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    荣威RX3值得买吗_荣威RX3舒适性怎么样

    ·荣威RX3

    什么是懂车分

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    3.53
    “良好”
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    共49人评价
    5万-8万SUV总榜No.11
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    6.78-8.88万
    厂商指导价
    7.58-9.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.53
    • 3.46
    • 外观
    • 4.00
    • 3.82
    • 内饰
    • 3.36
    • 3.46
    • 配置
    • 3.45
    • 3.35
    • 空间
    • 3.67
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.44
    • 3.31
    • 操控
    • 3.38
    • 3.32
    • 动力
    • 3.38
    • 3.36

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.50分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 缤越3.56外观4.01
    • 荣威RX33.53外观4.00
    • 探影3.53外观3.87
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 柯米克3.44外观3.80

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.50-
    • 缤越3.56外观4.01

    荣威RX3·全部评分

    点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型

    3.79良好

    现在消费者在买车时开始变得更加理性,会根据自己实际的用车需求来选择,比方说平时就自己一个人开,对于车内乘坐空间没有苛刻的要求,那完全可以选择一台小型SUV。前不久本人去试驾了2021款荣威RX3 PRO,作为小型SUV细分市场中的“新生势力”,看看它的表现能否达到我们的预期? 试驾车型:2021款 PRO 1.6L CVT旗舰型 价格:该款车型的官方指导价为9.68万元,目前在北京地区有着不到一万元的终端优惠,参考裸车价为9.18万元。再加上必要花费9994元(包含购置税、交强险等),以及商业保险4627元,如果选择全款购车的话,这款车的落地价大概在106421元。 空间:车身尺寸方面,荣威RX3 PRO的长宽高分别为4437×1804×1651mm,轴距为2625mm。 试驾车型采用的是仿皮材质的座椅,实际的乘坐体验比较舒适,但是配置方面有些“寒酸”,没有座椅加热、通风功能咱们暂且不提,连主驾驶座都没有配备电动调节,属实有些说不过去了。乘坐空间部分,本人身高179cm,将前排座椅调至最低后,头部剩余一拳左右的空间。保持前排座椅不动,来到后排,头部空间剩余两指,腿部空间为一拳四指,对于这个级别而言,荣威RX3 PRO的乘坐空间已经比较宽敞了。后排中部虽然略有凸起,但是纵向长度较好,完全可以将双脚放在上面,坐在中间的乘客不会觉得很憋屈。 动力系统:试驾车型搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率为125Ps,峰值扭矩158N·m。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱。虽然现在很多车都搭载小排量的涡轮增压发动机,但从荣威RX3 PRO这台1.6L发动机的数据来看,它的动力基本上能与部分1.4T发动机相持平。 驾驶体验:荣威RX3 PRO在起步阶段的油门响应很积极,甚至让人忘记掉它搭载的是自吸发动机,初段加速显得很有劲儿。油门不需要踩太深,就可以获得不错的加速感,在市区路段行驶时我感觉它的动力足够充沛。当加速来到中后半段时,动力衰退的有些厉害,加速力度过于平淡。这款CVT变速箱有可圈可点的地方,会及时的跟上油门开度,执行升降挡操作,平顺性表现确实没啥可挑剔的。 底盘:荣威RX3 PRO采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬挂的组合,它的底盘调校不会给人很松散的感觉,反而在过弯时带有较强的韧性,让人觉得很有信心去操控它。对于路面震动的处理也很彻底,滤震能力在同价位的车型里属于表现比较好的。 噪音:荣威RX3 PRO在车内隔音这块还有很大的提升空间,车辆处于怠速时发动机的声音不算很大,但是随着车速的增加,车内的噪音也有持续增强的迹象。特别是在高速上以90km/h以上的速度行驶时,风噪尤为突出。根据实际的测试数据来看,怠速状态下,噪音值为40.9分贝;60km/h车速行驶时,噪音值为57.8分贝;80km/h车速行驶时,噪音值为64.2分贝;120km/h车速行驶时,噪音值为69.8分贝。 保养:参考荣威RX3 PRO的保养手册,它的保养周期是5000公里/次。行驶里程达到20000公里时,需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器,参考费用为514元(包含工时费)。行驶里程达到50000公里时,需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、火花塞、变速箱油,参考费用为1844元。荣威RX3 PRO周期性的保养费用比较便宜,但来到五万公里中期保养时,需要更换的易损零件数目较多,所以保养费用会相对高上一些。

    2021-04-14

    用户8751900264550订的新车轮胎和后排座没有膜,质量最好,也是垃圾,出了问题不能及时处理,销售顾问是爱搭不理,售后质量差

    張大叔5天天说来说去,都是这些南用吗

    点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型

    3.64良好

    作为一名专业车评人,为了给广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面解析一下荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型。 这款车定位5门5座小型SUV,长宽高分别为4437/1804/1651mm,轴距2625mm,车辆的指导价为8.98万,目前平均优惠5000元,裸车8.48万,购置税7247元,车船税420元,交强险950元,商业险3700元,上牌费500元,全款落地97617元。 空间:我身高175cm,坐到前排并调整好合适坐姿,头部空间一拳余量,保持前排座椅位置不变来到前排,腿部空间为两拳,头部空间两指,后排的头部空间比较压抑,其他方面的表现都比较理想。后备箱常规容积为485升,能够比较从容地放下20英寸、24英寸、28英寸三个大小不同的行李箱,而且剩余空间还很大,可以放一些零碎物品,后排座椅支持4/6比例放倒,最大容积能够扩充到1474升,扩展性也很理想。 动力:1.6L自吸发动机最大功率125马力,最大扭矩158牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,发动机的动力输出平顺线性,油门调校很灵敏,车辆起步阶段挺轻快,没有任何慵懒的感觉,中途提速也挺干脆,所以这台小车在城市道路上足够灵活,动力完全够用。当时速超过80km/h之后,这台发动机就没有中低速下那么从容了,车辆的加速劲头明显减弱,超车时不够干脆,我们实测这台车的百公里加速11.58秒,其中40-80km/h用时5.1秒,80-120km/h需要用时9秒,算是非常漫长的加速过程了,高速行驶能力有限,只能保证100km/h以上正常巡航,别的要求就无法满足了。 底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,悬架设定偏舒适,细碎颠簸能被有效吸收,而且还很有韧性,不过在遇到大颠簸时,悬架的滤振表现就不够从容了,后轮会有明显的弹跳感,车身也会有多余晃动,缺乏厚重感。转向力度轻柔顺滑,回馈阻尼细腻,手感挺好,指向不算精准,但车头的响应速度挺快,能和方向盘做到同步,开起来挺轻松,但方向盘没什么路感,长时间驾驶会比较枯燥。 油耗:为了保证测试完整性和真实性,我们对这台车进行了实际油耗测试,途径城区拥堵、环线、高速三种常见的通勤路况,共计行驶102.6公里,平均时速29km/h共计消耗燃油7.68升,百公里平均油耗7.48升。

    2021-04-25

    Goooy我直接9个+是我踩得太猛了吗

    风的温柔ccc

    点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L 手动旗舰型

    3.86良好

    才提车不久,这个车主要是外观和设计好看,内饰确实也没啥选择空间,就那么两种,而且颜色都差不多,空间啥的一家三口那种足够用了,满座的话可能稍微拥挤点,但也不是随时满座,所以日常空间也基本够用,动力稍弱些,不过日常家用挺省油,满足家用是足够了,舒适性呢一般吧,胎噪大点,悬挂也要硬些,过减速带感觉明显,价格呢也在接受范围内,个人觉得性价比还可以,总体来说还是不错的,价格也摆在那里了,要求不要太高就可以!不要拿几万块的车跟几十万的车对比,买车就是凭自己的感觉,觉得可以自己满意了就可以下手,看多了容易选择恐惧,生怕自己选的不好后悔,车就是个日用消耗品,没什那么多什么价值考虑,所以只要自己用着舒心就行了!!

    2021款荣威RX3 PRO 1.6L 手动旗舰型 图 02021款荣威RX3 PRO 1.6L 手动旗舰型 图 0
    2021款荣威RX3 PRO 1.6L 手动旗舰型 图 12021款荣威RX3 PRO 1.6L 手动旗舰型 图 1
    2021款荣威RX3 PRO 1.6L 手动旗舰型 图 22021款荣威RX3 PRO 1.6L 手动旗舰型 图 2
    2021-10-29

    车夫煮夫丈夫是也选手动挡是明智的

    非凡的小虎准备入手一台,裸车多少,开票价多少

    执子之手这车高速120转速多少?

    点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型

    3.07良好

    最满意,前脸造型非常漂亮,尾灯也尚可,不足在于隐藏了又没有完全隐藏的排气管,露出来半截很不美观,配置在同级别在于中等水平,全景天窗是个亮点,车机方面上汽的SAICLink并没有及时更新系统并且不支持carlife,现在还不支持android11的手机系统,空间对于我来说足够使用,后排腿部空间特别充足,中间地台凸起较高,四人乘坐还可以,驾驶感受,底盘属于较硬的,变道过弯减震压缩行程小,油门刹车行程都很线性,属于很好开的车子,动力很肉,但是特别省油,平时市区开到7.5个油郊区5个油多些。 【最不满意】 这个车的隔音是硬伤,虽然前挡风和前排采用了双层夹胶玻璃,仍然无法拯救糟糕的隔音,噪音来源于风噪和胎噪。

    2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 02021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 0
    2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 12021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 1
    2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 22021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 2
    2022-01-17

    专业前线这车性价比不高,体验感很差,不管是操控还是动力或者是舒适度。

    用户915595921888落地多少钱

    爱家纳河6E7rx3很省油,市区开7个油

    点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型

    3.86良好

    动力城市代步够用,车速90以上再提速就感觉有点无力了,底盘调校极度舒适,导致支撑力不够,不过也是没办法兼顾的事。另外说一下,隔音效果很满意,关了窗户真的是连自己喇叭声都很小。

    2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 02021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 0
    2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 12021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 1
    2021-07-06

    三个小石头8882020款最后一批rx3 目前行驶1万2 上下班通勤,表显油耗6.8估计是夏天开空调的 家用足够了,从不相信网络水军,目前车辆巅峰时期

    乔治的珍珠奶茶你是全款还是分期啊?落地多少啊

    杜123466789我也买了这款颜色的。昨天开回家的

    点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L 手动旗舰型

    3.5良好

    【最满意】 最满的地方是这款车的价位是自己能承受的,特别它的油耗低,因为车每天上下班,接送孩子一天要跑30公里左右,所以我最关注的就是油耗了。外观已比较大气,使人看上去觉得比较舒服。 【最不满意】 不满意就是这个车后排减震有点硬,可能是这个小越野后排不是独立悬挂的事,平常在板油路开还是挺舒服的,路不好的地方后排就太难受了,还有就是新车的时候有点异味,大概有一周差不多就散完了,别的还是没什么了。

    2022-10-12

    今天明天19939611935所有辦好8萬6……

    用户4224459083532落地多少钱?兄弟!

    点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型

    3.57良好

    外观方面,荣威RX3分层式前脸设计搭配上黑色格栅看着很有性格,上方小一号的六边形进气隔栅和细长的前灯组结合的比例也显得很协调。车身侧面,贯穿式腰线和镀铬窗线,也让整台车显得很动感。车尾部分,熏黑的尾灯组和双边排气,也属于挺标准的运动化的风格设计,整体上外型很符合年轻用户的口味。 内饰方面,黑色和橙色的撞色搭配很出挑,橙色被点缀的刚刚好。10.1中控屏幕支持手机互联外还带有语音识别系统、旗舰型更是有了360度的全景影像,这些都是对于年轻用户吸引力很高的配置。前排两个座椅的肩部都有一个大大的“R”字母,显得很带有点街头潮流的感觉。 空间方面,荣威RX3作为一台小型SUV空间上满足基本需求是没问题的,再加上一个全景天窗,使得车内会很通透,档次也是能往上提不少。175cm的个头在后排腿部空间也能有2拳,后排空间表现上完全ok;不过后排中间位置没有提供头枕,这点还是有些遗憾的。后备箱的底板还支持高度调节,对于日常使用也会更加灵活多变一些,对于完成一次长途自驾游还是能胜任的。 动力方面,荣威RX3 售价不到10万元,采用的是1.6L自然吸气发动机和 CVT变速箱的组合,这样的配置在动力表现上肯定没有涡轮增压的发动机动力输出上来给劲,但这样的搭配的优势是平顺的动力输出,对于日常城市通勤代步来说是比较适合的动力组合;当然反过来对于高速行驶的话,遇到需要超车的情况时就需要看准时机提前发力。 操控方面,通过减速带时,车辆的悬挂可以很好地吸收颠簸,整车的调校比较偏向于保障日常城市通勤的舒适性。在高速过弯时,悬挂对车身的支撑非常好,车身侧倾并不大,车身姿态也可以得到一个不错的控制。

    2022-02-25

    用户3025337194209你跑市区油耗多少??

    点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型

    3.57良好

    【最满意】 满意的就是这款车的全景大天窗,在10万元以内的SUV中它脱颖而出。开了快一年了,独特的全景天窗,带宝宝出去玩也比较舒服,之前的车里没有天窗,也不能开窗户,宝宝坐在里面就一直哭,所以自己买车就要考虑家人的需求,这个大天窗就完美的解决了这个问题。 【最不满意】 最不满意的是噪音大,尤其在高速上行车,听歌都听得不清楚,发动机以及轮胎的噪音很大。

    2022-10-12

    点评车型: 2020款荣威RX3 1.6L CVT狮王宝座互联网智享版

    3.71良好

    在移动互联网的加持下,各大品牌加速对旗下产品的年轻化改造和升级,荣威RX3就是这样的车型,作为一个职业测评人,下面妖姐就带大家解析一下荣威RX3 2020款 1.6L CVT狮王宝座互联网智享版。 费用: 这款车定位是5门5座SUV,官方指导价10.43万,在福州这边经销商报为10.03万左右,购置税8500左右,上牌费500,商业保险4700左右,全部需要花11.5万左右。 外观: 外形方面,这款荣威RX3继承和发展了家族数字律动设计理念,车子给人一种横向舒展、运动扎实的视觉效果。前脸采用了上下分体的横向格栅设计,同时内部予以熏黑处理,再加之饰条的点缀,从而与车身色形成色彩对撞的效果,使层次感变得更强,也更能彰显年轻态度。来到侧面,腰线从车的前端缓缓打开,在翼子板处恰到好处地凸显出轮包的弧度及饱满度,同时贯穿整个车身,灵动自由、充满动感。 内饰: 内饰部件的造型很好地契合了当下年轻用户的审美诉求,例如,车内运用了不少金属饰件、门板飘带以及装饰缝线等,进一步凸显了它的个性与活力。多功能方向盘,手握处特别采用了打孔工艺,握感比较舒适、透气性也更佳,遗憾的是材质是塑料。 科技感: 8英寸中控屏,采用独立悬浮设计,更显轻盈、运动,同时,其内部搭载的车联网、手机互联映射、语音识别控制系统、OTA升级系统、导航路况信息展示、GPS导航系统,让用户尽享科技带来的便利与乐趣。 空间: 身高170cm的体验者以正常舒适坐姿入座前排,头部还剩有两拳的盈余。保持前排位置不变,体验者进入后排后,头部空间为一拳三指,腿部则在两拳半左右。行李厢内部宽大规整,同时其485L的容积可在后排座椅比例放倒后,拓展至1474L,底部隔板还能进行高度调节,可谓灵活多变。 动力: 搭载的是1.6L 125马力 L4发动机,最大扭矩158N·m,匹配CVT无级变速箱,从0加速到100km/h的过程中,从姿态来看,起步还挺有冲劲,但是中后段加速力度太过平淡,最后测得0- 100km/h速时间为11.61秒,这个结果很合理,放在同级别的对手当中还算不错,总的来看,这套动力总成,比较适合城里代步使用。 刹车: 毕竟是台走家用舒适路线的SUV,全力制动时,明显的点头姿态也是意料之中了,好在制动反应足够快,头段制动力效果不错,在连续10组刹车测试中,没有出现明显的热衰减迹象,刹车可靠性值得肯定,最后测得100-0km/h的刹车距离为39.32米,成绩也在合理范围内。

    2021-04-17

    点评车型: 2020款荣威RX3 1.6L 手动4G互联超爽旗舰版

    3.56良好

    我19年底购买2020年1月上牌 裸车7.3w+税+保险+服务费(3000)+第二年保费+上牌费500=总共9.1W左右。提车后练习几天回了几次老家,到目前开了1万多公里。车子油耗没太关注。加200能跑400多公里吧! 优点:车子外观还行,空间不错。 缺点:车子舒适性一般,40码以上过弯侧倾明显。隔音一般,过减速带硬。舒适比面包车好一点。动力确实弱,提速慢手动都慢估计自动更慢。 不知道其它车友遇到过没有,首保过后出现过两次行驶熄火。二次保养后暂时没发现(保养是4s赠送的保养) 买车原因:家里小孩,方便出行。选择它是因为 价格,品牌(上汽的)。日系车不错当时没考虑因为国仇吧!以后也不考虑哼

    2020款荣威RX3 1.6L 手动4G互联超爽旗舰版 图 02020款荣威RX3 1.6L 手动4G互联超爽旗舰版 图 0
    2021-08-30

    用户49834837363172万公里,怠速抖动吗,我的抖动呀

    niugege16987都像你这样想就好了,日系就没市场了,我也不买日系

    不知道什么时候换车我的18款已经置换锐际了!四年车半价

    点评车型: 2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽旗舰版

    3.86良好

    提车40多天了,跑了2600公里,共加了1100的油。车表显示7.8的油耗。 跑起来动力足够,早上天冷,40-60码,发动机就2000以上了,不过跑一会儿,就下来了。 高速最高跑到135,感觉很稳,方向盘握的紧。平常跑高速多,轮胎车躁声还是比较大的。 其他的也没有啥问题了,想到什么再说吧。 马上要做首保了。 哦,还有一点,车机互联用不了。问了好多车友,好像都不能用。

    2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽旗舰版 图 02020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽旗舰版 图 0
    2021-01-18

    尝尝学校的饭刚吃过我9月28号刚买的rx3pro,旗舰版,很担心油耗这方面,到底高不高啊

    爱人如己277我的跟你一样,市区上下班7.8没开空调。

    温大大车载互联,需要去4S店里,让他们给升级下车载系统。我的前几天去升级了就能连上了

    点评车型: 2018款荣威RX3 18T 自动互联网智尊版

    3.43良好

    【最满意】 最满意的还是车子的外观了,首先,第一眼的感觉就是很霸气,毕竟车子的长宽高摆在那里,车身的油漆做工很细致,炯炯有神的大灯配上烈焰的红色,对于车子的喜爱真的是赞不绝口,别看车子霸气,动力一点儿也不肉,上坡起步加速都是快速前进的,完全没有压力,空间当然就不多说了,宽敞,足够了。 【最不满意】 最不满意的话,车子的舒适性和操控还是没有达到我的期望的,最明显的感觉就是上高速,风声和胎噪声很大,隔音效果还是差了点。作为一名新手,觉得车子的方向盘不是那么的灵活,尤其刚刚启动的时候,方向盘有点紧。

    2022-11-17

    点评车型: 2020款荣威RX3 1.6L CVT互联网超爽智享版

    3.29良好

    荣威RX3外形上肌肉感十足,空间上也比较宽裕,利用率做得不错,1.6L发动机油耗经济这些都是值得选择的理由。但是舒适性上做得不够好,悬挂偏硬,在过减速带时会感觉到明显的颠簸,噪音抑制也不太理想,在高速上你会感受到很大的噪音。

    2020-08-18

    其乐融融三河1x6大的要死

    用户3419914525368真的这个车噪音确实大,

    点评车型: 2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版

    3.71良好

    【优点】 1.荣威RX3搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力表现尚可,满足家用车的动力标准。市区驾驶更趋向平顺性和舒适性,顿挫感并不明显。高速驾驶虽然没有强劲的动力表现,但深踩油门还是可以输出较为不错的动力需求。 2.荣威RX3空间表现还算不错,个人还是比较满意的。车宽达到1804mm,对于后排乘客来说比较友好,满载状态下,也不会显得特别拥挤。同时后备箱开口大,放置大件物品时也不用操心储物空间不足等问题,实用性较强。 3.外观设计是荣威RX3的卖点之一,前脸设计延续荣威家族式设计语言,超大尺寸的中网搭配两侧大灯组,倒是营造出时尚运动的视觉效果。 【缺点】 悬架偏硬,面对细小的颠簸路面底盘可以很好的吸收,但是对于较为复杂的路面,荣威RX3减震器并不能很好的过滤振动,车内的舒适感也会缺失一部分。

    2021-01-10
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    4.29分“优秀”
    柯米克 2020款 1.5L 自动标准版柯米克 2020款 1.5L 自动标准版

    一个家庭的换车史同时也是奋斗史,我和媳妇之前是一个手动挡的二手吉利远景代步,一万多买的开了一年半,为我们遮风挡雨,在媳妇怀孕期间载着媳妇去检查,立下汗马功劳,2019年十二月份孩子出生了,考虑到孩子的原因,就合计再添置一辆车给媳妇开(这里插一句,生孩子之前我和媳妇商量如果是女孩就换个二十万左右的车,如果是男孩就换个十五万的,没有重男轻女的意思,而是普通老百姓阶层就这样,本能的觉着男孩得多给他存一点钱,见笑了,哈哈,小市民心理,不喜勿喷),结果出生是一个男孩,我又连十五万都不舍得花,就把价格定在十二万左右,宝来,轩逸,科鲁泽,朗逸这种A级车看个遍,后来媳妇说喜欢suv,那好吧,谁管钱谁嘴大,咱尊重她的选择,后来看了H6,吉利博瑞,柯米克,捷达VS5等等,不知道哪根筋有点错乱,我和媳妇只去了斯柯达的4S店,别的全没去,近展厅第一眼就觉着这辆柯米克是咱家的了,我进去试一下空间,很惊喜,我坐在主驾驶位调好座椅再做到后面竟然不顶我的大腿(咱也是188东北老爷们),感觉空间不错,也没试驾,直接提车了,是不是草率了,哈哈哈,还好一点没后悔,故事讲完了,该讲一讲我对这辆车的感受了。 1.空间,对我来说够用,我觉着对一般人来说都算宽敞了吧 2.动力,我一个人开着还好,因为我一个人开车很猛,基本油门到底,满载四个人就觉着很肉了,毕竟有家人或者朋友不敢使劲开,油门给的不狠,所以就很肉,平时开的时候油门踩到底,有个半秒钟的延迟,然后转数上的很快,大概四五千,伴随着嗡嗡嗡的发动机声音,然后动力才上来,可以说是动静大雨点小,推背感我是没感觉到,毕竟排量在这,知足吧,别挑了,别花个十万出头的价格又要动力又要稳定性,又要内饰豪华的,这纯属于不要脸,好事都给你啊,但是有一点值得肯定,我百分之八十市内开,堵车时候平顺性真的超级好,AT变速箱确实不错。 3.油耗, 我是一个不怎么关注油耗的人,因为平时就上下班,偶尔逛街开,一个月千八百公里,油耗多少无所谓了,但是表显不平均,因为我在东北,东北冬天凉车启动费油正常,大概13左右,夏天就很省油,八九个油吧,毕竟我都是市内开,出门就堵车,觉着不费油,买车半年左右就上了一次高速,也是人生第一次上高速,还是导航导错了,哈哈,5个油左右,高速上。 4.内饰,都是硬塑料,不过我喜欢,不喜欢太复杂的内饰,这个与个人喜好有关,不要总看什么各种人乱评价,万物存在既有道理,你不喜欢就别买,但不要别人买了你挖苦,人活一世,互相放过对方吧,哈哈,倒车影像清晰,而且全系标配,只是我的低配没有雷达,对我来说影像作用大于雷达,还有一点友情提示一下,柯米克低配没有定速巡航,经常跑高速的买高配吧,方便一些 5.操控,咱也没见过世面,没开过太好的车,感觉这车操控不错,我是怎么感觉的腻,我就是高速过弯道感觉信心足,这就行了呗 最后的最后感谢你们耐心读我的故事,文笔不好,但是刷到就是缘分,你们多支持,多鼓励,祝你们和你们的家人,身体健康,完事顺意,以下的照片不喜勿喷,喷就喷我,别喷我的老婆和孩子,柯米克到手就投资二十五买了个鲨鱼鳍,哈哈哈

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 首先自我介绍个人情况:人生中的第一台车, 想好点买一个,奈何预算有限。平时也就公司出去买东西开,回家走一趟也开,所以选择suv,以后结婚了,自驾游啥的也挺舒服的车,然后就看到了缤越cool。 【购买价格】2022款缤越cool 热擎 购车地:陕西榆林 裸车价:9.5万 优惠:5000元 车险:4100元 上牌费:130元 总价落地:10.4万(赠送保养4次,贴膜,脚垫,洗车器。) 【外观】 黑色悬浮式车顶够时尚,黑色的外后视镜、黑色轮毂以及红色刹车卡钳,车顶的末端配有镂空黑色大尾翼,还有带扩散器样式的运动包围以及外露的双边四出式排气,看着很帅气。整个前脸形成了“X”状,大面积的黑色进气格栅和醒目的红色饰条,看起来很有视觉冲击力,前包围两侧有着进气槽的造型,并配以黑色高亮材质,强化了运动元素。这在同级别小型SUV中并不多见,前面的矩阵式大灯我最喜欢了,开车是三段式行车灯也很不错。 【内饰】 内饰方面,它的全方位生态净化系统更是从健康出发,主动清洁自动干燥,使汽车成为更安全的第三空间。坐在车里总能呼吸到新鲜的空气。一体式座椅,一体式车机,增加了不少的驾驶乐趣。多功能方向盘基本可以操作大多数功能,座椅调节也可以调到自己喜欢的位置,驾驶起来其乐无穷啊。储物格重点说一下,水瓶的大小有时候很难放。但是它给你配备可调节的储物格大小,特别人性化。 【配置】 我的是低配,但是该有的配置也不少,360度的全景影像。倒车的时候特别方便,对我最有用的就是自动驻车,对于我这种半坡起步困难户,这个配置就是福音。还有天窗,打开感觉很好。天冷了,远程启动和自动空调特别好用,就是不会记忆,用一次调一次。驾驶模式智能模式,我一般用的就是这个,根据自己喜好换挡什么的,很方便也很喜欢。车机用的银河os,反应很快,功能也不少。 【空间】 空间还不错,我是180的身高,腿部空间二郎腿也可以翘起来,头顶还有一拳半。隔音我感觉不错,高速上听着歌跑120也没感觉多吵。这次回家家人都体验了一下。都说空间出色,后排三个也不拥挤。都可以靠在后面,也是比较舒服的坐姿。后备箱的话我感觉还好,也不拉什么大物件,俩三个行李箱足够,后排不坐人放倒的话,人睡进去也不觉得拥挤。 【动力表现】 动力这块没的说,就是无敌。基本的红绿灯正常起步,比旁边的车快很多,更别提什么弹射起步了,注意安全才是王道。就算不弹射起步,你走出去了他们才开始走。动力响应很及时。推背感随时都能感受得到。超车动力更及时,自动降档给转速,但是最好是安全驾驶不要超车,快也快不到哪去,还不安全。 【驾驶感受】 驾驶感受这块,我感觉还不错。尤其是60-90这个速度,省油还舒服。悬挂我感觉有点硬,速度快点就感觉会挑头。座椅和方向盘摸起来很舒服,车机反应也很快。但是我普通话不太保准,老是喊他不出来,就很烦。但是喊出来以后处理事情很及时。不像有的车机感觉像是几岁了,半天不给你反应,反应了也是错误的。 【最满意】你觉得爱车的优势有哪些,动力、配置等等。 1.动力好,1.5T发动机, 雷神动力,雷神就是快。 2.车里看起来很舒服,每次坐进车里感觉都很不错,做进去就让人有驾驶欲望。 3.大灯组,矩阵式大灯组看起来特别犀利。三段式行车灯也很好看。 4.尾灯贯穿,我朋友跟在我后面,下车的时候说他也想改个想我一样的尾灯。 【槽点反馈】有没有异响,天窗有没有漏水,其它优缺点之类。 1.胎噪有点大,尤其拉高速跑140以上,就感觉轮胎不够用了。别学我啊。 2.二档换三档转速都是2000, 太低换不过去。 3.我老感觉上坡上来以后换挡需要一下延迟才可以。 4.储物格哪里不是隔断的,所以会导致万一有液体流下去,储物箱也会受伤。

    3.29分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV,只能说总体而言中规中矩,在一众竞品车型中,位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块,首先空间这一块,置物空间真的很多,几乎随手都可以放置一些小东西,所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中,前排调到我最合适的位置,在后排座椅上,我膝部距离前排座椅还有一拳的距离,头部大概有四指空间,正常状态下,尾箱空间比海鸥要大了不少,作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎,底盘离地间隙达到了165毫米,无论是城市还是农村道路,其通过性完全没问题,作为新能源车而言,底盘离地间隙还是很重要的,毕竟动力电池在车底呢。 内饰上,虽然价格摆在这里,用料就那样,但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位,整体看起来很清新,没有这个价位的廉价感,看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里,实际驾驶中,如果是不开空调,一人市内驾驶的话,新车跑380公里完全没问题,冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上,副驾驶空间充裕,并且城市内稍微颠簸路段以及减速带,在副驾驶颠簸感虽然有,但是不会特别强烈,而后排座椅上,如果只是坐两个人的话,那么舒适度还是不错,颠簸感比较强烈,而且坐垫较窄,长途的话,会比较累。 【最不满意】宣传上有误导,这个车型标配的是定速巡航,是可以加钱选装L2级驾驶辅助,但是宣传的时候却没有说出来,只是说配了L2级驾驶辅助驾驶,容易误导消费者。

    3.57分“良好”

    对于柯米克我最满意的莫过于整车对于年轻活力的诠释了,整车车身腰线干净,另外搭配鲜艳的车身颜色,更像一个有冲劲的年轻人,充满朝气活力的感觉,其中17英寸的多幅式铝合金轮毂造型很个性,极具力量感,非常的吸晴。 内饰也不想过多评价了,这价位不能要求过多,可是大众的寒酸风格也是被柯米克发挥的淋漓尽致了,大面积的硬塑料显得车内很不精致更不高级,现在几万块的国产车都用搪塑工艺,柯米克这一点实属不厚道,内饰设计有一点单调,这样确实会损失很多的年轻客户群体,所以如果能再多一点设计进去就更好了。 2610mm的轴距表现,说实话这车的空间真不大,前排空间还不错,而且车内头到顶的距离也行;但是实话实说,后排是确实比较局促,如果腿比较长的话,膝盖也是会顶到前排座椅靠背的,时间一长会不舒服;另外后备箱的储物能力其实并没啥优点,算是一般,但是要是把后排放平的情况下,那这个装载能力确实很厉害,能当个小货车是不成问题的。 缺点:最不满意的是内饰了,塑料感太强,整个中控都是塑料,质感不太好,这个看起来的确是不上档次,比起时尚动感的外观,还是有点不搭;还有动力系统,1.5L自然吸气发动机想要拉动一台紧凑型SUV显然是有些力不从心,对于追求动力的车友们来说,可能满足不了你们的期望啦,1.5L的动力只能说够用,还有一个方向盘跟座椅不是真皮,不过价格在那,也不要要求太高!