点评车型:
2024款北京BJ40 城市猎人版 2.0T 自动四驱 侠客型
4分“优秀”一直想买坦克300的,三年了,一个偶然的机会试驾了全新 40,感觉外观更有科技感,年轻了不少。长宽高都大一点以及内饰双联屏是我最终买它的主要原因,没有选装越野包,因为不去越野,只是单纯的喜欢外观视野非常好,中配车身高度足够,但是比高配矮了一英寸,也就是2.5厘米左右,宽度也够,就是长度略显不足,目前,1500公里,磨合期稍微有点费油,百公里13升左右,动力舒适模式两驱随叫随到,油门很轻快,高速四驱冰雪模式就比较沉了,能够接受,感觉长度在增加5厘米,后排能躺人,就比较完美了!开始纠结灰色,黑色和白色,最终选择了白色,白色显大,而且实车比图片好看一些!!!过两天去4s店安装行李架,送了太阳膜和脚垫。
gaogao:一个多月生锈了
文艺贾斯蒂斯4h3:哥们那个店买的,落地多少?
等风4705:哥们,多少钱买的,我也是吉林的,给个参考
点评车型:
2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型
3.7分“良好”动力,2.0t 8at 汽油,动力eco和舒适模式下,加速差别不大,切换运动模式,转速会保持在2000转左右,这时候提速还是反应还可以。有以前开手动车的感觉.感觉够用。
高速四驱和低速四驱还没有机会体验
内饰比较朴素,感觉够用。
油耗 目前开了907公里,加了126升油 实际差不多14个左右。表显10.9 统计12.9。我主要上下班来回8-9公里,这种工况,应该比较费油。最佳工况在快速路70多定速巡航,表显平路7-8个。有个坡的话会自动给到20个左右。
减震在,起步和倒车踩刹车中会和传似的晃晃悠悠,目前已经习惯。其他感觉还行。
外观,就是冲这个车的外观才买的,自己感觉比较好看。
车机 比较一般没有什么太多功能。比较朴素。有地图,地图有些地方还搜不到,建议还是用手,多媒体听歌看视频。收音机。还有个咪咕音乐。咪咕音乐还时不时的。登不上去。音响音质感觉还凑合。本来功能就不多,希望把基础功能体验给做好,2023款好像是升级环塔的车机了。
北汽的产品经理,可以多对比其他国产车学习学习
自己一直比较支持国产。第一辆车国产帝豪开了10年,也没什么毛病。第二辆想换个SUV,期间看过唐dim 坦克300 吉利星越 ,瑞虎8 由于比较喜欢这个外观,各方面比较合适,最后一个就定了40。
317的老司机:ECO模式在市区比较省油,上高速建议用舒适模式
智勇双全胖猫咪:你好,新提车,小白一个。不太懂,这款车衣是属于车膜吗?起到保护车漆的作用。
头条用户:车衣多少钱
【驾驶感受】朋友拉我一起去看车,说是发现了一辆不错的汽车,到了店才知道,原来就是北京BJ40环塔冠军版,去年这辆车刚上市我就开始关注了,是以限量的形式发售,这款车搭载的是2.0T发动机,最大功率165kW,匹配8AT变速箱,加上三把锁整体来看挺不错。
这台车在起步的时候速度还是比较快的,大约在每小时40公里的时候,也就是二挡换三挡的时候,稍微有一点顿挫的感觉,中速到高速的时候,速度攀爬的比较快,车身也比较稳定,当速度达到每小时100公里的时候,车外的噪音会慢慢变大,确实有硬派越野的劲头,这台车在过一些连续减速路段的时候,本来以为会有颠簸,但是过了才知道不错,整个悬架调整的也比较舒适,像这样的硬派越野一般都会偏韧一些。
【乘坐体验】笔者身高176cm,体重75kg,北京BJ40四驱环塔冠军版轴距2745mm,在试驾的时候前排比较宽敞,座椅偏硬支撑性好一些。进入后排之后腿部距离前排有不到2拳的距离,头部空间距离顶部也有2拳的距离,二排座椅的靠背还能调节,空间感还是不错的。后备箱的尺寸够用了,二排还支持40:60的放倒,这样后备箱空间就更大了。
【最满意】最喜欢的就是这辆车的外观,前脸采用了大尺寸的U字形格栅,前脸设计的有层次感,有硬派越野的感觉,侧面来看,整个比较方正,线条比较硬朗,设计得非常硬朗,有硬派越野的感觉。
【小结】这辆搭载了一颗冠军之眼,在越野和复杂路段时,找到便捷的行进路线。副驾驶前面有一个标牌,你是第几台都会写明白专属性强一些,有些网友说动力一般,会不会脱困差一点?其实我觉得还好,有句话叫出来就出来了,没出来你就陷着吧!最主要的还是要自己喜欢,你觉得呢?
咖啡汤圆喵:这个避震不可调节吧。还有,能不能加360环影
点评车型:
2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型
4.36分“优秀”动力:随叫随到,操控:一般,毕竟底盘高,外观:如果满分是一百分′我打120分。油耗:比我预期的要省油的多,目前新车10.5平均油耗。舒适性:很舒服,悬挂软,颠簸过滤很到位,走烂路摇晃像坐轿。坐姿高,目空一切。
用户524173401862:我的车15的油耗,请问你是怎么跑的
seeyouagai47保罗沃克:这车容易出故障吗?问题多吗?
用户7324370468118:点方向盘上ok 里面找平均油耗你会发现平均油耗就不是10.5了
点评车型:
2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版先锋型
3.43分“良好”我是一名车评人,下面和大家分享一下我在试驾北京BJ40过程中的感受,试驾车型为2021款 2.0D 自动四驱刀锋英雄版先锋型,这款车定位4门5座紧凑型SUV,长宽高分别为4630/1925/1871mm,轴距2745mm,官方指导价18.49万,目前北京地区优惠1.5万左右,裸车16.99万,购置税14583元,车船税480元,交强险950元,商业险5300元左右,上牌费500元,全款落地价格在19.17万左右。
我试驾的这款车搭载2.0T柴油发动机,最大功率163马力,最大扭矩380牛·米,匹配8AT变速箱,柴油机的低扭非常充沛,油门调校比较沉稳,车辆起步很轻盈,但也不会有窜动感,在城市道路驾驶也很好掌控,中途提速也很顺畅,深踩油门之后也有一些推背感,发动机中后段的动力响应同样很积极,80km/h之后的提速、超车动作也是一气呵成,我们实测这台车的百公里加速时间是9.26秒,对于一台硬派越野车来说足够了。
8AT变速箱的平顺性很令人满意,低挡位之下也没有任何顿挫感,而且换挡逻辑十分清晰,升挡积极,换挡速度快,动力衔接十分顺畅,深踩油门降挡时也毫不拖沓,提速、超车都很干脆,整体表现十分出色。
油耗方面,我们驾驶这台车行驶了162公里,经过了城区拥堵、国道、高速以及非铺装路面,车辆的平均时速为26km/h,共消耗了0号柴油14.25升,百公里平均油耗为8.8升,柴油机的油耗表现确实很令人满意,而且在驾驶过程中我们也没有感觉到明显的噪音,除了在怠速下的声音比汽油机大一些之外,其他时候这台柴油机都挺安静的。
这款车采用了非承载式车身结构,底盘是前双横臂式独立悬架和后整体桥式非独立悬架的组合,算是硬派越野车的标配,在公路上行驶时,这台车给我的感觉十分沉重,悬架的滤振效果也不理想,路面上的细碎颠簸不能被有效过滤掉,对乘客的舒适性有很大影响,不过在遇到较大颠簸时,悬架的韧性很足,能有效降低冲击感,对车身的支撑性也很足,整体表现十分硬朗。转向力度偏沉,方向盘的旷量比较大,再加上坐姿较高,在并线或者转弯时车身的动作也很拖沓,侧倾也比较明显,会有一种开船的感觉,在铺装路面上的操控性较差。
硬派越野车的主场本来就不是城市道路,在非铺装路面上,之前的缺点可能就变成了优点,这款车采用分时四驱系统,中央分动箱具有低速扭矩放大挡,可以将扭矩放大2.5倍,后桥还配备了牙嵌式机械差速锁,在滑轮组测试中,我们只切换到了高速四驱,靠着轮间电子限滑就通过了全部测试,在越野场地中,这台车也给我一种如履平地的感觉,尤其是在低速四驱+锁止后桥差速锁情况下,各种炮弹坑、烂泥路都能轻松应付。
空间方面,我的身高是180cm,将驾驶座调到最低之后,头部空间一拳三指,后排腿部空间和头部空间都在一拳左右,前后排都没有压抑感,前排座椅很宽大,填充物软硬适中,坐上去挺舒服的,唯一缺点是包裹性较差,后排的坐垫较短,对大腿的承托不到位,舒适性表现不如前排。
后备箱在常规状态下能获得532升的载物空间,能够轻松放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱,并且都是竖着放置,减少了占地面积,剩余空间还很大,后排座椅支持4/6翻折,整个后备箱的地板十分平整,载物空间能扩充到965升,能满足大部分用户的载物需求。
放逐662:介绍的真是详细啊,照剧本写的吧
小小吴750:可以入手吗
游侠lyt:优惠1.5万?真的假的啊