今天试驾的这台车为2020款丰田CH-R精英版车型,这台车定位于一款小型SUV,整车造型小巧玲珑,后车门的把手被布置在车顶部位,还是比较有个性的。车顶尾部的扰流板看上去也充满运动感。
进入车内,显得就没有外观那么时尚了,方向盘为塑料材质,手感偏硬,替代中控屏的是一个收音机,在这个时代看上去有些格格不入,下方为空调控制区,内部整体感觉比较中规中矩。
前排座椅采用织物材质,虽然可以起到冬暖夏凉的效果,但是弄脏了的话并不好打理,座椅调节方式均为手动,乘坐感受一般,座椅靠背感觉有些单薄。
进入后排,并没有配备独立出风口,对于这款小型SUV来说,由于空间不大,所以后排出风口有些多此一举,就是风进入后排的时间要等的久一些。后排同样也是织物座椅,乘坐感受也一般,内部填充物的感觉弹性不太好。我183cm的身高,在保持前排座椅位置不变的前提下,进入后排以后头部基本没有空间了,腿部空间约有两指左右,还是有些拥挤的,并且在地板上还有一个隆起,虽然不是很高,但是对于这台说来说,无疑是火上浇油。如果乘坐两个像我这种身材的成年人来说,长时间乘坐会很不舒服,但是如果身材娇小一点的女生来说,两个人刚刚好。
别看后排空间不大,但是后备厢的使用面积还是非常不错的,上掀式后备厢开口足够大,平整的后备厢可以放下很多物品,即使是长途出行或者出差,它也没有问题。
动力方面,这台车搭载一台2.0升发动机,最大功率为171马力,最大扭矩为203牛·米,猛的提速还是可以明显感受到推背感的,在体验过短暂的推背感后就是比较平庸的提速了,在高速行驶时,中后段的提速能力也还可以吧,毕竟整车重量还不到1.5吨。百公里油耗大概在6升油左右,燃油经济表现非常不错。
在过沟过坎的时候,传递到车内的震感还是比较明显的,并且坐在后排的话还会有轻微的抛离感,减震比较硬,并且行程短。
写在最后,这款车的指导价为14.18万元,对于配置来说,个人感觉,不如10万元以内的国产车型,颜值上海不错,油耗表现也可以,对于女生或者刚刚步入工作的人来说,可以考虑选择它,但是配置过低,我个人认为性价比不高。
缺点:
1、内饰整体的塑料感比较强,看上去和几万块的车没什么区别,比较低档,且异味也比较大。
2、后排空间紧凑,我178cm身高,坐到前排调整到舒适的坐姿后,头部空间有1拳的距离,再坐到后排,腿部空间有1拳的距离,头部空间仅有2指的距离,且由于后门车窗和后挡风设计的都比较小,导致整个座舱不够通透,加上车顶的暗色调,导致坐在后排时会比较压抑。后排横向空间也不足,坐3个成年人会比较拥挤。
3、隔音不太好,跑高速时,速度达到80km/时以上后,车内的胎噪和风噪的声音就比大了,且在提速时,发动机的噪音也比较大。
总体来看
丰田 C-HR这款车除了以上这几项缺点外观,其他方面还是都挺不错的,由于牺牲了后排空间,所以它的外观造型设计的非常激进,颜值非常,搭载的2.0L自吸的发动机,匹配的CVT无级变速器,在实际体验中,动力也是非常充沛的,且开起来也比较平顺、省油。如果对于外观比较看重的话,建议入手这款车,有丰田品牌做后盾,保值率和售后质量问题还是有保证的。
太爱他的外观。厚车身加上流线的线条,侧颜最好看,深刻的腰线从引擎盖上的前灯开始,沿着前轮,侧门还有后轮一直延伸到尾灯非常有肌肉感。向后俯冲的车顶线也很加分。看起来有动感也有力量感。
前脸很有辨识度。内嵌在大灯的日行灯足够修长,斜斜的分布在引擎盖的左右两边。长的下格栅配圆形前雾灯,还有两侧直竖的黑色修饰,搭配在一起有有傲视群雄的自信。尾部设计也很吸睛,尾灯像回旋镖一样悬浮在尾部,相当突出。后雾灯竖起来以黑色修饰看起来像一个直角。有锐利的感觉。
内饰设计特别。中控是不对称设计,控制面板等都向司机位倾斜用起来很顺手。控制按键旋钮手感很好,有高级感。不过,没有配置中控触摸屏,这个价位来讲有点过不去。内饰选材倒是很不错,有很多软触感的表面也钢琴烤漆黑的面板,相当时尚。不过面板很容易留下灰尘和指纹,需要维护。座椅偏运动,坐起来稍一点硬,但是对腰部和侧面的支撑很充足。
空间方面,170cm高度坐在司机位置,头部离车顶有一拳三指的距离。不过司机离A柱有点近,坐姿也比相对低,前方视野比较一般。后排腿部空间不错,虽然轴距只有2640mm,腿部有两拳空间。但是头部空间就很一般。因为宽的后支柱和小的后窗玻璃,后排的感觉不够敞亮。也阻挡里后方视野。后排没有安排USB口,这个不够友好。
动力方面,2.0L L4发动,峰值扭矩203牛米。加速能力比较一般。起步,中后段加速都不快。不过普通家用日常通勤还是足够的。这个车有个很大的好处是灵活,转弯半径5.2m。在城里左穿右插也相当敏捷。在狭窄的乡道掉头也很容易,扒拉两个回合就可以完成。跑高速的时候如果要并线或在超车就需要多踩一些油门。静音比较一般,日常驾驶中,车内有不少的胎噪和发动机噪声。前为麦弗逊式独立悬挂,后是双叉臂式独立悬挂。比起同级很多用比扭力梁后悬要好上不少。避震不错,对于日常城里的颠簸过滤得很好,舒适的不错。