当时想买辆家用车,跟老婆一起看了不少车型,感觉长安CS55和奇瑞瑞虎7,这两款车挺不错的,长安CS55和奇瑞瑞虎7,都属于紧凑型SUV,两款车价位方面相差不大,但是奇瑞瑞虎7不同版本,油耗有两种,官方给的工信部百公里综合油耗为6.8L或者6.9L,而长安CS55,19款1.5T手自一体炫智型国VI,官方给的工信部百公里综合油耗为6.6L,考虑到家用,长期油耗的影响,最后选择长安CS55。
先说说我的买车价格:
我买的是长安CS55,19款1.5T手自一体炫智型国VI,厂商指导价13.39万,那会儿我们优惠了1万左右,购置税10600左右,上牌费300,交强险950,商业保险5200左右,全部做下来花了14.2万左右,主要我是国庆那会提的车,所以还送了几张优惠券和小赠品。
车的优点:
第一、空间够用,间可以满足一家人乘坐的要求。车长4500MM,宽1855MM,高1690MM,我一个180CM的成年人坐在车中,仍不会感觉压抑,后一排满座下也不会让人觉得拥挤,首排座椅调整好后,后排家人可以翘起二郎腿,空间表现很棒!
第二、油耗经济,官方给的工信部百公里综合油耗为6.6L,我在城里开的比较多,遇到堵车和红绿灯都比较正常,磨合期的时候百公里油耗比较高10L以上,慢慢的磨合也有所下降,现在做完首保以后,市区油耗达到了百公里8.6L左右,高速油耗降到了7.3L,平均油耗一直稳定在8.3L/100KM,一辆SUV能有这样的油耗,我觉得挺经济了。
第三、动力表现良好,这款车的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,动力的话还是很给力的,起步也很快,油门反应比较积极,最大马力156PS,家用完全没问题。
第四、外观沉稳大气,车身的线条看起来流畅,车身风格硬朗,车尾设计的很饱满,看上去也很有层次,另外日间行车灯,也很有辨识度。
车的缺点:
第一、高速行驶噪音大,后来我发现转速超过2500转后,胎动和发动机的燥音就会小爆发出来,降噪能力不突出。
第二、内饰材料比较节约,我买的是19款1.5T手自一体炫智型国VI版本,顶配了,内饰材料还是塑料!
用车答疑:
第一、遥控锁的遥控距离,一般情况下,像长安CS55这款车,它的遥控锁大概遥控个50米左右的距离是完全没问题的。当然这种情况得排除附近有太多的电子信号干扰。一般情况下,我都是到了车前,再遥控解锁,比较保险一点,离的距离远了,谁知道中间又会发生什么事情,挺不安全的。
第二、关于首保,一般保养手册上都会写明首保的保养时间的,长安CS55的时候首保时间是三个月或者5000公里,去4S店进行首保就可以了。
第三、新车除异味,我强烈推荐的是暴晒,我感觉在太阳底下多晒晒,很快就不会有味道了,接着是通风,最次的方法是放一些竹炭包橘子皮之类的
总之,虽然长安CS55的内饰用料是塑料,但是好在我这个版本的座椅是皮质的,虽然高速行驶噪音大,但是十几万的车子或多或少都会有这个问题,好在作为居家使用,长安CS55的空间够用,外观比较沉稳,油耗也比较经济,所以这款车总体我很满意。
笑傲江湖8000:这个价格应该上瑞虎七1.6t,绝对动力杠杠的!
过半沉默:14.2不知挺夸你还是挺你,真人才。
暖色浮余生728:14.2现代ix35不香?
作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是长安CS55 2019款 1.5T 自动炫智型 国VI的试驾体验,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4500/1855/1690,轴距为2650mm。厂商指导价为13.39万,当地地区这款车型报价为12.69万元,目前暂时优惠0.70万元,购置税11850元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险5053元,全款落地价格在145173元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为56191元,贷款88830元,月供要2652元,贷款购车总花费要151663元,比全款购车多花出6490元。
外观:长安CS55外观方面,中网内部为小块的长方形镀铬饰条装饰,炯炯有神的LED头灯组使车头看起来运动感十足。车身侧面,较高的离地间隙与塑料装饰的轮眉为SUV车型上常用的元素。车尾部分,后杠处的银色饰板很好的提升了整车的视觉宽度,搭配双边共两出的方形排气,进一步凸出了车辆的运动感。
内饰:中控的设计也是非常惹眼,更是把传统的仪表盘设计的更加美观,多功能的方向盘也突显的足够的科技感,家用车常用的方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气,美中不足的依旧是大家常见的内饰材质问题,但是这种内饰在这个价位较为普遍。
配置:长安CS55这台车在配置方面属于中等水准,配置了电子驻车、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、运动驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。
动力:长安CS55在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为156Ps,最大扭矩为225N·m。传动系统方面,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。
操控:在车辆起步阶段,当踩下油门踏板后,随着发动机转速的提升,涡轮开始介入,澎湃的动力随之而来,在其优雅的身段之下,隐藏的那种狂野气质一下子迸发了出来。当然,随着动力的持续输出,发动机的转速也会进一步升高,其噪音会出入座舱内部,但不会给人带来烦躁的情绪,不过也不会达到令人激情澎湃的效果。不过,随着车速的提升,为了能够提供更加精准的操控,方向盘的转向力度会稍微变得沉重一些。
加速:在测试长安CS55零百加速时,6速手自一体变速器可以提供较高的转速起步,而从驾驶的姿态来看它有抬头的现象出现,起步的G值也不是很高,加速过程中换挡速度快、而且平顺,爆发力尚可。最终我们测试得到的百公里加速成绩为11.93秒,算是比较中规中矩的表现。
制动:长安CS55的悬挂调校还是偏软的, 可以看到在全力制动时车身的变化比较明显,但是制动力稳定,而且线性,踏板制动力的释放很容易控制,这样开起来也更轻松,不过刹车G值还是在理想的-1G中忽上忽下,最终的百公里制动最好成绩为39.80米,在这个级别还是比较常见的成绩。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为133km,途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为9.8L,经过计算这款车的油耗为7.4L/100km。
噪音:我们还利用专业的噪音测试仪对这台车的噪音进行了实测,长安CS55在怠速时的噪音是38.6分贝,在60km/h的噪音是58.9分贝,在80km/h的噪音是62.1分贝,在120km/h的噪音是65.6分贝。可以看出长安CS55在怠速时的噪音是很低的,长安CS55的隔音效果还是比较不错的,在高速行驶时主要噪音来自风噪和胎噪。