说到小型SUV,大家说得比较多的就是缤智,XR-V这类的车型。其实自主品牌对此也有所涉足,但是大部分销量都不是很好。因为小型SUV虽然价格便宜,但是价格没有过分便宜到和紧凑型的SUV拉开足够的差距,而且内饰用料,空间,动力系统均不如紧凑型的SUV,所以很多厂家都不愿意去生产小型SUV,不但占用资源,销量还不是很好。但是荣威汽车却主推旗下的小型SUV,这款车型就是荣威RX3,这辆车子是目前市面上卖得比较火的小型SUV ,那么它的性价比如何呢?今天我就选取2021款 PRO 1.6L 手动旗舰型,来和大家聊一聊性价比。这款车型的厂家指导价7.58万元,优惠后的裸车价为7.08万元,购置税6265元,保险3000元,上牌500元,所以这辆荣威RX3全部办好的价格为80500元。
【优点】
荣威RX3这款车型的外观颜值还是很不错的,青春有活力,显得运动感十足。前脸采用了六边形的熏黑进气中网设计,进气中网与两侧的犀利Led大灯进行了衔接,运动感很不错。在进气中网的下方采用了运动包围的设计,时尚感很不错,而且车头呈现出上窄下宽的设计,将运动感进一步提升。侧面配备了铝合金的运动轮毂,高条的贯穿式腰线,镂空的车顶行李架,被镀铬饰条装点的车窗玻璃,颜值在线,非常的动感。车尾的设计运动感十足,运动尾翼配备上具有较高质感的尾灯,较为时尚。在大灯下方,一条贯穿式的车身线条装饰了车尾,将整车的精致感进一步提升。就整个外观设计而言,我觉得是要比缤智更有吸引力。
这辆车子的内饰设计也具有较高的可观赏性,而且实用性能也不错。中控部分搭载了10.1英寸的触控液晶屏,时尚感比较出色,而且车内采用了橙色加黑色的双拼色内饰,让整个内饰一下子变得青春时尚起来。
动力搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率125马力,峰值扭矩158N·m,传动部分搭载的是五挡手动挡变速箱。这套动力总成家用还是不错的,特别的省油,百公里的油耗仅仅只有6.3升,日常家用也显得力道十足,没有太多的顿挫感,而且挡位行程比较短,挂入的时候很有感觉。当然了,这辆车子在上坡状态下抖动还是比较大的,主要也是因为动力不是很足。
【缺点】
这款车子作为一辆小型SUV,车内空间肯定是要偏局促些的。车身数据部分,长宽高分别为4437/1804/1651mm,轴距是2625mm。我的身高1米76,坐在后排,头部空间有些顶,膝盖也比较顶,但是横向空间是比较宽敞的,移动起来是比较轻松的。
车载交互系统比较的鸡肋,屏幕容易卡顿,死机。
车内的异味明显,当然这也没有太多好抱怨的,毕竟价格摆在这里。车内使用了较多的仿皮材质以及硬塑料,所以以为没有办法完全避免,只有开窗通风。
总结:这辆荣威RX3的性价比我觉得是不错的,外观高颜值,内饰科技,并且动力也比较适合家用,没有太大的问题,价格也特别的香。当然,一些小缺陷我觉得也是可以忍受的。
用户871939440115:请问一下高配的落地大概在多少钱?谢谢
嘟姐一:你买的是手动挡的?
点评车型:
2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版
3.71分“良好”本次评分的车型是荣威RX3,这款车目前我们当地有4000左右的优惠力度,先说一下它的大概落地价格,以20款1.6L CVT 4G互联超爽精英版为例,新车指导价是8.98万,优惠后裸车价格是8.58万,加上购置税7592,保险4000左右,上牌500,全部落地的价格是9.8万左右。
说一个这款车的亮点:
1、作为一台小型SUV,但外观还是比较在大气的,前脸采用了贯穿式的设计,将中网和车灯连为一体,看上去车头显得更宽,大量的镀铬装饰,也提升了前脸的质感。侧面的线条处理的很流畅,车身腰线从车头贯穿到车尾,让侧面看上去更有力量感。
2、内饰的用料很讲究,仪表盘是中间一块屏幕,两边指针的设计,这个看上去其实还是挺不错的。中控台的用料也不错,镀铬材质,还有一些钢琴烤漆面板的使用,起到了很好的视觉效果。中控8英寸的屏幕尺寸清晰度不错,操作也很流畅,也让车内更有科技感。
3、搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力125Ps,最大扭矩158N·m,匹配CVT变速箱,开起来平顺,中低速也有一些加速感,动力来得很线性,没有太强的爆发力,满足日常代步够用,如果跑高速就会吃力点,高速上超车要有提前量。动力算够用的水平,好在是个四缸机,大家接受程度还是比较高的。
4、虽然定位为小型SUV,车内的乘坐空间不错,轴矩有2625mm,我身高175,坐在前后排,头部和腿部的空间都比较充裕。后备箱开也有485L,把座椅放倒后可以扩到1474L,两侧的网兜还能放一些小东西,比较方便,空间在同级车是还是比较优秀的。
这款车的缺点:
1、悬挂很硬,舒适性不好,悬挂滤震效果一般,走坑洼路段的时候,车一个轻的震,坐在车里比较颠。
2、隔音做的一般,加速的时候,有很明显的发动机噪音,跑高速时声音更吵。
3、后排没有出风口,有点影响后排的舒适性。
4、扶手箱空间很小,设计不太合理,感觉还有空间没利用好。
保养成本:
荣威RX3,每5000公里保养一次,首保是厂家免费的,后续基础保养费用在400左右,15000公里时需要更换刹车油,变速箱油建议6万公里左右更换。保养费用还是比较低的。
总结:荣威RX3作为一台小型SUV,外观大气,动力够用,空间实用性也不错,就是优惠少了点,但是定价也不高,作为家用代步车还是挺合适的,值得推荐。
外观部分,荣威RX3 PRO的荣麟灰和追光橙两个颜色看上去最漂亮,PRO 1.6L CVT旗舰型顶配有银钩科技LED大灯和LED日间行车灯,值得好评的是全系标配铝合金一体式行李架和超大尺寸智能防夹声控全景天窗。后数字立体LED尾灯点亮后还是比较有科技感的,轮胎规格全部为215/55 R17的17寸双色轮毂。值得好评的是车顶行李架和大天窗都必须要有的,其次我们说下内饰,最辣眼睛的还是炫彩黑橙撞色的内饰,3.5英寸交互行车屏虽然小了点,但是10.1英寸悬浮高清触控电容屏且还支持4G互联娱乐行车系统,关键是还支持多种互联平台,包括Carplay/Saiclink/Hi-car,这几点也足够了,这个级别的国产车的确不能有着太高的要求。最后说下动力,新车搭载的是1.6L NES自然吸气发动机,与之匹配的是CVT无极变速箱。最大功率92Kw,最大扭矩158Nm,官方百公里综合油耗为6.3L。空间够用,油耗不错。你觉得值吗?
KING哐哐:三大件怎样。
灵芝9198:总的来说比面包车好
【外观】荣威RX3采用全新的家族式设计语言,大尺寸的中网设计,内嵌多幅式镀铬饰条进气格栅,搭配犀利的前大灯,辨识度非常高。同时下方雾灯区域造型独特,采用熏黑式方框造型包围雾灯,增添了不少立体感。车身侧面采用平直的双腰线设计,层次感鲜明,其中上腰线横穿前后门把手,延伸至车尾,使整车侧面看起来更加修长。同时,搭配时下流行的悬浮式车顶,凸显出质感的同时也营造出不错的视觉效果。车尾部分设计时尚大气,狭长的尾灯内部镶嵌一条银色的镀铬条,进一步提升了该车的辨识度,比哈弗h6看起来更为大气,适合年轻人的审美观。
【动力】搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱,最大输出125匹马力。在市区路段驾驶,操控性不错,起步时,离合结点高度适中,在半离合状态下比较灵敏,档位清晰,2-3挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,只要匹配响应的档位,轻踩油门,有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软,如果需要可以深踩油门,来弥补后段缺失的动力。
【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转梁式非独立悬架。悬架调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。
【隔音】发动机舱的隔音水平出乎意料,在车内会觉得声音被隔得很远,不过随着车速的上升,底盘噪音开始逐步成为主角,但也不至于影响车内乘客交谈。时速在60km/h以下时,有略微的胎噪声,但并不明显,随着车速或者车内乘坐人员的增多,胎噪会越来越大。可能是我个人对胎噪声比较敏感,有时卡在轮胎缝上的小石子摩擦地面的声音就让我特别不舒服。
点评车型:
2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版
2.64分“一般”外观还行,造型中规中矩,但是内饰太差了,中老年风格,对年轻人不友好,配置更是低,行车电脑显示屏居然不是液晶仪表,而且还是黑白的,十年前的手机都彩屏了,20款的行车电脑居然还是十五年前的屏幕,地盘调教太硬,真硬,过颠簸路面真是难受,油耗也不低,百公里油耗7到8升左右,没有自带的行车记录仪,隔音差,胎噪大,动力肉,这车除了便宜没别的优点了。
不朽的红颜970:为啥要买呢
上班的心情比上坟还沉:顶配带斑马的支持行车记录仪
点评车型:
2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版
3.64分“良好”荣威RX3延续荣威家族经典的设计语言,前脸采用多边形设计而成的中网设计,内嵌多辐式格栅设计,并采用银色镀铬修饰,使前脸看起来更加饱满。搭配狭长且动感的大灯设计,营造出具有时尚的视觉效果。车身侧面采用笔直的腰线勾勒,线条贯穿整个车身,辨识度大大提升。
车身尺寸分别为4408*1804*1651mm,空间表现在同级别小型SUV中占据一定优势。车内前后排空间宽敞,且乘坐感很强,并不会感到局促或者压抑。后排腿部也达到一拳四指,完全可以满足家用。后备箱常规容积为485L,最大可扩展至1474L