【优点】
1、选择长安CS55除了高性价比以外,另外就是它的高颜值以及强动力了。它的外观我真的特别喜欢,前脸采用的长安家族式的设计,看起来相当的精致。六边形的进气中网内部填充着横向的镀铬饰条,而且两侧的大灯与进气中网进行了衔接,精致感以及横向张力都营造得比较出色。车型的侧面看起来非常的大气,方方正正的设计感正是我想要的,贯穿式的腰线看起来也力道十足。车尾的设计层次感很鲜明,而且看起来相当的敦实,熏黑的尾灯内部结构清晰可近,质感出色。
2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率156马力,与之匹配的是六挡手动挡变速箱。动力强劲,而且离合器也特别的跟脚,换挡非常的流畅,感觉它的手动挡变速箱具有一定的吸入感,一点也不生涩。
3、指向比较精准,而且方向盘大小特别合适,握感丰富,指哪打哪。车身开起来也特别的灵活,但是问题就是方向盘幅度打小了以后不能自动回正,这一点还不太适应。
【缺点】
1、这款车子的风噪,胎噪真的是相当的明显。原厂配备的是佳通轮胎,感觉噪音很大,即使不上高速,车内也有翁嗡声。
2、冷车状态下怠速声音特别的大,坐在车内听的一清二楚;热车以后怠速声减小,但是依然很明显,感觉就像哒哒哒的皮带声音。
3、空调不是特别的给力,如果前排空调出风口都打开的状态下,感觉后排出风口就像没风一样。这时候需要将前排的出风口关闭一到两个,后排才会有明显的风出现。
【外观】前脸采用长安汽车最新的家族式设计语言,细长的六边形中网设计,内嵌“满天星”式的进气格栅,搭配长安车标,辨识度非常高。同时,中网融合两侧狭长的前大灯组,营造出非常时尚运动的视觉效果,下方雾灯区域造型独特,设计感很强,整体方方正正的,进一步提升该车的越野气息。车身侧面采用时下流行的双腰线设计,线条刚硬富有张力,使该车立体感更强,搭配悬浮式车顶设计,运动感十足。车尾部分依旧延续长安经典的家族式设计,腰线环绕车身至车尾,衔接两侧大灯组,进一步提升该车的辨识度,符合年轻人的审美标准。
【空间】车身尺寸分别为4500*1855*1690mm,轴距为2650mm。车内空间宽敞,乘坐舒适,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳二指左右,腿部拥有较大的活动空间。保持前排座椅不动,后排腿部空间约有将近两拳的距离。此外,后排配备独立空调出风口以及扶手箱,方便后排乘客使用。行李舱容积宽大,深度较长,可以满足日常使用的需求,放倒后排座椅还可扩展更大的储物容积。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大输出156马力,动力表现尚可。别看是手动挡车型,在市区驾驶并不显得手忙脚乱,离合器调校舒适,油门踏板也非常轻盈,轻踩油门可输出较为不错的动力表现。高速驾驶,1.5T涡轮增压发动机能发挥出它最大优势,中后段加速并不显得疲软,不过在挂入6挡之后,加速感显得没那么强烈。值得一提的是,挂入倒档需要将卡扣拉起,才能挂入倒档,这一点我觉得安全性很强,基本上不会存在挂错挡的现象出现。
【减震】在面对路面传递的小颠簸时,底盘和悬架可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。
【隔音】隔音效果还算不错,时速60公里以下,风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声,但并不明显。当时速达到120公里,风噪从两侧后视镜处传来,胎噪也会较为明显,值得一提的是发动机噪音有所加强,但都在能接受的范围内。
总的来说,长安CS55各方面表现不错,最让我满意的是空间和动力,基本可以满足我们一家三口的用车需求性价比也挺高的,适合年轻人驾驶。
用户88178819:你们所说的优点我从没有感觉到,踩油门不走路,你们能感觉到了吗,高速路上更可怕,2500转只有80码,我真他妈的恶心,
长安CS55外观设计立体感很强,前脸采用扁平的六边形中网设计,内嵌网块状格栅设计,并且运用了熏黑处理,搭配两侧狭长的前大灯组,营造出十分帅气的视觉冲击感。下方采用“E”造型的进气槽设计,使前脸看起来更加饱满。车身侧面采用双腰线设计,其中上腰线横穿前后门把手延伸至车尾,下腰线在侧裙处,增添了不少档次感。车尾设计前卫,同样采用多重线条勾勒尾部,大大提升立体感和辨识度。
车身尺寸分别为4500*1855*1690mm,使得车内空间表现不错,前后排可乘坐感很强,头部空间约有一拳二指左右,后排腿部空间约有近两拳左右,满载状态下不会显得特别拥挤。同时后排还贴心的配备了杯架以及储物槽,方便后排乘客放置一些小物品,这一点还是非常人性化的。行李舱的容积比较宽大,且纵深长,可放置大件的行李物品。此外,座椅还支持四六比例放倒,在储物和载人之间切换,功能性很强。
长安CS55搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,最大可输出156匹马力,市区驾驶动力充沛,在起步时,有略微窜动感,轻踩油门就可输出较为不错的动力值,并且伴随着推背感。升挡较为积极,没有明显迟滞。当然6AT变速箱并不是毫无缺点,在降挡时,个人觉得有些“慵懒”从刹车踏板上可以感受到。而高速路段驾驶,个人觉得还算不错,中后段动力储备较为充足,超车时没有明显疲软迹象,时速达到100km/h以上,想要进行二次加速,深踩油门可以完成。
隔音方面,长安CS55与大多数suv一样,高速状态下,胎噪会比较明显,风噪抑制地还算到位,时速低于60km/h,车内静谧性保持不错,发动机舱也没有恼人的噪音传入。
悬架采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,面对市区细小的坑洼路面,减震器能很好地将小振动处理,并且由底盘吸收,一定程度保证车内的舒适性。不过对于大型的坑洼路面或者市区的减速带,车身起伏就比较大。
最后说说油耗,长安CS55的油耗表现还不错,官方给出综合油耗为6.6L,而实测市区百公里油耗为7.2L,国道百公里综合油耗为6.5L左右,高速路段会比较经济,百公里油耗为6.1L,在同级别suv车型中油耗表现不错。
长安CS55车头星芒式前格栅配合LOGO及犀利的灯组造型,看上去十分精致,车侧大线条的轮廓勾勒,造型方正,悬浮式车顶也营造不错的时尚感,尾部设计相对朴实,与车顶同为黑色的尾翼增加了不错的精致感,粗壮的排气口展现了不错的运动气息。
主驾驶位头部空间一拳有余,表现相当不错,后排头部空间四指左右,腿部空间一拳四指,空间表现尚可。中控下方有较大的储物格,驾驶时使用存放也很方便,后排座椅可放倒,在同级别车中空间较大,实用性不错。
变速箱换挡比较平顺,但在低档位有顿挫感,起步有力,转向手感较轻便,前三分之一阻尼感不重,回正较突兀,但后段的控制不错。它的底盘悬挂采用了前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立悬挂的组合。
油耗偏高,空间只是够用不算富余,家用车也可以了,噪音偏大高速120以后风噪胎噪很明显
【购车经历】
从店里开出才几百米,没油了,问销售让我打保险公司,保险公司直接拖车到加油站加的油!保险公司不错!!!
【亮点配置】
应该是发动机,蓝鲸发动机还是给力!
【最不满意】
车系颜色少
【油耗】
满意,我几乎在市区跑,一年多了也就7个油。我们这坡多,如果不赶时间油耗就六点二三。
【空间表现】
空间很好,后排放倒后空间更大,带点货也方便!
【维修成本】
维修也就保养的费月,快两年了其它没动过,小毛病也没有,满满的赞。
【最满意】
空间和动力都不错!
【驾驶感受】
动力好,底盘调整的偏硬,软的就好了。
【驾驶感受】
整体感觉不错,比上不足,比下有余!
【提车价格】
10.36万
【最满意】
外观是我觉得最好的,耐看,大气,大容易过时!!!
这款车主要定位于年轻、时尚的消费人群,长安CS55应该算得上是近年来长安推出车型中少见的年轻时尚化的车型,从外观来看,长安CS55采用了长安全新的家族式设计风格,前大灯采用多边形设计,与六边形前进气格栅相接,眼神较为锐利,前脸六边形格栅内部是“CHANGAN”英文字符。保险杠两侧配备了C形LED日间行车灯和前雾灯。从侧面以及尾部来看,CS55采用了时下流行的设计风格,比如向前倾斜的C柱和隐藏式的D柱都有几分与路虎发现神行车型相似。同时,新车尾部造型也较有层次感,虽然没有特别的亮点,但也确实挑不出什么问题。保险杠下方采用了双边共两出排气布局,底部的银色防擦护板则与车头相呼应。比较省油,动力也可以,没有小马拉大车的现象,就是一档换2档的时候,顿挫感特别强烈,没开过这款车的更是顿挫,如果开的习惯了,也就有技巧可以使她不顿挫。驾驶视线盲区不算太大,车辆外观设计非常好,后备箱空间足够大,绝对能满足你。
用户4338606907866:一档离合好用不
阿克苏369:好好好
买车故事
本人第一辆车是奇瑞QQ,质量还是可以,本身车小哪里都能去。家是农村的经常拉煤拉鸡鸭。因为生二胎了想换个大的,想着换瑞虎三,便宜。耐造,哈哈。去看了4S工作人员爱答不理。不讲解也没试驾。感觉心里不舒服,最后去了长安店,那会本身经常看车评。一眼就喜欢上了55。问了有手动的加上新款要上市优惠还可以。直接就订了,选手动是因为我爸有时候会开。老爸学车手动不会开自动。跑题了。下面说正事。
【最满意】
外观。基础配置。空间。
【亮点配置】
电子手刹。定速巡航。
【动力表现】
感觉够用了吧。也要看个人怎么开,
【提车价格】
落地10.4
【油耗】
表现7个
【驾驶感受】
都挺好。有时候感觉盲区有点大。
【最不满意】
可能是经常拉饲料。变速箱齿轮滑过一次,挂挡不走。
第一次发,个人感受。不喜勿喷。
空间还是可以的,前后排都不会有狭窄的感觉。就是后备箱看起来大,实际上感觉装不了什么就没地方了,
【油耗】
已经5年车了,从刚开始的6.5L百公里到现在长期油耗升到了7.2升百公里,加满油走750公里到810公里之前间,还是挺好养的!而且我从来都是在平台上加的油,哪个油站便宜就到哪里去,不挑吃省心省事!
【动力表现】
动力可以说是油到力到,非常给力,不知道是不是心理作用,每隔一段时间加一瓶燃油清洁剂,当下加的那箱油耐烧点动力也好一点😁😁😁😁
【亮点配置】
早点买手动挡的高配就好了,有个360度观测,现在这版只剩个右侧摄影辅助了,现在城市道路窄,乱停车的多,有辅助不用太担心刮到边。其次倒车影像挺好的,再者,好像也别的了。
光年的旅途:手动可惜了
英葛利吸:后备箱是小了点,其他的都还好
【最满意】
车子操控性很好,方向盘轻盈。
中途超车反应迅速,动力可靠。
除了起步慢其他的都还可以。
【空间表现】
后排空间还可以,后排人坐下后还有很大空间。
后排座椅放倒可以容纳很多东西。
前排位置,也很舒适。
【油耗】
油耗在7.4-8.6之间,天气不一样和路程不一样和开车习惯不一样,都会影响到油耗。
【驾驶感受】
超车响应还可以,方向盘轻盈。中阶段加速还不错,开空调后有点弱。
方向感十足,最满意的就是能一根手指就可以转动方向盘。开习惯了真的很舒服。
【最不满意】
起步慢,开空调后动力太弱。
【亮点配置】
全景天窗,侧方位影像,高清倒车影像,18寸马牌轮胎。
辅助线配合方向盘,驾驶感十足。
留给时间78796475:说真的我也是55老车主了 开了三年就是不该买手动的 动力不怎么样 还有钥匙感应不到 放杯座里面就可以其他还挺好的
719306:同款车型,各方面比较均衡
骚的不让招丶:跟你同款,刚过保abs泵就坏了,换一个将近三千
买车三年了,跑了60000多公里了,总的来说没啥大问题,车里的功能都能用的上,像倒车影像这个功能简直太实用了,现在特别依赖这个功能,没有感觉都不会倒车了,还有这个后视镜加热这个功能也是特别给力,因为新疆的冬天特别冷,每天早上开车的时候后视镜都有一层冰,只靠手动刮的话确实有点太费力,上车后打火开后视镜加热,几分钟之后两侧后视镜的冰就化开咯,直接就能开着走,真的很实用,最想夸的两个点,一是轮胎,这个优科豪马的轮胎确实好用,静音而且软,对乘坐舒适度提升确实有很大帮助,这个轮胎配置确实不错,赞一个,另一个就是这个倒车影像,我开过的车不少,有豪车也有我们正常老百姓开的车,所有所有里面就55的倒车影像最清楚也最实用,这个功能确实太给力了,希望55能在陪伴我几年,同时感谢没有一次把我扔在路上,每次都把我安全带回家,感谢
可靠搞笑视频集锦:怪不得你们cs55油耗那么低,原来是手动的,我是自动挡的
那一角患过忧伤ぞぜ:这车油耗高吗,市区开大概几个油
点评车型:
2018款长安CS55 1.5T 自动炫色型 国V
4分“优秀”看中这款车主要是觉得外形稳重,方正 ,空间大,做工也不错。使用两年多,虽然不是经常开,但基本没有出现什么问题,油耗也还能接受,唯一就是在载人多时,感觉动力稍不足,加速稍显乏力,总之还可以吧!
点评车型:
2017款长安CS55 1.5T 手动炫动型
4分“优秀”各方面都还可以,舒适感和空间不错,动力一般吧,要上2000转才有力。手动挡不行,老司机开都很顿挫,油耗一般,毕竟是suv
翟:确实手动不好控制,我还以为自己开车的问题
王醒645:手动挡为什么不行 我都想入手手动挡的 麻烦分享一下
神田优沃克尔:请问大哥 制动液 多久换一次了
自己在懂车帝上看的,和老爸去实体店试驾的买了还可以,就是换挡有顿挫,国产车调教还差点意思,整体来说还不错,
MIA6065:兄弟我也是铜仁碧江区的这个车真实油耗是多少?
神田优沃克尔:手动挡的吧
油耗确实高,每公里油耗正常都在七毛五以上,高速油耗也高,120时速,发动机转速2750,转速太高,发动机一般,动力一般,稳定性也就那样。谈不上多好。
【驾驶感受】
目前行驶十三万公里,方向机换了两个,下臂球头,下臂更换,后悬挂现在也是咯噔噔的一直响,很烦人,一二档换的时候不太顺畅。隔音真的一般,高速还是很吵的,
ༀ空空如也ༀ:转速没有这么高吧
头条用户:我买了假55
719306:四年十三万公里,你这都是非正常使用了吧