格】 刚上市没什么优惠.有个500低5000.然后置换补贴5000. 【驾驶感受】 换档不够快可以感觉到动力的中断，温柔驾驶还行暴力的话就会有顿挫，所以我都Eco模式那种情况就会好很多，地盘感觉挺踏实，方向偏轻 【空间表现】 空间满意，够日常使用。后备箱空间相当不错 【动力表现】 起步一般，中段给力，后段还没跑，先磨合一下 【最不满意】 档把塑料感强，主题只有一种不友好，皮质座椅后面是硬塑料，厂方省这点不知道咋想，噪音处理一般。 【油耗】目前百公里8.2，磨合完再分享。 【购车经历】 去试驾过一次TXL，说跟TX一样，后面都是微信聊的。价格谈好后去交的全款结果票不知什么情况开不出来等了一天，第二天才开票上牌，

点评车型: 2021款星途TX 1.6T 两驱超能3号

4.07分“优秀”

这车开起来有劲，在没人的路段加速底板油，试了一下有点推背感明显，前60公里时速中规中矩，60到80提速就快了。只是一直没上高速，还没开过100以上。双离合暂时没有问题，就看耐久性如何。发动机在加油深踩油门升档时，有拖档。总结一下，这车动力，操控，令人满意，虽然比不了新出来2.0T发动机，但真的够用。舒适性，隔音，表现一般，坐在后排，没能体会到那种静谧的隔音，当然，我这车的高配有双层玻璃，隔音效果更好，我自己在装发动机护板，挡泥板的时候，能看到车子叶子板，轮眉，接合的不够紧致，买回后，车内还有几处掉漆，车子做工也达不到奇瑞高端的定位。安全配置不高，全系4安全气囊，安全气囊可以不用，但不能没有。相对于一众国产车，星途这车优点很多。但是4s店太少，保有量少，是我买车之后最担心的。而且销售答应的终身免费基础保养，也不知道会不会又兑现不了。

点评车型: 2021款星途TX 1.6T 两驱超能3号

3.43分“良好”

动力充沛，换挡平顺但是30～40的时候换挡特别慢，悬架偏软，小颠簸过滤很好，但是过减速带或者坑洼时冲击特产明显，感觉避震都要压死了，原车不带行车记录仪，自己装的话，点烟器在扶手箱里够不着，目前开了1000公里油耗10个，提车十天档就掉漆了，4S店说给换，现在一个多月了也没消息，就这样吧，整体还算满意

点评车型: 2021款星途TX 1.6T 四驱超能2号

4.14分“优秀”

外观是亮点，去到哪都是最靓的仔，大气上档次，非杀马特。 起步有点慢，小排量涡轮的车都这样吧，相对1.5T的CRV好一点。三挡以后动力十足，高速稳稳的。 走烂路太爽了，稳得很，相对家里的14代轩逸，好得很。 后备箱为了平整，做了一个隔层，然后整个后备箱空间都小了，后期打算改装下。 油耗还行吧，对于那么大的一个车。 目前出现跑偏现象，高速方向回正会稍稍往左跑偏，今天去4儿子搞了下，好像调好了，看后续情况吧！

点评车型: 2021款星途TX 1.6T 四驱超能1号

4.1分“优秀”

空间大，动力十足，外观漂亮，美中不足没有acc 自适应巡航，我自己找了半天没找到貌似没有，无线充电减配了，适时四驱 说实话没用上 当时买车先后看了瑞虎8 艾瑞泽8 星瑞 508 朗逸 虎8毛病太多，艾瑞泽8投诉太多，星瑞空间小轴距短，朗逸价格没谈妥，508销售最气人，中午去的，销售嘴里吃着饭跟我们谈，完了给了一个最低价还16多，出门直接拉黑。 因为我姐夫是星途凌云 所以我们去了星途店，追风太小我不喜欢，凌云又太大，再说我不想买一样的，新出的揽月太贵，最后砍了砍价格，做了分期 送了脚垫，贴膜，水杯，果盘，前遮阳膜。 后备箱真的大，我鱼竿基本都放的上 要不是有钓鱼的需求，我才不买suv😂 感觉油耗高？ 目前600公里 8.6个油 老客户带新人送了1000油卡 置换补贴5000 奥拓卖了5500，感觉卖二手车血亏。

点评车型: 2021款星途TX 1.6T 两驱超能3号

3.71分“良好”

【购车经历】 原本是打算买虎8p的，因为配置真的好很多很多，最后还是选择了TX两驱版，第一是颜值，第二是车身长度短一点好停车，第三是底盘和平台滤震驾驶感受比8p好 【空间表现】 后期座椅做两人很舒服，座椅承托到位，不过腿部空间因为考虑到四驱，其实后排中间有隆起部分，对5人乘坐有些许影响 【驾驶感受】 本人开的车不多，上一台是那都响的杂牌手动挡，所以驾驶感受这块很难跟其他车辆横向对比，不过我着重试过这个双离合，网上说的换挡顿挫我感觉不到，0-40这个区间提速的确比较肉，过40之后动力开始爆发，踩多少有多少，应该是调教问题 【最不满意】 不满意的就是很多车友吐槽的气囊了，全系4气囊，主动刹车那些更不用说了，没有，主打性价比是好事，但希望给车主更多选择，出一个选装包不香吗

点评车型: 2021款星途TX 1.6T 四驱超能2号

4.21分“优秀”

我在网上看了很久才选择的星途这个品牌，第一是支持国产车，再者就是对奇瑞高端品牌产品质量信任，超能2号很符合我对车的要求，原车加装电尾门，对超能2号的外形设计也很满意，尤其是他的侧面是我最满意的！动力对我来说够用而已！使用刚刚20天左右，我说说我不满意，第一就是车机使用里面自带的百度地图导航太垃圾了，播报总是听不清楚，慢半拍，你要是听他的导航不是过站就是被扣分了，车机只能使用自带软件，没得选，只能和苹果连接安卓系统不可以，2号没有运动模式界面！只有顶配才有，这有点过分了吧！这能省几个钱呀，除非用的芯片不一样！还有就是他的底盘不平整，那个排气上的颗粒捕捉器完全在整个底盘的下面凸出来太影响底盘的通过性了，毁了整个底盘，如果能优化一下设计就完美了！

点评车型: 2021款星途TX 1.6T 四驱超能2号

3.5分“良好”

开了2个月了，感觉很好，还没上高速，都是市区和郊区，平均油耗8.4，很优秀了，各个功能都用了，没毛病。最突出的是走泥路上坡路4驱及时介入，轻松加愉快。为咱们的国产车点赞！！

点评车型: 2021款星途TX 1.6T 四驱超能2号

4.43分“优秀”

首先，驾驶方面底盘稳，过颠簸路面能过滤掉路面大部分的震动，转弯侧倾不严重，转弯信心很足。过减速带震动很干脆，没有不稳的感觉，过坑时反馈到车里感觉偏舒适。还没有经过过水路面和洼地有水路面，四驱体验过！ 再者，动力足够强劲，超车时候舍得踩油门，动力马上就上来了，推背感明显，90码左右再提速到120动力也跟得上。换挡时顿挫感，在1档到2档，2档到三档时，有些许的顿挫，但是不是很明显。 第三，刹车效果好，前轮是双卡钳？刹车？90多码到30码，很快就将速度降下来，狠人信心很足，坐在后排乘客，没有很明显的前倾，坐着舒服。 第四、外观是奇瑞里个人最喜欢的一款，相对来说有运动感，红色卡钳增加运动气息。内饰却稍显老平庸，双联屏设计还不错。改款的比之前的要简洁，更科技感强。 第五、不满意的是减配。外加主动刹车和自适应巡航就更完美了。