点评车型:
2018款领克03 1.5TD DCT劲Pro版
4分“优秀”近三年五万公里,领克03中长测!
领克03是2018年领克推出的第一款轿车,我是2019年购买的第一批国五领克031.5t顶配。
当时的对比选项有:
一
打骨折的凯迪拉克-ATSL
二
热门街车 十代思域
因为我买车的那一年是凯迪拉克ATSL打骨折的最后一代,03刚上市更没有什么优惠,也可以选择凯迪拉克,也试驾了ATSL,2.0的发动机动力很强,改装潜力也很大,比现在的ct5更猛,而且是后驱,可以玩漂移,但是怎么说呢,总是差那么一点感觉,只能说感觉自己不太配得上浴皇大帝的气质,和ATSL就此错过。再说实话最早看上领克03是因为和cla一样的一体式座椅。 用料和配置也很齐全,中保研撞击测试满分车型,安全可靠摸到了沃尔沃的小手了。
十代思域因为配置还有做工用料等问题而不做考虑了,配置这东西你可以有不用但不能没有,有总比没有好,哪怕鸡肋!我就看不惯一个手套箱都没有阻尼,一打开直接啪的一声掉下来的!
最终在各方面综合考虑,选择了刚刚上市不久的领克03。因为毕竟看中和cla同款的一体式座椅!
因为外观比较前卫,时尚,设计感还是非常不错的,给人的感官冲击力比较给力。
内饰也是比较用料厚道的,基本都是软包,加饰板拼接的内饰组成。全车隔音棉用料也十分厚道。全车LED光源,有氛围灯。后期自己改了64色氛围灯。
车辆整体给人的感觉就是一种精致感带有一定高级感。在这个价位这个级别,用料都堆得和雅阁,迈腾一样重了,证明车身整体用料之足!其实我的选择也没错领克70万车主里面有近8成的泛90后车主!
差不多开了三年五万公里,来说一说个人的车辆使用心得吧。03是一辆有着运动造型兼顾家用的车
油耗:准确数据是百公里油耗7.26个油。油耗这个东西其实看个人,大力出奇迹,只要你舍得踩,自然油耗就高一些。 高速续航油耗基本在5.5个油左右,开高速还是比较省油的。我个人开车是习惯性,提前预判前方路况,提前丢油门,准点踩刹车!
油耗这东西各位可以参考一下。
驾驶感受:转向精准,没有虚位,基本上是指哪打哪,有人马合一的感受。劈山过弯的时候车辆的底盘也给你很好的支撑性,车尾基本上能跟上车头的动作,车尾不会过分的跳动活跃。加上原车的固特异轮胎的抓地力,会给予驾驶者更多的操控信心。就是这个电子助力的方向盘给人的转向手感确实有点轻了。不过挺适合女生的,一根手指头随便转。行驶质感方面,领克03非常优秀,包括底盘的紧实性、整车隔音,以及极限操控性等,都处理的不错。同级别机械素质完全可以得到高分。
偶尔拿来跑山也是可以的,过弯的通过性和极限还不错,轮胎抓地力和刹车性能还可以。
动力堪用,配置够足,驾驶感受尚可,底盘紧实。
动力:以三缸1.5T的表现算是优异的了,动力数据也是比较可以的。 这款1.5T的发动机,最大马力180马力,最大扭矩265N.M。上车感受,因为是国五车型,你懂的,动力会好那么一点。 与七速湿式双离合的变速箱匹配的1.5T领克03,动力还是比较充沛的,而且换挡速度非常的积极,变速箱换挡衔接的非常聪明。在0-100的车速还是会给人一个比较好的驾驶和动力感受。但是在大力出奇迹的中后段,特别满载情况下,呵呵,毕竟排量在这了,你懂的。
空间:中规中矩,只能说不上不足,比下有余。
配置:18款的基本配置可以说现在还是在22款的顶端! 除了车机芯片,嘻嘻?,因为我这一批领克03是配置做最全的了。放在现在2022年还是比较能打的,基本上同级别该有的配置都有。
保养维修:保养一万公里一保,官方一年送一张300元的保养抵扣券,用的壳牌的0w20机油。 有点动手能力的可以自己换空调滤芯和空气滤芯,油在4S做保养。售后维修不算便宜,价格可以向bba国产车型迈进了。在4s店做保养可享受终生质保,除了阴损件,比如你的大灯或者尾灯坏了也是可以免费更换的!
缺点:车机,老生常谈的话题了,比较拖沓!
可靠性:目前为止没有什么新毛病,除了03的通病,一切行驶正常,如果一台车几万公里就开始这也不行那也坏了,那才真的是可靠性太差了!五万公里不是结束而是开始,十万公里后才能见真章!
结论:这差不多五万公里的充分体验下来,我的结论就是,领克03是一台同级别的好车,有着非常不错的机械素养,但它可能不是一个合格的电子产品。
如果站在电子产品的角度,领克03是不及格的,2022年智能化和汽车已经分不开了,但智能确实是领克的短板。
虽然也有车联网之类的功能但是离我们理想中智能化的差距还是有一定距离的。
大家如果长期驾驶有条件可以贴个隐形车衣,我早知道就贴个车衣了,这几年洗车都花了几千块钱了,车身还很多划痕。现在隐形车衣价格内卷厉害,我车旧了不适合了,唉:-(
现在已经有七十万车主了,希望国货精品越来越好吧! 最后感谢大家,动动小手点个赞👍🏻
PAN&MAX:说个笑话,22年新款03配置还没18年老款丰富
常与无常6688:1.5T的不抖吗,在考虑思域和03 ,还有威朗pro,这03 2.0的不想买,不想多花这两三万,
CT汽车:兄弟,轮毂什么牌子的
车子动力还可以,提速够用,油耗在城区冬天费油平均11个左右,不过确实喜欢,喜欢大于一切,不好的就是车子车机可玩性速度一般般,且不支持苹果手机的那个啥啥啥玩意,无线充电有点鸡肋,充半个小时才充了百分之几,偶尔主动刹车会误报,突然抱死有过几次了,吓死人,自动泊车功能简直就是摆设,还有一次操作不当把别人车撞了,再也不敢用了,好用的就是acc在高速上开着轻松,自动大灯,不过那个自动远近光灯不是特别好用,对面来车不会自动关,不灵活,偶尔日行灯里面会起雾,优点还是有的,车子抓地力可以,座椅包裹性舒适,跑d高速的话才7个油左右,这么长时间也没发现有什么抖动,目前2万多公里,如果非要在意三缸机抖动的话,也就夏天开空调,怠速的时候会有轻微震动,我个人可以接受。目前没出过毛病,都自己去修理厂保养,一次三四百块钱,还有就是那个行车记录仪每次上车前要自己手动链接热点才会启动,有点鸡肋,百公里自己测试的是8.5秒左右,算得上可以,不过还有个就是语音助手会误弹,基本每半个小时没动自己弹出来,有点烦人。其他的只有自己去体验了。
腾讯音乐人F邓:为什么不买4缸的,2.0T
无名可取aw:抖动情况怎么样?
123C45:方向盘哪里安排的?
领克03 1.5t 劲pro 2018款购于2019年过年前,目前行驶35000公里不到。当时购车什么优惠也没有哦,我一定是真爱无疑。
①当初为什么选择领克03
第一辆车是个手动挡,本着代步,省油,空间够用的原则去选的,但是年轻人嘛,还是要追求一些开车的乐趣的,于是换车计划提上日程
看了迈锐宝xl,菲斯塔,标志408,思域啥的,都有一些我不能接受的点,比如迈锐宝xl内饰塑料感太差,做工太差,菲斯塔是干式双离合,碰撞测试断了A柱,标志408投诉板上有名,思域碰撞测试断b柱,而且车身太轻,当时也去看了吉利的博瑞phev车型,但总觉得平平
另外,对于日常上下班开车路程各1个小时的我来说,汽车隔音和音响设备也很重要,燕飞利仕10个喇叭,又有低音炮,配合不错的隔音,听音乐就比较嗨。然后,让我选择领克03的一个原因是配置拉满的感觉真好,上述品牌当中的合资车,都太小气,又全是塑料感,车买来是自己开,自己体验的,坐在车内,感受到的都是塑料和廉价感,要啥啥没有,有什么意义呢。比如说这个远程启动,有的合资车都没有,都2021年了。夏天提前启动几分钟,排出热浪,享受凉爽,冬天提前启动几分钟,不仅热了车,还可以一坐进去就感受到温暖,不香么?
②试驾,定车,提车
直至后来去汽车4s园看到领克这个品牌,与领克的故事开始了,去了两趟,第二次去进行了试驾,全款定车,当时既没有2.0T,也没有03+,更没有03+Cyan,如果有,直接上03+Cyan。
日常使用方面,因为1.5t的劲pro的动力都够用了,道路上0-60很迅速,车身操控很灵活,遇到龟速前进的车,有着强劲的动力和适配完美的变速箱,打灯、变道、完成超车等动作行云流水,一气呵成。论空间,03轴距在2730,属于A+级别,由于不是四驱,前驱车嘛后排没有凸起,这对家用而言中间坐人会更加舒适一些。
内饰不用提了,领克03这车外观比较个性,去办理etc引来一阵围观,去加油站加油别人直接问我是加95还是98,丝毫不问我加92,可见其肉眼可见的豪华感,去洗车维修店洗车小伙问我这车得30万吧?当我告诉他17万多就能落地时,他的脸上的表情告诉了我他也想要买一台,领克03不是那么遥不可及。刚提车那会,为了保护车漆,选择了镀晶,遇到一个开宝马的哥们,友好过来递烟,问我这车怎么样,觉得挺酷的,他想搞一台玩玩。
③保养方面
领克03是10000公里或者1年保养一次,比起5000公里一保,省时省力,可以少跑至少1-2次4s店去保养车辆,通过领克手机app预约保养时间,方便快捷,首保免费,后面基本都在1000块钱出头,有时候app商城可以领取保养优惠券,又可以笑眯眯减几百块钱的保养钱,在4s保养可以享受终身质保服务,还是很放心的
总结
在车辆外观和内饰,驾驶感受,日常使用体验,保养维护上,领克03都能满足我的需求。终身质保,免流量,终身免费道路救援等三免服务让我感觉到后勤得到充分保障。相信领克会越来越好!
用户6422183097569:目前抖动如何?
何以解忧呢只有暴富:早买早享受
对于03的整体感觉,可以说是:赛道听话、日常好开、山路好玩。相比于德系运动轿车,它会更灵活一些,而对于一些号称运动的日系车来说,它又显得“厚重”不少。
家族式的设计放在03这样一台紧凑型运动轿车上,相比SUV更为和谐。尾部有小尾翼,双边单出的真排气以及扩散器,尤其前脸下方有导风槽,有利于提供下压力和轮胎散热,整车比较宽,视觉感受非常低趴和战斗。另外整车工艺水准在A级车市场里比较突出。整台车的空气动力学设计,包括风阻系数等数据在同级别里也是相当优秀。
车内设计和01、02类似,材质用料比较好,包括椅背细节处的材质都是麂皮,车内的质感可以比肩A3等豪华品牌入门轿车。大猩猩屏幕视觉效果和清晰度都很好,人机交互符合日常需求,包括燕飞利仕音响、ACC自适应巡航等,配置较高。车内的储物空间中规中矩。
后排车门开口角度偏小了些,车内的纵向空间也不突出,座椅材质不错,长度还行,不过整体比较贴合身体,舒适性不错,后排该有的配置也都有。
动态部分我们试驾了赛道和日常道路。这台车是1.5T高功发动机匹配DCT双离合变速箱,赛道里给了我比较大的惊喜,动力衔接比较迅速,整台车的侧向支撑很好。短前悬短后悬的设计,使得它在激烈驾驶的时候可以做到“快进快出”,车身的循迹性很好。可以说整车的极限比较高,符合运动定位。另外,虽然这是个三缸车,但是抖动和噪音抑制做得不错。
日常部分,这是一台特别好开的车,悬架调校在运动型车里算是比较平衡的那一类,不是单纯的硬,还是有一定的韧性,路感清晰,支撑很好,不会让你觉得特别颠。转向低速轻,高速沉,双踏板很线性,比较好开。
对03最大的担忧可能来自于维修保养成本。
大写的Man:维护成本,高是高在哪里
头条用户:这是李扬写的还是美慧写的?
本人买的是二手车,18款第一批领克03,1.5T最高配,真是爱了喜欢几年了,买车就么要买自己喜欢的,什么是喜欢,就是每次停完车我都要回头在看他两眼,一直跟着我,每天都洗的干干净净的,动力没得说,别看是3缸的,抖动问题真的真的没有,领克做的太棒了。内饰也是同价位没对手,配置无敌了,还上的全上了,我最满意的一个点就是没有配备自动启停这个鸡肋功能。省得每次上车手动关闭的尴尬了,远程启动对冬天来讲不要太友好,而且还可以手机操控,主动安全方面的配置挺好,主动刹车已经帮我好几次了,鬼探头被他灵敏的识别出来。油耗还可以吧,我跑高速不多,基本就是9个以内,保养维修成本确实很高,都赶上豪华车的价格了,不过这并不影响我对他的喜爱。不知道领了啥时候出一款B级轿车。我喜欢轿车,不喜欢SUV,领克💪干翻那些看不起国产车的人。
七月的初吻:你这台买来多少钱 有辆18款劲版的卖我9万3不知道贵不贵
用户2161505607195:你买二手的在哪里去弄连接手机的,我也买了一台,没连手机
俊俏咖啡tNk:我也想找辆18年的03有人卖吗?