宝马6系GT外观大气值得买吗_宝马6系GT外观怎么样

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

4.4分“优秀”

目前来说还比较满意，驾驶感受与前驱完全不同，尤其是转弯的时候非常明显，目前磨合期内全程空调8个油 不满意的地方就是只有个普通的定速巡航，毕竟五十多万的车了，但是大旅行家都没有这个配置，也就释然了，其他的配置基本上拉满了。 另外这个车有360全景影像但是不带行车记录仪功能，哪怕录前后30秒也行啊 还有一点对于安卓手机用户来说不方便，就是连接车机必须用线，我老婆的苹果手机就很方便，而且安卓不能用数字钥匙，苹果可以，这德国佬真的是区别对待啊，又不想换苹果手机，只能用老婆的苹果手机登录我的主账户，我用联合账户委屈一下算了 剩下的就都是优点啦，尤其是外观，怎么拍怎么好看，大片直出，后排乘坐空间和后备箱空间也满意 另外不要问我为什么不买56E而买这个6gt，因为喜欢且不想满大街都是，买车就买自己喜欢的

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 大家好！可能我的购车经历应该算是比较特别的，本人最开始是钟爱奥迪的，然后网上视频基本都是各种了解关于奥迪车的，看了各种车型但是一直都非常纠结，不是前驱就是空间不合，性能车也基本都看了，最终第一选择3.0T的A7，即便有空间不满意的地方，但是似乎那个价位也就没几种选择了，虽然了解过6GT但是并没有在意，后来A7等了两个多月实在是没有车，等不下去抱着试试其它品牌，一进宝马4S店那么多型号里面一眼就看中了6GT，真的是一眼，五系三系的都不带了解的，空间也非常满意，然后在网上了解了一会配置参数，与A7在心里对比，试坐了一会直接就敲定了，简直太实用了，完美！ 【驾驶感受】 驾驶感受上手第一感觉就是方向盘非常丝滑（德芙不过如此），动力也是随叫随到，毕竟高功率四缸，舒适模式都够用了，整个车辆在行驶过程中底盘感受也是非常稳的，后轮空气悬挂也降低车辆过减速带和小坑的抖动，整体感远超很多车。 【油耗】 市区基本到9.5—10左右，当然动态模式配合S档哐哐喝油，毕竟双倍快乐，高速正常的话7.8左右吧，整体油耗中规中矩，车重摆在那呢 【外观】 外观真的很帅欧！前脸和五系非常相似但仔细看会有一些不一样，前脸比五系稍高（底盘高）显出非常的大气，后部大溜背造型和SUV有点类似，最主要是有个很酷的尾翼，国家规定改装的尾翼违法，所以能自带尾翼的车是什么档次不用多说了吧，可能有人拿UNV说事，我觉得人群需求不同没什么可说的，哈哈 【空间表现】 看了实车第一感觉就是肉眼可见的宽敞！后排不管是顶部高度还是乘坐空间都是非常能打的，跷二郎腿完全没问题，最可说的是后备箱空间，溜背可全部打开，加后排座椅可放倒妥妥拼成床，而它又叫旅行车，两人出游设计师给你们安排那么大的后背空间，能做什么不用我多说了吧😄 【最不满意】 俗话说没有车是完美的，虽然6GT做到了极致但是它仍然是有缺点的，首先让我感到不舒服就是低速有顿挫，加速换档有点明显咔咔感觉（8AT的通病），还有就是偶尔刹车感觉轻踩一下，自动就到底导致车有点顿挫，不知道是不是主动刹车触发太灵敏。 内饰异味有，倒是不多可以接受，空调按钮是电子触屏的，烦的是离座椅加热太近了！！！，开车时候想加大风量经常触发座椅加热，这点真的要修改！ 最后有不太了解其它的地方的朋友可以评论留言，一一回复

点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装

4.7分“优秀”

三年之前，正直青春年少，怀揣鸿鹄之志，满怀对生活之激情，追求对一切之个性，故而钟爱溜背造型，所以当时买第一辆车的时候就想买3gt，奈何没有现车最后选了3系长轴现车，但当时看车的时候就被展厅里一辆靓车吸引眼睛久久无法挪开，走近一看6GT,当时暗暗在心里埋下了种子。 三年之后，时过境迁，人虽不再是风华正茂之少年，但仍有一颗不妥协的心，那颗种子也有了发芽的沃土和条件，虽然听别人的建议也看了看A7,漂亮的流线，绚丽的尾灯，虽然很吸引人，但还是决定遵从自己内心最真实的想法也就是对6GT的坚持，毕竟六七十万都花了，我为什么要买一辆别人喜欢的车呢。于是满怀赤诚，奔走于几家4S店之间，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，对比价格还是需要的，几经比较，果断订车，一通等待，终于提车。 外观 6GT的外观本人非常满意，毕竟最开始就是冲着外观去的，对比竞争对手来说，多了一份从容与优雅，年轻时尚又不失稳重，个性而又不失商务之感，实在是想要追求年轻个性与商务兼得之首选。完美的流线配上贝尔尼纳灰的高级感，回头率暴增。 内饰 关于内饰，每个人见仁见智，但作为一个原来开3系的老宝马车主来说，看到6GT实车内饰的时候，依旧会让人眼前一亮，充满惊喜，泛着微光的木饰板高级自然，氛围灯点缀的恰到好处，不会喧宾夺主，让你的注意力始终保持在安全驾驶上。我的是黑色内饰蓝色缝线，之前订车的时候想定干邑色，奈何没有合适的车，在销售的建议下选了黑内蓝缝线内饰在途车，直到见到车打开车门的时候才由衷的感受到销售没有骗我，这个搭配真的不错，刷新了我对黑色内饰的认知，宝马将缝线玩儿活了，一条条蓝色丝线仿佛在黑色的真皮座椅上舞动一般，相得益彰。 配置 宝马的配置个人觉得还是很不错的，中配的M运动我觉得性价比还是很高的，哈曼卡顿的音响，全系标配的20寸轮毂，空气悬架，hud，后排座椅电动调节本人还选了电吸门，高级配置相对而言还是比较齐全，不过主动安全辅助，驾驶辅助这些配置还是需要选配的，动辄几万的价格和漫长的等待确实让人会有一点小遗憾。毕竟可能多花了几万确还要多等几个月，一般人是不希望的。身边的朋友选这几个配置的一般等的都比较久。 空间 四个字，无可挑剔。本人185，前排调到驾驶位置，坐到后排依旧宽敞舒适，空间很大，给人一种从容之感。另外因为比一般轿车高，所以上下车很舒服，而且也拥有比一般轿车更佳的视野。空间十分满意，后备箱也很大，后排还可以一键放倒，空间感十足。 驾驶感受 由于本人之前的车是3系运动，已经感受过宝马操控的精妙之处，所以对宝马的操控逻辑还是很熟悉的，但是可能由于这个车比3系更大更注重舒适的原因，所以在转向时会感受到6GT故意调教的没有3系灵敏，应该是由于车型较大和注重后排舒适的缘故。与之前3系同为2.0一个高一个低功率，说实话，本人感觉高低功率差的没有想象中大，可能之前开3.0的车开的也不少的缘故，但是动力绝对是够的，别说北京这个路况，全中国都够使了。 总的来说，6GT绝对是一辆让你买了不会后悔的车，最后希望大家都能买到自己喜欢的爱车。

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.7分“优秀”

这辆车整体外观非常大气动感，大遛背造型与无框车门深得我心，与其他遛背车型不同的是它的后排空间对于180身高的人来说真的很宽敞很舒适，内饰方面比图片上看上去要好一些，达到了媳妇的审美下线（她一直喜欢奔驰的内饰设计），操控上对于我们来说是够用的，加速油门随踩随有，也没有出现低速档顿挫的现象，底盘虑震也不错，比较可惜的是没有ACC自适应巡航，对于50-60万，既能满足家用又具有个性的车真不多，恰好大旅能满足我们的全部需求，价格也合适办下来59万多一点，我们觉得还是物有所值的。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

4分“优秀”

【外观】 非常帅气，大气，样子好看，颜值很在线 纠结炭黑和贝灰，最终选择了炭黑（因为这个颜色有点渐变色的感觉，太阳底下是深蓝色，很好看），流线型相当的好看，再加上可以调节的后排小尾翼，对这个车子的颜值简直是不能更喜欢！ 【空间表现】 空间绝对是最大的优势，我身高178，后排坐下去还得有个2-3拳的空间，不管横向还是纵向都非常安逸，买这车主要是看中了这内部空间，出去玩儿又可以坐着舒服又可以多装东西。 【驾驶感受】 B48的发动机只能说中规中矩，动力没什么惊喜，但是绝对够用，对比自家的xc60 t8会稍微弱一点，但是对于应对日常的工况，没任何问题，6秒的加速绝对是同级别里优势的存在 【提车价格】 裸车56，税5，保险1.5，上牌0.1 除此之外没任何加装和其它费用 落地62.6（这个价格比较满意） 送：17次基础保养，贴膜（龙膜），脚垫，行车记录仪 原车还带了个悬浮轮毂盖（就是无论车轮怎么转，标始终是正面的） 【最不满意】 60多万的车子，座椅通风都不带（沃尔沃座椅通风，加热，按摩齐了） 还是个哈曼卡顿的音响（沃尔沃顶配宝华韦健） 时速在20降到10的过程中，变速箱会顿挫一下，挺明显的。 无框车门设计需要用力关车门（建议选装电吸门） 【油耗】 目前开了800公里，表显8.3L（我开车比较省油）

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

4.5分“优秀”

外观很有辨识度，这车各方面都照顾到咯，很综合。基本上既满足家用需求，又满足了个性化的诉求。 外观我选了贝灰，绝版色，也是4s店帮我找了好久才找到，而且是6月份没减配大旋钮和安全带起步预张紧的，但一脚踢没有，只有10月份以后的车子才恢复了一脚踢，这个功能我倒是不在意。主要是外贝灰和黑内+蓝色缝线是我想要的。 内饰不能只看照片，我以前是不待见宝马5系内饰的，但实车看了后比照片强太多，包裹感和材料质感都不错，建议没见过实车的还是去看下实车，另外全真皮的座椅还是要比合成皮的更提升质感。唯一不满意的是标配的白蜡木的内饰面板，太老气了，不过好在我选了黑色+蓝色缝线的内饰，能压得住这个内饰板，所以能接受。如果是干邑色配这个白蜡木我觉得会更老气。另外车子还是太长了，不太适应，前一辆车是cla，在上海停车开车我从来不含糊的，现在五米多的车身开起来会束手束脚，高架上也不太敢随心插队了。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

4分“优秀”

宝马6系GT 2021款630i M运动套装 宝马6系GT是宝马车相对小型车的其中之一，宝马的6系列GT融合了旅行车、轿车和SUV的优势，同时拥有着良好的操纵性能和务实性能。正因为如此，宝马6系GT也赢得了不少支持者。这款是 2021款630i M运动套装，裸车价大概是62.3万，购置税5.5万，商业保险5409，交强险1.6万，上牌费500，车船税480，落地价在69万左右。 最满意的地方： 1：首先当然是外观的设计，溜背的车型，还有电动尾翼，无框车门我都觉得很帅了，20寸的轮毂和扁平胎视觉冲击力很强。侧面修长大气，正面要比老款顺眼多了。大溜背，性感的大臀，给人稳重成熟的魅力。 2：空间还是很不错的，商用和家用都是非常不错的选择，B柱还有出风口，头部空间比国产5系LI还宽裕。最重要的是后备箱很大，掀背车方便放我心爱的迈凯伦和世界杯这两台自行车，偶尔开车带上自行车在城市或者周边的村镇浪一浪，美滋滋的。 3：动力就不用说，6.5秒的加速度，基本上秒杀街上90%以上的车辆了。发动机由2.0升双涡轮增压四缸汽油发动机提供动力，可产生258bhp / 400Nm的功率，并与后轮的八速自动变速器相配。 4：油耗的话在接受范围内，比自己想的油耗要好。城市道路行驶:市区舒适模式下9个油左右。高速路行驶:高速eco定速巡航能跑到7.8个油。这个油耗我还是很满意了。 5：舒适性还不错，真皮座椅包裹，该软的地方软该硬的地方硬。老婆坐的舒服也挺满意，后排有独立的空调，前排中控按键可以同步控制，比较便捷高级，但是因为没有通风，所以冬天的时候可以很快的暖和起来。 缺点如下： 1：最不满意的就是车门不太好关，前门要用点力才能关上。打开车门的话会自动下降一点玻璃，有担心会不会一直刮胶条。后来自己仔细试了几次，感觉刮胶条的情况应该不存在，就是要稍微用一点力能一次性关好。 2：底盘不高，还有轮胎真的很偏很偏，过拦路的时候可能需要小心，减速慢行。原来一直开的是SUV，过减速带基本上都是直接过不减速的，现在换成6GT需要适应一下。 3：60多w的车居然没标配驾驶辅助，就是后视镜上的黄色小三角，我看十几万的车都有配备了。 4：宝马的没有无钥匙进入真的是会让体验感减分，现在很多车型都是很注重驾驶体验感了。 5：操控的话其实没啥好说的，这个刹车是真的非常非常让人有信心，即使比较紧急的减速，车辆的点头情况也不是很严重，底盘调教的非常好，但低速的顿挫确实有。 总结下： 小保养据说是一千一次，提车的时候考虑到宝马后期的养护成本，加2.5延保到八年18w公里，感觉还是挺值的。全部置办齐全差不多70差一点。 总的来说，这是一辆非常不错的家用车，总有人说这个价位加一点就能上7系了，但开一辆七系和开一辆6GT对于一个年轻人来说，表现出来的气质天差地别，属于两种截然不同的生活态度吧。2.0t的动力也适合对动力没有极端追求的人，毕竟和540i比起来虽然少了两个缸，但得到的东西真的多太多太多了。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4.14分“优秀”

今天试驾的这台车是2021款宝马6系GT 630i豪华设计套装版车型，外观看上去前脸并没有那么张扬，溜背式车身突显了新车的运动气息。窗框等处使用了大量镀铬条点缀，看上去还是比较有质感的。 进入车内，新车内部采用了大量棕色与黑色搭配，仪表台上还点缀了木纹装饰，营造出十分豪华的视觉效果。真皮方向盘可以电动调节，并且还有记忆功能，对于豪华车来说应该算是标准配置，上边的按键质感也不错，十分紧致。12.3英寸的中控屏尺寸适中，车机支持CarPlay和CarLife功能，语音识别功能也比较丰富，车机也比较流畅，操作起来还算很方便，同时满足日常也没有任何问题。 车内座椅也是真皮材质，主驾驶一侧带有记忆功能，前排都有加热功能，在这个级别的车型上这也不足为奇。乘坐感受适中，坐垫稍微有一些偏硬，但是仍然可以接受。 后排带有独立出风口，空调旋钮开关设计的有些突兀，手感还是非常不错的。值得一提的是，在第二排座椅也配备了电动靠背调节，尤其是在长途驾驶时，可以调整一个乘坐姿势，还是非常实用的一项功能。如果要有通风加热的话那就会更加完美了。乘坐感受上，同前排座椅一样，我183cm身高在保持前排座椅位置不变的前提下，坐在第二排头部有大概4指距离，腿部约有1拳半距离，空间上面还是给了我一个不小的惊喜。但是地板中间的隆起比较大，如果后排坐三个人的话，中间的人的坐姿不会太舒服，但是两个人的话绰绰有余。 后备厢为上掀式开门方式，打开以后后备厢还是比较平整的，虽然从外看上去尾部比较短，但是实际效果确实不错，满足日常需求以及长途旅行出差都没有问题，第二排座椅可以放平，载物空间也会变得更大。 动力上，这台车虽然是2.0T发动机，最大功率258马力，最大扭矩400牛·米，地板油起步还是可以明显感受到推背感，同时搭配8速手自一体变速箱，换挡也比较顺畅，中后段的加速能力变现的也可以，百公里油耗大概在7.5升-8升之间。对于这款车来说，这个油耗我还是可以接受的。 过沟过坎减震的滤震效果也不错，减震设计稍微偏硬，这样也是为了有助于更好的操控。 最后总结，这款车的指导价为58.39万元，虽然是GT车型，但是却没有那么张扬，整体营造出的感觉更多的是低调奢华，配置上也够用，对于一款进口宝马GT来说，这个售价也还可以，内部空间也较大，家用出行也完全可以应对，受众群体还是比较广的。

点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装

4.72分“优秀”

首先是外观没的说，高雅，从容，气场强大，这种大车建议买低饱和度的颜色，不行自己后贴一个，空间动力绝对够，宝马的操控就不用多说了，丁格芬工厂出品就是旗帜，30岁以下不建议买，压不住

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.14分“优秀”

外观修长、优雅、大气，同时碳黑的颜色稳重又不乏时尚感。搭配上掀背式的大后备箱，20寸的大轮毂，蓝色m运动的高性能卡钳，让人一看就会觉得非常满意。无边框车门很拉风，回头率很高。空间无论是乘坐空间还是后备箱空间都可以满足需求。后排坐两个一米八的成年人也丝毫没有问题。动力方面，高速超车信心十足，油门的相应速度很快，动力随叫随到，但是油门行程有一些短，很容易踩到底。操控方面也绝对没得说，游刃有余。平均油耗大概在9个左右。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4分“优秀”

关于外观方面，2021款 宝马630i M运动大旅行家版的外观看起来比宝马X6更彰显其运动气息，外观设计个性十足且充满了潮流气息车身尺寸长*宽*高为5103*1904*1550mm，轴距为3070mm，与老款车型保持一致。GT系列一直走的是优雅运动风格，2021款 宝马630i M运动大旅行家版的前脸相较于之前的设计变动比较大，尺寸更加夸张的多边形双肾式进气格栅，前脸大灯与新款5系的设计保持了一致，全系标配双“L”形LED日行灯，点亮后尽显犀利。此外，新车下方的包围设计上也进行了简化，让整体线条更加运动流畅。 关于内饰方面，使用了宝马的家族式设计风格，基本与5系相同，非对称式中控台。12.3英寸液晶仪表盘 10.25寸悬浮式中控屏打造出科技感，两款屏幕还可以实现互动。M运动套装搭配了此款独有的M运动方向盘，可以通过换挡拨片来调节档位，操控性更佳。后排可加热的座椅不仅宽敞并且支撑力足够，宽敞舒适的空间，音质出众的高档音响搭配上11色车内氛围灯，分分钟为你打造精致宜人的驾驶空间。 关于动力方面，2021款 宝马630i M运动大旅行家版搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的为8AT手自一体变速箱，最大马力为258Ps，最大扭矩为400N·m，在同级别中处于较为领先的水准，宝马嘛，玩的就是操控，可以满足车主的需求，动力输出很是很强劲的。不过您愿意选择这台指导价68.39万的四缸车吗？