领克03灯组造型独特值得买吗_领克03外观怎么样

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.5分“优秀”

#领克03种草:我的03是性能万人迷# hello大家好03这车了解了半年多看了半年多4s店去了好几次，人生第一辆自己购买的车终于在2021.2.8日提了到现在大概开了4100公里，在这里给大家分享一下这几个月的用车感受。 1:首先说说油耗吧，基本市区通勤十几公里百公里大概9.5升，高速跑过两次油耗基本在百公里7点多升左右，看的行车记录2显示的油耗，总体来说能接受毕竟自己开车有点爱踩地板油。 2:车子的转向手感舒适模式和运动模式方向盘开起来比较好，ECO模式的话开起来方向盘太轻没啥感觉，我自己一般都开的舒适。这个看大家自己的喜好选择哪个模式。 3:油门响应不是很理想因为我买的是1.5的所以起步的时候是很快，但是速度上去以后可能变速箱换挡不那么顺滑可能会导致我必须踩的再多点转速才会上去然后大概过2秒那种推背感才有，不过用换挡拨片的话变速箱速度上去以后换挡的顿挫感会没那么明显，比没用的时候顺滑多了感觉提速快了，油门响应速度也快。还有倒车的时候变速箱会顿挫感问了车友说是1.5的变速箱通病，也没特别去在意。 4:车子的不管从外观，内饰，还有空间，舒适度，对我来说都很满意，外观比较特别在大马路上一眼就能认出这是03特别是它的尾灯识别度超级高，内饰的话一坐进去的那种感觉就不是很塑料的感觉，而且车子配置还可以，至于为啥不买高配对于我平时基本开手动挡五菱工作的我安全系统对我没啥大作用。空间的话我178坐在后排感觉不到压抑腿部空间还有一拳半。 5:来说说03的小毛病吧大家说的最多的就是车机卡不过目前我用的时候不卡，就是4G网有时候变成3G然后很慢必须要重置，不过这种情况也不是经常的大概就出现过3次，其次就是车机的语音唤醒功能太灵敏，有时候和朋友在聊天没叫它，它也会自己跳出来好多次了顿时感觉车里很尴尬，这个语音唤醒功能有待升级。 6:驾驶体验嘛就是胎噪是真的大，路比较差的话那个胎噪属实有点大声，路好的话还可以没啥感觉没啥影响，过减速带或者过坑感觉避震也不是特别软，还是有点儿硬，其他的话也没有啥了。 7:毕竟我也是开了没多久才驾驶了4100公里总体的感觉03给我的表现还是很不错的后续再多驾驶驾驶再发表自己的意见。 最后配上美美的照片p1:提车时的丑照p2:车车在贴膜p3:秀一波在新车里的恩爱的照片p4p5p6:都是我心爱的领克克03。 有机会想和车友一起去跑一次山，金华03小伙伴冲冲冲，跑完一起给爱车拍照合影🚗 欢迎各位加入领克大家族喜欢的话就赶快入手一台爱车。

点评车型: 2019款领克03 1.5TD DCT劲Pro版

4.89分“优秀”

【最满意】? 《全速自适应巡航》；能根据设定车速巡航前方有车自动跟车，有车变入自己前方的车道能自动控制好与变入车道的车的车距不会发生碰撞，如果设定车速高于限速标志可以通过拨动方向盘左边有个滚轮向下拨动进行减速，比如你行驶在限速120的左侧快速车道上你设定的车速是120，导航提示前方快进隧道的时候可以离隧道400米左右的时候拨动滚轮向下进行对车辆减速到限速标志时速，出隧道后过了解除限速标志后又向上拨动滚轮调到设定原来的车速，无需右脚去踩刹车减速，但是巡航开启使用中右脚必须放在刹车上以防万一嘛。巡航不只是能在高速用的城市道路同样可以使用，巡航最低设定时速为30喔?。 《自动大灯》；关于自动大灯的位置与开启，自动大灯在方向盘左手方拨杆上，自动大灯的开启是转动拨杆上的滚轮顺时针向下转两下滚轮上有个倒三角形符号指在有个AUTO的英文标识就说明自动大灯开启了，自适应远近光是转三下有个近光灯标识里面有个A就说明开启了，自适应远近光只适合在柏油马路上和城市道路上适用，水泥路上不行的喔，?好处就是会车时遇到对向车辆的灯光会自动关闭远光灯会车过后没有灯光时会自动切换至远光灯，遇到同向车道有车也会切换的，电动车也是会的喔，过弯时也会自动切换灯光的呢?近光灯会配合随动转向最小减少过弯时的盲区，随动转向是车辆自动配置没有开关的，其他豪华车才有的配置喔?，自动大灯开启的话进隧道口大灯就会自动亮，天黑也是，天色暗，或者是路过树荫茂密的道路下也会自己亮，我的车下午六点多时就会亮了，大灯是自动调节高低的。 《音响》，燕飞利仕音响10个，可以点击中控屏把曼哈顿3D音效开启，喜欢听车载音乐的小伙伴们可以去买个车载音乐U盘用电脑下载无损音质听音乐那滋味杠杠滴?，还可以在中控屏中设置车速与音乐声音的大小同步，车速越快音乐声也会越大，特别适合跑高速听音乐呢，会降低很多因为车速快带来的风噪与胎噪呀? 《自动空调》，领克03的高配车型是两区空调，空调制冷效果很不错呢可以主驾驶与副驾驶的温度同步也可以一边加热一边制冷的。 《车道偏离预警与干预》，配合巡航使用起来效果最佳，能很好的为驾驶人规避因为车辆偏离行驶车道而带来的风险，这个功能是很赞的一个功能喔?? 《自动刹车》，自动刹车也是不能自行开启与关闭的原车高配自带功能，但是可以通过中控屏里面的设置中找到车辆行驶与辅助安全找到自动刹车可以调节灵敏度的高低，这个功能呢又好又不好，好处是能辅助驾驶员进行紧急刹车或者驾驶员刹车力度不够进行车辆刹停?，不好的是有时间太灵敏，你能有把握的过比较窄的路或者以你的视线看到前面有人距离你车还有安全距离，它有时自动给你刹车刹停，把你吓一跳，让你身子向方向盘荡，感觉自己像狗吃?一样的滑稽动作? 【最不满意】?，车子跑烂路过后车内塑料件异响，塑料件与金属件引起共振，轮胎胎壁太薄，稍稍不注意轮胎就刮破皮了，中控屏用久了反应迟钝，车子配件太贵了，真的是邻家有女初长成，车子当成千金养，其他就没什么不满意了，?物以类聚人以群分，人有善恶，车也有好与不好，既然选择了带它回家就要接受它的不好的地方，它的优点多多呢?！ 【油耗】 油耗还是有点偏高，可能是我跑城市道路的时候多些吧，百公里9.1L，车辆已经跑了18652公里了，9019公里做的首保，还有几百公里快第二次保养了。 【驾驶感受】 我买的是1.5的高配。轮毂是18寸的大脚丫子，跑高速最舒服了，特别稳，特别是过高架桥接口的时候那一下颠簸，弹跳式的颠簸最刺激了。跑山路的时候过弯指哪打哪，用四川话说巴适得板，安逸(ღ˘⌣˘ღ)流线型的外观特别引人注目，从车侧面看更具有跑车线性的棱角分明，线条锋利，前低后高，从正面看车子感觉像天上的雄鹰俯冲地面捕食的姿势要是把前面两个门打开那就更像了。两个日行灯远看像小眼睛的李荣浩的眼睛，（我没有对明星李荣浩有偏见哈，李荣浩的粉丝车友们别攻击我哈?）近看的话两个日行灯具有较强的杀气，像个“马路杀手”生死看淡，不服就干，?。尾灯超具有诱惑力喔，???好了最后说一下，萝卜青菜各有所爱，再好的车也有人说它的不好，再差的车也有它的一片拥护地，既然我义无反顾的去选择领克03 1.5的高配作为我人生中的第一辆车我就心甘情愿的去包容它所呈现的缺点，爱屋及乌，好好的爱护它，按时保养它，它可能在一些人眼中就是一个代步工具，但是它在我心中是有灵魂的，在我闲逸时它陪我风花雪月，在我不开心时坐在它的怀里它的桶装运动座椅紧紧的拥抱着我，我叫一声语音助手，嗨！领克。它能为我放一首减轻压力告别悲伤的歌，也能陪我语音互动哄我开心。在某些男孩子眼中车是他的一部分，也能定义成第二个老婆。领克03是一辆好车，优点多多的车，希望买这样的车好好爱护它，虽然它陪你的时间可能是几年最多十年。

点评车型: 2019款领克03 1.5TD DCT劲Pro版

4.64分“优秀”

外观：第一眼就会爱上，因为特别！超级附有辨识度。极具攻击性的前脸很远就能知道这是领克，在看一眼就会知道这是最帅的03。 内饰：同等价格基本上没有匹敌的，做工和用料一流。用都市的审美又带来一丝战斗的气息，让你日常驾驶还是赛道都会游刃有余。 配置：高科技贼多，ACC高速偷懒神器可惜就是车道保持不能一直走中间，需要用手扶着方向盘。并线辅助让你并线不在担心盲区的车辆会和你擦挂。自动远近光大灯让你不被对向车道骂是远光狗。燕飞仕的音响请调整635你会发现原来这个车音质有那么好。等等～～～ 空间：本人不是1.8米所以觉得那里都比较宽，就是钱包比较窄。 操控：能让你做一个好父亲，好老公。也能让你充分的释放你的荷尔蒙。 动力：涡轮基本0延迟，一脚油下去它就知道你要干什么。伴随而来的就是强烈的推背感和快速上升的时速表，而此时你应该担心是否超速。 舒适：家用好车，跑山神车，赛道名车 这是一款不错的选择，至于三缸在乎不在乎看你自己。三缸顶配的最具性价比，抖？终身质保你怕什么。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.64分“优秀”

提车不到一个星期，目前挺满意。 之前也就开过驾校的老桑塔纳和前单位的老别克商务，所以现在的车配置对我来说太高，也不知道现在的车可以有什么配置😂我的购车需求也很简单，个人比较怕冷希望新车空调好用，有座椅加热，操控性好就可以。 领克03我去年10月份开始关注，同天也去其他4S店试驾同等价位的车辆，对比后还是喜欢领克03。年后3月初成功提车。 领克的目标群体就是年轻人，所以外观，配置，操控个人都挺喜欢。 外观第一眼的感觉是这车贼丑，像河流之主塔姆，但是越看越有特点，最后竟然发现有点丑帅丑帅的，符合年轻人要有的个性。男生基本都有一个赛车梦，03的尾翼和双排管就挺符合赛车的。尾灯在闭锁开锁时挺有仪式感。 内饰方面，设计独特，用料、配置性价比高，座椅给我的感觉这是一台赛车，第一眼就喜欢上。 因为是和沃尔沃合资，所有安全性有保障，领克03的中保研测试结果基本全优。 我的是1.5T，身边有的人对三缸机有意见。我既然买了就不要对我说，就像别人说你衣服丑，孩子不好看，衣服已经买了，孩子也生了，换位思考，别人这样说你你心里好受吗？我发现这些人大部分既不是领克车主，也没买过三缸机的车，要是觉得三缸机不好我建议先买台开开再评价。领克三缸机几年后谁也说不准，抖就抖呗，车抖不很正常嘛，他又不爆炸，爆炸也是伤的我而不是你。 三缸机的领克或者说领克的三缸机好不好我们领克车主心里最清楚，最具有发言权

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.14分“优秀”

【外观】 整体外观对于个人来说都挺好，有些人可能对大灯不是很满意，恰恰相反本人就非常中意这个大灯的设计，识别度还是很高的。 【动力表现】 动力的话搭载6AT变速箱油门反应还算是不错的，起码在同价位级别上算是很完美了，不知道是我车的问题还是所以车主都有的问题，给油的时候还是会有很明显的顿挫感，但面包夹着奶油这点还是小问题的，不影响我对它的热爱。 【改装】 正因为要改装所以我选择了这21款2.0的冠军版，我认为这款的改装潜力还是非常大的（当然我现在都是想象，还没实行）。看了很多改装案例，1.5的改装也不错，但是2.0这款相对来说改装后的表现应该会更完美一点。 【最不满意】 空间就不讲了，毕竟小型车嘛，也就现在单身一个人开开，足以。以后成家肯定是要换的，另外有一点就是车机问题了，真的开个机太慢太慢了，想听个歌导个航等的心态都没有了，还有就是百度地图属实很拉跨，想更新车机收费还那么高（不知道领克官方会不会给各位车主来波免费更换车机的福利?） 【驾驶感受】 完美！完美！完美！ 就到这里吧，本人也不是很懂车，哪里说的不对的也请大家多多谅解，可以评论区交流指导一下?

点评车型: 2018款领克03 1.5TD DCT劲版

4.5分“优秀”

一、外观：1、从购买至今已经接近两年，从正脸看，始终觉得像🐸，和保时捷有点像。单独拎出日行灯来说，还是很有设计感的，也具有辨识度，路上一看到这种灯就知道是领克。车标也极具特色，简约而不简单。其他角度看车接近完美，比如侧面比例就可谓流畅，我不喜欢溜背造型，就领克这样传统造型，符合我的审美。尾部的造型像赛车，粗大的双出排气，黑色的小尾翼，镰刀式尾灯，赛化的扩散器，一切都那么优秀。2、黑白熊猫配色，经典且耐看，同时也耐脏，但就是容易招鸟屎和苍蝇。 二、发动机变速箱底盘：目前已行驶32801公里，发动机抖动依然很轻微，只有怠速和低速高负载才能感受到，没有传说中的那么可怕，不会震得虎口出血。马力十足，足够日常行驶和超车，即使满载人和货，也不会感到动力不够用。变速箱在低速时有一点顿挫，不影响使用。发变配合很不错，一脚油门到底，不足一秒就发力。底盘硬中带韧，既能兼顾运动，也能兼顾日常。 三、油耗：有记油耗的习惯，截止目前，平均油耗7.15。不算费油。 四、缺点：截止目前发现车子右车窗有点异响，感觉有东西卡进去了，下次保养去4s店处理一下。 五、惊喜：我买的中配车型，自带的carplay很好用，以前用安卓手机，没体验过，只觉车机慢。现在换苹果手机用carplay，感觉有惊喜，车机运行快多了。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4分“优秀”

领克03给我最大的印象就是与众不同，敢于颠覆，敢于创新，提车的那一天看到我的领克03,我开心的笑了，就好像看到初恋一样，那么熟悉，那么亲切，一切如此美好!如今行驶了2500公里，它会是咋样的呢？ 领克03前脸部分配备了双层的前进气格栅，内部则进行了相应的熏黑处理，视觉冲击力极强。引擎盖上分体式灯组特点鲜明且具有较高的辨识，这款车型在灯光配置方面还拥有LED远近光灯，LED日间行车灯，自适应远近光灯，自动头灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等。 图片 车身侧面造型较为硬朗，车窗下方配备的腰线从前翼子板处延伸至尾部，上扬式的造型为它带来了更强烈的俯冲气息 内饰设计。坐在车里可以看到整个内饰的主色调以黑色为主。中控台上最为醒目的是10.2英寸的触控液晶屏，支持手机互联。并且配备语音识别控制系统，可以对多媒体系统导航、电话、空调、实时语音控制。这个设计还是非常人性化的，不仅可以极大提高驾乘过程中的安全性，也带来了许多驾驶乐趣。此外，共配有四个安全气囊。 动力方面配备的是三缸1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大输出功率为180马力，峰值扭矩为265牛米。传动系统方面与之相匹配的是7档双离合变速箱，底盘悬架方面该车配备的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。 虽然匹配的是三缸发动机，但是在日常的行驶过程中传递到车内的抖动微乎其微。由于采用了小惯量涡轮，因此这台1.5T发动机的动力输出较为平顺，在急加速过程中也能提供足够的动力爆发，充沛的动力储备让你在城市道路行驶时能拥有畅快的加速体验。7速双离合变速箱的传动效率高达97%，在行驶过程中变速箱的换挡速度较快，能够充分领会到驾驶人员的意图。 缺点：油耗成本高，仅能加95号汽油。 空间表现一般，实际乘坐表现并没不优秀。 总结，车可以带着你去你想去的任何远方，完成你的小梦想，一台车不管好还是坏，在你的使用期间都记录了你左右的开心和不开心，记录了你的友情，亲情，爱情的好与不好。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.86分“良好”

领克03是一款很漂亮的汽车，LED灯组造型别致越看越有味道，流线车身沉着有力蓄势待发，符合现在的运动化设计潮流。车身尺寸为4639*1840*1472mm，轴距为2730mm，车厢内的宽度宽松，但是第二排腿部和头部空间不是很宽裕，适合日常上下班代步，如果要长途出行不会很舒适。 领克03 2021款 1.5TD DCT劲Plus搭载的是1.5T发动机，最大马力为180匹，峰值扭矩为265N.m，这里需要重点介绍一下，首先这是一台三缸发动机，在冬季冷车启动的时候，确实有比较明显的抖动，但是等发动机水温升到90°之后，抖动感就会随之消失。而动力储备完全足够，推动1512公斤的车身非常轻松，车辆起步非常有力而且加速很快，实测0-100公里/h加速时间为8.24秒，提速能力超过了大部分同排量的四缸发动机，百公里油耗实测8.3L。 底盘调教比较温和，记得不是温柔，因为它首先保证了一款运动车型的硬朗支撑，在这个基础上进行了舒适化的调教，虽然相比其他代步级的A级车还是偏硬，但是也可以适应日常出行代步，即便是乘客也不会觉得乘坐难受。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4分“优秀”

【优点】 【外观】领克03设计感很强，前脸延续经典的家族式设计语言，搭配两侧犀利的前大灯组，辨识度很高。同时日间行车灯的位置设计在引擎盖处，营造出十分独特的视觉效果。车身侧面采用“凹陷”设计，突显其运动气息。尾部设计同样前卫，延续领克经典尾灯设计，搭配微微上扬的尾翼，增添了不少运动感，迎合年轻人的审美。 【内饰】中控台采用对称式设计风格，且整体微微向驾驶员一侧倾斜，搭配平底式方向盘以及超大尺寸的中控大屏，看起来十分时尚大气。同时潜艇式档把是我最喜欢的，握感非常舒适，在挂档时有一定的反馈感，运动风格很强。 【空间】领克03车身尺寸分别为4657*1840*1472mm，前后排空间宽敞，我身高1米78，乘坐于 前排副驾驶位，头部空间约有一拳左右，腿部空间很大，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有近两拳的活动空间，满载状态下不会显得拥挤。中间地台微微隆起，约有4公分左右，并不影响中间乘客的乘坐体验，舒适性还是挺不错的。 【动力】领克03搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出180马力，在市区驾驶动力充沛，起步时有略微顿挫感，不过随着档位提升，顿挫感随之消失。高速路段驾驶，时速在60-100km/h区间加速感最为强烈，油门轻快，升挡积极，并且在加速时，变速箱能及时明白驾驶者的意图，提前降挡来保证动力输出，中后段加速动力充沛，深踩油门可输出较为不错的动力值。 【油耗】官方给出百公里综合油耗为6.2L，在市区驾驶实测油耗为6.7L，高速路段驾驶，百公里油耗为5.8L，相比同级别车型占据一定优势。 【隔音】发动机转速低于3000转，机舱内的隔绝效果不错，并没有恼人的噪音传入车内。时速60km/h以下，风噪和胎噪过滤到位，时速达到100km/h以上，风噪比较明显，胎噪保持一定的水准，整体表现不错。 【悬架】面对颠簸的“搓衣板”路面，底盘能有效的将抖动吸收，并且不会把多余的振动带入车内。经过减速带或者大型的坑洼路段，减震器有些逊色，车身起伏较大，车内舒适性有所下降。 【购车费用】我购买的是2021款 1.5T 劲 冠军版，厂商指导价是14.68万，当时优惠8000元，个人觉得优惠力度不是很大，裸车价是13.88万，必要花费还挺多的，购置税1.2万左右，加上上牌费1000，车船税420，交强险加上商业险差不错6500左右。我是首付30%，分期三年，最后落地价是16万8左右。说实话，买完之后我后悔了，这个价格直接买个低配版的BBA不香吗？ 总的来说，虽然个人觉得价格方面比较贵，不过目前行驶了将近两万公里，而且基本都是在高速路段驾驶，稳定性很强，我虽然没有开过比较贵的车子，不过相比其他国产车型来说，会更胜一筹。我个人是不推荐领克03，毕竟优惠力度不大，当然想要入手它的朋友可以去看看实车，试驾一下。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

3.86分“良好”

相比于领克03 ，普通款的领克03在外观上确实少了一些运动感，但是低矮的车身依然让他充满了战斗气息。分体式的大灯使它的辨识度更高，而透明的尾灯在白天就显示出了很强的质感。 内饰的布局并没有做太大的调整，依然是老款的样子，用料上也是软性的皮质包裹，手感和观感都很优秀。10.2英寸的中控屏升级了车机系统，整体显示效果绚丽，操控体验升级。一体式的座椅包裹感很好，舒适性也还不错，但是质地偏硬。乘坐空间表现属于主流水平，并不算多优秀，而后排的头部空间比较局促，腿部空间尚可。 动力方面，这台车搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。可以预见，动力和操控依然是他最大的亮点。 实际驾驶感受上，这台领克03非常容易上手，油门和刹车的脚感都偏轻，变速箱的换挡动作也比较迅速，发动机的动力输出线性，虽然总体调教积极，但是它的起步并不会显得特别窜，驾控时还是能比较容易找到合适的操控点。驾驶方面的几点感受： 一是6AT变速箱在急加速时的降档反应还是会有一点迟滞。并且低速行驶时老款车型换挡闯动的现象依然存在。 二是虽然提供了三种驾驶模式，但是相互之间的差别并不算大。 三是它的制动力释放整体比较线性，驾驶者也能够比较好的掌控力度。 操控方面给人的惊喜也是比较多的，这台车由于更低的重心和更强的动力，所以他带给你的操控感受还是比较直观的，主要表现在： 一是它的底盘很扎实，车辆的支撑性非常好，高速转弯时的车身姿态也能保持的很好。 二是多连杆后悬挂也保证了整车的舒适性，对于一般震动的处理和消化都能做到比较出色。 三是虽然采用的是电动助力转向，但是阻尼可调，而且指向精准，车头随动灵活。 但是让人感觉稍有遗憾的是他的动力响应，虽然2.0T的动力并不弱，但是它的输出还是偏向于线性和沉稳，并不会给你特别急躁和激进的感受。 总结来讲，搭载2.0T发动机的领克03，在动力和操控表现上更能让人满意，但是6AT变速箱在一定程度上还是拖了一些后腿，以至于它不能带给你特别纯粹的运动感，一定程度上兼顾了家用调教。 我觉得是否选择领克03，最首要的还是要能接受它的外观，因为其他方面这台车在同级别当中还是比较出色的。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4分“优秀”

领克系列的车型算是吉利旗下科技和运动的代表，全系的外观造型都比较倾向运动，因此受到了不少年轻车友的喜爱。而我也是25岁左右的年纪，非常喜欢个性化，所以对领克03的新鲜外观接受力比较强。如果不是经济能力有限，尽量选择领克03+高性能版，而对于普通或者预算有限的，普通版的03也是可以选择的。 如果选择领克03，个人比较推荐1.5TD DCT劲 冠军版，虽然入门车型，但整体性价比还是很不错的。要颜值有颜值，要有动力也有动力，堪称国潮运动性能车。从正面看，大灯非常犀利，低趴的车身造型，像只勇往直前的青蛙，虽然别人吐槽，但我喜欢，哈哈哈。 配置上，感觉领克03 1.5TD DCT劲 冠军版比较合适，内饰简约大方，中控大屏幕的功能显示都很清楚，而操作起来容易上手。开车用语音去输入，反应速度和准确率也挺不错。至于性价比，劲版车型在配置上，只比型版贵了3000元，但增加了18英寸铝合金轮圈、方向盘换挡，对于年轻人，劲版车型更合适。 动力上，是一个1.5T的高功率发动机，而高功率主要体现在马力上，180匹的数据很亮眼。驾驶感觉车身非常稳定，跑高速也是给油就上，超车没有什么压力，有一种驾驶跑车的感觉（虽然有点夸张）。车内空间的话，还是挺大的，桶形座椅，环抱式的运动型设计风格，还有大量软质材料包裹，乘坐十分舒服，包裹感很强，并且座椅缝制的工艺、走线都非常不错。 要说缺点的话也有： 第一个就是方向盘助力有点过了，方向盘摸起来非常轻，转弯感觉空空的，没有路感，即使把驾驶模式调至运动，转向力度也没有任何变化，驾驶时有一种飘飘感觉，难道之前开的车方向盘都重，显然不是，只能是领克03方向盘轻。开了几圈适应之后，好了很多，但还是有点轻。 第二个就是发动机的声音感觉很难称得上悦耳，可能是高功率的原因，有点菲斯塔的感觉，有点噪。当转速拉升到3500转以上，三缸的发动机工作时，还是有动静和声音，传进车厢也能明显听到，声浪单薄干涩。不过震动并不是特别明显，基本感受不到，这一点值得点赞。 世界上没有非常完美的车，毕竟人的喜好不同。个人觉得03还是非常不错，尤其是外观、座椅舒适度、发动机1.5T对现在的年轻人也比较合适，动力太大，掌控不了反而会危险。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.29分“优秀”

外观方面：看个人喜好，我觉得最喜欢的部分是尾灯和日间行车灯，很好看。 内饰：说实话我还是喜欢类似星瑞方面的感觉，其次就是给人的感官中控台有点高了。最喜欢的是座椅，包裹性很好，头枕也正好，不需要多余的颈枕之类的，开久了也不会感觉累。豪华感这方面，还行吧。 配置：没的说，冠军的绝对够用了。防撞功能也很灵敏，救了我几次了。。。。????缺点就是三缸，虽然里面不抖，但是外面声音是真的大。 空间：坐人够用了，但是后备箱有点小。不过考虑到是运动型的车，也算正常水平了。 操控和动力性：总体良好，动力随踩随有，开了下同事的朗逸，很庆幸没有买同款。。。。提车一周多，目前状态良好。 舒适性：目前就是觉得走有些马路胎噪有点大。看后期有没有钱换胎了。。。其他方面良好。 目前除了感觉油耗有点高，其他没啥问题

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲Plus

4分“优秀”

【外观】领克03延续了双前进气格栅以及分体式大灯的家族设计理念，并与气动设计进行融合，营造出“驭风设计”的造型。如保险杠下半部分的扰流板、双色侧裙、黑色后视镜、尾厢盖上的鸭尾，双边双出的排气，后保险杠底部的扩散器等细节，将领克03从感观上与中规中矩的同级家轿车型区分开，更能抓住消费者的审美。车身侧面采用目前主流的双腰线设计，层次感鲜明，突显运动气息。车尾部分采用鸭尾式尾翼设计，贯穿式尾灯辨识度更强，符合年轻人的审美。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，匹配6AT变速箱。动力表现较为出色。在市区路段驾驶，起步时有略微闯动感，轻踩油门可以输出不错的动力，涡轮介入之后，推背感更为强烈。当时速达到80km/h再深踩油门，动力表现依旧充沛，没有疲软无力的迹象出现，相比于同级别车型，驾驶起来更为顺手。同时电子助力的方向盘对女生来说也比较友好，别看这是一个“大块头”，实际驾驶起来方向盘十分轻盈，并且随着车速的变化，方向盘也会越发沉稳。官方给出的综合油耗为6.5L/100km，而实测市区百公里油耗为6.9L，高速路段百公里油耗为5.9L，整体油耗表现不错。不过需要根据个人的驾驶习惯以及路况不同，以上数据仅供参考。 【空间】车身尺寸分别为4657*1840*1472mm，朋友身高1米8，乘坐前排副驾驶位，将座椅调至最低，头部空间有一拳一指左右的距离，保持前排座椅不动，后排腿部有两拳左右的活动空间，上下车也不会显得拥挤，即便是满载情况下，后排空间不会显得局促。此外，后排配备了独立空调出风口以及杯架，地台有略微隆起一定高度，不过并不影响乘坐体验，相比同级别车型占有一定的优势。行李舱容积表现不错，放置大件物品不成问题。 【悬架】经过坑洼路面时，底盘和悬架能很好吸收住细小的颠簸，别看它采用的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合，在处理小坑洼路面时还是可以游刃有余。不过在过减速带或者大的坑洼路面时会显得“束手无策”，毕竟作为一台城市代步车型，并不是越野车，所以在悬架这一块，还是可以符合预期的。 【隔音】隔音效果还是比较不错的，时速在60km以下，车内静谧性强，没有明显的胎噪和风噪声，同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时，胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大，不过也都在能接受的范围内，相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 【费用】厂商指导价是15.48万，优惠8000元，裸车价是14.68万，加上购置税12991元，车船税480元，上牌费500元，保险6500元左右，全款落地价是16.7万左右。 总的来说，领克03各方面表现不错，在同级别车型中占有不错优势，并且性价比高，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款领克03 03+ 2.0TD 自动冠军定制版

3.93分“良好”

领克03的分体式大灯很有辨识度，造型锋利的前脸层次感分明，车身侧面设置了独有的 号标识，以表明自己的身份，19英寸的多幅式锻造轮毂，运动感强烈，尾部带有一个扰流板，让整车看上更加的有质感，尾部造型的独特，比较符合当代年轻对车辆的喜好，排气管也足够大，非常的惊艳。 加速感应该年轻人选择这款车的最大理由，起步阶段的深踩油门传来的推背感和发动机排气声浪，给人的刺激感无法言喻，但车身的稳定又能给人一种安全感，加速的平顺性也做的很好，基本没有换挡的顿挫感。 车内的空间会略显局促，得益于掏空头部空间的设计，头部尚有一拳空间，后备箱的纵深很深，侧面位置还带有储物空间，后备箱还支持4/6比例放倒，整体空间表面的还算不错。