点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫色型 国VI

3.5分“良好”

近日，我小叔购买了一辆长安CS55，版本是2019款 1.5T 自动炫色型 国VI，新车价格10.39万元，购车地点，广州，现金优惠1.8万元，包含其它购置税、保险等费用，全款落地10万出头。我因为要出镇上购买一些生活用品，所以借用了小叔的长安CS55用了一下，下面说一下我的用体车验。 【外观】长安CS55的外观，给我感觉，两个字：中庸。它不算好看，也不难看。不好看，是因为长安CS55的外观，放在现在，算是落伍了，完全没个性，中老年人会看得上，90后年轻人根本看都不看。90后年轻人喜欢的外观，应该是长安CS55PLUS的外观，运动、激进，非常有个性。对于外观，以上是我个人观点，仅代表我自己的态度。 【内饰】长安CS55内饰怎么样？以2019款 1.5T 自动炫色型 国VI为例子，我是90后，我注明一下，我认为长安CS55内饰氛围，像40多岁的人用的，内饰的座椅、中控的颜色比较深，中控台虽然有一个显示屏，但是布局像10年前的风格，放在现在，完全是过时了。但有一点，我认为比较好的，就是这个配置，已经配备了皮质座椅，感觉还是有一点良心的，如果是织布的，还得吐槽一下。 【空间】现在说一下长安CS55的空间，其长宽高分别是4500/1855/1690mm，轴距长2650mm，看这尺寸数据，空间一般吧，后排空间不大。我身高175cm，体重135斤，坐到前排，头部空间刚好有两拳；保持前排座椅不动，来到后排，头部空间还有两拳多，腿部空间还有两拳多，对于我这样的身材，感觉长安CS55的空间算是“够用”，但真的不大，轴距数据就那么长，你懂得。 【动力】长安CS55搭载了1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩225牛·米。变速箱，匹配6挡手自一体变速箱。汽车整车质量1.49吨，这样的动力只能算一般水平，日常代步，动力是没啥问题的，但是想要强劲的大功率，长安CS55给不了你，这是我开这台车的直接感受。 【操控】我家在农村，出到镇上来，要行驶20多公里的乡村水泥公路。行驶的车速只能保持在40-60km/h行驶，动力输出不算强，也不平顺，车速在30-40时速时，变速箱还是感觉到有一点顿挫的，动力输出有一点涡轮迟滞，你要等一下，发动机转速上去了，动力才释放出来踩。说一点好的吧，汽车制动效果比较稳，脚踩制动踏板，不会有那种急刹的感觉，即使坐后排感觉也不明显。再说一点不好的吧，汽车方向盘回馈力度比较沉，好处，高速行驶，汽车比较稳定，但低速转弯时，很费力气，女生开这辆车，那得费很大劲了。 【舒适性】长安CS55的乘坐舒适性如何？我说一下我的乘坐体验吧，总体感觉悬架很硬，汽车的座椅设计也比较硬，汽车通过减速带，或者坑洼路面的时候，感觉汽车很颠簸，振动很所明显。路面的振动传递给乘员，冲击还是比较直接的。另外，我小叔这辆长安CS55可能是新车的原因，车内的异味感觉有一点重，是新车的味道，这个感觉不好受。 不满意的地方：1、内饰设计老气；2、悬架比较硬，乘坐舒适性较差；3、空间一般般 比较满意的地方：1、刹车调校不错；2、性价比不错

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 手动炫目型 国VI

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是长安CS55 2019款 2019款 1.5T 手动炫目型 国VI的试驾体验，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4500/1855/1690，轴距为2650mm。厂商指导价为8.49万，当地地区这款车型报价为7.99万元，目前暂时优惠0.50万元，购置税7513元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4040元，全款落地价格在92823元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为36931元，贷款55930元，月供要1670元，贷款购车总花费要97051元，比全款购车多花出7228元。 外观：外观方面，长安CS55车型中网采用了点阵式设计，与开眼角式大灯相连接之后，前脸显得特别清爽大气。车身的线条棱角分明，在保持出色的运动感同时又不失阳刚之气，非常受年轻人的喜爱。车尾设计比较饱满，车尾运用的线条并不多，双边单出的排气给车尾带来了更强的运动感，整体车尾的风格是时尚与活力并存。 内饰：内饰方面，中控层次感非常不错，三幅式方式盘有着比较强的运动感，大屏的分辨率比较高，显示内容非常细腻，而且彩色出比较出众，运行也比较流畅，内饰用料上比较讲究，很多地方都用上缝线工艺，让内饰有着比较高的档次感。 配置：长安CS55这台车在配置方面较为一般，仅配置了电子驻车、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及遥控钥匙等一些基础性的配置。 动力：长安CS55在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为156Ps，最大扭矩为225N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡手动变速箱。 操控：在试驾时，长安CS55的底盘悬挂采用前麦佛逊，后多连杆独立悬架系统。在经过减速带时CS55整体表现的非常沉稳，这主要得益于它的悬挂调校更偏舒适型，车辆在弯道过弯时侧倾幅度也被控制在合理范围之内，整体表现还是非常值得肯定。 加速：从测试的姿态来看，它有抬头的现象出现，起步的G值也不是很高，加速过程中换挡速度快、而且平顺，爆发力尚可。最终我们测试得到的百公里加速成绩为11.93秒，算是比较中规中矩的表现。 制动：CS55的悬挂调校还是偏软的， 可以看到在全力制动时车身的变化比较明显，但是制动力稳定，而且线性，踏板制动力的释放很容易控制，这样开起来也更轻松，不过刹车G值还是在理想的-1G中忽上忽下。最终，百公里制动最好成绩为39.80米，在这个级别还是比较常见的成绩。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为137km，途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为11.5L，经过计算这款车的油耗为8.4L/100km。 噪音：怠速时，车内噪声振动水平很好，没有明显振动，车内很安静。刚起步时，才会有轻微抖动，这种振动水平已经算不错的水平了。加速时，噪声振动水平较好，只是有轻微的进气噪声，对驾驶员没有影响。只是感觉加速过程中，油门响应稍迟，对于车内人与人时间的相互交流感觉稍有影响。

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫色型 国VI

3.64分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完长安CS55之后的一些感受，我试驾的车型是2019款 1.5T 自动炫色型 国Ⅵ，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：1.5T发动机最大功率156马力，最大扭矩225牛·米，参数调校有些保守，传动系统匹配6AT变速箱，发动机的动力输出比较线性，低扭不是很突出，油门初段也不够灵敏，所以起步时要多踩一些油门，等到发动机转速超过2000转之后，动力响应就变得比较积极了，这时候提速、超车动作都比较轻快，只是在急加速时，涡轮迟滞现象较为明显，稍微有些突兀，也影响了动力输出的连贯性。 发动机后段的动力储备不怎么充沛，当车速超过90km/h之后就没什么爆发力了，哪怕是深踩油门也没有多强的动力反馈，我实测这台车的百公里加速时间为11.26秒，日常城市道路驾驶时够用的，只是高速超车的能力有些弱，尤其是在满载情况下，一定要打好提前量。 底盘和驾驶感受：这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的搭配，调校偏舒适，悬架能将路面上的细碎颠簸完全吸收，在遇到减速带或者较大坑洼时，悬架的韧性也很到位，车身没有多余的晃动，底盘的整体性很出色，而且还有一些厚重感。转向手感很轻盈，指向性和路感稍微有些模糊，车身的响应速度也比较慢，属于家用车常见的调校方式，日常驾驶挺惬意的，但没什么操控属性。 空间和乘坐感受：这台车定位紧凑型SUV，长宽高分别为4500/1855/1690mm，轴距2650mm，以我175cm的身高作为参考，前排头部空间为四指，后排头部空间三指，腿部空间一拳三指。前后排的坐垫和靠背都比较宽厚，填充物很软乎，舒适性表现不错。后备箱的内部空间也比较规整，能同时放下20/24/28英寸三个行李箱，后排座椅还支持4/6比例放倒，平整性也不错，扩展能力也很令人满意。 购车费用：这台2019款 1.5T 自动炫色型 国Ⅵ的指导价为10.39万，目前平均优惠1.6万左右，裸车8.79万，购置税7545元，车船税420元，交强险950元，商业险3700元左右，上牌费500元，全款落地10.1万左右。

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫智型 国VI

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是长安CS55 2019款 1.5T 自动炫智型 国VI的试驾体验，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4500/1855/1690，轴距为2650mm。厂商指导价为13.39万，当地地区这款车型报价为12.69万元，目前暂时优惠0.70万元，购置税11850元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险5053元，全款落地价格在145173元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为56191元，贷款88830元，月供要2652元，贷款购车总花费要151663元，比全款购车多花出6490元。 外观：长安CS55外观方面,中网内部为小块的长方形镀铬饰条装饰，炯炯有神的LED头灯组使车头看起来运动感十足。车身侧面,较高的离地间隙与塑料装饰的轮眉为SUV车型上常用的元素。车尾部分，后杠处的银色饰板很好的提升了整车的视觉宽度，搭配双边共两出的方形排气，进一步凸出了车辆的运动感。 内饰：中控的设计也是非常惹眼，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多功能的方向盘也突显的足够的科技感，家用车常用的方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，美中不足的依旧是大家常见的内饰材质问题，但是这种内饰在这个价位较为普遍。 配置：长安CS55这台车在配置方面属于中等水准，配置了电子驻车、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、运动驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：长安CS55在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为156Ps，最大扭矩为225N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。 操控：在车辆起步阶段，当踩下油门踏板后，随着发动机转速的提升，涡轮开始介入，澎湃的动力随之而来，在其优雅的身段之下，隐藏的那种狂野气质一下子迸发了出来。当然，随着动力的持续输出，发动机的转速也会进一步升高，其噪音会出入座舱内部，但不会给人带来烦躁的情绪，不过也不会达到令人激情澎湃的效果。不过，随着车速的提升，为了能够提供更加精准的操控，方向盘的转向力度会稍微变得沉重一些。 加速：在测试长安CS55零百加速时，6速手自一体变速器可以提供较高的转速起步，而从驾驶的姿态来看它有抬头的现象出现，起步的G值也不是很高，加速过程中换挡速度快、而且平顺，爆发力尚可。最终我们测试得到的百公里加速成绩为11.93秒，算是比较中规中矩的表现。 制动：长安CS55的悬挂调校还是偏软的， 可以看到在全力制动时车身的变化比较明显，但是制动力稳定，而且线性，踏板制动力的释放很容易控制，这样开起来也更轻松，不过刹车G值还是在理想的-1G中忽上忽下，最终的百公里制动最好成绩为39.80米，在这个级别还是比较常见的成绩。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为133km，途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为9.8L，经过计算这款车的油耗为7.4L/100km。 噪音：我们还利用专业的噪音测试仪对这台车的噪音进行了实测，长安CS55在怠速时的噪音是38.6分贝，在60km/h的噪音是58.9分贝，在80km/h的噪音是62.1分贝，在120km/h的噪音是65.6分贝。可以看出长安CS55在怠速时的噪音是很低的，长安CS55的隔音效果还是比较不错的，在高速行驶时主要噪音来自风噪和胎噪。

点评车型: 2017款长安CS55 1.5T 手动炫色型

4.29分“优秀”

买车三年了，跑了60000多公里了，总的来说没啥大问题，车里的功能都能用的上，像倒车影像这个功能简直太实用了，现在特别依赖这个功能，没有感觉都不会倒车了，还有这个后视镜加热这个功能也是特别给力，因为新疆的冬天特别冷，每天早上开车的时候后视镜都有一层冰，只靠手动刮的话确实有点太费力，上车后打火开后视镜加热，几分钟之后两侧后视镜的冰就化开咯，直接就能开着走，真的很实用，最想夸的两个点，一是轮胎，这个优科豪马的轮胎确实好用，静音而且软，对乘坐舒适度提升确实有很大帮助，这个轮胎配置确实不错，赞一个，另一个就是这个倒车影像，我开过的车不少，有豪车也有我们正常老百姓开的车，所有所有里面就55的倒车影像最清楚也最实用，这个功能确实太给力了，希望55能在陪伴我几年，同时感谢没有一次把我扔在路上，每次都把我安全带回家，感谢

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫彩型 国VI

3.14分“良好”

在2017年，长安汽车推出了它的拳头SUV，就是长安CS55。这款车型的推出主要就是弥补CS35以及CS75之间的空白市场。一经推出，销量确实也不错，在销量榜上的排名也很理想。时间已经过去了五年，更新迭代后的长安CS55性价比依然很出色吗？今天我就选取2019款 1.5T 自动炫彩型 国VI，来和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价9.99万元，优惠后的裸车价为8.99万元，购置税7955元，保险3400元，上牌500元，所以这辆紧凑型的SUV全部办好的价格为101500元。 【优点】 前脸没有使用长安最新的家族化前脸设计，反而有点老款长安的视觉感，但是在老款长安的基础上改进也特别的明显。六边形的进气中网填充着一段一段的横向镀铬饰条，精致感很明显。两侧的鹰眼大灯虽然不是很犀利，但是颜值还不错。两侧的大灯与前进气中网进行了衔接，还是比较精致的。在雾灯位置，采用了大C字造型的镀铬饰条来加以点缀，时尚感不错。车型的侧面采用了路虎的既视感，不知道大家有没有这样的感觉？车身的侧面线条比较的紧绷，车轮也显得很运动，再加上D柱位置的悬浮设计，比较的耐看。车尾的设计时尚感很明显，车尾使用了上窄下宽的设计，看起来比较敦实，而尾灯也采用了熏黑设计加以点缀；在保险杠位置，双边共双出的镀铬排气管配上银色的装饰板，颜值还是比较理想的。 这辆车子的内饰依然延续的是老款长安车型的设计，但是升级又很明显，而现在长安最拿手的双联屏设计并没有在这款车型上出现。中控台呈现出了T字造型的设计，中控部分搭载了八英寸的触控液晶屏，并且使用了红色的线条加以点缀，配备上金属面板，质感比较的出色。但是中控台采用了近乎垂直的设计，其实不利于驾驶员进行操作和观看。但总体来说，内饰显得比较热情，有青春的味道，没有老套复古的感觉。 这款车型搭载的是长安自主研发的1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩225N·m，传动部分搭载的是爱信第二代的6AT变速箱，反应有些迟钝，但是质量可靠，加速性能还是不错的。值得一提的是，长安CS55这车型上市之初使用的是逆向研发的发动机，但是这么多年过来，长安的进步还是很迅速的。这套动力总成谈不上加速线性，但是比较有力，对于家用完全没有问题。 【缺点】 车内的异味偏大一些，如果有鼻炎的朋友或者对空气敏感的朋友，一上车就能闻到一股塑料异味。 这辆车子的价格已经不便宜了，但是后排没有配备后排空调出风口，不知道这是什么操作？ 底盘的调校过硬，舒适度不高。作为一辆家用车，应该以舒适为主，不知道长安为何没有这样设计。 总结：这辆长安CS55的价格放到现在来说其实已经谈不上便宜了，但是在舒适度这一块依然没有进行很好的改进，其他方面并没有明显的缺点，性价比还不错。

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫彩型 国VI

3.71分“良好”

长安CS55是一款紧凑型SUV。这款自动炫彩型是入门级配置，官方指导价为9.99万。 保养方面，每5千公里保养1次，基础保养项目包括换机油和机油滤芯，费用大约要400元。首保只需要做基础保养，不过是免费的。1万公里的时候要加换空调滤和燃油滤清器，费用大约要570元。2万公里的时候，还有加换空气滤芯和燃油滤清器，费用大约要640元。4万公里的时候保养费用比较多，比起2万公里的保养项目还要多一个换刹车油多项目。费用大约要750元。前6万公里的保养费用大约要5800元。保养频次和同级车型差不多，保养费用也不算高。 动力方面，1.5T L4涡轮增压发动机配爱信6挡手自一体变速箱，峰值扭矩225牛米。油门调教灵敏。起步的时候，油门稍踩下去动力加速很轻快。中段的时候加速更好一些。在城市代步绰绰有余，应付各种路况都很轻松。受到排量的限制，后段加速力加速力比较一般。不过高速巡航轻轻松松，110公里/小时的时候要进一步加速，就没有那么畅快。 空间不错。车身高度1690mm，轴距2650mm。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳四指的余量。腿部空间也不错，左右摆动感觉都很宽松。前排乘坐空间让人满意。在后排坐着，头部空间有一拳的余量，膝盖离前排座椅靠背有超过超过两拳的距离。后排头部空间还可以但是算不上优秀，腿部空间就很不错了。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。避震不错，对于路面碎小的震动缓冲得很好，在车内基本不会有路感。对于大的起伏处理也还可以，在后座没有弹跳感。不过底盘对车身的支撑比较一般。中速过弯的时候，车身的姿态保持得不够好，侧向倾斜稍明显。

点评车型: 2017款长安CS55 1.5T 自动炫动型

3.86分“良好”

18年4月买的车，刚好3年，已经换了2代，外观：车头较高，车身不大，内饰：3年前还阔以，现在已经落后了，a柱挡板做工不好，廉价，坐垫还行，侧面支撑不够，红色饰条和仿碳纤维看多了疲劳了，反正不好看了！现在的车内饰越来越好看，动力：刚刚够用，贵州山多，爬坡超车有点费劲，切到s档还可以，这车胎噪挺大，用的马牌轮胎，没感觉胎噪小，底盘到现在没有任何问题，没有漏油，生锈，发动机：虽然有隔音棉，但是，发动机声音传到车内，不好听，车内有颠簸路，或者坑洼多得地方，感觉都在抖动，后备箱勉强够用，不大，变速箱是爱信的6 at，平顺性不错，档把有一次出现换挡的卡扣断了，换了新的，120元，坐垫皮质就是仿皮，不够舒服，所以一直用的坐垫，后备箱减配到没有遮物帘，没有雾灯，只能雨天用近光，穿透力不够，方向盘有点大，没有紧凑的感觉！

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 手动炫动型 国VI

3.79分“良好”

老弟刚结婚两年，又买了房，手里的钱不多，但是上班地方又比较远，晴天骑摩托车还可以，但是一到下雨天就着急，再加上有了一个孩子，将来还得接送孩子上下学，交通非常不方便，所以想着买一个10万左右的SUV。老弟也比较有主见，自己选车订车，买了长安CS55 2019款 1.5T 手动炫动型 国Ⅵ。后来问他为啥不买自动档，他说跟电车一样，没有驾驶乐趣。 购车费用：老弟说官方指导价虽然是10.09万元，去的时候还说没有优惠，但实际是可砍价，最终裸车价是9.4万，加上购置税8319元，上牌费500元，车船使用费为420元，商业保险4674元，交强险950元，全款落地10.8万元，手里的一点存款刚好足够。 保养：截止目前，只做了首保5000公里，4S店免费。后续老弟也咨询过师傅，小保养更换机油机滤，燃油滤清器，加上工时费大概500元出头。全面保养，除了更换发动机油，还有火花塞，防冻液，制动液，各种滤芯等等，费用在1200元上下。保养成本对于一般的家庭来说，都在经济承受范围内。 先说一下亮点吧： 1、外观好看。选择这款车，我弟妹一点参考意见也没发表。全是我老弟相中了它的外观，前脸是长安最新的家族式设计语言，细长的六边形中网设计，内嵌“满天星”式的进气格栅，再搭配上长安车标，辨识度非常高。同时，中网融合两侧狭长的前大灯组，营造出非常时尚、运动的视觉效果。而且我和老弟的观点相同，果然男人的审美都比较相似。 2、空间不错。车身长宽高分别为4500*1855*1690mm，轴距为2650mm。车内空间宽敞，乘坐舒适，本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳三指左右(约9cm)，腿部拥有较大的活动空间。保持前排座椅不动，后排腿部空间约有将近两拳的距离(13cm)。此外，后排配备独立空调出风口以及扶手箱，非常方便。 3、操控不错。虽然是手动档，但是老弟开车很6。1.5T涡轮增压发动机，匹配6档手动变速箱，最大156马力，扭矩225牛米。之前送我去车站，在市区驾驶老弟操作行云流水，整个驾驶过程一点顿挫都没发生。不过我因为开习惯了自动档，转速控制不好，驾驶提速并不线性，而且还有顿挫。不过对于我老弟，操控还是得心应手，非常不错。 缺点的话，之前我老弟开过的车不多，在试驾时也没试出好与坏，后来接触的多了，感觉还是有一些缺点的。 1、隔音一般/冬天热车时间长。冷车状态下，发动机怠速声音特别的大，坐在车内听的很清楚，热车以后怠速声减小，声音还是有的。冬天不能上车就开，需要热车时间长一些，即使是老弟驾驶也有顿挫感。 2、空调不是特别的给力，制冷效果不好。近段时间天气热了，有时候会开空调，但是前排空调和后排空调出风口都打开的状态下，感觉后排出风口跟没风一样。需要把前排的出风口关闭一到两个，后排才会有明显的风出现，制冷效果慢，力度也不足。 总结：长安CS55各方面性能在同级别车型中表现还是不错的。针对家用，最让我弟满意的是空间和动力，完全能满足一家人使用，再加上价位和保养费用不高，性价比还是可以的。预算10万左右的家用SUV，还是值得推荐的。

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫动型 国VI

3.79分“良好”

本次评分的车型是长安CS55 价格：这款车目前在我们这的优惠是7千元左右，先说一下它的落地价格，以2019款1.5T自动炫动版为例，新车指导价是11.49万元，优惠后裸车价是10.79万元，加上购置税9548元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是12.3万元左右 这款车的亮点： 1、外观好看大气，平直的车头造型非常时尚，前脸这里看起来比较扁平，压低了一定的视觉效果，让前脸看起来不会那么厚重，C柱采用了游艇窗式的设计，很有运动感车尾并没有太特别的地方，只是下方的双边单出排气带来了不错的运动感。外观的整体设计还是非常年轻化的。 2、内饰设计比较有档次，大屏的设计比较有意思，虽然并不是悬浮式设计，但这种向外突出式的造型，让内饰会有一种立体感，下方的按键颗粒比较大，非常便于盲操作，内饰用料大都以软质材料为主，摸起来手感不错，档次感还可以。 3、这款车的轴矩有2650mm，我身高175 cm坐在驾驶位头部约1拳，坐到后排腿部有2拳空间，头部有4指，而且后排中间地板基本没有纯平的，脚的活动空间很宽敞。后备箱空间也很规整，后备箱还可以按比例放倒，空间利用率不错。 4、搭载的是一台1.5T发动机，最大马力156Ps，最大扭矩225N·m，匹配一台6AT变速箱，动力表现上中规中矩，起步没有太强的加速感，比较平顺，涡轮介入这后动力输出比较足，可以明显感觉到车子的推动力，市区开超车多给一点油，也很轻松。作为一台家用代步车，动力是够用的。 说下缺点: 1、车内隔音效果一般，在车里可以很明显的听到发动机声音和胎噪声，在高速上行驶的时候，噪音更明显。 2、中控屏只有8英寸屏，而且也不支持语音识别，只有CarLife，不支持CarPlay，对于果粉不太友好。 3、内饰异味有点大，可能是内饰用料的原因，新车的时候建议多通风，也可以放一些碳包之类的在车上，会比较好一些。 保养成本： 长安CS55有享受厂家免费的6年12次的基础保养，大大降低了后续的养车费用，这点值得称赞。而且车。而且这款车的油耗也不高，平均在7升左右，按目前油价算下业，一公里差不多4毛左右。用车的成本还是比较低的。 总结：长安CS55虽然有一些不足之处，但这款车外观比较大气，内饰档次感也不错，动力能满足家用，还有享受免费的保养，做为一台家用车代步车，性价比还是很不错，值得推荐。

点评车型: 2017款长安CS55 1.5T 手动炫色型

3.79分“良好”

从2018年5月份买的，因为在城里也不怎么开车，快三年了才不到20000公里，空间颜值担当，每次洗干净颜值特别高，因为我买的红色，直到现在，外观也非常满意，油耗是8个左右，手动挡挡位有点卡顿，不是太好，噪音各方面属于中规中矩吧！毕竟这个价格在这放着呢，前段时间改了近光灯，一下子舒服多了，不然日行灯白色，大灯原厂是黄色的，特别难看，现在这个款式已经停产了！新款我感觉还不如我的好看结实耐用，下次应该还会买这类车型，总体来说，这个价位性价比非常高的，唯一后悔的就是当初应该买个自动挡，对于以后售卖可能会更好一点，中控仪表盘不是特别好，放摆件啥的容易掉下去，其他都基本ok，总体来说这款车型，我会打4分！

点评车型: 2017款长安CS55 1.5T 自动炫耀型

4.43分“优秀”

外观漂亮，车子不大不小看着刚刚好。是吸引我的地方。我的是炫耀型最顶配，出厂就是黑顶。后视镜也是原厂就喷黑了。内饰还可以。比较年轻化。就是中控上那个储物盒有点搞不懂设计师怎么想的。而且冬天储物盒异响。Acc，启停，车道辅助，防碰撞跟追尾这个我比较喜欢，还有自带胎压监测，6个安全气囊，………配置丰富。想得到的功能全部都有。空间属于紧凑型的哈。比75要小一点点。操控还可以。方向准。底盘结实不松散。过烂路通过性还可以。18寸马牌轮胎还是可以。就是以后换起来有点贵。动力得话涡轮介入有点滞后。日常不激烈驾驶够用的。高速上超车一脚油下去后变速箱要缓2秒才有反应。这点感觉不那么爽。不过也可以换成手动模式就没有涡轮介入迟滞得问题了。舒适性得话还可以，高速路得话风燥偏高，但能接受。还有一个吐槽点冬天天冷得话车内异响多。中控异响。天窗异响。a柱高速路况不是忒别好也要滋滋滋的响。油耗日常城市综合9.5左右。跑高速路7.0左右。

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 手动炫动型 国VI

3.71分“良好”

【外观】前脸采用长安汽车最新的家族式设计语言，细长的六边形中网设计，内嵌“满天星”式的进气格栅，搭配长安车标，辨识度非常高。同时，中网融合两侧狭长的前大灯组，营造出非常时尚运动的视觉效果，下方雾灯区域造型独特，设计感很强，整体方方正正的，进一步提升该车的越野气息。车身侧面采用时下流行的双腰线设计，线条刚硬富有张力，使该车立体感更强，搭配悬浮式车顶设计，运动感十足。车尾部分依旧延续长安经典的家族式设计，腰线环绕车身至车尾，衔接两侧大灯组，进一步提升该车的辨识度，符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4500*1855*1690mm，轴距为2650mm。车内空间宽敞，乘坐舒适，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，腿部拥有较大的活动空间。保持前排座椅不动，后排腿部空间约有将近两拳的距离。此外，后排配备独立空调出风口以及扶手箱，方便后排乘客使用。行李舱容积宽大，深度较长，可以满足日常使用的需求，放倒后排座椅还可扩展更大的储物容积。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出156马力，动力表现尚可。别看是手动挡车型，在市区驾驶并不显得手忙脚乱，离合器调校舒适，油门踏板也非常轻盈，轻踩油门可输出较为不错的动力表现。高速驾驶，1.5T涡轮增压发动机能发挥出它最大优势，中后段加速并不显得疲软，不过在挂入6挡之后，加速感显得没那么强烈。值得一提的是，挂入倒档需要将卡扣拉起，才能挂入倒档，这一点我觉得安全性很强，基本上不会存在挂错挡的现象出现。 【减震】在面对路面传递的小颠簸时，底盘和悬架可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。 【隔音】隔音效果还算不错，时速60公里以下，风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声，但并不明显。当时速达到120公里，风噪从两侧后视镜处传来，胎噪也会较为明显，值得一提的是发动机噪音有所加强，但都在能接受的范围内。 总的来说，长安CS55各方面表现不错，最让我满意的是空间和动力，基本可以满足我们一家三口的用车需求性价比也挺高的，适合年轻人驾驶。