点评车型:
2020款柯珞克 TSI280 智行豪华版
4分“优秀”【空间表现】
买车时对比途岳,探歌,觉得跟途岳差不多但是价格便宜2W,对不探歌的空间就强太多了
【驾驶感受】
20年底提车,真正开上已经21年元旦了,直接上高速开,刚开始直给秒速上的还OK,感觉低速2档的时候有点顿挫,干双离合通病,之前开朋友的Q5也差不多,双离合都一样,动力随叫随到吧,毕竟也不跑山,代步车OK啦。
【油耗】
市区跑在北京高峰期时候9个多,纯告诉从北京到张家口最低跑过4.6,平常都是5.7左右,
【乘坐体验】
前排可以,各项调节都比较到位,后排上时间坐着不太友好,毕竟德系车座位太直,跑长途座后排太累了。
【亮点配置】
辅助驾驶算是给跑高速带来很大便捷,记得买车的时候没有主动刹车,跑几次还跑出来了,主控屏有点不太便捷,上车通电之后手机蓝牙放音乐还要送多媒体找,麻烦那一下不知道为什么,苹果手机倒是直接能连,安卓手机还要下载个亿联,然后并不好用,还有车灯卤素,我直接换成LED,也不知道检车时候是不是得换回来,最后配上几张我贴完镭射白之后的照片😀
Sunshine5185:途岳是独立悬挂柯珞克是板悬如果改独立悬挂就完美了
用户9668912427684:怎么换车灯的,换什么牌子的,聚光好用吗?谢谢
用户2856541741235:蓝牙方向盘上就可以切换
语音系统不咋地,一点不灵敏,空间还好!油耗不低,高速8个油左右。当时准备买的是大众的,结果没有现车就跑去隔壁买的柯珞克,本人不喜欢开快车,所以就不考虑动力了,够用就行了,1.4T还要+95油,硬伤,优点就是空间大够用。大灯居然还是卤素大灯,真心觉得不够光,落地价15.6米。也没啥好说的,目前也没发现什么问题,唯一的就是在慢转弯时听到左侧有玻璃窗震感,不知道是啥原因。
兰博基尼雷文顿:你这高速8个油速度应该在130 - 140,定速120的话也就是6/7个油
用户3483343039388:22款吗是14.99万那款吗
飝曟霧擾:高速8个油?你全程s档吧?
【购车经历】
购车时,我也比较了两三家,最终综合下来贷款手续费没收,上牌费用收了500元,赠送全车贴膜(后来看了才知道,送的不是原厂膜,有点LJ,假如是上海大众量子膜,需要额外加1700元,龙膜2300元,我果断去外面贴膜了)。
【空间表现】
原本我开的是野帝,这款感觉比野帝略微大一点点,天窗视野开阔,总之空间还算不错。
【驾驶感受】
使用几天下来,感觉增值的自动辅助和ACC巡航,还不错。只是液晶屏感觉有点倾斜,不是很能接受,这主要看个人习惯吧。动机还是挺充沛的,有三种驾驶模式,我主要使用标准型,感觉起步不是很给力,需要多加些油门,稍微有点滞后的动力支出,毕竟我也不研究车子的性能,只是自己的一点感受。
用户594607846877:你这是哪一款呀,落地得多少马内呀,一直都很喜欢柯珞克,
8难舍难分8:恭喜恭喜,我的也是同款,比你早几天,2月16日上的牌
爱不离10:你买的咋这么贵,我一个四线城市,买的奢享智慧版,多了迎宾灯,全车六雷达,落地才15.2W,裸车13万多,开的12万发票,送四次保养,还送的我量子膜,和他们经理谈了两个多小时,一个小区住的。6万分五年,半年后可提前还,半年利息也就一千来块钱,你这个裸车价不便宜啊
落地价15w,总体不错。平时用经济挡,换档相对平顺,综合油耗7个油。出地库或下陡坡用M档,超车s档,相当给力。买车6个月行驶里程28600公里,除了偶尔有探测器失联报警故障没其他毛病(重启车辆后解除报警)。主动刹车系统可靠,介入及时。路上有几次发困走神,主动刹车介入避免了追尾。车子不大,空间够用。春节一家三口回老家,后备箱给力。4s店4次保养后感觉上当了,5000公里
一保养有点坑。后到维修厂调了保养里程至
8000公里,油耗及动力感受没有变化。2万公里时换了发动机滤芯,空调滤芯。后板悬挂有点遗憾,走烂路有点颠,若能前后都是多连杆悬挂就更好了。内饰确实不如囯产平,塑料多,好在里软塑。异响方面n目前为止没发现。总之合资车对得起返个价J。
眉眼盈盈处2020:新款的档把都是皮革全包裹了啊,以前中间还有个小饰板,特地强调DSG其实你去SSSS保养,一般用的全合成那三款机油,也就是原厂胜牌或者极护、黑钻,都可以10000一保养,你调成8000还是保守了,20000保养应该是更换了空气滤芯和空调滤芯吧,板悬调教的还可以,走走市区,这减震效果还是有的,板悬有个优势,就是高速过弯的能力会强一点
用户5497725927659:我的也是这款,一年跑了一万八,长时间油耗七不超过七点二,整体感觉家用已经足够很实用
用户8035585860334:同款车我也沈阳的
买这款车已经一年多了,跑了23000公里目前没有什么问题,发动机是大众这个价位常用的1.4T高功率,起步略肉,速度起来涡轮介入以后,加速非常轻快给力。变速箱是老搭档七速干式双离合,目前行驶没有任何问题,不知道以后怎么样,但大众装配了这么多干式的,相信不是几年前的那样了。
这个车空间很宽敞,后排轴距较国外加长50mm,底盘做了下掏,所以坐姿,腿部头部空间都很好,比同价位的逍客空间大不少。后备箱空间也大,也是得益于内部低于后备箱门的原因,空间不小。
驾驶感受来说,前驱,SUV,空间舒适度都不错,就别奢求驾驶感受了,只能说直线提速还行,家用SUV定位决定了操控不会太好
悬挂有点硬,但能接受,风躁是真大,SUV都这样,回头有时间做全车隔音可能会缓解
尊贵斯柯达柯珞克车主:我一年才6300公里
勇9268:我一年才跑了5千多公里
我的理想中一定要买一辆大车,而买车、养车需要花很多钱。今年,自己在工作上有了一些调整总算是稳定下来了。简单分享一下用车感受:首先它整体风格年轻时尚,流线有运动感,即具有轿车的操控性和舒适性,又具有SUV的大空间和高通过性,很多人第一眼看到都说这车漂亮;现在百公里油耗8.2L油,跑跑应该还会少的;车内设计采用黑色内饰,做工非常的细致,整体显得优雅精致。驾驶位和副驾都是正常空间,后排空间很大,腿部空间很富裕,只是地台中间微微隆起,但是做人舒适度也是挺好的;整车拥有2688mm的轴距,前后排空间非常舒适,完全可以满足日常的生活和出行所需,并且后排座椅可以全平放倒,这样出去游玩,可以作为一个小型的房车使用。
用户3483343039388:你的车耗电快吗
乱七八糟wjw:我全部办下来15
小何715:云那里的
非常不错的一部车,整体驾驶感受挺好,油耗目前还可以才7.5
【空间表现】
空间方面算是敞亮的
座椅加热这个功能有女朋友有媳妇的一定要get
自动驻车功能很方便,新手也可以轻松驾驭
车辆驾驶平稳,晕车的也不用担心
【驾驶感受】
有腰托,驾驶不会累,疲劳感降低
【亮点配置】
无钥匙进入锁车,音响音质非常不错,除了门把手以外大部分都是软包的,连中控台都是软包的,这一点确实良心
【购车经历】
之前也有去看车的牌子的车辆,最后性价比比较高的就是斯柯达的柯米克和柯珞克,柯珞克1.4t的发动机,动力很足,功能也多了一些,当然柯米克也是不错的,资金充足的可以选择柯珞克,其次可以选柯米克。
【最不满意】
后排悬挂偏硬,不过这个程度还可以接受,并不是很影响
一款好车的中国太监版。
后悬挂板悬过减速带能让你晃到怀疑人生
高压油泵的简配让你怀疑是一辆柴油车
乘坐空间同级别最佳
其余的还好吧,普通大众车的驾驶感受
Sky25151:其实海外也是板车,四驱是独立,高压油泵倒是没了解过,有什么使用障碍吗
细节看不见的地方不太地道,比如日囊少,后悬挂非独立,后排中央扶手没有,后排放倒不是纯平的。
优点就是大众这套动力系统驾驶感受没问题,同级别空间足够。
外观简洁大方,空间实话还算宽敞,油耗比较低,城市油耗七八个,综合油耗6个多,保养都4s店送了6次加一次首保,除了第一年,都是一年一次,现在养车成本还是很实惠
第一辆车,看了不少车,还是喜欢柯洛克,喜欢有棱有角的外观,动力家用很满意了,外观不大,空间还可以,家用够用了,现在还是比较满意的油耗还可以,高速6.0,平时城市里7点多。
IPSC重症患者:你们7.8的油都怎么开的,我9.8个
徐建洲:我的优享版开了一年多了,怎么9个油左右
鹏: