点评车型: 2022款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.5分“优秀”

【空间表现】 自己每天上下班代步用车，后排只是偶尔带小孩坐坐为主，完全够用，对我来说，空间相当满意。 【动力表现】 前一辆是起亚k2，换这个动力肯定强悍来形容了，运动模式油门深踩的话，感觉心脏都贴在后背了，像坐过三车心慌紧张的感觉。新车没过1500km，也不敢踩到底。 【操控】 刚启动车低速1档感觉方向盘有点点重，虚位啥的也不懂，方向盘手感挺好小小的。开起来很舒服。 【外观】 黑色，帅！像个奶凶奶凶的小黑豹。启动时那个几何多光束大灯会左右扫描，很靓。回老家还能被同村的说某某买了四五十万的奔驰了会赚钱，只能说这外观回村算比较低调的，不过我喜欢。 【最不满意】 裸配，没有柏林之声，外面选装要1.5w，也不知道真假，想去加装个丹麦正品。还有那个车机高德导航，搜索打字输入时卡顿。 【购车经历】 那真是一波三折啊！我开始考虑的是glc coupe和x4，看了实车媳妇感觉后背都太低了，开门进去那一刹还会碰头，要弯腰进，直接被媳妇pass了。然后看了国产glc，也试驾了下，媳妇很是喜欢国产glc后排空间，奈何没有顶配豪华版，只有动感，而且都减配了，感觉只剩“大标和壳”了，又马上要换代了，也就放弃这车了。 接着去看了x5，杭州这边去店里问了次低配63.5w那款，需加装潢2w，落地预估72w了，5月份可提车。考虑到平时就上下班代步为主很少拉货拉人，相对来说空间实在是大，虽然开出去肯定大气，但不是我喜欢的菜吧。 无意间看到glc amg车友圈写的文章，有优惠5w左右，心想怎么优惠这么多，还是3.0发动机，之前压根没看到过这车，赶紧研究起来了。车友圈～先刷几遍，理一下。接着就打电话问车了，杭州就5家授权amg奔驰店，其中三家有现车。联系后第一天带朋友先去探路看车试驾咨询对比价格，第二天就把车订了，落地70w左右。 【油耗】 杭州市区里基本14-18个油不等，高速是9个油左右油

点评车型: 2022款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.6分“优秀”

【空间表现】 我180 感觉空间还是够用的，后排也够宽敞，一家四口出行肯定问题不大，副驾驶位我老婆说没我的老雅阁九代坐着舒服（应该是习惯的原因）? 【动力表现】 3.0T v6还有啥？唯一不足的就是低速1-3的顿挫感 不过习惯了还好，还能接受 【操控】 高速开着那叫一个爽，有驾驶欲望，我一个习惯开慢车的人都老想踩油门，哈哈 【外观】 前脸侧身看着很霸气，就是后面看总感觉这车很小，可能因为短的原因吧（个人观点哈） 【购车经历】 我买车经历全过程还是挺好的，不是托哈，深圳买车的小伙伴可以滴滴我，这个销售很有责任心，同在深圳很多年，也比较聊得来，确确实实体现了“深圳速度” 从看车到提车半个月左右（我说的是包扩深圳上牌哦） 【油耗】 目前才开了300公里左右 深圳福田你们懂得 油耗16个 还没有出1600公里磨合期没有深踩过油门 【配置】 没有座椅通风，感觉深圳的天气还是很有必要的，还有就是那个氛围灯可以忽略不计? 【最不满意】 风燥、音响 这应该是所有glc43车主不满意的地方了吧，风燥4s说是suv的原因，风阻大，还有轮胎宽也有一定的关系，对了还有玻璃比较薄的原因， 音响更不用说了，比收音机稍微好些吧，我老婆一外行都说这肯定不是柏林音响，哈哈?

点评车型: 2022款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

3.64分“良好”

【外观豪华德味十足】 奔驰GLC大家都已经非常熟悉，凭借着品牌影响力以及优秀的的外观内饰设计，受到众多消费者的青睐，那么它的大哥AMG GLC43 4MATIC的自然不用多说。四边形的进气格栅搭配上镀铬中网，在左下角还有一个小小的AMG Logo，彰显出自己AMG的地位，最后加入奔驰的灵魂“三叉星”，高级感满满。 车身尾部采用了双边双出的排气设计，仿佛在告诉后车，自己的强大性能。 【内饰经典豪华】奔驰AMG GLC43 4MATIC的内饰豪华感还是同级别里比较优秀的水平。GLC虽然也没有采用奔驰家族最新的连体大屏设计，但是这两块屏幕尺寸够大，同样可以给人很好的体验。大面积的深色木纹装饰和皮质包裹，把数字化和传统豪华感结合得很好， 奔驰AMG GLC43 4MATIC采用了三幅式的多功能方向盘，下方还有镂空设计，整体握感比较舒适。 在中控区域，奔驰GLC全系标配10.25英寸的触控液晶屏幕，支持CarPlay，车联网和手机互联等功能。但是相较于与奔驰家族的双联屏，这块悬浮式的屏幕看起来就有些过时。出厂配备有8个扬声器，但是可以选装柏林之声的13个扬声器。 【乘坐空间宽敞】 在座椅配置方面，奔驰AMG GLC43 4MATIC采用仿皮材质座椅。支持主副驾驶座电动调节，并且有座椅加热功能。两个前排座椅的乘坐体验比较舒适，两侧包裹性也不错。由于是进口车型奔驰AMG GLC43 4MATIC的后排腿部空间不算宽敞，而且后排靠背角度很直加上，中间地台凸起较高，如果后排坐满三人的话，中间乘客会不太舒适。 【驾驶体验】 奔驰AMG GLC43 4MATIC的3.0T双涡轮增压发动机。最高可输出390马力，峰值扭矩520牛·米，均匹配九速手自一体变速箱。 在驾驶感受方面，3.0T发动机动力非常充沛，但9AT的变速箱平顺性并不理想，低速的时候经常会有顿挫的情况发生，大油门请求的时候，变速箱反应不够快还时常顿挫。但在底盘调教方面这台车让我非常满意，过坑干脆，支撑也很优秀还拥有比较清晰的路感，只能说不愧是原汁原味的奔驰，这个底盘非常的德味。

点评车型: 2022款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.1分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是18款的45 A4L，当时对车还不是太懂，只知道想要加速快的，当时4驱的A4还不是很多，看了45的数据试驾了40，就盲订了在途的A4L，提了车确实也很惊喜，随着对车有了更多的了解，开始对性能车有了强烈的愿望，45的A4L虽然很好开，但是低调的外观，安静的排气渐渐不能满足我的需要，同时郊游、露营，轿车放装备也不是太方便，于是换车提上日程，目标锁定在＞4缸的大排量性能SUV，提到性能车就绕不开AMG、M、S\RS这三家，结合预算，GLC43，X3M40i，SQ5这三辆车成为了备选，当然还有A6AR 55，MacanS, 卫士90 几个选项。但是比较忙，也是因为拖延症，一辆车也没看也没去试驾，最终因为某天突然看到网上诱人的报价和amg的logo，直奔了奔驰4S，到店有现车，是我喜欢的颜色，配置都是裸配没得选，价格也合适（至少是对比其他几个备选网上的报价），当场就定了，没试驾也没再去别家问，现在想想还真是冲动。这里还有个小插曲，在跟销售谈价格的过程中还有人同步在看这个现车，结果我谈好了，兴奋的去看车时，另一个销售走出来告诉我刚刚这个车被定了，心情真是像过山车，好在销售告诉我还能从别的店调配，只是需要等等。 【外观】 说实话，GLC43的外观有点中庸，感觉不是很运动，但是选了哑光月光石灰的车漆、垂瀑式的中网、四出的排气（虽然是个假的）还是能跟普通GLC一眼看出差别，终于不再是街上最普通的仔了，对比另两个直接竞品，SQ5直接整个装饰件四出，X3M40i两出的排气，GLC43算是有诚意了。提回来去贴了个哑光车衣，哑光效果反倒打了折扣，没有那种质感了，感觉以后还是得裸奔，快2w的车漆还是有点东西的。 【内饰】 一直都挺喜欢机械按键的，对大屏没有特别的追求，就连老A4上那套现在被人疯狂吐槽的内饰我也觉得还行，所以到GLC这边，触摸中控屏显示效果很细腻，手能触及到的地方都是真皮包裹和钢琴烤漆，还是比较有质感的，座椅也是alcantara+真皮的材质，摩擦力包裹性都不错。全车红色安全带，战斗感拉满。 但是槽点也不少，没有夜店风的氛围灯，64色听着唬人还没A4L30色的亮，配置也是吝啬极了，没有无线carplay，carplay还不是全屏，就为了三年后卖地图吗。还有就是中控台异响，提车出来走的颠簸路面嘎吱嘎吱的。 【配置】 基本上常用的都有了， 先说缺点： 1、没有座椅通风点可惜 2、原车音响还凑合，能听但也仅限于能听，因为是生涯末期产品了，无法选配柏林 3、还是无法选配的原因，没有旋钮，提车后去改了一个，方向盘终于有那味了 4、空气悬架有但跟没有差不多，行程短，速度慢，新鲜两次就没啥用了 5、软硬可调悬架：硬-很硬-特别硬三挡之间没有很明显的区别，对我来讲都不是很硬，甚至有些舒服了 6、carplay，没无线、不能全屏，两个大黑边看着很难受。 再说优点： 1、阀门排气，yyds，这也是相中这辆车的重要因素之一。 2、360，虽然是老司机了，但是这玩意有就还挺让人安心的，毕竟SUV盲区大 3、电动方向盘调节，就还挺有高级感的 4、四门无钥匙，听说以前年款是要选配的，22款标配，但是这东西，2022年了不是本就该有的吗。 【空间】 后备箱挺大挺规整的，没有备胎，所以下方还有很大的储物格 后排基本不坐人，所以也没啥评价 头部空间舒适，不再压抑 【驾驶感受】 没有开过很多车，常开的就是老A4L和老婆的F56JCW，可能是大车的原因，驾驶坐姿还在适应中，没有小车舒服。 C模式：起步甚至有点肉，如果给大油就会顿挫，起步头段没啥推背感，没有四驱A4那种顶后背的感觉，但是开起来后越踩越有，毕竟6缸，动力储备源源不断 S+模式：感觉S对比C没什么区别，S+的起步，同样不能深踩油门，否则就会出现想做儿童摇摇车的感觉。行进中，终于有点推背的感觉了，还没上过高速，高架体验不太完全，刚踩就到限速了，但是转弯、变道，车辆侧倾控制的很好，甚至有种开轿车的感觉，而且发动机变速箱油温到位后，拉到4000转断油，会放炮！！国六B啊，真是惊喜。而且不像JCW改了pro排气那样放的肆无忌惮，43是那种克制的放炮，没有那么吵，像是野兽发动攻击前的低吼，真是深得我心。 悬架就像前面说的，不是很硬，但是支持性足够，路感稍微有点模糊，应该是照顾到舒适性，也有可能是对比对象是JCW，那确实没多少车比它硬了。 操控上，没啥特别的，也算指哪打哪，没什么拖沓，但碍于车身和车重，始终还是没有小车好开的。 【总结】 总结一下，不是那种玩车人士，只是对性能车有向往，不会频繁换车，所以GLC43应该会开很久，390匹的马力，已经足够了，而且兼顾到日常驾驶舒适性，也许在性能上不够极致出色，但确实对非专业爱车人事很均衡的一辆车，大排量日渐消亡的时代，且开且珍惜 有车友群请拉我下

点评车型: 2022款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.5分“优秀”

刚开两天，还没怎么踩，估计未来再换下一辆车会换电车了，赶在燃油车的尾巴换了台3.0的车也知足了。新车就一个柏林，送个1A1B。现在也没得选，有啥是啥😂 之前A5换到这辆明显舒服不少(A5底盘是真的硬)，视野也好了不少，可能我太高了A5一直是躺着开，还是SUV坐着舒服点。 当然动力更不用说，比之前强太多，跟朋友在路上开，笑的是相当开心。 虽然没有铭牌是个遗憾，但是对我来说也是足够了。 毕竟拥有一辆带铭牌的是梦想，现实还是要为生活妥协。 新车上手，实际开起来，还是大家说的毛病，1.2档顿挫，这个还是只能脚法克服，市区开，轻点油门会好很多，速度慢慢上来就好了。高速平顺性是没得说，90以上也是随踩随有。 平时高速跑的多，上下班往返40km，但是还没来得及开，只能等后期开完再说了。 油耗是真的高，随便踩两脚，肉眼可见减少的油量😂。 其他的这几天在摸索吧

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.93分“优秀”

外观：垂瀑式中网、标准轴距、宽体车身、几何多光束大灯、运动四出排气、黑银五幅AMG运动轮毂、20/21米其林胎、各式空气动力学配夜色组件、biturbo/4matic侧标、前侧45度颜值登顶，极具霸道而强烈的AMG辨识度。 动力与配置：经典M276 3.0T V6双涡轮增压发动机，马力从17款的367匹提升至390匹，扭矩520牛米，搭载AMG调教的9速TCT变速箱，4MATIC全时四驱、标配空气悬挂、三档底盘升降、四出运动排气、可变阀门与声浪、动态转向比、自动泊车、360全景影像、运动座椅记忆与加热、变道辅助、主动刹车、高德导航等等，你很难想象这是一台德国不莱梅原装进口梅赛德斯AMG车型的标准配置。 内饰：经典豪华镶嵌科技运动，大面积的皮质搭配Alcantara，暗色木纹搭配镀铬饰条，做工精细到每一处细节，虽说未来换代会改装新款内饰，但六缸双涡轮增压的动力储备与行驶质感不是四缸加电机可以模拟并替代的。在我看来，只有四缸的AMG是空洞的、是敷衍的、是妥协的、是不纯粹的，屏幕再多再大、材质功能配置再浮夸、再豪华，都不再有最初的信仰与灵魂。 驾驶感受：1500公里磨合期后，更默契更贴合的驾驶习惯会让低速顿挫与刹车声响不复存在 。强悍的动力储备与全时四驱系统，让高速行驶驾轻就熟、游刃有余，S+模式下爆破式源源不断的动力输出，搭配AMG特有的美妙声浪，让你解压、释怀、兴奋、欲罢不能，中低速行驶时的舒适模式让AMG适度节油也成为可能，标轴车身、运动调教、结合动态转向比，操控足够精准，堪比标轴性能轿车。 空间：后排座椅宽大且皮质柔软，坐姿倾斜度与靠背硬度合适，垂直头部空间得益于SUV的设计优势，视野高、不压抑，纵向腿部空间在同档进口中型SUV中占优，轴距数值超过保时捷MacanS、宝马X3 M40i、揽胜星脉及奥迪SQ5，后备箱装载空间更大且肉眼可见。故该车的整体装载功能与家庭实用性在性能SUV中绝对领先。 几个小贴士（将持续更新） 1、跑高速平均油耗可以到7.5-9.0，平均速度60-70时，油耗可以到8.5，具体还要看个人脚法与驾驶习惯；拥堵路段时低速行驶，油耗在12以上，切换S+模式后油耗会到15-18以上，常用自动启停可以减少油耗，且效果良好； 2、冬季冷启动后会有阿克曼角现象，俗称豪车富贵角，短期急起急转会有轻微闯动，属于正常现象； 3、 新款将原有的墨镜盒取消，改为手势控制的感应位置，手机无线充电也已取消。总体而言 前排随手可用的小储物空间较少； 4、 22款标配无钥匙进入，指导价有提升，但同时减配了几何多光束大灯，指导价格却未减少，尽管供求关系会决定最终成交价格，但对于22款车主很是遗憾，因为几何多光束大灯真的很赞很好用； 5、自动泊车很好用，变道辅助、360全景影像和主动刹车等功能都是安全加分项，但有时距离很大却告警急促甚至突发刹停，会让你虚惊一场，同时感慨安全余度设定过大，自己的驾驶能力与经验无处可用； 6、关于是否贴车衣，还没最终决定，如有推荐性价比高的产品，请车友在评论区推荐； 7、Mercedes me里的远程锁车或解锁功能免费，手机和车辆也都在信号接收良好的位置，却总是缓慢加载到最终连接不上，据说可以找4S维修部门协助调试； 8、疫情原因须长时间停车，后期又无法每月定期启动，可以在通电且发动机不启动时，在车辆设定里选择“待机模式”，能待机13周而不影响电瓶，下次发动机启动后此模式自动解除。相关图片与操作请看评论内容。 结语：换车前详细研究并试驾过530i 540i 630GT A6 allroad Q7 55运动 X5 30i MacanS 捷豹Fpace六缸 揽胜星脉六缸，等等。直到遇见GLC43，无论是品牌预算与优惠价格，还是颜值、配置、内饰质感、驾控体验，都完美契合我的需求，无缺憾、不后悔，happyending。 以上均为本人原创文字 申请超级精华。

点评车型: 2022款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

2.79分“一般”

怎么说呢这个车刚买的时候很兴奋，现在感觉有点蠢了，首先外观肯定没得说是可以的，但是内饰就蠢的一批，都说奔驰的车里面跟夜店一样，但是这个车氛围灯跟没有一样一点也不好看。配置肯定不用说除了没有座椅通风方向盘加热其他的该有的都挺全的。毕竟空气悬挂底盘升降运动排气装逼感拉满。空间就不说了标轴的glc做两个人还好做四五个人尤其是在山东我们身高比较高，我183在前面开车我后面基本很难在坐一个180身高以上的了，坐上去了也会很挤。操控我就不评价了毕竟我也不是专业的。最应该吐槽的就是他的动力，因为是四驱，而且后轮胎是285的，所以起步一点不打滑，但是中断就十分的蠢，这么说吧同样的m276glc43的390p动态加速跑不过s320的270匹，甚至不开运动模式动态加速跟330差不多，所以说为了图加速快的朋友就别买这个车了，蠢的一批。建议加点预算上x3m，这个车落地七十多，x3m落地80来的动力基本上是天差地别。当然买性能高的suv避免不了的东西就是二手车折损。还有听我建议买x3m的兄弟后悔了车来喷我，我当时觉得奔驰更装逼才买的这个。现在表示有点小后悔但是没完全后悔

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

3.67分“良好”

带着一年使用感受的我 lai lei ??? 在5年的奋斗后，我又换车了? 新车?是 AMG GLC43，上一辆车是奔驰CLA200，算奔驰老粉了，不过买车的时候也又过动摇?考虑过6gt、540 但最后还是花落奔驰? 【外观】 首先满意的是中期改款后的外观，中网换成AMG家族式瀑布中网，四出排气，20寸轮毂，宽体，虽然购买的不是coupe版，但依旧颜值能打，低调奢华！? 【内饰 】 虽然不是奔驰最新的家族设计的大屏幕，但比我上一辆车好多了，并且功能也都配全了，有MBUX的系统，远程OTA升级，只能说中规中矩！ 【配置】 还算全，不过原厂带了柏林之声音响，和无钥匙进入，但还感觉还缺个座椅通风，但这车座椅又不能升级座椅通风，只能换?，所以建议提前订！上一辆CLA像毛坯房，这个算个精装修? 【空间表现】 略小，后排比较拥挤，仅仅是够用，但后备箱空间大，装载能力不错！ 【操控】 还是奔驰的老感觉，但转向比普通奔驰更灵活！ 【动力表现】 3.0T、双涡轮增压、390匹马力、峰值扭矩520牛米、百公里加速4.9秒（实测4.7），调到sport加速模式，关掉ESP，简直爽到爆！我在高速开车喜欢用定速巡航，但这车很少去用定速巡航，因为这个大心脏给你的信心非常的足，动力随叫随到，超车很轻松，更愿意超车！更愿开车！ 【舒适性】 开宝马坐奔驰不是白叫的，虽然是AMG但舒适性还不错，在空气悬架的加持下，悬架比CLA还软一些！ 【总结】这台AMG GLC43 能满足我所有需求了，牌子过硬，虽然不是一人一机但是AMG43的尾标也满足了自己的虛荣心，最重要的是就是3.0T，双涡轮增压，峰值扭矩520牛米，百公里加速4.9秒，标配带开关的运动排气，前255后285的20寸轮毂，性能车该有的都有了！一步到位?哈哈?

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4分“优秀”

GLC43的外观相比较普通的GLC来说，前脸的AMG样式的瀑布脸，突出车身的宽胎，后面的四出排气管可以很远就能看出这是一辆AMG而不是满大街的加长车型。外观可以说是很令人满意了。 内饰上标配的AMG翻毛皮运动座椅，AMG方向盘，红色缝线，红色安全带处处彰显运动气息，显得十分年轻化。车门上也带着一点氛围灯，虽然没有E的那种贯穿式夜店跑马灯，但也足够了。 配置是最值得吐槽的，我的是没有任何选装的素车，没有柏林之声、无钥匙进入、acc、香氛、感应后备箱等豪华装备。落地70万的车解锁/锁车都得按钥匙。不过2022款标配了无钥匙进入。 后排空间显得十分局促，前排座椅调整好位置后，后排腿部空间和十几万的紧凑型轿车一样，车内储物空间并不太够，中控放了水杯就不能在放手机了，扶手箱很深，但没啥卵用，连接CarPlay还要从扶手箱底下插根线。后备箱在同级中规中矩，掀开后备箱地台，下面还有个很大的储物槽，万能的某宝买个储物盒能放下许多零碎的工具或者类似雨伞，鞋子这些不太常用的东西。 作为运动型SUV，普通模式下开起来有点韧劲，大概和普通SUV的运动模式差不多，C模式下打开运动排气，声浪有S+的80%。 转向精准，S+模式下方向盘会变重，油门踩下去有点涡轮迟滞，要等待个0.5秒，加速4.9秒不算特别快，但路上崩个红绿灯也足够了。

点评车型: 2022款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.3分“优秀”

外观还是有别于国产GLC 毕竟是AMG 还是显得更加运动 尤其是流瀑的家族前脸更加有辨识度，内饰虽然和国产GLC一样，但红色的走线和红色的安全带更加的闷骚，座椅相比较同级别的车相对软一些，虽然后排空间没有那么大，一般三口之家没问题，我182的身高，前排调整好自己的驾驶位，后排我坐进去还可以有两拳多的空间，并不觉得拥挤，综合考虑过SQ5、AR6和 X3M，奥迪外观略显普通，X3M的价格高，竟品应该是63，所以在70万预算内的V6，GLC 43还是不错的选择，毕竟V6可能是最后一代了。 最后就是低档顿挫感确实明显，在2000公里的时候会好一些，平常就是周末的时候开，4000公里，油耗13点多，加满油能跑500公里左右！

点评车型: 2022款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

3.2分“良好”

音响太差，不是一般的差，听了会生气，需要后配。速度起来后驾驶感很不错，刚起步顿挫感强烈。不太适合城市堵车。

点评车型: 2022款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.7分“优秀”

【空间表现】 够用！平时自己开车比较多，很少坐人 【动力表现】 也是没开过啥好车，自己从2.0后驱的ATSL，换到3.0V6，那绝对够用，实在不过瘾，那就S+，副驾有人的话，大部分都说要晕车 【操控】 不懂，就是觉得方向盘比ATSL轻了不少 【外观】 都说停好车，能回头看两眼的，说明车子就买对了，那我每次，停好，看的绝对不止两眼！他不简简单单的是交通工具了，看着就舒服！满意，满足！ 【最不满意】 都挺好，非要说的话，有两点，一个是刹车异响，还有一个就是360雷达延迟（你正常倒车，或者转弯，边上过去一辆电动车，人家车子已经过去了，走了，你打方向它照样滴滴滴，报警）哦对了，不带柏林的原装音响，那不叫音响，只能叫喇叭！只能去加装了柏林，但是感觉也没有比之前ATSL的强多少 【提车价格】 落地60左右 【油耗】 上下班高峰高架13-15个油，非高峰10个油以下，如果非高峰高架，60-80码的话，一般8.5左右！

点评车型: 2022款奔驰GLC AMG 改款 AMG GLC 63 4MATIC+

4.14分“优秀”

【最满意】 首先最满意的就是这款车的外观设计特别的漂亮，看上去大气豪华，包括做工各方面都非常的不错，特别的它的大奔驰logo看上去真的特别的炫酷，车身线条感也很流畅，走在街上辨识度也很高，很有面子。然后就是空间也非常的宽敞，不管是前排和后排坐在里面都很舒适，坐进去里面头部还有一个多拳头的距离，腿部也有伸展的空间，翘个二郎腿坐在后面舒舒服的。 【最不满意】 车辆的噪音方面 平时跑市区的时候不太明显，尤其是到高速的时候发动机那里总是有嗡嗡的噪音，而且速度快的时候胎噪和风噪声也特别的明显，跑长途听久了也会觉得很烦躁，不过还好可以开音乐把噪音盖下去。

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.21分“优秀”

人生第二辆车 但是第一辆新车 之前开的家里淘汰下来的08年老五系 真的要命了 一两个月坏一次 修车还贼贵 油耗也高。。这辆43在苏州元星提的 柏林加da2 送了车衣和无钥匙 72落地 目前开了一万公里了 体验符合预期 【空间表现】 我一米七出头 调好驾驶位置后面还有两拳多 家里长辈坐后面也说空间还不错 买车的时候老婆已经怀孕了 考虑小家庭 不然可能会去买双门的c43 【动力表现】 9速AT变速箱战斗感十足 S+模式配合手动拨片真的是拳拳到肉的感觉 虽然是suv 自己一个人开很爽 【操控】 操控还不错 方向无虚位 底盘和车身整体性也很强 激烈驾驶操控性能不输于轿车 【外观】 个人觉得外观还是低调的 懂的人不算多 何况还有很多改amg标的 不踩一脚油门真不知道真的假的 【最不满意】 装了acc之后abs泵有点异响，但是不影响使用，4s店不厚道，送了四万公里保养，但是保养的机油是普通机油，amg专用的还得加钱，坑的一。另外提车当天就发现左边空调按钮按不动，找了4s走质保换了已解决。

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

3.86分“良好”

配置：作为改款末期车型，改有的东西基本都有了，座椅加热性能排气都是标配。原厂月光石哑光灰加磨砂车衣（4s店qj礼包）选装了无钥匙进入，柏林之声和day1选装包，有了中控碳纤维面板，翻毛皮方向盘和原厂蛋蛋还是很帅的。 日常：整体下来除了油耗较高一点，平常使用还是不错的，低速挡顿挫真的很明显……要是没开过别的43我就去找销售拼命了，确实是这个发动机和9at变速箱不匹配的毛病。 感受：作为拥有过双门c43 四门c43 到现在glc43车主，总结一下就是这个车的发动机高转真的好听，声浪迷人，就是油耗略高，奔驰c祖传内饰，没有多惊艳但是真的很耐看，喜欢就是可以无脑冲。周围的奥迪粉都劝过，85可以提macan或者s4啥的，都有去体验试驾过，论声浪声音还是43的好听，莱万特就算了吧哈哈哈。