顾家全能型选手,动力够用,空间毫不担心,后备箱的空间更是居家必备、旅行良选。
?上面是我挂了很久的懂车分原稿,现在过来补充些内容。为什么6GT没像另外两个帖子详写呢,何况还是我开得最多的一辆,两年多好歹也5万公里了。但可能,这就是原因,开得最多最熟悉但却最容易被忽视。
小6更像是我得心应手的装载工具,它并不是我心目中理想的代步工具,代步我更爱840i,逼格更高动力更足操作更好样子更帅。但当我需要去个山姆逛个盒马转个菜市场什么的,小6绝对是更加淡定从容,二排放倒煎饼果子再来一套。对我们这样一般不采购、采购必买够的人来讲,巴适得很。虽然无边框,虽然有尾翼,虽然是后驱…真•买菜车。车友别喷,这是真•夸。
当年一眼相中就是打开后背箱放倒二排那一刻,空间就是个大,很适合两娃计划。谁要拿大型SUV来比较,一个字,哥乌嗯。Q5后再不碰SUV,不是不好是更喜欢轿车驾乘感。
既然说到驾驶感受,我有这么个观点,六到七秒的百公里加速是最舒适的区间,快了别人说是鬼火少年,慢了我又不想当佛系青年…所以,这动力正好,虽然新势力不断涌入3秒俱乐部,但再想想,他们的客户群体根本就是两类人。追求速度与激情的大可不必考虑6GT,隔壁比亚迪、吉利、蔚来都挺好,不担心车企员工偷看小秘密的选辆特斯拉也不错。
因为突然的心累,想看看大好河山,五一节前节后都订了自驾游行程,计划两个多月,来回7K公里左右,又要靠小6长途奔波,让8弟在车库梦想仗剑走天涯。真·买菜车带我去一场伟大的旅行~(前面看到买菜车准备问候我的车友们,此刻是不是应该给个周润发式鼓掌?)
走吧,我也潇洒潇洒,归来再做搬砖人。
刘扯扯119964731:卧槽大哥南通哪里的啊,我最近准备提一台 6GT回来
环兵🌴:什么价格落地
yiyi0531:这是炭黑吗
点评车型:
2021款宝马6系GT 630i M运动套装
4分“优秀”宝马6系GT 2021款630i M运动套装
宝马6系GT是宝马车相对小型车的其中之一,宝马的6系列GT融合了旅行车、轿车和SUV的优势,同时拥有着良好的操纵性能和务实性能。正因为如此,宝马6系GT也赢得了不少支持者。这款是 2021款630i M运动套装,裸车价大概是62.3万,购置税5.5万,商业保险5409,交强险1.6万,上牌费500,车船税480,落地价在69万左右。
最满意的地方:
1:首先当然是外观的设计,溜背的车型,还有电动尾翼,无框车门我都觉得很帅了,20寸的轮毂和扁平胎视觉冲击力很强。侧面修长大气,正面要比老款顺眼多了。大溜背,性感的大臀,给人稳重成熟的魅力。
2:空间还是很不错的,商用和家用都是非常不错的选择,B柱还有出风口,头部空间比国产5系LI还宽裕。最重要的是后备箱很大,掀背车方便放我心爱的迈凯伦和世界杯这两台自行车,偶尔开车带上自行车在城市或者周边的村镇浪一浪,美滋滋的。
3:动力就不用说,6.5秒的加速度,基本上秒杀街上90%以上的车辆了。发动机由2.0升双涡轮增压四缸汽油发动机提供动力,可产生258bhp / 400Nm的功率,并与后轮的八速自动变速器相配。
4:油耗的话在接受范围内,比自己想的油耗要好。城市道路行驶:市区舒适模式下9个油左右。高速路行驶:高速eco定速巡航能跑到7.8个油。这个油耗我还是很满意了。
5:舒适性还不错,真皮座椅包裹,该软的地方软该硬的地方硬。老婆坐的舒服也挺满意,后排有独立的空调,前排中控按键可以同步控制,比较便捷高级,但是因为没有通风,所以冬天的时候可以很快的暖和起来。
缺点如下:
1:最不满意的就是车门不太好关,前门要用点力才能关上。打开车门的话会自动下降一点玻璃,有担心会不会一直刮胶条。后来自己仔细试了几次,感觉刮胶条的情况应该不存在,就是要稍微用一点力能一次性关好。
2:底盘不高,还有轮胎真的很偏很偏,过拦路的时候可能需要小心,减速慢行。原来一直开的是SUV,过减速带基本上都是直接过不减速的,现在换成6GT需要适应一下。
3:60多w的车居然没标配驾驶辅助,就是后视镜上的黄色小三角,我看十几万的车都有配备了。
4:宝马的没有无钥匙进入真的是会让体验感减分,现在很多车型都是很注重驾驶体验感了。
5:操控的话其实没啥好说的,这个刹车是真的非常非常让人有信心,即使比较紧急的减速,车辆的点头情况也不是很严重,底盘调教的非常好,但低速的顿挫确实有。
总结下:
小保养据说是一千一次,提车的时候考虑到宝马后期的养护成本,加2.5延保到八年18w公里,感觉还是挺值的。全部置办齐全差不多70差一点。
总的来说,这是一辆非常不错的家用车,总有人说这个价位加一点就能上7系了,但开一辆七系和开一辆6GT对于一个年轻人来说,表现出来的气质天差地别,属于两种截然不同的生活态度吧。2.0t的动力也适合对动力没有极端追求的人,毕竟和540i比起来虽然少了两个缸,但得到的东西真的多太多太多了。
开心的Jessica888:20~40迈的顿挫感 很让人抓狂
引客松:现在怎么贵了,我三月份裸车55.6万,全款弄好63万多
存在:6GT还是很有必要选装电吸门
【最满意】最大的优点有两个方面,一个是操控性很好,驾驶感觉极佳,再有就是空间大,实用性非常不错。尤其是后备箱,空间非常宽裕,地板下方也还有储物格,很实用。操控就不用多说了,作为宝马的车型,这个是看家本领。
【总结】动力平顺安逸,操控性很好,另外用料扎实,隔音降噪表现也不错。底盘调校很喜欢,扎实紧绷,方向盘手感也很好,反正就是对于喜欢驾驶以及对实用性有需求的朋友来说,这个车不错,而且非常个性,比较遗憾的是,价格真的有点贵。
2021款 630i M运动套装内饰进行了升级,不仅加入了iDrive7,还针对细节配置进行了改良,而满足旅行所需的载物能力依旧很强,无论5系、7系都满足不了的一点。搭载的B48发动机算是高功率调校,和730Li上的那台发动机一样,除了它是个四缸发动机之外,基本挑不出它在日常使用时的“毛病”。ECO模式下动力输出会与油门踏板的衔接有些迟疑,其余状态下这台车开起来都挺亢奋的,包括动力输出的延续性与想要的绝对动力都不差。结合8AT变速箱,基本那种完美的感觉就有了,甚至在低功率版发动机与8AT变速箱组合偶尔出现的那种低挡闯动感,在这套动力系统上都被淡化了。
底盘的整体设定以及质感,整体性比5系更好,调校的更像是一台7系,尤其是在舒适性以及滤振能力方面,可以与7系平起平坐。后悬架全系车型均采用空气悬架,在功能上为了保证后备厢高低可以进行调节,而实际表现中因为这套空气悬架带有车身自动水平系统,因此对于后排乘客的舒适度会照顾的更好。提供接近7系的舒适度,超强的装载能力,这似乎就是宝马对于旅行应具备的基础元素。