在2017年,长安汽车推出了它的拳头SUV,就是长安CS55。这款车型的推出主要就是弥补CS35以及CS75之间的空白市场。一经推出,销量确实也不错,在销量榜上的排名也很理想。时间已经过去了五年,更新迭代后的长安CS55性价比依然很出色吗?今天我就选取2019款 1.5T 自动炫彩型 国VI,来和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价9.99万元,优惠后的裸车价为8.99万元,购置税7955元,保险3400元,上牌500元,所以这辆紧凑型的SUV全部办好的价格为101500元。
【优点】
前脸没有使用长安最新的家族化前脸设计,反而有点老款长安的视觉感,但是在老款长安的基础上改进也特别的明显。六边形的进气中网填充着一段一段的横向镀铬饰条,精致感很明显。两侧的鹰眼大灯虽然不是很犀利,但是颜值还不错。两侧的大灯与前进气中网进行了衔接,还是比较精致的。在雾灯位置,采用了大C字造型的镀铬饰条来加以点缀,时尚感不错。车型的侧面采用了路虎的既视感,不知道大家有没有这样的感觉?车身的侧面线条比较的紧绷,车轮也显得很运动,再加上D柱位置的悬浮设计,比较的耐看。车尾的设计时尚感很明显,车尾使用了上窄下宽的设计,看起来比较敦实,而尾灯也采用了熏黑设计加以点缀;在保险杠位置,双边共双出的镀铬排气管配上银色的装饰板,颜值还是比较理想的。
这辆车子的内饰依然延续的是老款长安车型的设计,但是升级又很明显,而现在长安最拿手的双联屏设计并没有在这款车型上出现。中控台呈现出了T字造型的设计,中控部分搭载了八英寸的触控液晶屏,并且使用了红色的线条加以点缀,配备上金属面板,质感比较的出色。但是中控台采用了近乎垂直的设计,其实不利于驾驶员进行操作和观看。但总体来说,内饰显得比较热情,有青春的味道,没有老套复古的感觉。
这款车型搭载的是长安自主研发的1.5T发动机,最大功率156马力,峰值扭矩225N·m,传动部分搭载的是爱信第二代的6AT变速箱,反应有些迟钝,但是质量可靠,加速性能还是不错的。值得一提的是,长安CS55这车型上市之初使用的是逆向研发的发动机,但是这么多年过来,长安的进步还是很迅速的。这套动力总成谈不上加速线性,但是比较有力,对于家用完全没有问题。
【缺点】
车内的异味偏大一些,如果有鼻炎的朋友或者对空气敏感的朋友,一上车就能闻到一股塑料异味。
这辆车子的价格已经不便宜了,但是后排没有配备后排空调出风口,不知道这是什么操作?
底盘的调校过硬,舒适度不高。作为一辆家用车,应该以舒适为主,不知道长安为何没有这样设计。
总结:这辆长安CS55的价格放到现在来说其实已经谈不上便宜了,但是在舒适度这一块依然没有进行很好的改进,其他方面并没有明显的缺点,性价比还不错。
18年4月买的车,刚好3年,已经换了2代,外观:车头较高,车身不大,内饰:3年前还阔以,现在已经落后了,a柱挡板做工不好,廉价,坐垫还行,侧面支撑不够,红色饰条和仿碳纤维看多了疲劳了,反正不好看了!现在的车内饰越来越好看,动力:刚刚够用,贵州山多,爬坡超车有点费劲,切到s档还可以,这车胎噪挺大,用的马牌轮胎,没感觉胎噪小,底盘到现在没有任何问题,没有漏油,生锈,发动机:虽然有隔音棉,但是,发动机声音传到车内,不好听,车内有颠簸路,或者坑洼多得地方,感觉都在抖动,后备箱勉强够用,不大,变速箱是爱信的6 at,平顺性不错,档把有一次出现换挡的卡扣断了,换了新的,120元,坐垫皮质就是仿皮,不够舒服,所以一直用的坐垫,后备箱减配到没有遮物帘,没有雾灯,只能雨天用近光,穿透力不够,方向盘有点大,没有紧凑的感觉!
光年的旅途:这车马赛轮胎胎噪是真的大,这几天准备换森麒麟的轮胎了
今天回家了:我就想买你这款
gxyhcg:一月的车,唉,毛病太多
【优点】
1、选择长安CS55除了高性价比以外,另外就是它的高颜值以及强动力了。它的外观我真的特别喜欢,前脸采用的长安家族式的设计,看起来相当的精致。六边形的进气中网内部填充着横向的镀铬饰条,而且两侧的大灯与进气中网进行了衔接,精致感以及横向张力都营造得比较出色。车型的侧面看起来非常的大气,方方正正的设计感正是我想要的,贯穿式的腰线看起来也力道十足。车尾的设计层次感很鲜明,而且看起来相当的敦实,熏黑的尾灯内部结构清晰可近,质感出色。
2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率156马力,与之匹配的是六挡手动挡变速箱。动力强劲,而且离合器也特别的跟脚,换挡非常的流畅,感觉它的手动挡变速箱具有一定的吸入感,一点也不生涩。
3、指向比较精准,而且方向盘大小特别合适,握感丰富,指哪打哪。车身开起来也特别的灵活,但是问题就是方向盘幅度打小了以后不能自动回正,这一点还不太适应。
【缺点】
1、这款车子的风噪,胎噪真的是相当的明显。原厂配备的是佳通轮胎,感觉噪音很大,即使不上高速,车内也有翁嗡声。
2、冷车状态下怠速声音特别的大,坐在车内听的一清二楚;热车以后怠速声减小,但是依然很明显,感觉就像哒哒哒的皮带声音。
3、空调不是特别的给力,如果前排空调出风口都打开的状态下,感觉后排出风口就像没风一样。这时候需要将前排的出风口关闭一到两个,后排才会有明显的风出现。
长安CS55外观设计立体感很强,前脸采用扁平的六边形中网设计,内嵌网块状格栅设计,并且运用了熏黑处理,搭配两侧狭长的前大灯组,营造出十分帅气的视觉冲击感。下方采用“E”造型的进气槽设计,使前脸看起来更加饱满。车身侧面采用双腰线设计,其中上腰线横穿前后门把手延伸至车尾,下腰线在侧裙处,增添了不少档次感。车尾设计前卫,同样采用多重线条勾勒尾部,大大提升立体感和辨识度。
车身尺寸分别为4500*1855*1690mm,使得车内空间表现不错,前后排可乘坐感很强,头部空间约有一拳二指左右,后排腿部空间约有近两拳左右,满载状态下不会显得特别拥挤。同时后排还贴心的配备了杯架以及储物槽,方便后排乘客放置一些小物品,这一点还是非常人性化的。行李舱的容积比较宽大,且纵深长,可放置大件的行李物品。此外,座椅还支持四六比例放倒,在储物和载人之间切换,功能性很强。
长安CS55搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,最大可输出156匹马力,市区驾驶动力充沛,在起步时,有略微窜动感,轻踩油门就可输出较为不错的动力值,并且伴随着推背感。升挡较为积极,没有明显迟滞。当然6AT变速箱并不是毫无缺点,在降挡时,个人觉得有些“慵懒”从刹车踏板上可以感受到。而高速路段驾驶,个人觉得还算不错,中后段动力储备较为充足,超车时没有明显疲软迹象,时速达到100km/h以上,想要进行二次加速,深踩油门可以完成。
隔音方面,长安CS55与大多数suv一样,高速状态下,胎噪会比较明显,风噪抑制地还算到位,时速低于60km/h,车内静谧性保持不错,发动机舱也没有恼人的噪音传入。
悬架采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,面对市区细小的坑洼路面,减震器能很好地将小振动处理,并且由底盘吸收,一定程度保证车内的舒适性。不过对于大型的坑洼路面或者市区的减速带,车身起伏就比较大。
最后说说油耗,长安CS55的油耗表现还不错,官方给出综合油耗为6.6L,而实测市区百公里油耗为7.2L,国道百公里综合油耗为6.5L左右,高速路段会比较经济,百公里油耗为6.1L,在同级别suv车型中油耗表现不错。
长安CS55车头星芒式前格栅配合LOGO及犀利的灯组造型,看上去十分精致,车侧大线条的轮廓勾勒,造型方正,悬浮式车顶也营造不错的时尚感,尾部设计相对朴实,与车顶同为黑色的尾翼增加了不错的精致感,粗壮的排气口展现了不错的运动气息。
主驾驶位头部空间一拳有余,表现相当不错,后排头部空间四指左右,腿部空间一拳四指,空间表现尚可。中控下方有较大的储物格,驾驶时使用存放也很方便,后排座椅可放倒,在同级别车中空间较大,实用性不错。
变速箱换挡比较平顺,但在低档位有顿挫感,起步有力,转向手感较轻便,前三分之一阻尼感不重,回正较突兀,但后段的控制不错。它的底盘悬挂采用了前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立悬挂的组合。
【购车经历】
从店里开出才几百米,没油了,问销售让我打保险公司,保险公司直接拖车到加油站加的油!保险公司不错!!!
【亮点配置】
应该是发动机,蓝鲸发动机还是给力!
【最不满意】
车系颜色少
【油耗】
满意,我几乎在市区跑,一年多了也就7个油。我们这坡多,如果不赶时间油耗就六点二三。
【空间表现】
空间很好,后排放倒后空间更大,带点货也方便!
【维修成本】
维修也就保养的费月,快两年了其它没动过,小毛病也没有,满满的赞。
【最满意】
空间和动力都不错!
【驾驶感受】
动力好,底盘调整的偏硬,软的就好了。
【驾驶感受】
整体感觉不错,比上不足,比下有余!
【提车价格】
10.36万
【最满意】
外观是我觉得最好的,耐看,大气,大容易过时!!!
长安CS55整车立体感很强,细长的中网搭配亮色格栅,设计十分动感,同时采用多重硬朗的腰线勾勒,看起来十分大气。搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出156匹马力,在高速驾驶并不发虚,动力储备充足,中后段没有疲软迹象,同时还兼顾了舒适性。车宽达到1855mm,车内空间宽敞,满载状态下不会显得拥挤。