点评车型:
2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC
4.36分“优秀”AMG的中网最喜欢了,车子出厂加装了柏林,裸车67.1万,一毛钱都不便宜,送了脚垫车膜之类的,落地大概74万左右。
带排气阀门的开关,刹车带回火声,内饰和普通GLC没有太大区别,除了红色安全带和红色缝线,个人感觉真没有E级的好看。
车子操控非常好,转向精准,虽然装了空气悬架,但是路感那叫一个清晰,并线的时候可以清晰的感觉到压到线上了,开起来非常有感觉。当然,从另一个角度来讲,乘坐的舒适度就不怎么样了,不过性能车就别指望舒适度了,怎么都不如家用车。
说说缺点,在城里低速开相当难受了,在城里通勤真不建议开这车,容易晕车。另外我这车提回来第二天就回4S店了,原因是右侧出风口松动和中控台哒哒的异响,4S店弄了一天,扶手箱都拆了,上了润滑剂和各种垫,总算弄好了,刹车异响倒是没有感觉到,另外后备箱撑杆固定的两颗螺丝生锈了,涂了润滑油解决了。
一直加98油,综合油耗看图,高速跑的多,所以低,市区油耗15个左右,堵车21个左右,高速能跑到8.5左右的油耗
制杖489:67落地路过
用户2594620502985:我2019买的顶配21寸轮毂落地价75万,开了3万,换了2个前轮轮胎,马牌5000元,这车费轮胎,天冷打轮咯噔咯噔响,去4S店说是正常,但就是有点别扭
CUCTY:我在上海落地快九十万了
点评车型:
2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC
4.43分“优秀”【亮点】🇩🇪德国不莱梅工厂原装进口,3.0T双涡轮增压发动机,390匹520牛米,9AT,全时四驱,空气悬挂软硬可调,原厂排气阀门可调,70w能买到以上机械素质可谓是性价比超高。
【外观】AMG直瀑中网,搭配熏黑的车窗镀铬条和四出排气,原厂出来就是黑武士风格。
【内饰】内饰不是最新一代,没有大连屏,但设计还算耐看,红色缝线很有运动气息。
【配置】标配基本够用,只选装了无钥匙进入。
【空间】虽然空间无法和长轴距版相比,但空间在性能车当中算比较大的。
【操控】S+模式悬挂最硬,路感很好。
【动力】动力充沛,S+模式可以听到放炮声。
【舒适性】即便在舒适模式下,1档2档也有顿挫,此外,减速直至完全停下时有刹车异响。
58632841476:请问这个裸车价格是在选装了哪些配置之后的价格?比如说你选装了无钥匙进入吗?你是否选装了多功能方向盘之后的价格。
SuperUncle:这车会比普通glc舒适吗?
Retro1985:照片拍得 可否给三张没有ID水印的收藏?
点评车型:
2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC
4.57分“优秀”外观不用说了,迎面而来就知道不是一个简单的GLC,
【油耗】
油耗目前才提车纯高速11左右还有待参考,市区我估计得16以上,
【操控】
这个说实话,马力太大造成操控在市区会有低速顿挫的感觉,但是方向是指哪打哪而且悬挂可调节,弯道多就把悬挂加强开起来支撑性很好
【提车价格】
整车优惠下来算利息70多一点,优惠了5万5,送全车龙膜玻璃膜,行李箱,全车垫(包括尾箱)
【空间表现】
空间我177 180斤,前排正常的情况下后排两拳半,头顶一拳多,这个空间很惊喜,又可以满足家用,又可以开性能车
【动力表现】
动力如果不开激进的运动+模式的话是很安静的绅士,但是又不缺后劲,一旦打开运动增强模式,精神小伙炸街开始,阿sir抓改装车第一个抓的就是你,高速很稳很满足,只踩了3分之1的动力不敢再踩了,这个剩余动力太充沛
C43爱好者:月光灰?不是哑光灰吧
用户56490872105:请问市区容不容易出现变速箱抖动或顿挫?
Poorguy1231:请问下这个是石墨灰吗?
点评车型:
2018款奔驰GLC AMG AMG GLC 63 4MATIC+
3.43分“良好”外观低调,很多人以为是glc改的,然后听声音么又感觉是glc43改的。动力强劲,代价就是油耗太高,百公里不暴力驾驶基本两块以内、暴力的话两块朝外了,配置高,辅助驾驶也多,空间太小。氛围灯太少
用户8154908562875:你好,你后轮有偏磨么?
点评车型:
2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC
4.5分“优秀”大v6必须的必。让你时刻有开车的冲动。内饰稍微有点异响,通病要理解。
【外观】
前脸感觉不是那么饱满,四十五度一绝。
【操控】
低速顿挫通病,开起来没毛病。
【空间表现】
SUV就是为了百分之50日常家用。总体不错的车
点评车型:
2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC
4.29分“优秀”简单粗暴的性能SUV,低门槛AMG,但驾驶乐趣不足
优点:加速不错、声浪还行、动力足够
缺点:悬架硬舒适性差、驾驶乐趣不足
AMG 35和43系列是奔驰介于普通车型和高性能车型中间的性能车型,既拥有不错的动力和操控表现,也兼顾了一定的实用性,并且降低了AMG的准入门槛。
我个人是比较支持这种车型的,没必要花更多的钱去买一辆更夸张的“真”AMG,也没必要图那个带签名的手工发动机。63上有63S,63S上还有BLACK系列,这种等级划分本身就是一种产品策略,选最适合自己的一级就好。尤其是GLC这样的SUV车型,本来就不是追求操控下赛道的料,只要动力足够用,声浪还不错,就已经达到目的了。
GLC43搭载390马力的3.0T V6双涡轮增压发动机,零百加速4.9秒,已经相当快了,并且只比GLC63慢0.9秒,性价比很高。声浪方面也还不错,车内体感上甚至接近宝马X3M,如果嫌小还可以改装。车内黑色碳纤维和亮银色的镀铬装饰搭配,要比普通GLC的棕色内饰高级,座椅包裹性强舒适度也不错,再配上红色安全带,整体氛围营造得非常到位。
缺点方面,最大的缺点就是悬架太硬了,舒适模式和运动模式只是“很硬”和“非常硬”的区别,路况好还行,路况不好或者过减速带非常颠簸,舒适性差,作为一款性能SUV而非高性能SUV,这样做不合适也没有意义。
第二个缺点是驾驶乐趣不足,虽然方向盘指向精准,底盘紧凑极限也高,但整车却缺少了灵动的感觉,比较死板,和驾驶员没有沟通感。可能有些人喜欢这种感觉,但我个人不太喜欢,还不如把悬架做软一些,在舒适性上做文章。
什么人适合GLC43?既追求动力及加速体验,又喜欢SUV车型,并对实用性有一定的要求,那么买GLC43比较合适,但同时我也推荐C43和GLE450,C43拥有相同的动力总成,加速更快售价更低,GLE450则更舒适更高级,不过相对的也更贵一些。
点评车型:
2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC
4分“优秀”2021款 石墨灰。标配暗夜组件 外观没得说。
可惜的是当时都没有选配,后装了柏林和无钥匙进入。
目前行驶5000km,动力不错,基本上大多数人反应的1-2档顿挫问题,还得控制油门解决。习惯了就还好。一档蠕行 不能急抬油门,得缓抬,不然也会顿挫。刹车异响到还好。
之后打算拆掉侧面踏板,太鸡肋了。
SuperUncle:我家有小孩,踏板很重要,没感觉鸡肋。停车的时候还可以避免被轿车的门磕碰。
霸气小森:我也感觉侧踏板很鸡肋,每次下车都得先把屁股挪到座椅边上才能迈腿下车,不然就蹭裤腿
用户9405786636624:踏板小朋友能用用
点评车型:
2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC
4.57分“优秀”家有二娃了,只有告别原来的钢炮,换了辆略大的家伙,整体来说,空间够用,动力不错,经济模式起步地板油也能开出回火,声浪可以,低沉。唯一的遗憾就是,刹车异响,两万公里还是刹车有异响。
点评车型:
2017款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC
3.64分“良好”外观时尚,动力强劲,空间一般,储物优秀,后排拥挤,后备箱较小,如果把下层利用起来,勉强够用,总体来说,还是比较优秀。
点评车型:
2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC
4.14分“优秀”即使是43系列,2020款 AMG GLC 43 4MATIC也不弱鸡哦。它搭载的是搭载AMG调校的3.0升V6双涡轮增压发动机,最大功率390马力,最大扭矩520牛·米。官方0-100km/h加速时间仅为4.9秒,从动力而言,它比相同级别的奥迪新款SQ5略强。
如果说奥迪SQ5和国产Q5L外型太过相似,那AMG GLC 43 4MATIC和国产GLCL外观差距明显。比如它AMG标志性的直瀑式格栅、AMG专属轮毂,甚至还有战斗感更强的金属灰车漆。所以,跟国产GLCL优雅风格不太,大家一眼就能看出AMG GLC 43 4MATIC是台性能SUV,面子感很容易得到满足。
那么,这台AMG GLC 43 4MATIC算不算性能SUV呢?能不能给你带来激情呢?答案是肯定的!除了我们前面讲到的动力系统以外,这台车在底盘、排气方面均经过AMG专属调节。国产GLCL一开起来就是舒适的,而AMG GLC 43 4MATIC即使在舒适模式下,底盘也偏硬,经过细小颠簸车内也有明显感觉。并且,桶式座椅偏薄偏硬,坐久了实在不怎么舒服,但好处是包裹性和侧向支撑极好。
当然,它还有运动+模式,那个时候,转向手感、悬挂、排气全部处于最佳状态,每一次收油都伴随着排气的回火声,这种感觉才是真正燃油性能车能带来的。所以,在60万性能SUV里,我最推荐的就是这台AMG GLC 43 4MATIC。品牌、动力、颜值都比SQ5强点,虽然不及宝马X3M,但已经不在一个价位。所以,它是这个价位性能SUV无数不多的优质选择之一。