点评车型:
2022款宝马8系 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装
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4.4分“优秀”车子非常漂亮,颜值无可挑剔,无框门,溜背造型年轻运动。
但是空间是运动车型通病,后排座椅坐姿较为直立,包裹感较强。
sport 模式下动力响应非常积极,即使轻踩也会有较强的推背感。eco模式下安静,动力响应平顺,乘坐驾驶体验与D级车相似。它没有m power那般激进,也不似C或D级车对舒适度的妥协。静如处子,动如脱兔。
内饰是宝马经典内饰,13寸中控仪表+多物理按键的组合,在这个双联屏取消物理按键的时代独领风骚。
xdrive 版本标配动态转向系统,让5米1车长的大家伙转向相当精准灵巧。
若说最为惊艳必须是宝华韦健音响,五种可调模式,我的最爱是舞台+杰伦的组合。放佛就在演唱会现场般的声音质感。
一个对车感性的人:同款
根52841306:我车子刚到港,纯裸车不加选配79,一个版本,杭州买的
小小黑35:卧槽 借我开开吧咱们换着开一个月
点评车型:
2021款宝马8系 改款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装
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4.64分“优秀”【驾驶感受】
符合大型GT跑车定位,操控性非常棒,舒适度也符合定位。没选空气悬架,悬架紧致中带着一股高级感,底盘质感真是无敌。后轮转向会让车非常灵活。
【动力表现】
动力充沛,对比3.0的X6会更加激进,发动机声浪也会稍微大一点,有种挑逗你踩油门的感觉。
【配置】
配置,顶配加选配,L2,宝华韦健,电吸门,通风加热座椅,方向盘加热,非常够用。
【颜值】
外观,低调有内涵,谈不上多炸裂,但处处有细节,又宽又低趴感觉。总结起来就是,不懂别的人猛的一看就是宝马,再一看肯定是很贵的宝马。
内饰,很宝马,没有拉开与其他宝马车的差距可能是唯一缺点。但细节质感还是很不错的,Merino的内饰摸着非常舒服,宝华韦健的灯很炫酷,带8字的水晶档把也是独一无二。
James0000007:我也想换840 xdrive,帕美真的除了声浪和外观是优点,操控、乘坐舒适度、动力都不如840
马谡谡:这类车要什么空气悬挂开起来坐船一样买S和七去!
PanYk:这个黄色大冤种专用香氛
点评车型:
2019款宝马8系 840i xDrive 四门轿跑车首发限量版
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4.43分“优秀”内饰细节很棒,设计不够新颖,设计语言有待提高,驾驶体验非常棒,隔音性很好,底盘滤震非常高效,买这台车基本上的钱都花在了底盘上面,同时,高速的时候很省油,作为一台gt跑车,舒适性和运动性做的非常好的结合,B58发动机调教的扭矩比平时正常版的也更大,推背感还是不错的。车子标配抬头显示器和四个电吸门,没有刻意强调太多豪华的配置,全部都集成在了内在,高级感是由内而外的,只有亲自开上了才知道这台车的整体运动性协调和平衡舒适性的平衡是多么的完美,空间上也非常棒,四门版本后座是可以全部放平,作为一台旅行车也是非常称职的。四驱系统,以后驱为主导,搭配四轮转向驾驶的时候格外轻盈,完全没有一台轴距超过三米的车的感觉,掉头非常的轻松。作为一台能兼顾行政还略带运动风格的车,不愧对于宝马旗舰的称号!
zzz将军:我车还没拿到,8系四驱四门会不会有刹车点头的情况啊
软安忠:哈,刚订车了,搞了个黑武士。我平度的,潍坊老哥有组织吗?
圣保罗V:我这里现在便宜优惠了
点评车型:
2019款宝马8系 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装
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4.57分“优秀”8系外观肌肉线条明显,造型动感优雅,尾部线条美感十足。内饰全车真皮 用料豪华 水晶旋钮和水晶档杆豪华感十足 ,氛围灯颜色只有11色, 略显低调 。四驱版实测百公里4.43秒“绅士野兽”的称号担当的起。运动座椅 包裹性十足,乘坐感上佳,后排乘坐空间够用,座椅加热 通风 四驱独立恒温空调标配。