宝马6系GT后排空间大值得买吗_宝马6系GT空间怎么样

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.7分“优秀”

提车流程很简单，驾照下来自己懂车帝看了俩月的56e，考虑了a6allroad。 12月29带媳妇儿去试驾了奥迪，她喜欢q7，我感觉方向盘太重。去了奔驰看了e300，一说全款人家不想搭理，直接去了边上了宝马店。试驾了x5，媳妇儿挺喜欢但是我新手上路不想要SUV。最后无意中看到大旅行家，俩人都喜欢，刚好还是刚到店的新车，谈了价68w落地，包含了6年保养6年质保，镀晶美容车膜脚垫，上牌服务什么的。自己啥都不懂，当场交钱，就是看上现车能直接开走，因为我6号生日媳妇儿想那天提车给我做礼物😂6号提车显示里程13km，10号上高速跑了730公里，到现在1062公里。 无边框车门对女人真的是很有杀伤力。我自己看上了大大的后备箱，真的是大，后排还能完全放倒，提车当天带了三个小朋友一起去，都钻到后备箱还有空间，我闺女非得睡后备箱不出来了😅后排空间也够大，过年回家走高速我妈跟我媳妇坐后排带俩小孩也没感觉太拥挤。跑完高速下来油耗拉到9.1。 宝华韦健的音响感受很好，声音通透，干净没话说。 总之各方面都很满意，虽然定的很仓促，白瞎我在懂车帝看了两个月的56e，但是并不会感觉后悔。唯一的缺点就是刹车点头，慢慢刹车降速到自然停下车身也会顿一下，还不如教练车平顺😂然后就是跑高速没有盲点检测很难受，都顶配了还不给5au感觉有点小气😅

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

4.4分“优秀”

从去年开始一直观望到今年，在最后快要停产的阶段还是果断选择下手，毕竟现在的价格是真的香哈哈！ 【外观】 一个字：帅！炭黑配上大溜背、无框车门和20寸的轮毂，街上你就是最靓的仔，这也是买这个车最重要的原因哈哈 【空间表现】 空间表现也是很满意的一个点，掀背的后备箱也特别能装。对比cls以及a7，6gt的车内尤其是后排空间有着明显的优势，这也是最终放弃cls的一个重要原因。 【驾驶感受】 这快没得说，动力随叫随到，转向灵活轻盈，完全不像是5米1长的车。提车半个月以来还没有开过高速加上喜欢开快车，所以油耗一直11出头。 【最不满意】 采埃孚的低速顿挫通病，尤其是一直20-30速度的时候。还有不知哪里来的异响，虽然声音很小，但还是挺明显的，至今没发现在哪里响的。。还有就是吐槽一下hud，显示的内容实在是太少了。

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 大家好！可能我的购车经历应该算是比较特别的，本人最开始是钟爱奥迪的，然后网上视频基本都是各种了解关于奥迪车的，看了各种车型但是一直都非常纠结，不是前驱就是空间不合，性能车也基本都看了，最终第一选择3.0T的A7，即便有空间不满意的地方，但是似乎那个价位也就没几种选择了，虽然了解过6GT但是并没有在意，后来A7等了两个多月实在是没有车，等不下去抱着试试其它品牌，一进宝马4S店那么多型号里面一眼就看中了6GT，真的是一眼，五系三系的都不带了解的，空间也非常满意，然后在网上了解了一会配置参数，与A7在心里对比，试坐了一会直接就敲定了，简直太实用了，完美！ 【驾驶感受】 驾驶感受上手第一感觉就是方向盘非常丝滑（德芙不过如此），动力也是随叫随到，毕竟高功率四缸，舒适模式都够用了，整个车辆在行驶过程中底盘感受也是非常稳的，后轮空气悬挂也降低车辆过减速带和小坑的抖动，整体感远超很多车。 【油耗】 市区基本到9.5—10左右，当然动态模式配合S档哐哐喝油，毕竟双倍快乐，高速正常的话7.8左右吧，整体油耗中规中矩，车重摆在那呢 【外观】 外观真的很帅欧！前脸和五系非常相似但仔细看会有一些不一样，前脸比五系稍高（底盘高）显出非常的大气，后部大溜背造型和SUV有点类似，最主要是有个很酷的尾翼，国家规定改装的尾翼违法，所以能自带尾翼的车是什么档次不用多说了吧，可能有人拿UNV说事，我觉得人群需求不同没什么可说的，哈哈 【空间表现】 看了实车第一感觉就是肉眼可见的宽敞！后排不管是顶部高度还是乘坐空间都是非常能打的，跷二郎腿完全没问题，最可说的是后备箱空间，溜背可全部打开，加后排座椅可放倒妥妥拼成床，而它又叫旅行车，两人出游设计师给你们安排那么大的后背空间，能做什么不用我多说了吧😄 【最不满意】 俗话说没有车是完美的，虽然6GT做到了极致但是它仍然是有缺点的，首先让我感到不舒服就是低速有顿挫，加速换档有点明显咔咔感觉（8AT的通病），还有就是偶尔刹车感觉轻踩一下，自动就到底导致车有点顿挫，不知道是不是主动刹车触发太灵敏。 内饰异味有，倒是不多可以接受，空调按钮是电子触屏的，烦的是离座椅加热太近了！！！，开车时候想加大风量经常触发座椅加热，这点真的要修改！ 最后有不太了解其它的地方的朋友可以评论留言，一一回复

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4.7分“优秀”

提车十天整体感受，舒适性优于同价位车型，空间宽敞，新车内饰气味不是很大，油耗适中， 【购车经历】 到了奔五的人，来过国产轿车，合资越野车，年前就有计划添购一台舒适性较好的拿得出手的轿车，定价60万落地做参考，没看实车和试驾前是准备买3.0t奥迪尊享致雅版a6l的，奥迪6的商务稳重感也比较适合我们这个年纪，跑了几家奥迪店竟然都没有3.0实车，试驾的是2.0尊享运动版，首先是平底方向盘不喜欢，座椅偏硬舒适度和滤震都很一般，新车内气味很大，了解本市买过a6L的车主说劝我打消念头，有变速箱4万公里就索赔的；后试驾了飞行家，说实话飞行家真滴是一款性价比很高的车，3.0t动力随叫随到，内饰用料配置空间在同价位越野车中独占鳌头，唯一不足的是二排座椅偏小其实可以改装，再就是前一辆车就是越野车没打算置换只是添购，所以放弃了飞行家；后试驾了630gt，2.0t的动力出乎意料的丝滑流畅，前后排空间宽敞，无论家用和商务接待都拿得出手，这款车黑色内饰的很少有现车，4S店大多是干邑色内饰，我们都叫粑粑黄感觉不耐脏，小众车型没多少现车优惠力度也少，看了五家才看的一台黑色内饰的现车，初次报价优惠力度不大，没达到我理想的提车价，后回家按兵不动等4S店销售主动联系我，也许是因为疫情导致买车的不多，更没多少人关注这种小众车型。经过几轮微信切磋，最后销售小哥屈服了我，按我报的裸车价喊我去交款，承诺没有搭车消费项目。 【外观】 5.1米的车长和大溜背回头率超高， 【空间表现】 后排空间超宽敞，一点也没有轿车的压抑感， 【最不满意】 座椅是真皮，但没有七系座椅皮质细腻； 【油耗】 9.5L/100公里；比较满意； 【动力表现】 动力强劲，不论是市区还是高速并线超车都是足够了； 【乘坐体验】 后排空气悬挂舒适性滤震优于56E，新车内气味小，后备箱宽敞；新车怎么天窗不能全部打开有空去4S店帮我看看是咋回事；门把手内测触摸锁车有时不灵敏其实人离车三米远后会自动落锁只是开以前那台车习惯了离车按一下；

点评车型: 2019款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.8分“优秀”

1、630GT大旅行家值得推荐，倾向于偏家用的半个运动性能车，空间足够大，很能装，无愧于旅行车； 2、外观轮毂全部黑化后+改色膜，车马上感觉不一样，黑化后溜背造型就稍微有些酷炫的样子； 3、市场上能和630GT对标的车非常少，这款车是独一档的存在，当然受众群体也比较少，基本上就是30～35岁左右的奶爸级人群画像，对女生来说车还是略微有点长了； 4、后排空间与同级的A7、CLS比起来优秀很多，坐起来会舒服很多，当初买车也主要是顾及了乘坐者的感受，毕竟爸妈长辈们偶尔也还是要坐车的； 5、2.0T基本够用，加速推背感还不错，如果3.0T没有取消掉就更完美了，宝马优秀的操控体验在这辆车上体现的淋漓尽致，方向盘很轻，操控性很不错； 6、内饰比较中规中矩，宝马特色； 7、期待双肾大鼻孔版本；

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.14分“优秀”

在外观上，宝马6系GT比很多宝马的车型线条更加凌厉，尤其是它发动机盖上的钣金做得非常深，给人一种蓄势待发的感觉。它的大灯也很有特色，双大灯还配了环形的LED灯组，而LED灯组的形状线条也很硬朗，跟整车的形态相得益彰。从侧面看，T型的不锈钢轮毂看上去运动感和时尚感十足。在内饰上，宝马6系GT看上去非常奢华，当你坐它的内饰里面，你会感觉到熠熠生辉的感觉，因为里面充斥着大量的不同颜色的装饰条，非常漂亮。中控大屏也是直接倾斜在驾驶舱上沿，感觉非常拉风。   在空间上，宝马6系GT设计得近乎完美。驾驶座椅的空间非常大，大的感觉有些夸张了，尤其是前后可调节的距离非常长，即使你身高有1.90米坐进去也能调节成自己喜欢的姿势。因为它的底盘比较低，所以人身体也是往下的，这就让其车顶跟人头部的距离很大，给人一种很敞亮的感觉。后排空间也很足，坐上去以后腿部跟前排有一拳左右的距离。而后排的中央凸起还是一如既往地高，如果后面坐三个人会很不舒服。在底盘上，宝马6系GT采用了多连杆独立悬架，虽然是多连杆独立悬架，但是我们体验起来感觉减震很硬，就跟扭力梁的减震一样硬。   在动力上，宝马6系GT采用了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力258匹，动力确实足够用了，持续性也很强，提速非常快，百米加速仅为5秒多，秒杀绝大多数的车型，超车的时候别提多爽了。但是它的8AT变速箱调教得确实不怎么样，顿挫感严重，或许是为了追求极致的运动感受，顿挫感也不显得那么重要了。油耗确实是高了，跑高速也在9个多油，平时市区都在十几个。胎噪控制得还是非常不错的，跑高速也不会有很大的胎噪。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4.14分“优秀”

【外观】 外观挺耐看的，比老款5gt漂亮多了，大溜背很赞 【空间表现】 空间很阔绰，毕竟车长在哪，奶爸车 【驾驶感受】 稳当，运动模式也能激烈起来，总体还是舒适为主 【油耗】 油耗城里日常开10个油，上高速7个左右

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4.14分“优秀”

宝马6系GT 2021款 630i 豪华设计套装 【满意】 1，最满意的就是宝马的扎实底盘，操控是宝马的灵魂，即便是这么大的一台车，开起来和宝马3系一样，非常灵活，尤其是进入弯道后，后驱车的操控性会显得格外灵敏，指哪打哪。 2，虽然是2.0T发动机，但通过宝马工程师的技术，将采埃孚变速箱和这台发动机完美融合，媲美很多品牌的3.0T动力表现，足以看出宝马在动力调教上的功底。 3，相比奥迪A7和奔驰CLS，这台车的后排空间表现格外出色，作为GT车，有着接近SUV的后排空间，实用性大大提升。 4，全系标配空气悬架，在舒适性方面还是比较出色的。 【不满意】 1，虽然后排头部空间表现不错，但由于是基于后驱底盘打造，腿部空间还是比较有限的。 2，轮胎胎噪比较大，主要是因为这台车使用了防爆轮胎，轮胎本身产生的噪音很难被抑制住。 【油耗】NEDC工况百公里油耗6.8升，日常平均驾驶基本在9.5升左右。 【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2018款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

3.61分“良好”

车挺好开的，用了三年了，车内开始出现内饰异响，小毛病有点多，冷却液漏就去了三趟4s店，还有什么空调控制面板显示屏裂了，车窗升不到位等等…三大件倒是没有问题，另外就是吃胎，三万多公里就换了两个后轮，配置比起宝马5低了些，外观满分，内饰反正就是宝马内饰，后排空间很大，座椅放倒特能装东西

点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装

4.86分“优秀”

新车油耗不知道为什么城市用这么高百公里14多点，高速百公里7.3。外观长的像3系低调的很，内饰凑合够用不拉夸，主要还是后排空间是真的贊。这么大的车开起来还挺丝滑是真没想到。后座到后备箱无缝连接小孩子玩的不亦乐乎！ 缺点.车机软件对苹果手机太友好，安卓就差点意思。 激光大灯是没啥特别感觉。 电吸门这玩意吧纯朴个人喜好实用性不强

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

4.07分“优秀”

我一个朋友在4S店当经理，前几天去找他玩，正好看到了这款2021款 630i M运动套装的展车，感觉还不错挺漂亮的，所以就找他试驾了一下。接下来，我就把我试驾后的感受和大家分享下，以及自己对这几款车型的一个购车建议： 外观：外观的造型设计还是非常沉稳大气的，整个车身的线条比例看上去十分的协调，并且前脸两侧造型犀利的大灯辨识度非常高。 内饰：内饰方面说实话真心的一般般，和5系几乎如出一辙好，没有什么新的变化，“T”字型的重控布局、三幅式多功能方向盘等。 配置：虽然内饰表现一般，但是配置上表现的却十分优秀，可以说该有的都有，比如胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航以及自动驻车等都有配备。 空间：座椅依旧采用的时2+3的座椅布局，超5.1米的车长和超3米的轴距，使得后面的空间非常的宽敞。在前排调整至最佳位置不变时，后排无论是腿部还是头部都余有一拳多的距离。 操控：操控这块真的没有什么能挑的，无论是油门还是加速都非常的灵敏，刹车这点也非常让人有自信，即使是紧急刹车，点头的情况下也不是很严重。 动力：对于动力来说，一般买来也都是家用比较多，这款车搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，非常的强劲。 舒适性：座椅的柔软度我还是挺满意的，坐起来特别的舒服。不过有一点，后排座椅中间的位置凸起较为明显，在后排满座的情况下，中间那位乘坐者可能会有所影响。 购车建议： 我通过对这款车的试驾，以及对其他两款车型在配置上的对比，认为2021款 630i M运动套装最值得购买。与最低配的相比，虽然在价格上贵了整整4万元，但是在配置上却丰富了很多，比如增加了自动泊车入位、运动外观套件、方向盘换挡、HUD抬头数字显示、运动风格座椅Harman/Kardon曼卡顿扬声器、16喇叭以及倒车影像改换成乐360度全景影像，而这些配置在平时的驾驶之中，也是非常的重要，所以，中配车型最值得购买。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

4.07分“优秀”

开了7年3系，没出过一次问题，对宝马的操控和品控还是很有好感(不得不吐槽下奔驰的品控，老婆的奔奔，那异响，那顿挫，那修车和保养价格.....槽点满满)，本来考虑过换SUV，X5差点下单，但是看到中期改款的6GT，还是选择了大6，主要确实对于运动轿跑车型始终保有一份执念。另外，家里添了宝宝，6GT在运动外观下加5米1的车长，3米的轴距，空间绝对不是问题。超大的后备箱和超高的后备箱开口，能能拉人能装货。 总的来说各个方面都挺满意，毕竟外观造型特别的同时满足了家用。全系车型沿用德系丁格芬工厂进口生产，与7系同个底盘同730发动机;值得庆幸的是没有采用48v轻混，这个采埃孚8AT低速顿挫真的很明显;但又减配了装逼利器液晶钥匙多了一张卡，这一点太过分了!因为是中配都上这个价位了居然车道基本辅助功能都没有，盲点辅助车道偏离预警后视镜加热和提示都没有!未免过于简单!不过外观和内饰方方面面我和老婆都喜欢，所以不讲什么性价比了，买台喜欢的车哪哪都是香! 在此认证一下我的车钥匙～ 至于配置我选了手势控制和远程启动，手势真的很装逼，实用度也比较高;远程启动暂时还没使用，后期慢慢研究;遗憾的是没选配后排遮阳帘，私密性和高端可以体现;激光大灯的使用要求有限可选择性不高;但是能选专业辅助驾驶—定要选。价格方面我有了解到群内车友里大多报的8-11个点。裸车价在56左右，选配了手势控制和远程启动因为是在途车也许是订车定的早一批，在新款价格没公布前占了一次便宜，但宝马的强制装潢恶心但确实没办法，贴玻璃膜行车记录仪脚垫镀晶近1万，保险的话或许改革实施相当较划算只1万3。 最后我想说我在市区早晚高峰都是低速行驶，偶尔会有轻微的顿挫感，不过整体驾驶感受还是很顺滑的，动力绝对随叫随到。既然选择了，还是对她好一点。辅助驾驶系统的主动刹车一般是关掉的，车辆高峰期使用，担心会导致后车追尾。另外，自动泊车入位功能，挺费轮胎的，还是靠自己手动操作。

点评车型: 2020款宝马6系GT 630i M运动套装

4.36分“优秀”

外观GT造型，无框车门，M运动外观套件，充满性能车风格，回头率高。内饰宝马家族风格，触控屏幕搭配全液晶仪表盘，功能丰富。配备运动风格座椅，包裹性很好，坐垫偏硬，后排空间更宽敞。258匹马力配备8AT变速箱，操控好，6.3秒破百。