18款的领克03刚出不久买的，那个时候销量一个月才2000左右，同期对比车型为名爵6速腾福克斯菲斯塔，先说说缺点：
①：转向手感飘忽，主要体现在低速太轻，且随速增益不线性，虽然现在习惯了，但是刚换车的时候很不舒服，特别是原地的时候经常忘记打了几圈。
②：前排储物空间不足，虽然考虑到了是为了设计风格妥协，但是中控台除了储物箱只有两个杯座跟无线充电板，如果能做下面掏空就更好了。
③：后排空间，尽管领克的轴距比多数紧凑车都长，但是过长的前悬导致它的后排空间表现比较差，后排座椅很陡，中间很硬，且横向空间严重不足，头部空间尚可，当然，为了造型跟悬挂是必要的妥协，也可以理解，只能说后排坐的不太舒服。
④：车机不良，卡顿延迟自不必说，这个网上有很多了，刷新车机系统后尚可，但是有些设计欠妥，例如倒车影像不能自动变为后视加俯视，必须手动设置；音乐调音不支持关闭，只能调为0，转向灯闪烁设置，只有三下跟一下的设置，当然以上这些见仁见智，看个人习惯。
接下来说说优点
①：极佳的底盘质感，领克03有着同级数一数二的底盘质感，整，悬挂回弹迅速，硬但是有质感，路感比较清晰，转向支撑良好，且全段支撑性很线性，不会像菲斯塔一样，虽然快但是感觉悬挂弯中拉不住车，让人心虚。
②：动力匹配良好，尽管是三缸双离合的组合，初看让我望而却步，不过良好的外观让我提起了试驾的兴趣，前段轻快，换挡积极，弹射起步会跳胎，可见调教确实激进，80以内推背感很明显，尽管在140之后加速能力比较疲软，但是考虑排量也算不错了；变速箱调的确实不错，运动模式响应迅速，舒适模式也不太多顿挫（低速冷车会有一定的顿挫）后期试驾了2.0+6at版本，我认为从动力平顺性跟换挡积极性来说，双离合版本表现更佳。
③：外观内饰有特点跟质感，首先外观内饰好看与否都是见仁见智的，就不谈了，但是再个性化跟质感上，03可以说表现极佳，可以说市面上这个级别很难找不到类似产品（18年标准）内饰材料充实，经常触摸的地方基本都是软材料，且新车没什么异味绝对好评，设计风格豪华简约，对我胃口。
④：安全配置驾驶辅助齐全，在18年大家都没什么驾驶辅助配置，中保研也不火的时候，03就标配了6气囊，pro版本也有很完备的驾驶辅助系统，aeb也确实帮助我避免了数次可能发生的事故，倒车车侧预警雷达更是好评，晚上倒车可以很清楚的提示黑暗中靠近的自行车与路人。
⑤：整车调教平衡，03是一台很平衡的车，底盘运动精致，动力充沛，悬挂支撑良好，刹车距离稳定散热良好，原车车胎抓地力极佳，座椅包裹性不错，隔音良好（不算水泥路面胎噪的话），可以说兼备了驾驶快感与舒适感了，竞品车型很多不是缺这个就是缺那个，这个在同级别个人认为只有福克斯跟马自达3（除了隔音）做到了。
总结一下，03适合需要一定驾驶乐趣的但是又对行驶品质比较享受的年轻人，包养跟油耗都不算便宜（目前油耗6.4l），但是其后排并不太舒适，转向调教车尾动态活泼偏甩尾，虽然开起来舒服，但是后排乘客绝对会抗议的（我自己也做过几次自己的后排，我选择当苦力开车），悬挂支撑性良好也带来了走烂路颠簸之苦，所以个人认为不算太适合家用，但是玩乐属性满满，年轻人现在不玩以后变油腻大叔就该玩不动了。
最后祝各位车友行车平安(●°u°●) 」
5.3w公里，2年半车主，前来尽量客观分享用车体验！对于想买这车的朋友来说，这篇评价干货多，优缺点给你分析明明白白的。
外观：个人喜好，主观成分太高，各位看官可以自行判断；
内饰：独树一帜，仍旧是主观成分，没啥可说；
配置：同年（2018款）国产车霸主地位，甚至跨两级能稍微打打合资；
空间：将将够用不多说；
操控：方向有适当虚位，转向的指向性还算精准。有一点特别不满意，可能是出于保护那破变速箱的原因，强制降档逻辑、操作均不能达到稍微刺激一下的效果。别指望当什么性能车开，运动车型里总体顶多算合格；
动力：你一仨缸1.5T玩意能跑这感觉也是难为你了，没有专业设备，没法准确测0-100km/h，大概8-9秒，同上条合格；
舒适：路感清晰，避震滤震能力不错，没有多余回弹，静音方面不太行，胎噪风噪略大（相比较而言，不过这级别车都差不多，比同级别合资强）。后排座椅坐垫太短，1小时以上会有腰部酸的情况，少部分人没有这感觉，至少我有。前排座椅宽度小，略胖人群不舒服，头部空间对于190左右人群就已经不太够；
可靠性：53000公里不到，没有出现过任何机械故障，也未出现过安全和动力相关的电子故障。也曾因为在偏远地区没有95号油，加过一箱92，没出现发动机故障码的情况。在这53000公里中未发生任何事故，其中真有主动安全系统起作用的时候，还不少，同时也出现过系统误判的情况，但是频率不高（说频率高的，多半驾车习惯有问题，我家人沃尔沃出现这种误判情况也差不多）。根据价钱来看，总体非常不错；
用车成本：非常非常高！4s标准小保一次1000出头（10000公里一次），加点项目就1500，40000左右（记不清具体）大保过一次，3800多，同级最高没有之一。甚至跨级跟合资掰腕子去了……维修也不便宜，没出过事故，但是因为4s店门口有大坑，雨天没看清，在4s店门口爆胎……一根胎报价1200。关于售后，分地区，之前我在的地方，售后还是不错的。
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接下来，优缺点总结，敲黑板好好看！
优点：
配置很高，有用没用的它都有，ACC是长跑高速人群的重要配置。
动力、操控都属于同级别中游偏上水平，够用，别想着当车神！
空间够用，这级别别想着占便宜。
同级别主动安全应该算是上游了，该死的时候能保你命。
好看！（别骂我，我是真喜欢）
缺点：
油耗不低且喝95，我这种市区高速3：7的车主，跑6.7……实测纯市区8.5往上，前提我不走堵车线路，堵车估计9.5左右。高速5.5都差不多。
车机踏马死难用！蓝牙音乐基本上每次都要选择一下，也有过自动播放的，真没找到任何规律！
用车费用高，上面详细说了，不赘述。
不保值！3年残值率65%上下，二手贩子朋友给我的价。
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热点问题解答：
1.抖不抖？
答：53000km，两年半，不抖。我开过不到20000km的合资4缸，红绿灯D档踩死刹车，方向盘抖得手麻。怎么说，可能我这车没到年份吧，不过我想我开不到它抖的那一天，就把它换了，你问问你们自己，你们能开到5年100000km吗？能，你再考虑抖不抖的事儿。不能，你问个屁！
2.同级别比较？
答：就我开过的几款车对比，没开过的不瞎逼逼。比思域，配置高好几个档次，性能基本差不多，但是思域后面要快，空间没思域大。比高尔夫，配置比高八最高，互有来回吧，可能是我这款落后了，感觉竟然基本差不多，动力也差不多，空间要大不少。比最新福克斯，别比了，基本上没啥区别，就是内饰好看多了，其余基本差不多，福克斯最引以为傲的操控，竟然也只好那么一丢丢，我是真开了几天最新福克斯，朋友的换着开。顺带一提，刚工作第一辆车就是捡家人的一代福克斯，05年的，真的那才操控好的车！
就这些吧，手机里没照片，当时拍的也都删了，没新鲜感了。后面放两张19年领克组织全国车主在内蒙古开草原那达慕随手拍的照片吧，那可是03+第一次出现在大众眼前！哎，也就是看看，老了，玩不动。
有什么想问的我再更新吧，希望有人看。
何呵呵172：感受差不多吧，保值率个人感觉三年还能保持65%的保值率算是非常不错了，哪怕比起一些合资车型也算不上差了。
补充一下，这车后排空间确实不算小，但是舒适型是真的垃圾，坐垫太短了（真没必要这样偷空间），靠背又比较直，座椅又到处凸起的，确实没法做人。其实领克的座椅真的没必要那么厚，感觉真的太厚了点。
另外主副驾安全带都有些异响，尤其是副驾很严重，很让人心烦。
车机真的不用吐槽了，连™丰巢的取件柜都比这流畅十倍不止。
远光灯也是，有跟没有能差多少。实在是太拉了。
小海メ：保养有优惠券
cmq110：三年65%的残值算是很不错了
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