早就想写哈弗M6 PLUS的感受 了,今天有空就写写哈弗M6 PLUS外观、内饰、配置、空间及与同级对比
一、哈弗M6 PLUS 外观
哈弗M6 PLUS前脸采用六边形中网设计,中网内部为镀铬网状设计,整体看起来更加精致明亮,且中网下边缘粗大的镀铬式条还承托起两侧的大灯组,看起来很是有力量感。哈弗M6 PLUS最令人惊喜的就是配备了贯穿式尾灯,与第三代哈弗H6一样粗壮的尾灯看起来很是时尚、厚重。总之,哈弗M6 PLUS外观主打的就是沉稳、厚实。
二、哈弗M6 PLUS 内饰
哈弗M6 PLUS采用悬浮式中控屏设计,但不是传统的直立式设计,而是有所包裹和设计,从大屏两侧延伸出来的镀铬式条将下方的档把一起包围起来,使得整个大屏、档把和空调按键等形成一个专门的功能区域,整体设计感很好,便利性很足。贯穿式空调出风口设计使得中控台分为上下两部分,层次分明,视觉效果很好。总之,哈弗M6 PLUS的内饰设计有着居家实用的风格。
三、哈弗M6 PLUS 配置
哈弗M6 PLUS主打实用配置。以这辆次顶配车型为例,提供2气囊、定速巡航、小天窗和全LED大灯等很实用的配置。虽然实用性配置足够多,但在考虑乘坐舒适性方面有所不足,如:只有顶配车型才有4个气囊,其他车型均只有2个,要是次顶配也配4个气囊就好了;全系没有一款车型有全景天窗,要是次顶配或者顶配可选装就好了;后排没有中央扶手,对后排乘客照顾不到位。总之,哈弗M6 PLUS的配置以实用为主,主打的就是居家使用。
四、哈弗M6 PLUS 空间
我觉得最不用担心的就是哈弗M6 PLUS的空间了,以我174cm的身高测量,前排调到舒适的位置后测得头部空间还有1拳4指,保持前排座椅位置不变,测得后排头部空间还有1拳2指,腿部空间还有2拳有余。作为紧凑型SUV,哈弗M6 PLUS的乘坐空间大,表现很好。而在后备箱空间方面,哈弗M6 PLUS后备箱规整,后轮拱侵入的空间不算太多,平时装载性不错。可惜的是后排座椅虽然支持放倒,但并不能形成一个纯平的空间。
五、哈弗M6 PLUS 同级对比
哈弗M6 PLUS最主要的国产竞品主要有比亚迪的宋经典、吉利远景X6和奇瑞瑞虎7,与宋经典相比,哈弗M6 PLUS胜在空间大,品牌知名度和车型知名度更高,保有量更大;与远景X6相比,哈弗M6 PLUS空间更大、动力更强和知名度更高;与瑞虎7相比,哈弗M6 PLUS胜在大空间。总的来看,哈弗M6 PLUS主要路线就是通过“大空间+低价格”一直保持着不错的市场销量。
六、哈弗M6 PLUS 点评
哈弗M6 PLUS这款车型在外观设计和内饰上融入了很多年轻化设计,但同时也保持着沉稳居家的风格,凭借着大空间、低价格和不错的动力表现,哈弗M6 PLUS是一款值得推荐的家用车。
绝口不提不是因为忘记,而是因为铭记。:m6puls 唯一不喜欢的就是连贯尾灯中间不亮
用户1590136200574:裸车价格安
用户3242578793310:360全息投影没有吗?
哈弗M6的外观设计采用了家族式最新的设计语言,与新款的哈弗H6颇为相似,大尺寸的中网进气格栅采用了渐变式的设计,我觉得辨识度非常的高,大气时尚的风格更加迎合年轻人的审美。其中还搭配了LED车头大灯,档次感有所提高。车身侧面也同样时尚,双腰线的设计,尺寸上比上一代车型稍微大一点。我还是比较喜欢尾部的贯穿式尾灯设计,带来了不错的视觉效果。
内饰设计也进行了重新设计,取消原有的风格,采用了更加时尚年轻化的设计风格。不过遗憾的是,新车并没有加入全液晶仪表盘设计,或许是因为成本原因。另外10.25英寸的中控大屏设计比较也科技感,能够满足日常所需,而且还支持语音操控、车联网以及OTA升级,但遗憾的是只支持原厂互联,实用性打折扣。而且USB接口比较少,只有前排和后排各一个。值得一提的是,买新车的朋友建议多进行通风处理,因为内饰也不小的异味感。
动力上搭载的是一台1.5T引擎,最大马力为150马力,最大扭矩210牛米,传动方面匹配了7速湿式双离合变速箱,其中平顺性还是不错的,开起来并不会有窜动感,为舒适性提供保障。不过降挡的动作有点慵懒,反应不是很快,特别是急加速的时候,总给人一种动力衔接不上的感觉,但是作为日常代步,问题不大。底盘悬架上采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架搭配,还是比较厚道,以舒适性为主,过弯有不错的支撑性。不过方向盘的助力还是机械液压助力,对于女生来说不太友好。
哈弗旗下的SUV车型可以说是近几年风生水起,2021新款M6也算是比较不错的一款新车。哈弗M6这款车虽然外观不是特别亮眼,但整体比较耐看。并且车内的空间也比较适合家用,乘坐的空间比较宽大。而最后一点,也是最重要的一点就是价格上比较亲民。
入手之后,感觉哈弗M6的隔音比较一般,关上门窗之后,低速行驶还可以听得到杂音,有点说不过去。但是结合价格的话,还是可以接受的。家庭用车对于动力的要求不是很高,而M6在动力方面也是动力满满。尤其是起步的时候,提速相当可以。
外观的话基本都是哈弗经典家族式的风格。时尚简约。另外,比较好的一点就是车内基本上没有什么异味,配置很实用,配备无钥匙进入,一键启动,很方便实用。驾驶的话,感觉M6的方向盘很轻,转弯有点虚位,不过不大,速度上来之后,方向盘变沉,胎噪也开始变得明显,在过减速带的时候,车子震动也很大,减震偏硬效果一般。
买车容易养车难,都说SUV油耗偏高,但感觉在M6的身上整体还算可以,油耗没有想象的那么夸张,磨合期一直都没超过9升,自己比较注意,让身边不少人都感觉比较惊讶。在同级别车里,M6优势也是挺明显。不过整体舒适性偏低一点。
外观中规中规,空间足够大的确不错,油耗基本9个油左右,我经常走高架,市区的话10个油朝上了,起步有点肉,内饰有股挺大的皮味,不过还行吧这个价位。
哈弗M6造型设计大气,延续哈弗最新的家族式设计语言,搭配悬浮式车顶设计,辨识度很高。车内空间宽敞,前后排有较大的乘坐空间,舒适性不错。搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,高速驾驶沉稳,中后段加速能输出较为不错的动力值。
流氓兔8066:悬浮式车顶?你确定你的是2021款哈佛M6 PLUS 还是你根本不知道什么是悬浮式车顶
点评车型:
2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型
3.5分“良好”1. 今天的客户这台哈弗M6采用了1.5T涡轮增压发动机,匹配了7档双离合变速箱,提供了最大150匹马力,最大扭矩210N/M的动力输出,车主表示这台车的动力表现一般,低扭比较弱,每次红绿灯起步时都需要给更多的油门。
2. 这台车遇到了较为明显的机油漏油的问题。经过检查发现正时链条端的发动机侧盖的密封出现了问题,很有可能时出厂组装时没有做到严丝合缝。最后通过对正时链条侧的发动机侧盖进行密封圈的更换以及进一步的打胶密封,增强了密封性解决了漏油问题。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂后双横臂式独立悬挂。整体底盘调校比较舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤性也很细腻,基本不会有太多的震动传递至车身内部,有着非常不错的乘坐感受。
4. 这台车的内饰依然是哈弗一贯的设计方式,并没有太大亮点但对于这台车来说还是很合适的,并且符合人体工学的方向盘握感不错。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为6000公里,首保需要在5000公里时进行,更换机油机滤以及变速箱油的成本大约在450元左右,11000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯,空气滤芯以及燃油滤清器,总价格大约在500元上下。
6. 总体来说,这台车有着的外观时尚,同时有着非常优惠的后期保养价格,缺点就是动力以及驾驶体验感并不吸引人。
用户4244606443876:自动豪华 P挡停好车以后 还用在拉一下电子手刹吗
ꪶꪮꪤꫀ⁵²⁰玲:不用 现在是自动