1,从费用上看,厂商指导售价在76.88万,江苏地区裸车价格在71.5万。购置税在63,274元,上牌费在500元,车船使用税在480元,交强险在950元,商业保险在18,085元,全款购车总花费在798,289元。对于普通消费者来讲,贷款购车是很好的选择方案之一,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在21.45万,含贷款利息落地价格在835,773元,比全款购车多花费37,484元,月供在14,944元。
2,从定位上看是一款5门5座中大型SUV,长宽高分别在4986×1995×1693毫米,车身轴距在2998毫米。空间上表现不错,后备箱常规状态容量在605L,后排座椅放倒后达到1755L,同时整车提供三年或10万公里质保服务。
3,动力上采用2.0T涡轮增压引擎,最大功率在180kW,最大扭矩在370N·m,传动系统上匹配8挡手自一体波箱。全力踩下油门踏板,变速箱支持弹射起步,最高转速能够达到2200转起步,前后轮都没有出现打滑现象,稳定性非常棒,前期加速感受很充足,但不会显得那么暴力,变速箱换挡过程也很迅速,从实测数据来看,百公里综合提速在7.45秒。
4,从紧急制动测试来看,全力踩下刹车踏板,由于车头偏重,所以能够感受到明显前倾现象,制动力释放则比较充足,而且能够保持不错的G值波动,轮胎抓地力也很棒,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在38.2米。
5,从油耗上看,工信部百公里综合油耗在8.7L,燃油标号在95号,用车成本不算太低。我自己是进行了多路段测试,包含城市路段以及高速路段。在城市路段一共跑了60公里,时速在32公里,实测百公里油耗在10.5L。在高速路段一共跑了107公里,时速在82公里,实测百公里油耗在9.1L。
6,从隔音表现来看,关上车门,关闭窗户后,车厢内部静谧性有着不错的保证。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在38.7分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在54.2分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在57.6分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在64.2分贝。
作为一台性能卓越版中大型SUV,可以说给人眼前一亮的感觉了,灰黑色的车身色调喷涂让整车看起来魅力十足,另外此车还选用了充满运动感的车身腰线,及全新款式的运动化车身包围着,可以说整车在关键点层面都释放出了很强的运动气场。
前脸选用了奥迪家族化的设计方案,八边形的进气口进气格栅内部填充了明暗交界线更替的十字造型的设计,两边的车灯选用的是利刃造型,极为地出众,可以说让整车外形具备了很高的辨识度。
奥迪Q8的侧面设计方案选用的前长后短的设计方案,看上去具备极强的视觉效果撞击力。顶棚选用了小溜背的设计方案,再配置上围绕式的车身弧线,硬实而运动。
车身尺寸各自为4986x1995x1693mm,轴距为2998mm。
后尾灯内部选用的是动能条款式的设计,后挡风玻璃选用了运动汽车尾翼及镀铬饰条来开展装点,用很多弧线刻画出了圆润壮实的后尾造型,配搭围绕式后尾灯和熏黑的品牌LOGO。
越野车:操纵非常好,起步很轻松不用打油门踏板,转向也很清晰,很准确,有自动巡航,这个作用很好用,360全景影像清晰可见,减少了操纵的难度系数。
耗油量:这个车的油耗不低,我一般便是公司和家里一天两趟,有时候礼拜天跟亲人出行一下,综合耗油量13.5个吧,实际上好几个一两升也没啥差别,因为这就是大排量车的正常耗油量。
舒适:舒适性非常好,座椅是很宽的,大部分都能支撑点到整个大腿根部,腹部支撑点也可以轻轻松松寻找适合的部位,坐椅也有许多作用,加热、推拿这种远途驾车较为好用,长期驾车也不会感觉非常累。
舒适:避震有点儿偏硬,过减速带的感觉很明显,但是还能忍受。座椅的舒适度也非常好,包裹性非常好。
空间:空间超大型,我1.75米的个子,汽车驾驶室也还是有非常大的空间,后排座空间也特别好的,人坐下来不容易看起来拥挤。别人上去坐我车基本说的都是你这车空间非常大的。
后排座空间很大的,可是前座储物柜空间是个短板,扶手箱基本上被无线充电器占有放不上什么。特别是汽车方向盘左边有个小暗箱,里面有手机钥匙,但是拿东西不方便。
后备箱容量:后备箱尺寸适中,可放大空间,当需要时一脚踩电动尾门很有效,并可减少拿取物品时空气悬架,不过具体应用的可能性应该不大。作用可以不用,可是得有,在需要用的时候你能感觉这钱还是花得非常值得。
虽说奥迪Q8是进口豪车,但一些实用的配置还是要加钱选装的,如车道保持2200,车顶行李架5900,方向盘加热3200等,这些简单的配置为何就不标配呢?钱不多,又能留下个好名声,真的是想不通啊。
我想不少消费者是冲着他的内饰从而购买这款车的,内饰的豪华度来说确实足够的不错,本身他的中控屏就拥有上下两块屏幕,加上12.3英寸的全液晶仪表,“三屏”的加持下,确实看上去很有科技感,内饰一样采用了大量的皮质或软性材质进行包裹,整体的质感来说确实是没得说的,点赞。
他的智能化水平还是很高的,本身就支持CarLife和CarPlay,像开空调、导航等就是一句话的事,语音识别率本身就高,他的智能化水平很高。至于空间来说,宽敞度还是不错的,175cm的身高,在调整好座椅之后,后排可随意的翘起二郎腿,空间要点赞,不过后排中央地台凸起是非常高的,脚只能是放在地台的两边,满载时,中间乘坐的朋友脚确实是没有多少的活动空间。
作为豪华,舒适度还是毋庸置疑的,对于Q8来说,我觉得还是可以入手的,他算是较为标准的中大型SUV,整体表现可圈可点。
老木匠傅明贵:我想买X5或GLE.买啥不好订,但看到Q8就买了
浙江顾侠:关于方向盘加热,大部分车都是选装的,因为考虑到南方根本用不上这功能,标配了等于浪费。关于车顶行李架,轿跑车型一般是不装的,这是由车型的定位决定的。关于车道保持辅助功能,真正喜欢运动驾驶的人,都喜欢自己操控,不喜欢被强迫纠正!以上个人观点,不喜勿喷。
自从宝马推出轿跑型SUV X6并获得良好的市场反馈之后,奔驰和奥迪就始终坐立不安。随着奔驰GLE Coupe车型的上市,奥迪的中大型Coupe型SUV也如期和我们见面了,它就是奥迪Q8。
因为这在这个缺乏竞争的市场,X6已经一家独大太久,消费者也需要其它品牌的加入来调剂一下口味,所以Q8一经上市就获得了消费者的高度关注。Q8的外观有着明显的溜背造型,但在车身细节上却充满了棱角分明的折线,充满动感的设计元素让Q8与Q7有着明显的风格区分,而且在内部乘坐空间上,Q8并没有做出太多牺牲,虽然有溜背造型的加入,但Q8的溜背从第二排乘客头部之后才开始,这样设计的好处是乘客头部空间得到充分保证,而后备厢空间却受到一定挤压。
Q8虽然亮相较晚,但在动力配备上却一次性导入了2.0T和3.0T车型可供消费者选择。作为中大型SUV,消费者固有印象里,它们的操控都有些笨重,但在奥迪quattro系统以及后轮随动转向技术的加持下,Q8的操控表现非常灵活,特别是在转弯过程中,完全感觉不到Q8拥有近3000mm的轴距。
动力配置和外观设计是Q8的亮点,但在内饰设计上Q8却并没有很强的运动氛围,进入车内,最直观的感受就是这仍是一台Q7。对于这台车的购买建议:因为2.0T车型并没有后轮随动转向技术而且无法选装,所以驾驶体验并不完整,建议看中Q8的朋友直接选择3.0T车型会拥有更好的驾驶体验。