点评车型:
2021款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版
4.14分“优秀”前年8月考虑换车,因为预算有限,考虑10万左右的车型,一开始考虑大众桑塔纳,宝来,朗逸,吉利帝豪,奇瑞艾瑞泽5,还有东南DX3....在懂车帝看了好多,都没有考虑过启辰这个品牌。
正好我老家一个认识的在汽贸上班,就去了他的店里,看看车,说考虑看这几款车,没过几天就打电话跟我说店里提了一辆桑塔纳,让我过去看看。刚到店,就看见D60,当时我就被它的外表吸引了,当时决定买它,交了定金,订下2021款智领版。
一开始开还是有些不适应,一个车一个开法,都说D60是换壳轩逸,我身边有朋友就买了轩逸,我也开过,但是两款车驾驶感受有点不同,轩逸怠速低,起步需要轻踩油门踩走,而D60不同,不需踩油门就走了,一开始开特别不适应,总是喜欢起步的时候踩油门。
再说说D60的优缺点吧:
首先优点
1,外观,外观,外观,重要的事说三遍,我真的是被他颜值吸引的。
2,空间大,价格便宜,配置高,内饰比较时尚。
3,方向盘很轻,不像轩逸重重的。
4,油耗,对比一下朋友的速腾,雅阁,英朗,感觉还是省油的,我基本上城里开在7个多一点,郊区最省到过5.4,总体来说维持在6.6个吧,我已经很满意了。
5,车漆,钣金反正比轩逸强,嘿嘿
缺点:
1,动力,从120到140真的没有轩逸有劲,同样都是1.6L+CVT。
2,座椅不是很舒服,还是没法跟轩逸比,哈哈哈。
3,后排座椅角度太直了。
4,还是有小小毛病,也许是我开车比较狠,右后减震漏油,然后去4S换了一个。
总体来说,很满意,因为它的外观真的很漂亮,目前三大件都没问题,如果只是家用代步的话,真的不错。
自在星球7H0:卖了吧,保命系数偏低
冷静选择文明观车:
用户1406852490666:落地多少
点评车型:
2021款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版
4.36分“优秀”外观方面是新车变化最为明显的,应用上全新家族化设计,前脸硕大的六边形进气格栅成了全车的视觉重心,看着相当的大气时尚,而它也有一个非常洋气的名字“V-Galaxy”星空格栅。凑近观看,“V-Galaxy”星空格栅内部也是相当精致,由若干个V型三角块组合而成,并且中间部分还特意使用了亮银镀铬装饰,并呈“V”型扩散状,辨识度十足。来到车尾,多线条与多形面互相交织塑造出较强的立体感,点睛之笔为贯穿式的LED尾灯,并将品牌的英文名字融为其中,起到延伸车尾的视觉宽度之功效,而且夜晚点亮时也能进一步提升辨识度。整体来看,换新装之后的D60 PLUS虽然算不上是夜空中最亮的那颗星,但是时尚与稳重兼备的造型风格,应该能俘虏不少十万级家用消费者的芳心。
进入到车内,D60 PLUS也摒弃了以往繁复,甚至是略显油腻的中控设计风格,改为以中控大屏作为主导,再配合清爽的线条,贯穿式的空调出风口、简化后的实体按键,一目了然的设计,看着就有种莫名的轻松感。中控区域已经看不见实体按键的身影,大部分的功能都并入到大屏里面,比如此前的空调按键。
在乘坐舒适性上,可以说是D60 PLUS的重头戏,师承日产“大沙发”的Multi-Layer人体工学座椅,充分考虑人体乘坐时各个部位躯干的受力情况,宽大厚实的护翼又能将乘员紧紧包裹其中,哪怕是长时间乘坐也不会觉得疲劳。如果你没坐过D60 PLUS的Multi-Layer人体工学座椅,就很难明白为什么会有人在停好车后,还不愿从座椅中抽身回家。乘坐感受光用文字表达实在太过片面,如果有机会一定要亲身坐一次轩逸或者是D60 PLUS,那时候你们就能和教授感同身受。
D60 PLUS的乘坐优点还不止于舒适性,其内部空间也是十分宽裕,因为原本D60车型的三围和轴距就都属于同级领先水准,而加大之后,长宽高变成了4761/1803/1487毫米,而轴距则达到了2701毫米。
动力方面,先来说说常规的动力总成以及底盘结构,打开引擎盖Nissan的英文字母赫然在列,说明D60 PLUS用的还是熟悉的日产,代号为HR16的发动机,拥有DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。
实际体验,结论先行。驾驶感受和轩逸相比不能说一模一样,可以说是如出一辙,无论是油门的调校、变速箱的换挡逻辑、底盘的滤震能力以及循迹性,都是浓浓的“轩逸味”。简单来说,就是驾驶乐趣不能强求,平平淡淡的家用才是真,要抱着出游的轻松心态。
介乎于灵敏与窜之间的初段油门调校,是日产,乃至很多日系车型常用的油门调校手法。因为家用车大多数时间都是游走在市区路段,由静止起步提速到60km/h的时速够不够快就成了关键,所以很多日系车选择对症下药,将油门初段调得尽可能灵敏,增强车辆在城市路段的初段提速力。
轻轻点一下油门,车辆就能快速往前移动,这也算是人车同步的其中一种表现方式,而且在CVT无级变速箱的梳理下,动力输出也是平滑顺畅,没有突兀的毛躁感。此外,巡航阶段会将转速尽量维持在2000-3000转的区间,确保车辆的燃油经济性。不过如果是刚接触D60 PLUS的小伙伴,可能就会被初段迅捷的动力响应迷惑,误以为D60 PLUS就是偏向热血激情的性能车。
打消疑惑的方法倒也简单,只需要在高速路段深踩油门,更准确点讲是在80km/h的时速之上,再次踩油门提速。就能体会到什么叫做光吼不走。80km/h的时速对于D60 PLUS是一个速度值的临界点,在这个时速以下,动力基本能做到随踩随有,但是在这个时速以上,想要再踩油门加速,就显得有点吃力了。
点评车型:
2021款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版
3.36分“良好”【最满意】
优点是性价比挺高的,车子的价格不是很贵,还是比较亲民的,实用性也很高,外观方面也很上档次,很炫酷,说这车子不到十万都没人信,空间方面也足够的大,前后排都非常宽敞,坐满人走不会觉拥挤,舒适性也挺好高,后备箱的容量也很足,可以放很多日常使用或者偶尔回老家载点青菜什么的还是绰绰有余的,整体还是挺满意的。
【最不满意】
新车刚提回家内饰异味还是比较大的,这个也是新车的通病,不过后面放了柚子皮和多开开窗通风后就好很多了。