点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
4.93分“优秀”2020年11月开始关注A6L,因为家里已经有了两辆SUV,一辆双门小轿车,家里缺一辆四门轿车兼顾家用的同时又能满足本人的动力和经济(省油)的需求,作为一个女车主,奔驰和宝马对于我来说内饰不入眼,动力又差劲。到了奥迪S4、S5这种性能车,订车时间长内饰和空间也不行,A7动力太差整个一鸡肋,总有点差强人意,直到看到A6L PHEV让我眼前一亮,便进入到懂车帝车友群里潜伏,呆了4个月更让我坚定买它的信念,最终于2021年4月4日提车。
【外观】选择了天云灰,和燃油版一样,中规中矩的车型里透露着属于A6L的野心,20款a6车身的线条和轮毂也预示着奥迪不再只属于商务人士,作为女孩也被折服,天云灰更是透着高级和运动。
【内饰和操控】运动座椅,科技感座舱,三屏,飞机杆儿,流畅的车机系统,电机和发动机平滑的转换,对于我来说弥补了配置不高的问题,属实体验感极好。
【油耗和续航】因为主要是上班开,单位又自带免费充电桩,四舍五入等于白给,每天来回25公里,两天充一次电完全满足使用需求,基本没有用油的机会。
【动力】不太懂,反正挺快,毕竟55嘛。
【舒适性】各种驾驶员辅助系统,自动的功能,让开车变成了一种享受。
差不多就是酱紫,多开几个月再评论好了,拜拜!
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
4.33分“优秀”新能源的热潮上来之后就买了这个。试驾过对宝马530Le,沃尔沃S90新能源版,奔驰E新能源版,但是奥迪Quattro完全吊打他们,内饰科技时尚年轻我直接爱上了
【空间表现】
本人175cm 前排空间挺大 中控位置根本没有位置手机 扶手箱也有点小 后排稍微有点挤 不过问题不大 应该是本人有点胖 。此外后备箱因为底下放了电池所以变浅了 只有 310多升放的东西就变少了 有点缩水
【舒适性】
个人长途相对多一点,跑高速因为车身重,动力足,四字形容,贴地飞行,非常的安逸,心中也非常有底。高速挂D档,油耗也是比较低,个人非常喜欢座椅也舒适 我这老腰还是挺得住的 速度与舒适兼得
【油耗】
高速D自动混合,大概油耗7L/100公里
;高速S档状态下,大约12L/100公里。S档状态下行驶
会给电池充电,油门偏重。
【续航】
官方数据52还是54,充满电表显45-52,估计纯电驱动能跑40+(注意我说的是郊区,市区我很少开车去,堵的心塞)
【最满意】
整体外观比较大气,内饰科技感强,选装的高清矩阵LED大灯 (五道杠)很帅气,综合油耗比较低。夜晶仪表显示效果很细腻,自带氛国灯,晚上看起来很炫酷。选装了B&0音响,效果还行。尾灯OLED很酷,原想改成A8款贯穿尾灯,犹豫许久还是放弃了,以后再说。
进步青年2022:是不是亏电情况下必须挂s挡
lawyer吴:高速7个油,算高的了
上海洲程阀门制造:没车道保持 没自动刹车 好像
选车:当时买车的主要原因是所在城市限牌和限行,但是又不想有里程焦虑,而且车子也要稍微好一点。所以,那时候可选择的只有A6L PHEV和530Le,然后又因为530Le那会有油管问题和轮毂开裂问题,所以就选择了A6L PHEV。
外观:比较稳重,不张扬,很耐看,只是随着时代发展可能也会显得有些老气。
内饰:真的有点老派了,桃木内饰虽然用料很可以,但是受众面确实不广。另外车内用料中,搪塑材料非常多,真皮不多,且真皮的座椅手感也不够细腻。
配置:配置确实不低,但是又用的配置有点少。比如可以把360°全景和四区空调用处真的不大,要是能换成座椅记忆,多加4个侧面雷达感觉会更好一点。
驾驶:车子很好开,但是不适合激烈驾驶,较大的尺寸需要适应一下。正常情况下,动力感觉还是差点意思,加速也是比较佛系的。除非挂到S档,此时会有一个比较好的驾驶感受。另一个不适合激烈驾驶的原因是底盘调教得很软,激烈驾驶起来就会忽忽悠悠,没有信心。但是如果你像我一样对激烈驾驶没什么兴趣的话,那这个车开起来还是很友好的,发动机正常工作的时候,震动和噪音都抑制得还比较满意。
乘坐:这是我最满意的一点了,乘坐起来确实非常舒服,尤其是后排。底盘对于小颠簸的过滤很到位,对于大的沟坎也能把起伏频率抑制得很好。后排的车窗和后风挡的遮阳帘在夏天很实用,能遮阳又能保证私密性。车子整体的震动、风躁和路躁控制得也很好。
保养/维修:保养和维修都比普通A6L贵一点。普通保养,在4S店里换同样的东西,工时费不一样,A6L PHEV会贵出几百块(例如小保养换个机油机滤会贵出300左右)。维修方面主要贵在电动驱动相关部件上,基本上电机,电池加功率电子这一套的价格就顶一辆新车了。
無色479:比如说你的电机坏了维修成本一辆新车了 我不修了 用纯油跑能行吗 不维修有影响吗