内饰没有同价位的吉利做得高级,老款的发动机2200转涡轮才介入,日常低速行驶不敢轻易升档,由于是多点电喷,油耗不是特别友好,在稳定性以及其他方面表现超值,能接受油耗,基本没啥明显缺点
【空间表现】比较满意
【最不满意】空载1.58吨,放点东西坐个人就1.7吨了,而且手动变速箱没有五菱神车的那么线性的齿比,我换挡技术比较差,1档换2档还是顿挫
【提车价格】全车下来,8万1落地
【驾驶感受】没开过好车,不清楚,高速胎噪挺大
【油耗】不在市区跑8~10个油
【保养】以前去4S店一次就470元,现在在外面320~380元左右,用全合成5W-40,十万公里刹车片还挺厚的,但是有异响。
【亮点配置】这个价位之所以选择手动挡,就是看中定速巡航和天窗,有钱我也想上自动挡啊
各种烂路各种刮底盘
椿木芽:suv就不要想省油了,都是8.5到9.8之间
Lqwcwt:十万公里了,一箱油不跑市区500-550之间,市区内400-450km,不知道大家的是多少
头条用户:现在便宜啦。今天刚问的手动豪华版落地7.25。而且是购置税全免。然后三者险三百万自从这个月才开始的。精英版的话,只要你的裸车价大概也就是六个多一点。
我的车是手动高配,当时裸车价格七万元,动力也不弱,只要舍得给油速度也是随叫随到的。这个车小毛病还是有的,卖车四个月左右自动启停就故障了,我觉得不怎么常用再加上平时太忙就没管,还有车门异响。油耗也没有别人说的那么费,第一次满一箱油跑了700公里过点,现在表显6.6~6.9。美中不足的是座椅放倒后不是纯平的,档把的位置有点尴尬,总的来说还是可以的,性价比很高。
从提车到现在已经快一年了,跑了15000公里,总结一下哈佛m6的各项优缺点,毕竟六七万的价格,这个做工中规中矩,该有的异响还是会有,比如说右后门,还有拉门的时候会有响声,涂点黄油就好。整体从上路开始,底盘的舒适程度是比较不错的,底盘比较柔软偏向家用,而且四轮独立悬挂也是非常惊喜的,与其说是一台换了壳的h6,不如说就是一台低配h6。从油耗上说,这个车我跑国道居多,能到7.3的油耗,市区相对多一个油,开空调的话会多一个油,开空调以后手动挡换档顿挫比较严重,常常会有车子喘不上来气那种感觉,毕竟1800转才介入涡轮,所以说这个台车的空调也不要有过大的期望,开自动空调还好一点,如果手动的话没有那么凉快,得开最大风量才可以。所以说这个车队空调需要不是那么大的 以及油耗不是那么在意的,可以入手。
【提车价格】
国庆车展优惠5000,裸车6.7
【油耗】
经常高速,开了22000+km,总体来说,5毛一公里
【驾驶感受】
喜欢手动挡带来的驾驶体验,就是马力小一点,但是家用影响不大
【最不满意】
车窗异响