点评车型:
2021款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版
4.14分“优秀”前年8月考虑换车,因为预算有限,考虑10万左右的车型,一开始考虑大众桑塔纳,宝来,朗逸,吉利帝豪,奇瑞艾瑞泽5,还有东南DX3....在懂车帝看了好多,都没有考虑过启辰这个品牌。
正好我老家一个认识的在汽贸上班,就去了他的店里,看看车,说考虑看这几款车,没过几天就打电话跟我说店里提了一辆桑塔纳,让我过去看看。刚到店,就看见D60,当时我就被它的外表吸引了,当时决定买它,交了定金,订下2021款智领版。
一开始开还是有些不适应,一个车一个开法,都说D60是换壳轩逸,我身边有朋友就买了轩逸,我也开过,但是两款车驾驶感受有点不同,轩逸怠速低,起步需要轻踩油门踩走,而D60不同,不需踩油门就走了,一开始开特别不适应,总是喜欢起步的时候踩油门。
再说说D60的优缺点吧:
首先优点
1,外观,外观,外观,重要的事说三遍,我真的是被他颜值吸引的。
2,空间大,价格便宜,配置高,内饰比较时尚。
3,方向盘很轻,不像轩逸重重的。
4,油耗,对比一下朋友的速腾,雅阁,英朗,感觉还是省油的,我基本上城里开在7个多一点,郊区最省到过5.4,总体来说维持在6.6个吧,我已经很满意了。
5,车漆,钣金反正比轩逸强,嘿嘿
缺点:
1,动力,从120到140真的没有轩逸有劲,同样都是1.6L+CVT。
2,座椅不是很舒服,还是没法跟轩逸比,哈哈哈。
3,后排座椅角度太直了。
4,还是有小小毛病,也许是我开车比较狠,右后减震漏油,然后去4S换了一个。
总体来说,很满意,因为它的外观真的很漂亮,目前三大件都没问题,如果只是家用代步的话,真的不错。
自在星球7H0:卖了吧,保命系数偏低
用户1406852490666:落地多少
过客故事会:塑料感强,过减速带震动强,油耗不滴,内饰丑,宁愿不买车也不买它
点评车型:
2021款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版
3.3分“良好”一直以来我对启辰的颜值我都耿耿于怀,我甚至怀疑设计师被拖欠工资了?!
三大件照搬日产,品质上肯定是没什么大问题,可为什么销量就是不行呢?与日产不一致的也就颜值了!很多人说标不一样,那捷达标还不一样的,为啥同样是合资自主捷达卖的就很好?!所以说颜值真的很重要‼️
看看这个车的外观,官方宣传家族化设计语言,时下流行的大嘴格栅,人家设计和大嘴都那么有气势,你咋看着老是感觉别扭呢?!不过辨识度很高这点倒是毋庸置疑,马路上绝对不会被误认成别的车型!
内饰以黑色格调为主,搭配部分镀铬饰条,整体看起来还比较精致。
动力上其实不用多说,全套的日产三大件,再说的仔细点就是经典轩逸同款HR1.6L自吸发动机,传动系统匹配CVT变速箱,这倒是原汁原味!听说这车在郑州与日产共线生产,日产的生产工艺和检验标准,所以这台车的品质应该是差不了。
有意这台车的小伙伴,其实也不用考虑太多,你就看你能不能接受这台车的颜值就行,只要颜值这块能对上眼,基本上剩下的问题都不是问题,毕竟三大件是日产给它托底,所以品质以及后期维护保养都应该比较省心。
点评车型:
2021款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版
3.71分“良好”作为一款定价在10万块以内的A级轿车,我个人觉得启辰D60 PLUS这款车超值。
对消费者的核心利益点有三点:
第一就是它的三大件,跟日产经典轩逸的一模一样,这样一来就有了质量和油耗方面的保障,需要注意的是,这套技术陈旧的1.6L+CVT的动力组合若是在城市里开那是一点都不弱,动力响应很快,也可以说很鸡贼,甚至有些蹿的感觉,这是日系车惯用手法,在小排量车型上让你感觉动力很充沛,进入中段之后,它的动力依然不显乏力,城市代步相当够了。另外,这套动力本身特别注重省油,作为曾经的轩逸车主,我可以负责任地告诉大家,这套动力在城里开,随便踩也能把油耗控制在百公里7L以内。
第二就是它的空间,整体车身框架都是用的轩逸的,轴距跟轩逸也一样,车身长度比轩逸还有增加,所以它在车内的空间跟轩逸是一模一样,后排随便摆出葛优躺,而且座椅也用了日产大沙发的材质,特别软。
第三就是它的配置,虽然价格便宜,但用的都是老技术,成本也低,再加上国产的身份就给了这辆车在配置方面更多的发挥空间,提供了轩逸都不具备的智能车机系统,还有就是电子手刹,配置可以说是相当高了。
当然,这辆车的槽点也是满满的。首当其冲的就是它照搬合资老技术让很多人嗤之以鼻,还有就是它的做工不太好,内饰的塑料件还有不少毛刺,用料也比较一般,内饰没啥质感。
综合来看,它适合实用主义的消费者,花更少的钱买更多的东西,至于到底是不是照搬老技术,车主会关心这件事吗?好用不就行了。
点评车型:
2021款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版
2.86分“一般”启辰D60 PLUS定位紧凑型轿车,作为启辰D60的中期改款车型,该车将在郑州工厂和日产车型共线生产,共享日产全球供应商体系,就外观变化来说还是比较大,最显著的就是使用了在启辰在去年上市的启辰星身上的一套最新家族化设计语言。比如V-Galaxy星空格栅设计,进气格栅密布电镀星钻装饰,搭配两侧上扬式的前灯组,同时大灯组内部点缀富有设计感的灯珠,并更换了经过重新设计的星形车标。车身侧面,依旧是标准的三厢车造型,腰线采用了上提式设计显得修长,并配备16/17英寸密条辐式轮圈。车身尺寸,长宽高分别为4761/1803/1487mm,轴距为2701mm,除了长度比启辰D60长些外,其余保持一致。尾部同样经过重新设计,看起来完全是换了一台车,尾灯采用了贯穿式设计,但是看起来有些过于不协调,尾灯中央还印有"VENUCIA"字母装饰。同时,尾部后包围使用的是分层式设计,并采用隐藏式排气布局,整个尾部也看起来比较饱满。来到新车,车厢的布局也进行了比较大的改变,采用横向拉伸的中控台和平面化布局,顶部贯穿式空调出风口进一步提升了视觉宽度,不少地方都用了触感舒适的皮革包裹,质感得到了提升。相比老款车型可以说在设计上做了大量的减法,顶配车型中间内嵌了一块10英寸中控大屏,取消了过去机械按键,中控大屏内部集成了全新智联系统,具备语音识别控制、车联网以及OTA升级等功能。3款车型前排座椅采用了仿皮包裹,坐垫更长,并且填充物也更厚实,靠背对腰部的侧向支撑也比较老款车型更好。但遗憾的是只有顶配车型配有主驾驶位电动座椅调节,功能不算丰富。动力方面,启辰D60 PLUS搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大功率为90kW(122Ps),峰值扭矩为155N·m,传动系统,匹配CVT无级变速箱,官方百公里综合油耗为5.6L。
用户9087853585931:S店在济宁什么位置