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    柯珞克2021款TSI280 旗舰版值得买吗_柯珞克舒适性怎么样

    ·柯珞克

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共91人评价
    12万-18万SUV总榜No.132
    低于80%的同价位车系
    经销商报价
    14.99-15.49万
    厂商指导价
    14.99-15.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.73
    • 外观
    • 3.86
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.65
    • 配置
    • 3.60
    • 3.62
    • 空间
    • 3.81
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.53
    • 3.64
    • 操控
    • 3.51
    • 3.63
    • 动力
    • 3.49
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 柯珞克3.62外观3.86

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23

    柯珞克·全部评分

    2021款 TSI280 旗舰版
    电动后尾门标配
    无钥匙启动标配
    电动后尾门位置记忆标配
    发动机电子防盗标配
    行李舱12V电源接口标配
    车内中控锁标配

    点评车型: 2021款柯珞克 TSI280 旗舰版

    3.86良好

    前脸直瀑式格栅和前机盖上面硬朗的筋线,都是斯柯达家族设计语言,搭配上分体式大灯,看起来时尚个性,车身扎实紧绷,有着一定的力量感,尾部厚重饱满,回旋镖样式的尾灯点亮后很好看。 内饰中控台布局规规整整,多功能方向盘大小适中,握感很舒服,配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车等,就算是新手开着也会很轻松。 前排空间还不错,座椅具有加热功能,到了冬天很实用,身高1.75米的乘客坐进后排,头顶有着1拳左右的富余,腿部有着1拳多点的距离,空间表现在同级别中并不抢眼,但满足家用没问题,不会有拥挤和压抑感。 搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,中段提速比较快,有着一定的爆发力,底盘沉稳厚重,悬架对车身的支撑性很好,快速过弯和并线时侧倾比较小,跑高速很稳。 再来说说它的缺点: 匹配的7挡干式双离合变速箱在低速降挡收油时略显顿挫,好在其它时候换挡都比较平顺。悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。后排地板中间的凸起偏高,影响到了中间乘客的舒适性,坐垫偏短,对大腿部位的承托也稍有欠缺。内饰塑料感有些强,新车的气味也比较大。

    2021-01-20

    李刚43118我买了个柯璐克车,去看车的时候是21年3月出厂日期,发货是发的20年10月的车,当时拿车的时候没注意,到上牌时候才发现,我就没去上牌,这种情况我该怎么办

    深藏出吗

    眉眼盈盈处2020评价的很中肯,但关于坐垫偏短,其实他的尺寸和很多高档同级车的尺寸相差不大,但考虑到主驾驶座椅支撑角度可调节,还是给了大腿支撑力了

    点评车型: 2021款柯珞克 TSI280 旗舰版

    3.64良好

    优点: 1、平台先进 大众MQB平台研发,这是众所周知奥迪Q3同源平台,说明柯珞克是正宗德系血统,其实斯柯达的车往往比大众的车血统纯正,柯珞克是上汽大众斯柯达重要的战略部署。 2、旗舰版配置智能化 配置已经不输自主品牌了,柯珞克配备ACC自适应巡航功能和斑马智行互联系统。它可以很好地帮助驾驶者适应多种复杂路况,并及时做出反应,自动调整车速并且及时刹车,还有并线辅助特别适合新手。另外配备了雨量感应式雨刷,后视镜加热,可开启全景天窗这些主流又好用的配置。 3、动力优势 该车配置很高,动力也并没有缩水,依然是大众的黄金动力 1.4T发动机搭配7挡干式双离合变速箱,不管在功率还是扭矩上都超越同级的福特领界1.5T和现代IX35的1.4T,并且在保证动力的同时,柯珞克对换挡的顺畅度进行调校,换挡更加顺滑,油耗也只有6升多。 缺点: 1、隔音不好,跑高速时,速度上了80km/时后,车内的胎噪和风噪的声音都比较明显。 2、后悬挂不是独立悬挂,采用的扭力梁式非独立悬架,在经过坑洼路段或减速带时,后轮的弹跳比较明显,后排乘客会颠的比较厉害。 3、旗舰版配置不突出,内饰和中低配没有差异,买个旗舰版心里傲娇不起来。内饰大部分都是硬邦邦的,材料颗粒太大,明显有改进的空间,斯柯达做工严谨,一板一眼,但总是把车做的像工具车,之前野帝就是,柯珞克同样,并且名字一听就可像某款皮卡。 4、销量一直不理想,保值率差强人意。二手车市场认可程度还不及美系,国产车在这个价位越做越强,内饰更是一个比一个高大上,不提升产品力,未来销量堪忧。 总结: 总体来说斯柯达柯珞克 2021款 TSI280 旗舰版,大平台生产,血统纯正,1.4T保证充足的动力以外,燃油经济性同级名列前茅,配置丰富,外观阳刚,如果你能接受它的一些瑕疵,并且对同价位国产不感冒,那柯珞克不失为一辆可靠的欧系SUV。

    2021-02-21

    眉眼盈盈处2020优惠大那么保值率就不高,只能占一头,但在同级车和同价位合资车里,配置已经很丰富了,去年斯柯达正处于人事调整期,所以有点混乱,就说现在芯片如此紧张的情况下,斯柯达的销量提不上去,还有库存,很遗憾,受大众的影响太大

    点评车型: 2021款柯珞克 TSI280 旗舰版

    3.71良好

    【费用】厂商指导价是15.99万,优惠1.2万,裸车价是14.79万,加上购置税13088元,上牌费500元,车船税420元,保险6500元,全款落地价是16.8万左右。 【驾驶体验】搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。时速超过100km/h时,动力储备力略显不足,但继续深踩油门,依然能隐约感受到车辆努力往上冲,这股“冲劲”会随着车速的提高而淡化。不过,速度起来后,这种窜动的感觉也就没了,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,这得益于7挡双离合变速箱的功劳。不过,换挡逻辑不是很到位,对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面,影响了驾驶的顺畅度,尤其是在超车时,动力虽有,但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度,往往还要给它一段反应的时候,它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶,才能发挥出它的真正优势。 【隔音】时速在60km/h时,车内的静谧性还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。当时速达到100km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声,不过还是可以接受的,相比同级别车型,宝马x1在隔音方面做得比较出色。 【悬架】在城市驾驶时,这台车的底盘调校给人一种整体感很强的感觉,应对大的坑洼起伏时处理得比较干脆,没有过多的跳跃感。只是在发动机负荷较大时油门踏板对于发动机的细碎振动隔绝不是很充分,再加上方向盘处传来的路面振动等因素综合之下,对它的舒适性略微有些影响,不过总的来说它的底盘表现也是处在这一级别车型的主流水准中的。整体的行驶质感挺强,高速行驶过程中底盘也很扎实,能够给驾驶者一定的信心。 总的来说,柯珞克在斯柯达旗下口碑还是比较不错的,空间和动力表现还不错,是一款值得推荐的车型。

    2021-03-13

    眉眼盈盈处2020关于换挡逻辑问题,我补充一下:标准模式下就是2000以上换挡,保持1500转行驶,降档的时候降速不降转速,用发动机的制动力,他用的是手动挡的逻辑,全是为了省油,运动模式就不同了,反应会灵敏一些。受困于1.4这种小排量,急加速必须等涡轮介入,不然太费油了

    前往

    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS

    这几天试驾了比亚迪宋PLUS DM-i,简单聊聊感受,车型为2024款 荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS。 外观方面,整车看上去还是挺漂亮的,尤其是我这辆天青蓝车漆,看起来就像是一条海豚一样。 内饰方面,整体设计横平竖直很大气,很多地方都用了软性材质,并且是全系车型都有,值得表扬。但有些地方的做工和质感(比如方向盘上的波轮、空调出风口、门板上的塑料)还有提升空间。 空间方面,车身尺寸4775*1890*1670毫米,轴距2765毫米。毕竟是紧凑+级SUV,车内空间有保证,我自己的坐姿后排腿部空间小两拳距离,头部空间更大并且天窗有遮阳帘,后排座椅靠背支持多角度调节,后备箱空间也比较规整。 动力方面,1.5L自吸发动机最大110马力,前置单电机最大197马力,官方零百加速时间8.5秒,26.6度的电池,WLTC续航116公里。整套动力系统安静、平顺、发动机直驱时震动比较小,197马力的电机市区绝对够用,高速时稍微弱一些。唯一的小问题就是低速突然深踩油门轮胎会打滑,ESP介入不及时,还得再调一调。 底盘方面,150km车型搭载了FSD被动式可调阻尼避震。整个底盘的调教完全以舒适为主,中低速过减速带、过坑、过连续颠簸路面,悬架能很好的过滤颠簸,而且你也不会感觉到特别生硬的处理,这点表现不错。不过到了中高速,尤其是前几天北京下雨刮大风,行驶在高速/环线上,如果碰到侧向风,整车会显得比较飘,缺乏行驶稳定性,这也是悬架偏软的副作用。 关于这辆车的油耗,这几天我开了200多公里,80%的时间强制保电30%,剩下20%时间智能保电,平均车速41km/h,表显油耗5.9L,实际油耗6.7升。对于一辆紧凑+级SUV来说还是可以的,况且这辆车还能充电。不过纯油使用的车主要注意,每隔一个月最好把电池完全充满一次,以便系统校准电量。 配置方面就不用多说了,如果你追求极致的性价比,并且没有充电条件,无脑71km车型就行,如果有充电条件,110km两款车型主要差在L2级驾驶辅助和座椅加热/通风,150km多了续航和FSD,按照预算选择就好。

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    4.70分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,

    4.86分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦,我来说说驾驶感受和整体表现; -【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情出差,全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程4S店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情