点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4.4分“优秀”

外观很亮眼，大溜背，小尾翼，无框门，原车自带选装了电吸门，第一眼就相中了！本来是去买X3的，还试驾了高配的，无奈现车没喜欢的神秘灰，后来被展厅的630i深深吸引到了，当时展厅是一辆白色的现车，仅此一台没相中颜色，辗转下一个4S店，整好一辆石青色的630i和一辆神秘灰的X3放一块，对比了下，还是决定630i,由于车源少，不想等，当天下定金，也只能这个配置了，有些许的遗憾！在外面贴了保镖挑战者的隐形车衣，目前用车一个多月，动力各方面还是挺不错的，高速跑了两回，目前行驶了3690公里，车显平均油耗8.8个，车窗开着，风噪比较大相对我以前的车，关窗还好，电吸门相对无框车门确实很实用！车友门说的低速顿挫感确实有，不过不影响整体的驾驶感受，总体来说目前用车还是比较满意的！我裸车56.14万，落地63.59万，按揭30万，36个月，月供9246.68，相对好多车友的价格，确实有种被割的感觉，现在想想买都买了，开的还顺心，也就那么回事了😊

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

4.86分“优秀”

车子是真的帅，宝马的空调是通病，行驶舒适感确实可以，车子提车到现在一直都很好！选的干邑色内饰就怕太容易脏了，自己改了原厂轮毂颜色和卡钳颜色，运动款进气格栅也换黑的了，要运动外观就一黑到底，油耗比较友好9.5左右，目前没发现什么问题，就遇到过导航搜索不到目的地，不过据说熄火15分钟重新启动就好了，导航系统错乱了估计。比较不方便的是u盘音乐不能导入车子，必须u盘插在车上

点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装

4.3分“优秀”

【外观】 自然不用多说，想必大多数选择这款车的车主都是被外观吸引吧？ 【空间表现】 同级别竞品A7 cls在空间上都不如6系能打，但是话说回来了，这款车也不是轿跑车型，空间非常够用，后排个子高可能比较憋屈，实际上185以下不太胖都会有很不错的乘坐体验 后备箱真的大 【驾驶感受】 还不错，高速过弯稳定性也很够，油门响应灵敏，变速换挡流畅，不过低档位会有换挡闯动，城市开车有点别扭 总的来说应该是一款“适合年轻人的家用车”，有点速度表现，有点空间，有点小个性，嗯，但是年轻人也很难框的掏出60万选择这个吧

点评车型: 2019款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4.14分“优秀”

看中的就是外观骚气操控丝滑空间还是比较宽敞的后排应该能翘个二郎腿，其他表现一般般加速一般内饰宝马一成不变的内饰，空气悬挂还是有点效果的就是有一次故障开车咔咔咔响停车下来一看上车又好了不知道是什么原因，熄火时也有充气的声音还好声音不大，声浪还是有点的不是很响的，启动怠速时排气声音比较大朋友的五系也是一样，无框车门逼格还是有的关上车窗风噪相对来说还可以。冷门车型保值率真是太低确实硬伤。

点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装

4.72分“优秀”

首先是外观没的说，高雅，从容，气场强大，这种大车建议买低饱和度的颜色，不行自己后贴一个，空间动力绝对够，宝马的操控就不用多说了，丁格芬工厂出品就是旗帜，30岁以下不建议买，压不住

点评车型: 2019款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4.64分“优秀”

孩子的各种车后备箱随便放，后排可调很舒服 无框和尾翼很帅，就是动力差点，有滞后需要等涡轮介入

点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动大旅行家版

4.14分“优秀”

【最满意】 宝马家族车的外观设计一直以来都是非常好看的，外观方面简洁大气，和成熟稳重，前脸是宝马经典造型，侧面的流线造型飘逸舒展，尾部造型宽大性感。外观是这部车的一大亮点，很有特色。空间方面也是比较的大的，乘坐空间非常的宽裕，腿部空间和头部空间都很宽敞，翘个二郎腿完全没有问题，坐满人的时候也不会感到拥挤，后备箱容量也是非常的大，可以装下很多的东西。 【最不满意】 车子起步时会稍微有点迟缓感，感觉像被拽住了一样，这一点还是非常的明显能感受到的，不过速度起来后就会好很多。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.14分“优秀”

外观上：大旅行家版本的6GT，车身外观和普通的6GT差的就是轮毂的样式和卡钳的颜色，内饰条的不同。 配置上：之所以叫大旅行指的是他的配置比较丰富，比如钻石音响在大旅行上就有配备。 设计上：作为旅行车，6GT的主要特点表现在整车相比SUV来讲拥有更舒服的驾驶感受、相比轿车来说他的底盘更高，相比旅行车来讲他的外观设计又更好看。 动力上：2.0T的动力190Kw，功率大于5系，但是作为一个GT车型比较一般。 舒适度上：空气悬挂，相对舒适度还是不错的。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.14分“优秀”

外观修长、优雅、大气，同时碳黑的颜色稳重又不乏时尚感。搭配上掀背式的大后备箱，20寸的大轮毂，蓝色m运动的高性能卡钳，让人一看就会觉得非常满意。无边框车门很拉风，回头率很高。空间无论是乘坐空间还是后备箱空间都可以满足需求。后排坐两个一米八的成年人也丝毫没有问题。动力方面，高速超车信心十足，油门的相应速度很快，动力随叫随到，但是油门行程有一些短，很容易踩到底。操控方面也绝对没得说，游刃有余。平均油耗大概在9个左右。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.36分“优秀”

6系GT外观上十分时尚，宝马家族式的设计还有尾翼，外观看起来真不错。空间对于一辆轿跑车型来说足够宽敞，并且座椅十分舒适，整体内饰很精致，还有动感的氛围灯，宝华韦健的音响还能通过手势控制音量，配置较齐全，HUD抬显很实用。操控感太舒服了，电动方向盘调节，并且方向盘一点也不紧，动力更是非常充沛，时速到达120km尾翼还能自动弹起，整体非常不错。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.21分“优秀”

全新宝马6系GT于去年中旬正式亮相，到目前为止已经售卖将近半年，作为其中顶配车型的630i M运动大旅行家版成为了诸多追求个性消费者的首选。6系GT采用了宝马最新的CLAR平台打造，整车更加注重实用性以及外观形象，所以全新6系GT看着更具跨界气息。 外观方面，6系GT车身融合了轿跑与旅行车的特征，运动氛围更强烈。标志性的双肾式中网格栅，周围线条更加富有棱角，内部集成了车前摄像头。全系三款车型都配备了主动闭合式进气格栅功能，大大降低风阻，节省油耗。大灯采用了开眼角设计，与中网和车头连接的效果更加柔和。灯腔内部采用熏黑处理，日间行车灯为双L形灯带。远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、延时关闭等功能，科技感拉满。 车身侧面，6系GT相比普通三厢版的5系，整体造型明显要饱满很多，这才真真正正的算得上是一台标准的豪华GT轿跑车，搭配下方前翼子板导风槽和运动侧裙，以及无框车门，这台6系GT的侧面格调真的是满分。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能，所有车门均配备了无钥匙进入。 新车轴距达到了3070mm，空间表现和外观气场不言而喻，采用了20英寸铝合金轮毂，大旅行家版还采用了蓝色的宝马M高性能卡钳，轮胎采用倍耐力P ZERO系列，抓地力满分。 内饰方面，沿用了宝马最新的内饰设计语言，整体更具科技感，中控台依旧是熟悉的向驾驶员一侧倾斜布局，双拼配色，大量皮质包裹，大块木纹装饰配合周围镀铬边框，体现了豪华的氛围感。12.3英寸悬浮式触控液晶屏，内置宝马最新iDrive人机交互系统，使用体验感满分，可以盲操作。持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制、OTA升级。还配有全车16个扬声器，以及11色氛围灯，让个性的年轻车主得到进一步的视听享受。 12.3英寸全液晶仪表盘同级别不输，能够实现系统联动、行车信息、多媒体、导航等信息，该版本车型还提供了HUD抬头显示，把运动感营造的非常到位。 车辆配置方面，电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、自动泊车入位、以及多种驾驶模式切换都具备，作为一台顶配6系GT这些也都是常规操作！ 动力方面，2021款宝马6系GT全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kW/258Ps，最大扭矩400Nm，匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，超车的话你会感觉非常刺激，虽然不能像跑车那样快，但是坐在车里面的话还是能够感受到那种推背感的，而且三种模式可以任由选择。再加上他高速上的表现也是非常的不错，轻轻松松就能开到120，而且还听不到什么噪音。 操控表现，宝马的操控不用多说了，开过的都知道。这种体积的车型，依然做到了转向清晰，转向进准，开起来得心应手。 总体来讲，6系GT作为一台采用了标轴7系底盘的车子，同级来看性价比还是不错，质感很赞，毕竟是德国工厂出品，顶配的配置也一应俱全。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

4.07分“优秀”

俗话说，这个世界如此现实，外观不入眼怎么能走心？宝马6系GT它的外形非常个性，线条也比5GT舒展很多，相比于5系来说，它是更小众、个性的车型。6系GT基于7系平台打造的，所以车身尺寸很大，在外观上最突出的就是它的溜背线条、电动尾翼加上立体层次很强的尾部设计，彰显了它的豪华与运动。6系GT采用了无框车门，虽然是无框车门，但行驶起来噪音并没有因此而变大，还是很安静的，在这一点上，6系GT既给了你要的帅气，又给了你乘坐的舒适。说到帅气，宝马6系GT全系配备了液晶钥匙，还支持无线充电，钥匙可以显示车辆油耗，续航里程，车门锁止情况，还可以设置定时驻车通风功能，科技感是不是“哗哗”的上来了。再来聊聊乘坐感受，6系GT是一款开起来和乘坐都非常舒适的旅行车，适合长途驾驶。动力方面呢，虽然说6系GT全系配备四缸的B48 2.0T发动机，但是实际感受它动力是很足的，在城市道路、高速上提速都很快，加速时涡轮的滞后性也微乎其微，日常使用是完全够用的。我想当你驾驶这款车的时候，你并不会想着去飙车，而是会慢下来去享受它的舒适。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

3.86分“良好”

宝马6系GT也是换上了和宝马5系一样的前脸，双L型的日行灯，可能是宝马家族之后的代表了。车身侧面其实和老款车型没有太大的改变，看着就是那么的流畅，很多人都不能理解GT车型的美，看着会非常的臃肿，但是GT车型对于喜欢它的人来说是真的美。尾部最大的变化就是尾灯，更加的富有层次感，晚上点亮的效果也就更加的出色。 内饰几乎没有变化，这也是宝马车型一贯的做法，小改款稍微修饰一下外观，内饰一般都是要等到大换代才会有大动作，所以6GT的内饰只能说很宝马，反正看多了就习惯了。好在宝马的内饰，一切都是那么的顺手，用料和质感也是不会让你担心的， 空间其实是GT车型最大的亮点，我个人是满喜欢的，因为比起普通的轿车般，GT车型拥有更大的后备箱空间，以及灵活多变的车内空间，所以想装什么装什么，不过为了灵活多变的空间，外观的设计就会让人接受不了。 动力部分还是老样子，2.0T涡轮增压发动机匹配采埃孚的8AT，这对黄金动力组合，陪伴了多少代宝马。不过确实挑不出什么问题，整体的调校非常舒服，变速箱的换挡逻辑绝对可以称得上跟脚，反正就是爽。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4分“优秀”

关于外观方面，2021款 宝马630i M运动大旅行家版的外观看起来比宝马X6更彰显其运动气息，外观设计个性十足且充满了潮流气息车身尺寸长*宽*高为5103*1904*1550mm，轴距为3070mm，与老款车型保持一致。GT系列一直走的是优雅运动风格，2021款 宝马630i M运动大旅行家版的前脸相较于之前的设计变动比较大，尺寸更加夸张的多边形双肾式进气格栅，前脸大灯与新款5系的设计保持了一致，全系标配双“L”形LED日行灯，点亮后尽显犀利。此外，新车下方的包围设计上也进行了简化，让整体线条更加运动流畅。 关于内饰方面，使用了宝马的家族式设计风格，基本与5系相同，非对称式中控台。12.3英寸液晶仪表盘 10.25寸悬浮式中控屏打造出科技感，两款屏幕还可以实现互动。M运动套装搭配了此款独有的M运动方向盘，可以通过换挡拨片来调节档位，操控性更佳。后排可加热的座椅不仅宽敞并且支撑力足够，宽敞舒适的空间，音质出众的高档音响搭配上11色车内氛围灯，分分钟为你打造精致宜人的驾驶空间。 关于动力方面，2021款 宝马630i M运动大旅行家版搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的为8AT手自一体变速箱，最大马力为258Ps，最大扭矩为400N·m，在同级别中处于较为领先的水准，宝马嘛，玩的就是操控，可以满足车主的需求，动力输出很是很强劲的。不过您愿意选择这台指导价68.39万的四缸车吗？

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4.36分“优秀”

6系GT往那儿一站，是那样地与众不同，那样地傲娇。尤其是外观：车身修长，立体尾灯，雕塑感的表面(车身侧面分层设计，轮拱上方的“肌肉”拿捏有度)，漂亮！6系 GT的A柱倾角比较大，B柱上方是整车最高点，随后像轿跑车一样与车尾融合，车尾压得更低，使得侧窗非常狭长，所以侧面轮廓非常优雅。 在后缘处，侧窗采用了近乎垂直的线条，与标志性的霍夫迈斯特弯角相融合。家族式的内饰设计虽然不会带来什么新鲜感，但豪华感绝对不容置疑。无论是前排头部还是后排腿部，都不会有局促感，氛围灯的出现营造出浪漫且值得玩味的驾乘空间。 6系GT搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，传动系统搭配8挡手自一体变速箱，而前置后驱的驱动方式，更让它更多了一份驾驶乐趣。双轴空气悬挂可通过一个按钮，让驾驶者手动设置行车高度，当然它也会根据驾驶模式自行调整，从容的应对任何一种路况。