【最满意】北京BJ40的设计风格跟现款车型基本保持一致,五孔式的进气格栅,方方正正的车身造型给人感觉很霸气。内饰部分的话,会给人带来一种很居家的感觉。中控区域采用了软塑材料进行包裹,一定程度上提升了它的档次。
【乘坐体验】北京BJ40的车长4630mm,车身宽度达到了1925mm,轴距2745mm,车内空间表现还是比较宽敞的,前后排座椅带有加热功能,坐垫填充物软硬适中,后排的腿部空间也很宽裕。后备厢的造型也很规整,而且后排座椅也支持比例放倒,可以扩充到965L,日常使用来说没有问题。
【驾驶感受】北京BJ40搭载了2.0T汽油发动机,最大功率165kW,峰值扭矩380牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,底盘系统采用前置分时四驱的驱动方式,前双横臂式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂的组合。油耗方面略微有些高,NEDC百公里综合油耗9.9L,在爆发力方面表现还行。
点评车型:
2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型
3.5分“良好”对于年轻人来说,很多人在假期的时间里选择郊外出游,而在面对郊外的各种复杂路况时,硬派越野车有着良好的通过性,相对于轿车和城市SUV车型来说有着明显的优势。但在另一方面,随着油价的不断攀升,人们往往会关注燃油经济性的表现。那么,怎样选择一款兼顾动力充沛、油耗经济的硬派越野车呢?本期,我们来看到的是北京BJ40 2021款 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型。
作为不到20万元的硬派越野车,BJ40刀锋英雄版侠客型这款车配备的是2.0T柴油发动机, 加注的是0#柴油,相对于同级别车型来说也是比较省油的。此外,这款车在设计、动力、空间、安全、智能等方面都有着怎样的表现呢?我们不妨来看看。
【在外观设计方面】
这款车采用的是硬朗的外观造型设计,家族式的进气格栅两侧与前大灯组相连,前脸的大灯组、雾灯组均采用了“回形”的前卫设计元素,让车头看上去具有不错的层次感,前保下方采用了防刮擦的材质,并且配备了两个红色的专用的拖车钩,整个前脸给人一种硬派越野的视觉体验。
从侧面看,这款车采用的是硬派越野的“方盒子”设计,凸起的轮眉与裙边踏板连成一体,车顶采用了可拆卸式的设计。这款车配备了规格为265/65 R17的轮胎,多幅式的铝合金轮毂采用了熏黑的设计,搭配了红色的刹车卡钳,给人一种“黑武士”的既视感。
尾部造型简洁大气,采用了背负式的备胎设计,方正的尾灯组让车尾看上去更立体,后保处配备了两个红色专用的拖车钩。
【在动力性能方面】
北京BJ40 2021款 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型搭载的是163马力的2.0T柴油发动机,最大功率达到了120kW,可以输出380N·m的最大扭矩,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,自动换挡时有着不错的平顺性体验,搭载了分时四驱系统,但这款车的NEDC综合油耗却仅为8.5L/100km,对于一辆整备质量2140kg的车来说,燃油经济性的还是比较高的。
作为一款配备四驱系统的硬派越野车,这款车的接近角为37°,离去角为31°,最大爬坡度达到了60%,在实际的驾驶过程中,还可以按照路况切换运动、ECO、雪地、标准舒适的驾驶模式,可以满足爬山、穿越、以及泥地越野的驾驶需求
【在内饰设计方面】
这款车并没有传统硬派越野车的粗糙质感,坐进车内,映入眼帘的是现代科技感的设计风格,中控台采用了双色的层次感设计,配备了12.3英寸液晶仪表+10.25英寸的中控屏,空调出风口采用了类似飞机“涡喷发动机”式的造型,副驾驶和左右车门两侧配备了的银色质感装饰的扶手。仿皮材质的座椅及中央扶手采用了仿皮的材质,并加入了缝线的设计,提升了内饰整体质感
【在驾乘空间方面】
BJ40刀锋英雄版侠客型的车身长度为4630mm,得益于2745mm的长轴距设计,比Jeep指南者的轴距(2636mm)长了118mm,能给到的是一个相对宽敞的驾乘空间,后排坐进3个1.8米的大汉也不会感到拥挤,有着不错的驾乘舒适体验。值得一提的是,将后排座椅向前放倒后,可以与后排连成一个宽敞的“大床”空间,可以在户外郊游休息使用,还可以用来装载大件物品。
【在安全与智能配置方面】
北京BJ40 2021款 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型这款车除了配备车身稳定系统、牵引力控制、制动力分配等基础性的安全配置以外,还配备了胎压显示、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降的配置,车身内部还配置了专业级的防滚架,加上主/副驾驶安全气囊的配置,对于驾乘人员的保护还是比较到位的。在驾乘体验中,智能化的配置方面表现也是可圈可点的,这款车配备了车联网和Wi-Fi热点,中控屏支持手机互联映射,语音识别控制系统可以实现空调、电话、多媒体和导航的语音控制。
【总结】
整体来看,北京BJ40(2021款 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型)这款车在设计、动力、空间、安全、智能等方面的表现还是不错的,有着750mm的最大涉水深度,就算是在城市内涝时也能有较好的通过性。此外,75L的大油箱设计让这款车实现了一次加油超过800km的续航能力。最后,对于BJ40这款车,你怎么看?欢迎在评论区和大家聊一聊你的看法。
点评车型:
2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版先锋型
3.93分“良好”就现在的越野车消费市场来看,坦克300绝对属于这一细分市场的当红炸子鸡,不过玩车弟今天并不是说它,而是同样作为国产越野车的北京BJ40,它的表现其实也是不容忽视的。
21款北京BJ40的设计风格跟现款车型基本保持一致,五孔式的进气格栅,方方正正的车身造型给人的感觉很霸气。不同于外观的野性,BJ40的内饰会给人带来一种居家的感觉。中控区域采用了软塑材料进行包裹,一定程度上提升了它的档次感。
北京BJ40的车长为4630mm,车身宽度达到了1925mm,轴距为2745mm,属于中规中矩的车身数据,不过有一说一,车内的空间表现还是比较宽敞的,后排的腿部空间也很宽裕。另外,BJ40得益于方正的车身造型,所以后备厢也很规整,日常装载一些越野设备都没什么问题。
动力方面,BJ40的自动四驱公务版搭载了一台2.0T柴油发动机,最大功率120kW,峰值扭矩380牛·米,传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。
如今越野车型越来越受消费者青睐,北京BJ40和坦克300都属于硬派SUV,那么有越野喜好的小伙伴会选择谁呢?
点评车型:
2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型
4分“优秀”【购车经历】
提的20款北京BJ40城市猎人侠客,谧液蓝
提车地址:四平市
从订购到提车大概3天左右
本来打算买坦克300的,因为没有现车 预定太久了 就去北京4s店看车,第一眼就相中了BJ40,40给人第一印象,太硬汉了
【提车价格】
确定价格了 16.8万然后就是回家仔细了解了一下40的各项配置,基本就确定了买BJ40。
【空间表现】
最中意的地方还是BJ40方方正正的外观,像牧马人一样的外观,可拆卸车顶,还有防滚架,全液晶仪表盘,副驾的拉手也很硬核,座椅包裹性很好,坐上去很软和,后排空间也很大,脚底没有明显凸起的地方,整体比较平整,后备箱够用后排座椅放倒感觉很大但是躺人稍微短点,个人觉得唯一不足的地方就是,后排座椅太平整了坐久了不舒服。
【驾驶感受】
说说开了一段时间的体验
1.车是真的大,因为转向角小停车不太方便,不过载人拉东西肯定没问题。
2. 2.0T的发动机,8AT变速箱,市里通行没问题。
3. 车头前面两侧盲区有点大 过狭窄路况时需要注意
【越野能力】
买回来去过一次我们当地坦克基地 纯纯素车 玩起来非常棒 前接近角和后面离去角都很大 动力十足 4H挂上 毫无压力 就是壳
原车轮胎没有改感觉够用 想换AT 但是怕胎噪声音大 原车先用着 后期再说
【改装】
后续自己买的车品,大概1万块左右钱。
1.360软包脚垫 1000
2.后备箱垫 75
3.流媒体后视镜 700
4.量子玻璃膜 1300
5.车衣 5500
6.拖车钩 1122
7.挪车电话 50
8.假备胎 350
9.钥匙扣 55
10.香薰 120
11.后备箱灯 30
12.多媒体屏幕贴膜 98
13.灭火器 35
14.灭火器支架 50
15.室内灯LED 35
16.手机支架 170
17.车小宝屏幕 490
18.碳纤维出风口 130
19.衣架勾 35
20.排气装饰口 165
21. 倒车雨遮 90
22.倒车盲区小圆镜 35
23.卡钳改色漆 85
24.后尾门垫 65
25. 低音炮 800
【油耗】
油耗表现 15~17 之间 市区开
高速13个油
郊区13个油
【保养】
目前开了11860公里 5000首保
因为我介绍我哥们也买了我这同款车 (老带新)
北京厂家赠送我4次免费基础保养
1万公里保养一次 还有3次
【最不满意】
1.转向角比较小
2.不支持苹果carpaly
【亮点配置】
目前就这些,希望和更多的BJ40车主交流。
西北尘埃:冬天好开不,是不是雪地胎换上也滑
沉着帆船6n7:[图片]
选车困难症患者666:帅酷,我也想搞一辆
点评车型:
2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型
3.5分“良好”优势:
1、外形硬核,前脸造型粗犷,线条硬朗,侧面双门设计非常精致,离地间隙也比较高,一看就是一款专门主打越野的车型。尾部外挂式的备胎也是越野车常见的设计。
2、内饰风格比较精致,线条感十足,全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏有效增加了科技感,倒车影像清晰,辅助线精准。电子挡把以及三幅式多功能方向盘造型比较精致,手感出色。
3、虽然是双门设计,尺寸也不大,但后排空间依然有一定的可用性,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间还有1拳出头,偶尔应急使用并不会觉得局促。后排座椅支持放倒并向前折叠,能够有效提高后备箱的装载能力。,后排除了空调出风口外还提供有220V电源接口,实用性非常出色。
4、搭载的2.0T发动机有着224马力的最大功率以及380N·m的峰值扭矩,匹配8AT变速箱以及分时四驱系统,而且提供有前后桥差速锁。
日常驾驶时这套动力总成起步非常轻快,中后段也有足够的动力储备,再加速能力比较强,初段深踩油门还能带来一定的推背感。8AT变速箱换挡逻辑清晰,升降挡都比较积极,平顺性让人满意。
5、越野能力出色,低速四驱模式下激活前后锁,脱困能力非常出色,即便是单轮着地也能轻松脱困。爬坡时轮胎的抓地力出色,基本上不会感觉到打滑的情况。较短的轴距在经过炮弹坑时候也有明显的优势,大部分时间都能有三个轮子着地,通过性出色。
6、隔音表现比较好,整体水准接近普通的城市SUV,作为一款主打越野的车型能做到这样的水准实属不易。
缺点:
1、中控屏操作流畅度不高,功能也不够全面,有点和时代脱节,使用体验较差。
2、百公里综合油耗超过13L,日常代步用车成本比较高。
3、后排座椅的舒适性一般。