天逸 C5 AIRCROSS操控出色值得买吗_天逸 C5 AIRCROSS怎么样

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.7分“优秀”

我自己02年的富康置换的天逸，我一直用的雪铁龙，22年的富康对我来说感情很深，车一直也没什么问题。开个这么多年，除了保养，就是偶尔的小剐蹭。但是现在退休了，准备自驾出去玩，富康确实有点老了，有些路也不太适应了，所以考虑换车，想来想去还是选择了雪铁龙，对比了凡尔赛和天逸，还是觉得天逸更好。 【操控】 雪铁龙车的操控真的很棒，我的老富康就是例子，过弯，加速都很强。这个天逸买来我乘着清明小假期，跑了跑长途试了试车，比起富康，更好，而且更舒服了。高速很稳，市区开转弯的时候和我的老富康差不多小，很神奇，我富康有后轮转向的啊！ 【舒适性】 这个车我现在最大的感受就是很舒服，尤其过减速带的时候，很舒服。前几天去钓鱼，走了一段机耕路，车里也没有很明显的感觉。 【购车经历】 本来听说凡尔赛有置换活动，我想着富康置换很合适，结果到店里以后，店里凡尔赛的活动结束了。结果一眼看到天逸，一下就喜欢上了。但是当时没有合适的价格，留了个联系方式，说好有好的活动再说。结果三月中的时候店里说天逸有置换政策了，就又到店里看了看车，店里有个白色的，不怎么喜欢，就订了一个蓝色的，销售说这个蓝色是新的颜色。等了一个星期车到了就提车。 【提车价格】 我的老富康置换政策享受了三万的优惠，老富康没舍得卖，变更给了侄子。等过几天再去变更回来。 【驾驶感受】 高速开起来很稳，过弯没有什么不好的感觉。就是风噪稍微有点大。市内开起来很灵活，实话说和我那个老富康的灵活性都强。 【油耗】 这几天高速路跑的多，感觉不到5个，9号准备出发四川，云南一线，到时候再看看。已经加了一箱油了，可以加92的油，这点不错，退休了，这几年就想多转转，能加92的油很不错。 【乘坐体验】 前后排空间都很大，毕竟是新产品啊，确实不一样，尤其后排地面基本是平的，这点很不错。 【维修成本】 目前新车，还没有维修，但是我的老富康一直在他们店里保养，应该不会太贵。 【最不满意】 目前没有什么不满意的地方，店里卖车的小伙子也很热情。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.3分“优秀”

【购车经历】由于之前的旧车太小以及动力太弱，家庭会议一致通过在今年换购一台新车，在买天逸之前，对比过哈弗h6，马自达cx-5，星越L，crv，大众探岳和途岳，最终经过在懂车帝上的参数对比和实际价格参考以及试驾之后，感觉还是天逸最适合自己，性价比最高，开起来最为舒适。 【最满意】操控性，1.6T发动机+爱信8AT变速箱的黄金搭配让自身车重1.48吨的天逸驾驶起来非常轻松，无论是高速中加速的持续动力输出，还是拥堵城市道路频繁换挡，都显得游刃有余，加上phc底盘的技术加持，给人非常自信的驾驶感受和舒适的乘坐体验。 【最不满意】①全系没有自动驻车功能，这一点还是有点不方便的，其实这个功能并不复杂，不知道为什么法系天逸上不愿意配备。②冷车启动热车时间长。 【乘坐体验】非常舒适，天逸这款车用料扎实，隔音棉，车门，米其林轮胎，都能够带来非常好的乘坐体验，在4.51米的车身情况下，轴距达到了2.73米，（不愿随大流拉长的车身为了更好的驾驶通过性和车身更加稳定，而为了保证车内足够大的空间，稍微牺牲了一点车头和后备箱的空间）无论是前排的乘坐还是后排都是比较充裕的空间的，本人176cm，在保持前排驾驶位置下坐后排可以跷二郎腿，另外1.705米的车高能够带来头部相当大的空间，完全没有压抑感。 【油耗】目前来说还没有过首保夏季带空调综合的油耗在9.3L/百公里左右，主要是城市道路跑得多，首保之后，油耗会进一步下降，其实这车高速会比一般的车更省油一些。 【驾驶感受】这是一台偏家用的车，如果您是极度追求刺激的"赛车手"那么这台车可能不太适合您。 ①冷车在启动时，油会将整车动力系统过一遍，转速会达到2千多转以上，车身抖动明显，发动机声音大，(如果不等热车直接起步，就会出现直接串出去的情况，刚提车那会不知道，打火直接就走，结果一下串出去差点撞到墙上，得亏我反应快及时刹车）等待大概30秒至一分钟时间，转速会降到1千2百转左右，车身平稳，发动机也非常安静了，这时候再起步走，就非常稳当。 ②等红灯起步时，达不到非常强烈的推背感，地板油对这车不是很友好，毕竟她不是运动型的，普通模式下动力响应比较迟缓，适合缓加油门，当速度起来了之后，动力会非常充沛。爱信8AT的变速箱还是名不虚传，在拥堵的城市道路中，没有明显的顿挫感，非常平顺。 ③刹车方面，由于底盘悬架和刹车系统的原因，刹车的前段比较软，当你认为刹车不给力时，又加深一脚刹车，这时候就会出现“点头”造成不舒适的感受，要避免这个情况，就需要连续缓踩刹车，来控制车速，直至在预想的位置平稳停车，习惯就好。 ④1.6T的动力在高速方面，车速达到120km/h时，动力还能源源不断，能够增加驾驶者超车和并线的自信，这一点要给个赞。 虽然雪铁龙目前已经不复当年的辉煌，但是我们还是能够看到车企在国内市场的决心和改变，在其他车企都不愿意去做的用料方面，天逸能够坚持保持良心的用料，这也是很难得的。没有十分完美的车，但是有适合自己的车，如果你也是追求舒适，空间，法式浪漫和品味以及独特的法式底盘，那么完全可以去试驾一下雪铁龙天逸，会给你超预期的惊喜！ 最后，感谢圈主推荐！

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 悦享型

4.29分“优秀”

车子买了有十来天了，一直没有空，今天有点空来弄一弄这个车主认证。 选车历程 想换车已经有接近一年了。个人考虑换车的标准，第一就是用料要好环保。因为车子是一个比较狭小的密闭空间，在车上呆的时间比较多的话，如果车内用料不好，空气质量无法保证，对人的健康第二，外观要好看，第三，驾驶感要好，机械性能要好因为去年的资金不太到位，如果买车的话，会按揭贷款，个人觉得不划算，而且从网上得知的消息，雪铁龙会出一款凡尔赛 ，个人认为新出的车肯定比17年推出的天逸会有进步，因此，暂时决定观望一下再说，等凡尔赛出来过后再考虑，但买车基本就圈定天逸和凡尔赛。 决定买雪铁龙的这两个车的关键因素，不外乎用料厚道，环保，没味道，这是很主要的一个原因，第二就是它的驾驶感受要好，本人开的第一个车是福特的一个小车，那个车驾驶感受没得说，虽然车小，但稳定性操控都很不错，但唯一唯一的一个不足，也是我最大的不满，就是那车的异味，沥青一样的酸味太重，车接近十年了，但是一打开车厢就有一股怪味。所以一旦把换车提上议事日程考虑，首先就排除有味道的车，不买。所以福特的车被我拉入了黑名单，也不知道他是当年那一批次的车用料有问题，还是咋样了？反正不再考虑福特。所谓一朝被蛇咬，十年怕井绳，就这个意思吧！期间无意当中看到大飙车的拆车视频，看到了大飙车，拆解天逸，了解了天逸的用料，环保和厚道，看来看去，选来选去基本上觉得适合自己的就只有法系了。而由于第一个车开的是轿车，第二个车想开一下SUV，觉得空间和视野跟轿车比简直好太多。于是，法系的东风标致4008和雪铁龙的天逸进入考虑范畴。本地没有4S店，只有建国的一个二级销售点，里面有4008和天逸的展车，抽空去看了好几次，个人觉得4008的副驾驶室左侧，因为设计的原因，坐上去有点搁脚，不如天逸的坐得舒服，还有4008虽然和天逸的尺寸差不多，但天逸看上去明显大一些，男人嘛，都喜欢大气。因此决定排除4008，尽管4008的内饰软材料要比天逸多，做工感觉要比天逸精致一点。 试驾经历 由于本地没有试驾车，但去年去看的时候，天逸还没有改款，还是6 at。恰好当时的销售，一个小伙子，开了一个红色天使眼圈的天逸，大概是个乐享型，经过与他交流，他把他的车给我开了几圈，市内的道路，当时的感觉就是减震很软，因为速度比较低，然后车身的整体感也还可以，除此以外，因为开的时间比较短，没有什么过多的感受。后期我非常想把这车开上高速，去试一试高速，个人认为，普通的试驾，就是在市内找一个路段，根本是试不出车稳定性，驾控舒适等特性的。跟这小伙子交流了几次，反正后面就是由于种种原因没有成功开成高速。期间还去看了几次，有一次印象比较深的就是，有一个橙色的2008的试驾车，当时是热天，外面太阳暴晒，为考察车子的环保，我特意拉开车门，迎面扑鼻的，居然没有一点异味，只有一股热浪，这更促进了我要购买法系车剩下的不确定就是 第一就是目前用车来看，优点很多:第一外观，我想这也是目前大多数人买车首先考虑的第一个问题，就是好不好看？就像人谈对象，要讲究眼缘和所谓的第一印象，就像一个人，哪怕你再有才，再有内在美，如果是外观看上去很差劲，你第一眼看上就觉得不咋样，你还会有心思去了解她的内在美吗？就如同男人对之于女人，给一个选择题，一个女人很漂亮，但是她的内心不咋地，另一个女人外观很丑陋，但是很有才，你愿意与谁共度良宵？？？？所以外观应该是多数人买车，首先要考虑的一个问题，当然我也不例外。回到天逸这车，喜欢的人是很喜欢，如我，觉得属于耐看型，越看越有味道，圆润，饱满，大气，设计师很有心思:比如引擎盖上的两个圆润凹陷处理，尾灯处的凹陷处理，还比如悬浮状的车顶和很有个性特色的镀铬的c柱回旋亮线条，这一切的一切都显得那么与众不同。所以说，法系车的设计真的要你去用心体会，他是那么的有超前性，他需要一个知音去认真感知，才会觉得它的与众不同，它的美是独特的。虽然车的数据尺寸不很大，但是整体给人的感觉大气，有气场。单位有一个一汽大众的探岳，那车号称中级车，而天逸这车是紧凑型的，但是两个车停在一起，天逸看起来还大气一些，总之，天逸的外观是我喜欢的类型。第二，驾驶感很好，开起来很舒服，方向盘很跟手，高速路上很稳当，不知不觉中开到140，没有啥飘的感觉，也没有一般SUV晃的感觉。第三，很重要的就是新车没有啥味道，目前车内啥都没有加，就是用了4S店送的一个比较一般的脚垫，后期准备买一个tpe的脚垫，把4S送的这个扔了。用料厚道，环保，这是我选这个车一个很重要很重要的因素。 接下来说说，这几天感觉有些不足的地方，内饰也还可以，就是觉得后排中央没有头枕，是个小遗憾

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 共创版

4分“优秀”

独爱它与众不同的外观，仁者见仁智者见智，喜欢的觉得它非常个性，越看越喜欢，不喜欢的觉得它丑的无与伦比。 【操控】 方向真的是非常轻，速度起来之后变得沉稳 【舒适性】 低速行驶真的挺像坐船，摇摇晃晃挺舒服，不知道容易晕车的人坐上去会不会晕的更快。高速过坑duangduang两下，真怕它散架。 【最不满意】 当然是它的车机了，虽然平时只是连接蓝牙听听音乐，最不能忍的就是没有导航（我可以不用，但你不能没有），不过还好有carplay和carlife，后期买个车机智能盒子问题全部解决! 【购车经历】 年初的时候关注的是吉利icon，奈何四缸改款迟迟没有动静，等了半年偶然发现天逸，同样的分体大灯，胖乎乎的外形，可爱极了（本人对可爱的东西没有抵抗力），刚好又看到新款天逸即将上市，在感觉新款外观已经失去天逸个性的一面后果断入手即将绝版的现款（当时曾咨询过老款天逸已经不再生产，我的白胖还是其他区域调过来的），都说能买天逸的人都是特立独行的人，我就喜欢小众车，天逸的好与不好我自己知道就行，每个人心中都有自己的标准，有的人喜欢尺寸大的，有的人喜欢智能化高的，有的人喜欢省油的，而我只喜欢phc底盘，1.8t+8at，游艇档把，花自己的钱买自己喜欢的车不会错的! 【提车价格】 在购置税减半的政策下，各路车商套路层出不穷，所以选择一款常年无优惠的车型（共创版）不会中套路，全国统一价16.87W，减去置换补贴5000，裸车16.37W。 写在最后，提车已有大半个月了，也陆续为白胖添置了一些行头，借着今天在如此高温的天气下自己动手安装了踏板的喜悦心情，罗列出清单一份，供各位看官参阅

点评车型: 2020款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.36分“优秀”

当时试驾了二十万左右的所有车，起初我想购买的是标志508l。最后因为一些原因没有在当地购买成功。后来和老婆跑到郑州打算提车的时候，老婆一下子被展厅里的天逸吸引了！我呢只好听从她的建议，选择了天逸。所以说购买天逸是一个意外。 【操控】 作为一个车主，我最喜欢的就是天逸的操控。指向精准，驾驶感比较轻快，一点也不觉得累。 【舒适性】 我没有开过太好的车。以上一辆车是北汽E150，现在是天逸。平时除了开天逸，还经常开哥们儿的一辆途观L，在舒适性这一方面，天逸没的说。坐过的人都说舒服。 【购车经历】 当时购车的时候，老婆打算购买15万的车，我打算购买20万的车。整个市场被我们逛了一个遍。可以说所有的 b 级车我都试驾过了，主流的车型多多少少都有一点缺陷。日系的塑料感太强，异味也重。其实挺喜欢君越的。但老婆说君越的里面味道也太重了。最后进到标志4s店。试驾的508。老婆既喜欢508的外观，也喜欢508的内饰。最主要的是法系车没有异味。可以说用料很环保。但是因为签合同出现一些问题。我放弃在新乡当地提车，跑到郑州提车，但是到郑州以后，老婆一眼被大厅里的天逸所吸引了。最后购买了就是天逸。 【最不满意】 最不满意的地方就是它亮过几次灯吧。一次发动机故障灯。三次变速箱灯。两次胎压检测灯。还有就是比较挑食。不敢去小的加油站乱加油。 【提车价格】 关于价格这方面，当时给我优惠了22000。 【驾驶感受】 驾驶感受相当不错。可以说法系车的精髓都在主驾方面。并且开过我车的人都说感觉不错。 【油耗】 油耗的话最近有些增长。其实在第一年单使用中，天逸的油耗也就在7.8左右。但是第二年孩子上小学，冬天时候，我整天开车接送两三公里。油耗涨到8.6就没再下去过。 【维修成本】 维修成本的话，暂且没有修理过，只是正常维护。天逸的一次基础保养成本大约在500块钱左右。你购买保养合同的话会更便宜一点。 【最满意】 最满意的地方当然是天逸的外观和用料！还有就是法系车的操控。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.1分“优秀”

天逸这款车我关注的也挺长时间了，一直没有下手是因为觉得价格确实有点高，以后维修保养可能会不方便，但是新款上市之后，补贴挺多的，配置升级了，价格也合适了，最后下手了。 【操控】 操控非常好，底盘很舒适，不同的路面回馈的也是没那么颠簸。动力响应也及时。 【最不满意】 没有给真皮座椅，没有加热，这在北方很不方便，冬天太冷了，只能买个加热垫子代替。 【购车经历】 上市之后一个月决定购买，就联系4S店，去店里试驾之后觉得开起来符合我的标准，谈了价格决定入手，当时店里有现车，就直接踢了，要了一堆车的配件。 【提车价格】 落地大概是15.6左右 【驾驶感受】 回家的时候开在高速上觉得很稳，动力响应也及时，唯一的缺点是在低档位换挡时略有顿挫。 【油耗】 平均在7个出头 【空间表现】 稍后空间和后备箱空间略微小了一点，没办法毕竟是紧凑型的。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.4分“优秀”

【购车经历】 在买天逸之前，有辆宝骏510，动力弱。就想着换张空间大的，动力充沛的，驾乘舒适的。就一直在手机上找车型对比了一年多，深知国产车配置是高，可终归有些技术不如合资。所以在手机上对比了领克01 大众途岳 本田XRV总感觉这些车型，内饰外观不好看。当然，我也喜欢暴力驾驶，所以前面三款车被我放弃了，一是变速箱，二是钱😂后面想起雪铁龙这个品牌，我就看了下，没想到还真找到了，就是这款天逸，一直观查，直到上市前几天才联系销售，询问购车优惠，购车总费用啥的，后面觉得价格还是在可接受范围，就下订了。 【提车价格】 本来订的是1.6排量的，后面想想1.8排量的跟他价格相差一万，就直接上了1.8排量的了。裸车价16.97 置换补贴3000 定金翻倍5999 落地18.3初算，送了脚垫，后备箱垫，行车记录仪，顺带问销售要了点小东西。贷款十万，可以提前还款！ 【驾驶感受】 提速是杠杠的，油门响应也快，变速箱听人家说有顿挫，自己开着也没感觉出有多大的顿挫，相当平稳，特别是高速上越开越放心，稳的很，谁开谁知道。在这里提一下座椅舒适度，相当不错，天逸比大途乐好开，特别是山路弯多的地方。 【油耗】 目前为止一个半月的车，都是加的95，目前加的油钱2000多，公里数3800多，城区，高速，山路的费用，表显油耗最高7.6，匀速行驶7.3 【空间】 这车的空间一点多不比长安75小，里面的横向空间宽敞，坐在座椅上，没感觉到周围拥挤的情况，后排乘坐空间也是不压抑拥挤，就是后备箱差了点，不过也够用了！总体乘坐空间相当满意。 【配置】 选的1.8款没加装包，标配的配置也够用了，360全景影像，底盘透明影像，倒车影像，前后雷达这些需要的配置，遇到窄路啊啥的，用起来不错很方便，忒别是晚上开车辨别度差，全景影像就很关键，很清晰，不错！ 【外观，内饰】 外观，看上去的视觉效果很好，沉稳，不张扬，呆萌呆萌的，也有运动感，老款前脸，我是欣赏不来😂 内饰，硬生生的把塑料件做成了跟皮的质感一样，手上摸得感觉很细腻，比国产车哪些塑料件好太多了，内饰颜色的搭配就跟车的外观一样，沉稳。 最后说一下，此车没有过多的装饰，以后买车，必须雪铁龙，真心不错，哪些叫我不要买的人，看到车了，都说我买不起么，要坐坐，真心值得推荐的一款车，价格也合适，毕竟没有那几款合资车能有这种质感跟空间的！图片少，将就看看。嘻嘻😊 感谢圈主的推荐

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.2分“优秀”

爱与自由，海阔天空 一次偶然的机会在车展上看到天逸，只看一眼就被它的外表深深吸引，经过多次试驾对比其他车型，最终选择了天逸beyond。下面着重说一下提车感受：首先，外观方面无可挑剔，越看越眼，法系车设计前卫，多少年后依然耐看。其次，空间方面，定位紧凑型SUV，车身小巧，轴距2730，空间足够家用。后排放到，既能放到，又能当床用，孩子非常喜欢。再就是舒适型方面，法系车的专有的底盘调教技术phc，不愧为十佳底盘，过坑过弯滤震效果很好，非常舒适。再说下它的用料，很良心，新车几乎没有味道，采用真皮座椅，大部分皮质包裹，而且孩子坐上也不晕车，隔音效果也不错，好开指向性准确。最后说说缺点：刹车确实有点点头，车身有点短，后备箱垫配一个硬隔板会更好。总之天逸是一款不错的车，良心车，神龙造！

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

3.86分“良好”

来喽来喽我来喽！ 关注天逸有很长一段日子了，期间对比了探界者，翼虎，CRV，荣放，威兰达，探岳。总得来说日系车是买发动机送车壳系列，丐中丐啥都没有价格还死贵，总感觉没性价比，德系呢最近很火的堵颗粒捕捉器。需要车主加95号油，长期跑高速，这对于广大车主来说要求有点高哇，是以车主的意愿跑还是以你车的意愿跑呢？车是为人服务的，不是人服务车，请把位置摆正！美系车的话探界者空间是挺大的，可总觉得不入眼，翼虎优惠又不是很大，比来比去雪铁龙天逸脱颖而出，喜欢外观和内饰，用料不吝啬。看完拆车视频就更中意它了，突然觉的像是中毒了。 【最满意】 外观和内饰，外观圆润饱满，白色车身黑色车顶。内饰加入法系特有的元素，不是一眼过去满眼廉价塑胶的感觉 【最不满意】 最不满意的地方，刚提的新车还没有最不满意的地方，非要指出的话就是1.6的排气不是双出，有点小遗憾。 【油耗】 油耗还是挺满意的，新车还没出磨合期，小计里程清零以后跑了30多公里，评论速度35左右跑出了6.2的油耗，市郊路况不堵车。车友群说匀速跑50－60能跑出4－5的油耗，以后长期用车的时候再验证吧 【驾驶感受】 驾驶感受高速稳，指向精准，车内静音好。提车回家170公里走的高速，不知不觉的就上了140了。过减速带，路况不好的地方速度不快的话也挺舒适，这是不是得益于雪铁龙的特有技术PHC自适应液压减震呢。想要了解的小伙伴赶紧预约试驾吧。 【维修成本】 5年15万公里质保，送6次保养。 好了就先啰嗦这么多吧

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型

4.2分“优秀”

【操控】 方向盘比较轻盈，随速增益也很到位！指向精准 【舒适性】 座椅不如新款的柔软！其他的还好，最主要的是车内没什么味道！这点是我最满意的！用料良心！ 【最不满意】 后备箱有点小，顶配以下皆丐版！本来想买旗舰，店里估计着急清库存，告诉我一时半会儿没车，我的第一代科鲁兹眼瞅着要坏在我手里，没办法就选了尊享 【空间表现】 驾乘空间不错，后备箱空间略小 【油耗】 比我之前的科鲁兹省油，目前6千多公里，综合油耗7.6，比较满意 【驾驶感受】 隔音不算好，也不算差，还可以，起步的时候油门踏板感觉发沉，中后段加速满意！我看好多车友说转弯时侧倾较大，我的感觉没什么侧倾(可能是我开车比较楞，不是太大的弯基本60以上过) 【购车经历】 今年年初，我的老科鲁兹已经陪了我13年了，本来没打算换车，但是突然有一天车抖的厉害，检查发现点火线圈不行了，换完了之后好了几天，又不太行了！回家跟家属商量了一下，决定换车，家里两个孩子，照我的意思是直接mpv，家属直接否决，告诉我她开不了，她自己有电车，有时候我限行就要跟她换车，所以直接pass了，接下来就直接选suv了，决赛圈就两辆车，探界者2.0T和天逸，探界者哪哪儿都好，尤其是rs套件，贼帅！就是新车味道大，内饰基本没有，考虑到孩子小，每天还得送孩子上学，还是得买环保一些的，最终提了天逸，总之天逸是一辆让全家都很满意的车。头几天车已经让冰雹砸了！难过😔

点评车型: 2019款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 乐享型 国V

4.11分“优秀”

【维修成本】 因为质保期嘛，也没修过，保养成本不高，其它配件中规中矩，和同级别车差不多毕竟好多配件都是品牌货。 【驾驶感受】 【驾驶感受】 方向盘太轻盈了，一个手指头倒车入库没问题，老婆很喜欢开，说一点都不累。方向虽然轻但没有什么虚位，可以指那儿打哪儿。转弯半径也很小，三个车道一把掉头很轻松。跑山路侧倾不大，虽然是高重心的SUV，但侧倾和我以前轿车一样，做到这点真的不错。 【油耗】 老婆上下班代步，来回四十公里左右，红灯很多，平均速度25吧，平均油耗8.2，这么重一个大车，这个油耗我很满意，高速六点几很轻松。 【舒适性】 【舒适性】 减震调教的很好，特别是有PHC的加持，对路面震动过滤的很好，座椅软硬适中，长途不累，隔音不错。 【保养】 保养不贵，一直厂家套餐，长城全合成机油，五次1825。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型

4.21分“优秀”

外观：可能年纪大了后，更喜欢圆润的样式，天逸的外观在我的喜欢点上。 内饰：真皮座椅和方向盘还是很有手感的。棕色内饰看起来很洋气，不再是千篇一律的黑色，个人很喜欢。 配置：1.8T的动力，8at的变速箱，家庭用是足够的。车灯也是LED，夜晚或者雨雪天气也更加安全了。感应后备箱能够解放双手，放置物品更加便利。 空间：天逸是紧凑级车型，空间只能说够用，不奢望宽敞。 操控：指向精准，方向盘转动带动车头转向很一致。低速行驶方向盘轻的可以指头操作；速度起来后就会逐渐加重，很有安全感。1.8的动力，只要舍得给油，也能嗖的跑出强烈推背感。切弯底盘韧劲足，给予驾驶者必要的信心。 动力：1.8的动力很好，与变速箱配合灵敏，提速快。 舒适性：虽然是扭力梁后悬，但是对比其他一些所谓独悬的车型，就宛如云端漫步一般，普通的沟坎轻松跨越，高速上更是行云流水如履平地。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.1分“优秀”

外观圆润，很好看，黑白经典搭配，车辆外观看着短一些，但是坐到里面发现空间真的不小，这点必须点一个赞，同样尺寸，比我试驾的马自达cx5空间大的多。 操控来说，刚起步确实肉一点，可能是不同车调教不同，起步甚至没有同事的大众1.4t速腾来的快，但是中后段很舒服，开高速贼爽，转向很轻盈，方向盘轻，而且没有什么虚位，指哪儿打哪儿，操控很棒，侧倾的话，60过弯还是比较有感觉的，这个很它的地盘有关系，但是我开车求稳，也不追求这种刺激感，我比较无感，人生第一辆车选它不后悔。 舒适性来说，我也试驾长城的魏派拿铁，长安的CS75，现代途胜，标致4008，天逸是坐着最舒服的。 也有一点点吐槽的地方，就是变速箱偶尔会在起步时有一点点顿挫，不过刚磨合1800公里，希望后面油耗也能降下来 最后要感谢圈主和车友群里的群友为我提车前提供各种建议！

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 乐享型

4.71分“优秀”

选车之路漫长，最终提了小五。 舒适度、驾控感、隔音、用料在同级别可以说是无敌，甚至有点越级。 【购车经历】上一辆车是国产自吸小型SUV，一开始打算选自吸2.0+AT组合，看了马自达cx30，驾控感不错，就是后排空间小；起亚智跑、KX5、现代ix35都看了，那个底盘啊；最后就是长安cs55p、福特锐际、天逸，锐际外观没亮点，放弃了，剩长安55P和天逸，两辆车都试驾了2次，双离合还是抱着侥幸心理，雪铁龙标志同店销售，4008也看了，舒适性还是天逸强点，内饰感觉比天逸好点，但外观还是天逸有个性点，胖墩墩的，个人喜欢的类型。 车内基本上没什么异味，选车是到一家二级经销商看过，里面有大众，标志，本田等几个品牌的汽车，跟其它几个品牌相比标志的车内气味基本可以忽略不计。对车机没什么要求，能听听音乐就行，音质还行。 【亮点配置】舒适度、驾控感、隔音、用料在同级别可以说是无敌，甚至有点越级。 【舒适性】试驾中的几台车，天逸的舒适性是最好的，弯道侧倾也不是太大，买车前做了不少功课，都说法系底盘、操控好，开了后才能真正体会。 【油耗】上下班来回50公里国道，游玩时跑高速，市区要不电驴要不摩托，很少开车进市区，油耗完全能接受。 【驾驶感受】也没开过什么好车，方向轻，指向精准，指哪打哪，开过同事的皓影，真没有可比性。 【最不满意】一开始打算入手悦享型的，价格相差不大，看了配置表，感觉多的那几项配置可有可无，皮座椅没座椅通风，夏天烫，冬天凉，为什么不把皮座椅和后视镜自动折叠换成360全景，后来买了乐享打算加装360。 【提车价格】优惠加上置换补贴，落地价就不公开了。

点评车型: 2020款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.61分“优秀”

转向精准，皮实耐用，很快就能进入人车合一的状态，驾驶和乘坐感很好，车内没有异味，环保用料不是盖的，良心企业。 20款百年真香版，不会砍价，落地17.2，提车一整年了，现在想想，仍然肉疼。。 我们当时选择车型方向是SUV，中间看了途岳，逍客，斯柯达三兄弟，我同学力荐的欧蓝德，中间还有辆16年的CRV（我不会告诉你15W）。 但是偶然间，大白进入了我的视线（音乐起～只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜），正所谓情不知所起，一往而情深，我相信了一见钟情，从此踏上了不归路。作为汽车界的小白，我们当时的考虑就是车内环保，没有异味，空间够用，车身安全性能好，驾乘感受啥的倒是没在选择条件内，直到遇到了它。在店里看到实车的第一眼就感觉很惊艳，跟图片看到的不是一个感觉，打开车门，就是淡淡的新车的味道，没有其他，前前后后都坐一下，没问题，宽敞的很（当然是按照我的标准，176/71），后备箱容积也挺不错，试驾一圈市区微破的道路，驾乘感受很好（第一次开自动挡的车，中间囧事就当没发生吧），PHC听起来高大上，应该就是高大上的吧，咱也不懂，问了也还是不懂再后来就是讨价还价及最终贷款购车环节,此处略过。 目前提车一年,行驶1.1w左右,主要是城市通勤为主,一年跑几次高速,总体来说比较满意,整车给我的感觉就是很紧凑,不是空间上的紧凑,是指它的这个行驶感觉,就像个随时等待枪响的百米运动员,浑身的肌肉紧绷着，充满了力量。 提车以后,就开始关注大白,关注法系车,尤其从现在的凡尔赛,看出来神龙公司开始有动作了,祝大卖吧。 对于天逸,我希望它大卖,但又不希望我的大白成为街车,，好纠结啊