点评车型: 2022款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

4.4分“优秀”

【购车经历】 主标福州，第一辆车，网上各种看了一年，最后认准了红旗（新手不懂车，主要喜欢颜值，还有红旗这牌子，毕竟从小是被家人拉着看抗战片长大的，对这牌子还是有特殊感觉，可能这个就叫情怀吧）。21年11月份拉了个汽车二道贩子朋友帮我去试驾，一圈下来说OK，就搞价下定了，一个星期提车。落地16.3，送了行车记录仪，贴膜，脚垫，中网灯啥的。 【驾驶感受】 出驾校后没摸过车，提车还是让别人帮开回来的，然后让朋友带着开了两次就单干了。目前2500公里，动力很足，超车轻轻松松；转向该算精准吧，反正我这新人感觉很容易上手；至于顿挫啥的，新人不太敏感，整体感觉就是还挺流畅丝滑；底盘略硬，路感比较明显，还有一点要说的是车门是真滴不太好关，轻了关不上，重了心疼；车机略呆，凑合能用。 【内饰空间】 先说缺点 1.感觉储物格太少了些，不太够用。 2.杯架的设计有点问题，但也没得所谓，毕竟不是手动挡要一直握着档把。 3.后背箱凸出部分有点不舒服，有时候放东西会有影响。 优点 1.空间够大，前后排都舒服。 2.整体设计比较简约，比较合我口味。 【关于油耗】 目前长期显示8个左右，高速最低开过5.4。日常上下班因为比较近，感觉车还没热起来就到了，表显13个左右。还算能接受吧，就是最近油价涨太狠了些。 【说说其他】 过年开乡下，老人们看到红旗车很喜欢上来念叨几句啥毛主席坐的车之类，都觉得这车要几十万。。。。 我爸妈都严重晕车，但是坐这车都说感觉好多了，这点也算意外之喜。 买车的时候身边人基本不建议买国产不建议买红旗，网上也能看到说各种毛病的。我当时觉得吧H5毕竟18年就出的了，经过了这么些年的各种改款，小毛病之类的肯定也多次优化了，比起新出的各种花里胡哨的车型，它该比较稳定。至少目前我这车还没出啥毛病，异响什么的还没遇到，毕竟新车，且开且看吧。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗享版

4.6分“优秀”

个人情况：自驾照到手以来，一直都是用家里的老桑塔纳开着练手，现在过了也有一年多了，感觉差不多了就想着买辆新车，毕竟老桑塔纳年限太久了，除了喇叭不响哪里都响。 购车时的对比：买车肯定是要货比三家的，所以看过不少车，开始看的都是新款思域、菲斯塔还有名爵6等一些看上去比较有运动气息的车，然后又看了星瑞，雅阁以及红旗H5。 买车无外乎就是为了享受和出行方便，所以最终从动力，空间和内饰配置等几方面对比后，最终选择了红旗H5。 购车价格：当时谈下来的裸车13.95w，然后加上保险购置税等其他杂七杂八费用最终落地15.34。 外观内饰：我选的是全黑搭配，一方面因为店里展车就是黑色，灯光下第一眼看上去很吸睛，另一方面是因为黑色是主流色有现车，其他的颜色没有现车。 相对于买车之前看过的其他一些车型，H5的内饰布局虽然看上去中规中矩没有与众不同，但是细节方面还是很不错的！手能触摸的地方都是软质包裹，没有拉胯的塑料感。中控大屏幕和全液晶触摸按键，无论是视觉好还是科技感都没得挑剔。 空间异味：作为标准的B级车，H5内部空间还是很大的，就拿我来说吧，我1米75的身高，坐驾驶位头部能有4指空间，而坐后排跷二郎腿也没有压力。同时后备箱储物空间也是个亮点，纵深很大后排座椅还能叠着，刚提车那会回老家带了3个行李箱还有被褥等其他杂七杂八的东西都放进后备箱后还有一些剩余空间。 我感觉H5新车的话没什么异味，可能是因为我提前买好了香薰的原因，反正像是热塑料散发或者说其他刺鼻的气味基本上没有，如果说真有什么味道的话，可能就是刚提车那天气温有点高，座椅上有些塑料薄膜的座椅套有点味，后来撕了后开着窗通了风就没有了。 驾驶感受：虽然开了一年的老车，但是新提车的时候还是有点紧张的，毕竟H5比我开的那老桑塔纳车身大了不少，有点怕磕着碰着。 试驾的时候虽然体验过动力加速的感受，但是毕竟不是自己的车，而且试驾路段不长，所以和自己提车后开起来感觉还是有些不同的。 试驾的车油门很轻便，自己提车后开起来感觉油门有点重力。然后试驾车加速有点延迟顿挫感，但是自己的车没有。总体来说油门响应还是很快的，方向盘也很轻便，操控指向精准，调头拐弯轻轻一带就可以了，省力。 动力油耗：刚开始启动的时候表显油耗有点高，但是真跑起来后稳定了车速很快油耗就下去了。经过我一段时间的驾驶感受，只要不是暴力驾驶，地板油或者猛加速猛踩刹车这种，油耗还是能接受的，基本都在8～9，没有网上传言的那么夸张。但是如果有时候想小小的飙下车体验一下乐趣，那么就另当别论了。 隔音减震：减震方面感觉还是挺好的，因为现在路况都比较好，城市里也没有什么坑洼路面，最多也就偶尔有一两个减速带，所以我感觉减震还是挺不错的。至于隔音的话中低速还行，高速的话风噪和胎噪还是能感觉到的，如果是粗糙路面那么胎噪就会更加明显。 优缺点阐述：空间大，动力强，操作感舒适，颜值高等等都是优点，缺点也同样明显，车机反应有点慢，冷启动声音大，后排中间凸起高等等。 车就像人，有优点，优缺点，看你怎么去选择，但是不管怎么样，自己喜欢才是最重要的！ 辛苦圈主王飞飞同志推荐

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.29分“优秀”

提车了提车了，??? 白色，白色好看，适合年轻人，白色耐脏，白色在灯光暗的时候也很明显，安全性高。白色显大 这新款H5的外观真的是无懈可击，不仅好看，而且还帅气霸气，运动年轻，高山流水式进气格栅。鲨鱼眼的LED大灯，超级霸气。运动感十足，加上红旗标志中网灯和机盖灯气场秒几十万的BBA。同级别无敌，回头率超级高，车身线条超级大溜背加上车尾的小尾鸭。颜值逆天，车长4.945米，差5.5厘米就结局5米车长了，轴距2875，妥妥的B➕级别的车子了，空间比雅阁凯美瑞的还要大，后排空间1.75米前膝盖有两拳多的空间，旗享版级别以上就有了64色氛围灯。旗畅版以上就有了迎宾之翼。全新19寸轮毂变的更好看了，驾驶感受也是非常棒的，1.8T的动力家用可以做到随叫随到，高速开着开着就上150.160了，如果，不是导航播报超速都还没有发现已经160了，动力传输也比上一代快了一些。还有油耗也有一点点小优化，高速5个油耗左右，大道6个-7个左右，市区8-10个左右，市区堵车10-13个油左右，油耗方面相比上一代也少了一个油左右。相对得到了一点点缓解。内饰细节处理还要进一步加强工艺。整车的小毛病也比上一代少了很多，综合表现还是非常棒的 【购车经历】 人生第一次买玩具车，在2020年的时候，在外面吃饭看到门口停了一辆白色的车子，看过去好漂亮又霸气，刚开始还不认识红旗新车标，往后面一看是红旗H5，瞬间震惊了，于是懂车帝一查十多万的车，了解一下车子情况，还不错，今年新款的更好，4S店的服务也是非常好，让我就想在这家店买，小要求能满足的都能满足。 【油耗】高速5个左右，大道6个-7个左右，市区8-10个左右，市区堵车10-13个油左右，综合油耗8-9左右。 【提车价格】16.7落地 【驾驶感受】驾驶感受非常好，底盘很稳很扎实，车子也是相当稳定，满满的舒适感， 【空间表现】B级车4.945米车长，空间比雅阁凯美瑞的还大一点点， 【动力表现】动力是真的猛呀，那推背感十足，起步只要舍得给油车子可以冲出去，动力随叫随到，高速开着开着就150-160了，导航不提醒超速都还没有发现已经160了。

点评车型: 2019款红旗H5经典 30TD 型动版

4.11分“优秀”

概括：总体来说性价比还是很高的，落地不到15万，毕竟是中型车，外观大气，空间大，动力、配置也够用，油耗同级别稍微偏高一点，上班代步的话不推荐，家用比较适合。 外观：外观方面无可挑剔，漂亮大气，同级别尺寸无敌，颜值控可以考虑，气场不输BBA。 空间：空间大，乘坐体验舒适，后排空间没有雅阁那么大，毕竟本田车后排空间无敌！不过毕竟中型车，坐过的朋友都说空间大。后备箱空间也比较大，日常使用无压力。 舒适度：座椅软硬适中，舒适度比较好，后排中间没有头枕，舒适度差一点，后排中央凸起较高，长时间乘坐不太舒服，后排坐三个成年人无压力。 储物空间：前排没地方放手机有点尴尬，不过可以在出风口放置手机支架，中央扶手下面的储物空间还算比较大，可以放不少东西。车门侧兜的空间可以放两瓶矿泉水，还可以。驾驶位上方有眼镜盒，还是比较方便的。 动力：搭载一汽1.8T涡轮增压发动机，匹配爱信6at变速箱，油门调教大概有一秒延迟，刚开可能不太习惯，运动模式油门响应还灵敏一点。日常使用动力还算充沛，超车无压力。追求动力的小年轻，这样的动力可能差强人意。 油耗：日常驾驶在农村开的比较多，短距离开的比较多，驾驶相对激进一点，综合油耗基本在11个左右。平稳驾驶，路况较好应该在8-10个。长距离跑高速或者国道油耗能降到7个左右，最低油耗6.9，基本要特别平稳了。油耗同级别属于中等水平吧。 驾驶感受：车辆尺寸大，自重大，开起来比较沉稳，绝对不会轻飘飘的，底盘很扎实。起步相对肉一点，舍得给油也能窜出去，不过这车基本没什么推背感，属于稳健型的，加速偶尔有点顿挫。追求动力的小年轻建议上思域。 总评：用车两年多，车辆正常保养，买车有4年或10万公里保养政策，平时开的比较多，差不多就是10次免费保养。3大件也是终身质保的。基本就是在店里做免费的常规小保养，就3万公里的时候清洗了节气门和喷油嘴。前期维护保养费用较低，还算省心，基本没出过什么问题，总体来说还是很满意的！

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.29分“优秀”

【购车经历】 我是90后，上班也没几年，但是看到周围同事都有车，结合平时回县城总是蹭人家车的情况，总感觉有许多不方便，于是决定在暑假买一辆代步车。手头预算在十二三万左右。现在懂车帝上面搜索自己心仪的车型，发现手中的钱根本不够买合资车，毕竟预算太少，买到的合资车配置是在太低，不实用。于是转向国产，之前打算买魏派vv5，就是成都建国总店看，由于那里有很多品牌的车型，结果魏派的旁边就是红旗，加上民族情怀，于是就大胆进去看了下，没想到一眼就相中了红旗h5，其他车型也看起了，奈何手中经费有限，只能买h5。但是成都购车必须要有社保，否则不卖，于是就回资阳买的红旗h5。 【驾驶感受】 买的是1.5t的动力，但是这台发动机能够爆发出169匹马力，只要舍得给油，动力还是很充足的。但是相对于1.8的车型来说，动力可能会捉襟见肘一点，满载就会有一点动力的延迟。不过主要是用于平常代步，不是什么“车神”，还是可以接受的。 【空间表现】 h5的空间说实话很宽阔，毕竟4.9的车身，2米多的轴距，坐在车里面并不局促，后备箱也很深，可以放很多东西，空间是我最满意的。 【油耗】 现在已行驶了三千多公里，综合油耗在8.5。能够接受，毕竟1.6吨的车身。油耗表现堵车路段可能会十一个多，国道匀速70左右的话大概就7.2，高速最低跑过6.9，开着空调的状态下，总体来说还是比较省油的，可以接受。 【最不满意】 最不满意的就是电子档杆后面的杯架，根本放不了高点的水杯，如果是500ml的矿泉水，放在那里，手就只能抬起来切换档，希望后面可以改进。 用车体验 一二档切换有时候会有顿挫，偶尔的时候二档进三档可能半天不换档。 车机系统的话感觉还是可以，特别是carlife功能，用起来非常方便，可以听歌，导航，屏幕也大，不用低头看手机导航。 写在最后的话 红旗h5，值得拥有，不后悔！（已经一血了，图在最后）

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.14分“优秀”

H5 我的第三台车;老婆日产玛驰;大众宝来再换红旗;其间开过轩逸;消客2.0;雷凌1.6;皇冠v6等最贵的也不过宝马七系;大都是网说的买菜车（本人很不喜欢这个名称，这些都是 上班一族使用最多的车）。入手h5一月多，用平民角度评价一下吧！ 外观:见人见智，喜欢的就喜欢，这方面各有各喜好，个人当然比较喜欢，四分吧。 内饰做工:内饰简洁;科技感十足。存物空间少了点，车身工艺粗糙了点，拼接口松散;漆面色差有点大（见图:)！比起德系工艺相差不是一点点;漆的厚度比日系厚实！ 配置:国产车配置一向都齐全;无什么好说的，也因为齐全所以小毛病也相应多，个人见解，像是收音机都没有的飞度那有小问题！ 空间:将近五米的车长;空间很不错。座椅舒服！ 操控:方向盘很轻;指向性很好！比宝来轻，随速度加重，手感还错！电子注车启动会有一下子冲出感觉;不喜欢用！启停要求条件过高，到现时从未绿色过;都是黄标，还就这问题问过客服！就说没达到启停条件，晕！ 动力:为什么有人说他肉呢？可能我没开过法拉利;波子吧;我觉得推动1.6吨的车这动力已经很不错了;除了老婆的小玛驰;没那辆比他快！更别说日产的cvt变速箱了！油耗方面的确比日系的高一两个;这不专门拿同事的雅阁对比了一下！广州的路况平均时速不过15公里油耗在15个左右;时速20公里油耗12个左右;30公里10左右！高速6到7左右！同事的雅阁1.5平均油耗广州市区10个;我的上手宝来11个左右.。但雅阁是1.45吨;宝来1.2吨！h51.6吨油耗方面还可以接受！主要广州的路根本跑不起来！高速稳，德系味！4分 舒适性:比宝马差，比其他的都好！舒服的座椅，宽大的空间！还满意4分 没了;有的以后补充！现还没有小毛病发生！希望国产车越来越好！ 最后还是吐槽几句:当的电视还不是索尼松下天下，现在是那个？空调以前大金松下外资品牌，现在是那个？手机的m,n,三星，现在又是谁当家？确实某一方面还不如人家的，要认！但也不要踩自己的品牌，认识不足改进超越才是王道！也不要说那些变速箱是你产的吗，底盘是你的吗那些！这世界是经济大同体，谁家的产品敢说全都是自家产的？相信自己学习改进做好自己的品牌！

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

4.43分“优秀”

我之所以选择这款车，是因为它大气的外观，宽敞的内饰，特别是车前那个红旗的标志，让我感到庄严而自豪，因为我是80后，我的爱国情怀还是有的，爱国就要支持国货，这就是我选择这台车的理由。 最满意的地方就是， H5具有大气的外观，豪华的内饰，尤其是换挡杆的设计，非常大气，再就是方向盘上的红酒杯造型的标志，给人感觉很高端。 这款车不满意地方是没有点烟器，上次拉了一个客户在车上，想抽烟，自己没带打火机，后来借我点烟器用一下，但是找了半天没找到，感到很尴尬。 这款车的整体空间还是比较大的，不论是头部空间，还是腿部空间，在同级别车型中还是比较突出的，1米8的大个子，坐在车里，完全没有压迫感，家人表示，后排座位很宽敞，坐着也比较舒心 这款车造型不用多说，前脸，是直瀑式进气造型，中间一根红线，和引擎盖上那个红旗标志，相呼应，显得特别漂亮，晚上更加个性和耀眼。车轮有轿跑的感觉，特别适合年轻人，后背还有红旗两个字，特别有中国元素，彰显了我们国家的强大。 这款车的内饰还是不错的，材料选的好，做工非常精细，让人第一眼感到很高端，中控台也比较大，导航、影像等功能使用也比较方便和快捷。车子的内部氛围布置，还是很合理的，坐在车里比较舒适。 这款车使用也有一段时间了，总体来说动力一般吧，毕竟这款车主打的是它的安全性和舒适性，提速还可以，深踩油门也能有稍微的推背感，不过在市区内，上下班用是足够了。 司机朋友们都知道，一款车的操控性很重要，H5这款车，操控起来非常简单，方向盘轻盈，手感好，指向精准无误，速度提起来的时候，没有飘的感觉，刹车系统也比较灵敏，安全系数比较高。 这款车的座椅设计非常完美，真皮座椅，软硬适中，坐着很舒服，不像有的车，软的软，硬的硬，坐着就很不舒服，我岳母有腰间盘突出，出门就喜欢坐我的车，她说我的车坐着比较舒服。 油耗这东西，我感觉还是跟个人开车习惯有关系，对我来说这款车油耗还是不错的，跑高速也就6个油左右，在市里跑，走走停停，夏天还开空调，一般在8~8.5个油，总体来说表现比较满意。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

3.71分“良好”

我是一名汽车维修工，工龄有十几年，就我自己而言，我十分喜欢红旗这个品牌，红旗是国内汽车品牌的元老级的存在，在人民的心中有着很重的分量。2020款 红旗H5 1.8T 自动智联旗享版是一款中型车。外观上必须给满分，我最直接感受就是，长、大和气派，进气格栅很有特色，车灯虽然不是特别高端但是也很有特点。内饰我不敢恭维了，只能说普普通通，做工还有待加强和提高。我一米八的身高，空间都绰绰有余，座椅坐起来也很舒服。在动力方面，该车搭配1.8T 197马力 L4 48V轻混发动机，匹配6挡手自一体变速箱，我虽然没有开过，但听车主说它动力很足，起步快，提速也特别快。 昨天一位来自杭州的车主把车开来，说近期开车的时候总是能感觉到天窗有异样响声。我了解了故障的表现后，根据经验，我先爬上打开后的天窗，观察了一下，发现有很多的尘土，滑轨里也有很多杂物，这应该是导致故障最主要的原因。于是我对尘土和杂物进行了清除，用蘸了酒精棉签对滑轨进行了仔细地清理，此外在凹槽里涂上一些润滑脂，故障得到了明显的解决，维修价格在200元左右，耗时小半天。 该款车的保养成本较低，在5000公里或6个月需做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在400元左右。首保结束之后每年保养一次即可，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在700元左右，大保养价格在1200元左右。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗畅版

4分“优秀”

红旗H5在外形方面采取B-Concept概念车的设计，不得不说这款车型是红旗所有的车型中长相最活泼的，让用户接受起来会更容易一些。 中网的设计变得更长更宽，直瀑式的设计让它的辨识度大大增加。无论是停在那里，都能够让人一眼辨识出。更具比例的车身线条足够流畅，前低后高的设计给人以沉稳的既视感。与B、C两柱的弧线相比，A柱之上的弧度要更大一些。车窗玻璃经过隐私处理，车顶得到镀铬条的包 裏，所有的设计都让它增加了不俗的精致感。 内饰和配置向来是国产车的强项，红旗H5自然也不例外，就是储蓄空间有点少，小东西都没地方放，只能放到水杯架里面，但是拿瓶水进来就没地方了。不过手机无线充电还是很赞的，不用在扯数据线了。另外内饰用料上还是值得考究的，虽然新车有点小异味，多通风就没事了。其中内饰的科技感不错，配悬浮式的中控大屏以及7英寸的显示屏 机械指针组合仪表盘，虽然搭载了“红旗智能”车机系统，但是确实不怎么好用，体验感不行。 对于红旗H5的空间，我还是比较满意的，毕竟车长达到了4945mm，轴距达到了2875mm，在同级别车型中还是很有竞争优势的，所以前后排空间都比较宽敞，后排3个成年人不成问题。不过是后排地板中间凸起比较高，影响舒适性体验，而且储物空间只能说一般吧，储物空间偏小，而且放东西不是很方便。 红旗H5的外在之处很优秀，而内在的“灵魂”也很出色。动力上采用了1.8T引擎搭配48V轻混系统，197匹的最大马力能够满足消费者对动力的需求，同时具有良好的燃油经济性。其中传动上匹配了6AT变速箱反应迅速，升降档积极，平顺性也很不错，可靠性也不用担心。底盘采用了阿特兹底盘打造而来，很扎实，在颠簸的道路上行驶也没有松散的感觉，操控起来得心应手。可以说，红旗H5是20多万的价格，40多万的享受，虽然当前品牌力比不了合资品牌，但随着企业文化、造车技术的逐渐积累，相信红旗会越来越好。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗畅版

3.86分“良好”

一汽红旗首次实现畅销便是通过中型轿车红旗H5，通过改变传统直瀑改为盾形样子，在视觉上显得更年轻了一些，但与奥迪A4L等豪车不同，它看上去还是强调的豪华稳重而非运动个性。从动态驾驶来看，红旗H5的1.8T涡轮增压发动机(197Ps/320N•m)在起步时不算积极，即便是加入48V轻混系统后涡轮迟滞仍能被感受到，中高转速的爆发过程也很短促，但完成直线超车还是够充沛的。传动上，6AT在低挡位中的表现尚可，但跟奥迪A4L等德系竞品比起来，平顺度方面仍稍显不足，甚至在降挡提速时还会产生一点顿挫。在总成欠佳的情况下，红旗H5在入弯时也不那么积极，而它的弯道循迹表现与德系车之间有明显差距，尾部控制不是特别到位，而且偏向舒适的悬架在通过连续颠簸时也影响了车辆的乘坐反馈。好在红旗H5的真皮皮革用料够扎实，侧边对臀部与腰部的支撑，在过弯时把腰部包裹得很紧，中部坐垫填充又很柔和，坐起来还是非常舒服的。从静态体验来看，4945mm的车身提供给了体验者(身高为181cm)1拳的全车头部空间与2拳的后排腿部空间，这虽不及奥迪A4L，却仍好过大部分B级车，但后座地板上过高的隆起还让3人乘坐有些费力；车机方面，红旗H5的10英寸触控屏体验感并不好，界面UI设计比较呆板，触控响应速度与语音指令的识别率与大众等厂商也有明显差别，这也是红旗H5想要更进一步之前急需解决的科技瓶颈。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

3.86分“良好”

【费用】裸车价是17.28万，加上购置税15292元，车船税480元，上牌费500元，保险大概7000元左右，全款落地价是19.6万左右。 【驾驶体验】搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，在市区路段驾驶，除了顿挫感之外，还是比较好上手的。当转速达到2000转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏。时速60km/h，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感。当时速达到100km/h时，深踩油门，可以感受到第二波加速感，虽然没有前段加速那么“澎湃”但还是有一定的动力输出，整体表现还是不错的。 【空间体验】车身尺寸分别为4945*1845*1470nn，空间方面表现不错，本人身高176cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳四指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳三指的距离，腿部有两拳左右的距离，即便是坐满人的情况下，后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。后备箱容积大，放置大件的行李物品不成问题。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合，在同级别里算是厚道的了。与此同时，它添加了平衡杆，一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾，使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。而在日常过减速带或者坑洼路面，它的滤振能力不错，坐在车内舒适性有保障。它的转向系统在调校方面没什么问题，低速行驶时转向手感轻盈，高速行驶时手感足够扎实。至于方向盘的指向性，别奢望它能做到所谓的“打哪指哪”，那显然是不太实际且不符合它自身的定位诉求，大幅度转向顺畅平滑、易于操控就可以了，这两点它都能够达到要求。 【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显，风噪过滤得还是比较到位的。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

4分“优秀”

空间和品牌力是人们选择H5的首要原因，红旗品牌承载着一些人对于国产汽车的情怀，伴随着品牌复兴，自然也受到了更多的关注。它的外观设计以大气端庄为主，同时通过上翘的后备箱盖和溜背车身营造出了一丝动感，在这种能符合大多数人审美的外观下，还隐藏着宽敞的空间，实际乘坐中，身高180cm的人无论是在前排还是后排，头部空间都有1拳以上余量，后排腿部空间更是达到了2拳以上，而且坐3个人也不会拥挤，座椅的包裹性虽然一般，但是坐垫和靠背软硬适中，能带来不错的乘坐舒适感。不过，与宽敞的乘坐空间截然不同的是，它的储物空间显得有些捉襟见肘，门板储物格和中央扶手箱都很小，除了门板扣手以外，也没有其他的储物格，导致钱包、纸巾等小物件很难找到合适的位置归纳，好在它的后备箱深度不错，后排座椅还支持折叠，在一定程度上增强了实用性。 在实际驾驶中，1.5T发动机和1.8T发动机都表现出了不错的动力性，中后段加速都很轻快，在城市和高速超车没有任何压力，但是深踩油门急加速时有1秒以上的反应时间，这一点需要有适应过程，此外，1.5T发动机在“舒适模式”下起步也明显偏肉。它的悬架整体性不错，驾驶时有明显的厚重感，减震对细碎颠簸的过滤比较到位，但是在面对像减速带之类的大颠簸时则有些偏硬，传递到车里的弹跳感比较强。它在80km/h以下拥有良好的静谧性，能给人提供不错的行驶质感，但是到了80km/h以上，发动机噪音和胎噪显得有些偏大，又在一定程度上拉低了这种质感。车系选择方面，可以把1.8T自动智联旗韵版作为首选车型，1.8T发动机配48V轻混动和6AT变速箱的行驶质感要比1.5T配7DCT变速箱更出色，而作为1.8T的入门车型，该车型配置和价格的均衡性也比较不错。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.86分“良好”

红旗H5的外观基本延续红旗之前B-Concept概念车时造型，倒梯形前格栅，并且与前大灯相连，内嵌竖条幅镀铬装饰条，视觉上非常出色。红旗H5 1.5T DCT旗韵版，是目前很多家庭用户选择的一个版本，再加上是中型车，空间上比较出色。红旗H5 2020款1.5T DCT旗韵版，指导价为14.88万，相比1.8T的发动机要便宜很多，同时排量下降、油耗上也会比1.8T油耗经济。目前河南各地市优惠不一，最大优惠在1.5万元，DCT旗韵版最低裸车价在13.38万左右，加上1.2万的购置税、5500元的保险和1870元的上牌、交强险、车船税，综合落地价格在15.3万左右，这个价位对于一款家用中型车还是比较适中的，大部分家庭还是能接受的。对于想要入手红旗H5系列的车主，1.5T是个不错的选择。 优点： 1、红旗H5的车头部分非常大气，采用的是家族式直瀑式进气格栅，车顶立标延伸到中网的中部，大气精神，并且辨识度很高。车身侧面也非常协调，大胆的溜背设计，有种轿跑的贵气。车尾部分也非常饱满，多条横线拉宽了车尾视觉，机盖上方的红旗车标也是点睛之笔，很有气质。 2、红旗H5 2020款1.5T DCT旗韵版的驾驶辅助功能还是比较齐备，安全设置多，具有主动刹车，自适应巡航，操作上比较简单。并且安全上，DCT旗韵版配有6气囊，后驻车雷达，自动驻车电动天窗，真皮方向盘，7英寸液晶仪表，后排出风口，配置比较齐全。 3、空间和包裹感较好，后排乘坐空间舒适，后备箱空间可供日常使用。虽然是仿皮座椅，但是整体营造出档次感还是非常不错的，配置中型车的大空间，车长4945mm，宽度1845mm，再加上轴距2875mm，后排坐三个成年人，完全没有压力，而且坐起来非常舒服。 缺点： 1、在平整路面行驶，红旗H5几乎没有异响，速度80km以下噪音控制较好，但是路况稍微不好一点，车辆颠簸时会发出细微的吱呀声，声音比较锐利，驾驶时感觉不是特别舒服。 2、红旗H5的中控平幕启动时，偶尔会出现失控，不亮屏的情况，还有发动机默认自动启停开启，感觉这个功能有点鸡肋，并不怎么省油，而且每次都需要启动后手动关闭，比较麻烦。 3、如果是红旗H5主打的青春运动，但在实际设计时，却有着红旗家族式稳重的风格，对比之下，有那么一丝“违和感”。并且内饰方面风格也比较商务，包括操控，大尺寸的方向盘，转向轻柔，并且还有偏多的转圈次数，驾驶红旗H5一点也不运动，还是一贯的平稳风格。 4、如果是作为家用，内饰细节设计也一般，后排座位只有一个空调口，并且没有USB接口。储物空间布局也是非常的不合理，前排储物空间小，就连一个合适的放置手机的储物格都没有，扶手箱也浅到连1瓶水都放不进去。 保养费用方面，10万公里以内免费保养，包含的项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、火花塞等等，每年能省不少钱。并且变速箱是免维护设计，无需保养。即使到了后期，红旗系列车型的保养费用厂家占比较高，减少了车主的保养费用，综合用车成本较低，红旗H5在售后服务上还是比较不错的。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.86分“良好”

2020年10月，偶然看到同事在网上看车，凑过去一看，那辆车霸气无比，车身修长，过后对那车念念不忘，后来经过一番了解，才知道原来是红旗H5。11月1号，4S店邀请去店里参与活动，顺便看车，我和我老婆早早的就到了店里，看到实车，确实挺惊喜的，外观空间大气。我对车不了解，原本也没有买车的计划，但看了这车之后，心动了，老婆也说咱们买了吧，就直接拿下了。裸车优惠1万，首付4成，最终7万不到落地。 提车7个月，跑了1万公里，来分享一下。 空间和外观： 1，外观确实大气，看过的朋友都说好看 2，空间大，后排座3个人完全不挤，只是中间有隆起，中间的人可能不太舒服 服务：红旗的服务还可以，响应都比较快，有次去修车，还送了礼品，满分10分的话打个8分吧 内饰和细节：内饰虽然不是真皮的，但基本都是皮质的，覆盖面大。但是很多接缝的地方有点粗糙，车门、引擎盖等缝隙里的胶条，不够密封，有的地方掩不住缝，感觉有点粗糙 动力：169马力，258N.M扭矩，实测0-100加速9秒出头，极速跑到过190，日常超车还是可以的。但是涡轮迟滞比较明显，转速很低时，重踩油门反应太慢了，这也导致陡坡起步时动力不够，甚至可能溜车。 油耗：1万公里，平均油耗10.1。跑高速7.5左右，跑市区12左右（成都太堵了） 异响：天窗向前开关明显异响，车门最近发现开到最大有轻微异响 盲区：A柱比较粗（有感全感），左转盲区较大 底盘：底盘偏低，已经磕过好几次了，不过车身本来就低，设计就这样 静音性：60码以内很安静，胎噪比较小（17寸轮毂），100码以上风噪很明显，有点大。 车机：车机是红旗自己的系统，不够智能，感觉有点跟不上潮流，有智能手机时代用诺基亚的感觉 有些车友出现无故亮故障灯的情况，我没遇到过。 这是我人生中第一辆车，总体来说是满意的，唯一有点后悔的是，没有加2万买旗享那一款，1.5T还是缺了很多东西。至于下一次换车还会不会买红旗，用个5年再说吧，希望国产越来越好 晚上回来，发现舒适性分数发错了，纠正一下

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

4.07分“优秀”

红旗h5这款车在18年开始就留意了，当时还在读大二，毕业后一年刚好等到22款，就订车了。最满意的是这个车子的外观，霸气耐看，老少通杀，内饰相比外观就没那么多惊喜，中规中矩，档把特别满意。 目前行驶3000+公里，说说优点 一:1.8t正常在道路行驶，给油就有动力，动力充沛，开着运动模式带几个大男人跑山不要太刺激。高速上面120再超车都有力，临时牌跑过150，很稳。 二:空间很大，后排三个大男人没问题，前排调整到舒服的位置，后排依旧很大。 三:座椅舒适性高，坐垫软，乘坐起来很舒适，父母朋友一致好评。 四:4s店服务好，本来觉着没什么，但是上次和朋友去了趟丰田的店，才深刻体会到什么叫做差距，这个真要给好评，希望后续也是一如既往地这么服务 缺点: 一:6at低速略有顿挫，有时候带家人，想稳当行驶，车子却有点闯动不太好控制。 二:发动机声音大，这个好像是红旗的通病，我听h9声音也挺大，坐了一下丰田的车子，声音小不少。 三:中控设计的储物不合理，放杯子的地方放了杯子会挡住挂挡，我的是小米11，放在无线充电那里会有一点放不下，略小，还有前排充电线设计在扶手箱里，接线出来就是感觉不舒服，并且缺少一个12v电源，充电功率不够高。 四:后备箱空间很大，但是中间多出一条杠，这是48伏轻混加持的效果，有点影响后备箱装载。 五:主驾车位关门要特别用力，轻了关不上。