点评车型: 2023款Macan Macan S 2.9T

4分“优秀”

买给我老婆买菜的，买菜不想太大，也能接送接送小孩，这车正合适。舒适和性能配置都选了，还选了柏林，有人和我一样追求极端舒适不爱外观吗。选装了ptvplus，不知道干嘛的，据说转弯会提高性能，懂的人说说，本来要选陶瓷刹车的，因为据说可以增强刹车性能，我很重视家人的安全，所以想选，但这个选装被砍了，好像macan一年全中国也没几个选陶瓷刹车的，这是个遗憾，不然这个车我觉得就完美了。而且没有选装变道辅助了，我就去外面花了13000装了个变道辅助，比原来有的选装时还要贵，不知道为什么取消这个实用的选装。至于开起来，我感觉涡轮增压有点迟滞，初始阶段还不如我的老Q52.0机械增压，但后劲确实大很多，不会像老Q5开120以上要超车踩油门就感觉有点喘。操控也不错，但我觉得轮毂太大，我不喜欢大轮毂，20寸太大了，才买几个月我老婆就把轮毂都蹭坏了。座椅通风选了，不能选按摩也是个遗憾，实体键多点就好了，我是老派的人。

点评车型: 2023款Macan Macan S 2.9T

4.3分“优秀”

提车小半年了，才发现懂车分没发，今顺便分享用车4个月3k公里感受。事无大小，想到啥说啥，各位请勿见怪。 1.驾驶感受 提车贴说过一嘴驾驶质感，4个月开下来更觉得没让人失望。起步给油或低速提速时，大力踹油门已经成了习惯，别听引擎声音好像很燥，其实才刚3000转。个人觉得并非低扭无力，而是看你怎么开。 刹车非常迅猛且稳健，富有韧性，信心很足。 底盘方面，强烈推荐日常驾驶就直接把空悬降到最低趴，外观姿态更运动更自然，平淡的上下班时光中多增添一丝激情乐趣。 GT方向盘的建议选上或者后改，一定要感受一下这小一圈的精准把控和舒适手感！毕竟是在车内接触和面对时间最多的重要部件。 2.油品选择。 特意先跑了一阵子95，偶尔附带燃油宝，然后换成98。总结感受动力响应98有提升但不多，引擎声音听起来更润，续航里程略有提高，以后也将会按油箱盖的标注而加98。在被迫95的情况下，也基本不抗拒，除非哪天发动机亮灯的话。 3.智能互联不可用 确实很下头，远程控制的缺失让人感觉非常原始、甚至是落后。但它从硬件上说 不是不能有，而是没安装模块，不给你们用，感觉挺膈应的。只能自我安慰：这车不靠这些加分。 4.车钥匙与电尾门 难以理解为什么车钥匙上的后备箱按钮只能打开它而不能关闭。最尴尬的一次经历：头一回在楼上遥控打开后备箱，朋友放完东西就走了，我按了半天关不上，又打电话喊他回来帮忙按键关门，此后再也无法面对朋友的会心一笑。 5.座椅复位偶尔不灵 这里所指的是分别保存在两把钥匙内的座椅记忆数据不能每次准确的调出，有时候换了驾驶者还是需要长按门上的按键。 后来自己也动脑筋试验了一下，似乎按钥匙解锁车辆的话，可以调出记忆；直接无钥匙进入就不能顺利调出。有熟悉此功能具体操作方法的伙伴还望不吝指教。 6.没有boss音响 23款有一个时期的车boss音响是没得选配的，着实非常可惜无法体验到。不过如果认真调试找一个合适的播放软件音效，觉得还是可以弥补一些对听歌音质的需求，现在的音乐软件音效太多了，甚至适配车型的音效都听起来不错。我是木耳，追求不高。 暂时想到这么些值得分享的内容，随心而为，写的没什么逻辑性，各位浅读，有好的用车经验的话一定记得分享给我，谢谢！

点评车型: 2023款Macan Macan S 2.9T

4.4分“优秀”

【最不满意】智能化功能太落后，远程启动都没有 【空间表现】确实不大，后排坐2个人刚刚好，多一个都吃力，只能偶尔坐下人 【外观】帅 【动力表现】磨合期中，还没怎么踩，s的动力市区足够了，声浪也赞 【操控】算是比较精准的，需要再开段时间才能知道 改了了卡其绿哈哈哈

点评车型: 2022款Macan Macan 2.0T

4.36分“优秀”

这辆Macan空间相对小，但是对于我这个身高172的中等身材，已经够了，关键是操控性好，开起来舒服，保养不便宜，油要➕98的，还没加过95😂，开出去是拉风的😄，只不过马路上保时捷越来越多，有种烂大街的趋势😓

点评车型: 2017款Macan Macan 2.0T

3.71分“良好”

【操控】 中规中矩，虽然都是2.0TEA888第三代，但使用上感觉还是略好于其他大众的2.0T和奥迪的2.0T，当然都是同配置的。 【操控】 比较灵活，全时四轮驱动系统，后轮动力输出为主能有80%，前轮输出为辅能有20%。 【外观】 今天看也不错，毕竟都是7年8年前的外观设计风格，现在虽然改款，但整体风格没什么太大的变化。 【空间表现】 前排空间够用，后排的小了很多，4人座刚好。5人后排就很难受了，尤其是个大的。 【最不满意】 这个价格的车，各门的车窗开关真是不耐用，尤其是左前门的主控开关，就一个银色的亮条容易脱落，还没法单独更换，如果换就需要拆门板，换整个开关总成。也是醉了😵💫 【油耗】 全时四轮驱动油耗比其他的要高点，整体可以接受

点评车型: 2023款Macan Macan T 2.0T

4.5分“优秀”

【空间表现】空间不怎的 【外观】外观是我喜欢的 【动力表现】动力很好 【操控】操控可以 【最不满意】空间 【购车经历】谈了两小时搞定，价格合理就下单了！ 【驾驶感受】才开1000公里，很好开！ 【油耗】现在9.0还满意

点评车型: 2020款Macan Macan GTS 2.9T

4.7分“优秀”

车子驾驶感受确实是相当好的，买车就是因为外观，空间确实后排较小，但是平时不怎么坐人，所以影响也不大，配置个人比较喜欢满满的按键，特意找的，配置完美，这个价格，配置几乎拉满了！

点评车型: 2022款Macan Macan GTS 2.9T

4.14分“优秀”

买的是带GTS组件的现车，这个组件配置很高，外观配置有细花白车漆、21寸花瓣轮毂、黑色高光侧翼板和后视镜等、黑色前后侧裙板；内饰配置有碳纤维组件、迎宾板、后备箱板，碳纤维翻毛皮GT方向盘，翻毛皮车顶，巨蟒绿GTS真皮组件；性能配置有18项运动座椅、PTV PLUS、高性能轮胎等。 车子外观颜值很满意，内饰精致，做工不错，碳纤维很漂亮，底盘硬度适中，悬挂可硬可软且差距很明显，刹车很灵敏线性，转弯稳，加速还可以。另外排气声浪非常响。 空间:我身高170CM，体重65KG，前排运动座椅正好，再胖一点的可能会感觉到挤，副驾驶变速箱突出来一部分，挤占了放脚的地方， 第二排的话，我这身高还有两拳不到的空余，高一点的朋友估计做的不会舒服。 后备箱一般吧，我日常生活中还没遇到过不能装的情况。 驾驶感受:1、加速：普通模式加速前1/3的动力来的很缓慢，感觉还没以前的宝马640gc来的直接，但是过了临界点之后动力会喷涌而出，源源不绝，一不小心就会超速。S和S 模式发动机会维持很高的转速，怠速都会在2000转左右，小踩一脚会直接到4/5000转，有点神经质。鸡血模式急加速的话甚至会让四驱打滑，配合声浪，还是比较刺激的。（虽然比不上电车，狗头保命）。 2、转向：方向盘较沉，较小，要适应一段时间，但是很精准。 3、底盘：普通模式舒适性中等，偏运动，底盘扎实有韧性，路面细碎能比较清晰的感觉到。1挡略硬，2挡非常硬，过个小坎能把人颠起来。空气悬挂只能调一档高度，调最低比一般的轿车高一点，有点低趴的感觉。 4、换挡:各个模式升档都不是很积极，但是换挡速度很快，偶有低速会有顿挫一下，不常遇到。5、转弯，因为有PTV PLUS，加上高性能轮胎抓地力比较好，在转弯、变道感觉都非常稳，有一种平移过去的感觉，基本没有侧倾。 6、刹车，非常线性，踩多少给多少，6活塞 钨涂层刹车盘会给人足够的信心。 7、声浪：非常响，不开排气就比我的X5尊享的电子混合排气响了很多，开了之后冷车启动、拉高转速声音巨大，我同事坐我车开玩笑说想在坐飞机。另外有个冷知识，S档比S 更容易才出回火声音，只要踩到3000转松油门就会有啪啪啪的回火声，很有趣。 油耗:我常年走高架，油耗还可以接受，宝马640的综合油耗是10，这个是11出头。但是走普通道路的话就有点高了。 外观:颜值很高，唯一的遗憾是车漆不是很喜欢，我比较喜欢火山灰和巨蟒绿 内饰:比较符合我审美，精致耐看，因为有GTS组件，所以车内基本都被真皮、翻毛皮、碳纤维覆盖了，强烈建议买这车的朋友一定要选真皮，毕竟天天看到摸到，对车子质感提升真的很大。 方向盘非常非常非常帅，有条件的朋友一定要选上。 唯一的遗憾是档把有点丑。 性价比:100万的裸车，优惠下来87W，没有任何加装和强奸包，去年9月份买的时候觉得挺划算，没想到年底有些车源据说能到20多个点，裸车70多万的GTS，性价比拉满了。 同级别同价位的也就X3M/4M了（葛雷嘉还没上市），但是GTS除了慢了点，颜值内饰品牌都比X3/4M高多了。最离谱的是甚至当时同款发动机的RS4/5都比GTS贵。兄弟们买到就是赚到啊。 配置:比较高，GTS本身裸车就高，选了GTS组件基本完美了，唯一的遗憾没座椅通风。

点评车型: 2021款Macan Macan 2.0T

3.21分“良好”

看个人喜好吧，用车成本不低，方向盘比较硬，以前开的奔驰换成这个一开始不习惯的

点评车型: 2023款Macan Macan S 2.9T

4.5分“优秀”

已经是第二台车了，说一下换车原因： 上一台车是20年的A5高功率四驱，按说性能舒适都不错，但是问题就在这，性能不太够、舒适不太行、底盘比较低（出入地库经常托底），为了解决以上问题结合购车预算，初步选定了macanS，然后就是试驾、选配、订车。 前两天终于到车，这台车清关很快，到店时候销售联系我，甚至还没反应过来😂因为上一台车20年提，年初疫情爆发港口封了好几个月，我就默认了这台车起码港口还得等一段时间，结果光速清关到店，提车的同一天博士录取通知书也到了，算是双喜临门。 重点来说一下驾驶感受（对比）： 1、整体感受。目前开的不多，车也刚贴完车衣，初步感受就是Normal模式下跟2.0T很像，甚至还要更肉一些，但是Sport和Sport Plus就精神分裂了，换挡铿锵有力，档档打到最高转速，完全没有降档的意思，这种感觉是家用车A5（没错）完全体会不到的。 2、底盘滤震。客观来说，A5的底盘已经相当优秀了，虽然是舒适取向（没错），但是因为重心较低，能有一定的运动性，但整体来说还是家用调教，底盘韧而不颠，很有高级感。但macanS的底盘调教是全方位包围了A5，虽然A5底盘更先进一代，但无论是滤震、路感、响应甚至是压过井盖的高级感都比不上前者（客观），不得不认可保时捷的调教能力，这可能就是车友们说的看不见的功力吧。 3、悬挂系统。硬件上看，A5是刚性运动悬架，macanS是自适应空气悬架（GTS是自适应运动型空气悬架），但仅仅是这个中配的悬架，在运动性和舒适性也优于顶配A5的悬架。大众集团确实刀法精准，你给他多少钱，他就还你对应的产品，但这个价格和价值体系在华系车的冲击下正在逐渐洗牌。 4、动力。自2022款后macanS换装了2.9T双涡轮发动机，性价比高出不少，应该是目前大众集团最便宜的2.9T了，动力相比旧款3.0提升非常大，体验了一下弹射，原车轮胎完全不行，四季胎太滑。 5、其他。因为选装了18向电动座椅和运动排气系统，在坐姿和声浪方面是有巨大的进步体验，A5坐姿很薄、偏硬，声浪方面是0。而18向座椅可以调节靠背两翼夹角和坐垫两侧夹角，能找到更加舒服的坐姿，同时有非常强烈的包裹感。声浪的话不得不说国六B+运排，非常符合我的要求，低沉浑厚不炸，sport模式反而比sport plus声浪表现更好，强烈推荐选装。 6、价格。我是自选配，去年12月订车，3月配额，4月生产，6月到店，选配配置全部都是自己想要的，算是满足了强迫症的一切愿望。选配后整车优惠20+个点，没有其他任何费用，我挺满意。

点评车型: 2017款Macan Macan 2.0T

4.57分“优秀”

这个车入手二手的，是同学卖给我的车，本来我也对这个车比较有研究也挺喜欢保时捷的，也看上这台车是保时捷的入门级，然后就把旧车卖了换了这台车这台车整体情况跟邱对比的话相对车型，感觉比Q五要大气。听说这个车是和奥迪Q五发动机一样的感觉动力没有Q五来的直接，后排比Q五相对窄一点，本来习惯开宝马的操控，突然犯了保时捷感觉保时捷的底盘操控的感觉相对没有宝马的灵活，性价比来说，二手车感觉还是比较适合入手，毕竟小毛病也不多开了一万多公里，就是ABS泵有问题更换了二手的配件几百块钱搞定，后续更关注的是大哥卡宴这个车型，因为现在这个车型，毕竟降价也比较多，人往高处走水往低处流，现在暂时不考虑新能源的话还是比较关注保时捷本身这个品牌

点评车型: 2018款Macan Macan S 3.0T

3.71分“良好”

基本上一星期加一次油，马力很爽， 超车很过瘾，冷车启动很好听， 高速油耗10 左右 市区13左右

点评车型: 2023款Macan Macan 2.0T

3.8分“良好”

动力充沛，指向明确，后排空间略小，倒车影像画质不敢恭维，还没我的老大众画质好。整体还算满意吧

点评车型: 2023款Macan 改款 Macan 2.0T

4.07分“优秀”

【最满意】先说最满意的地方还是驾驶体验和底盘的调教。这台车最大特点就是底盘很紧凑，无论是在城市道路还是高速路段，底盘的稳定性很好，并且转向很精准，行驶品质很好，开起来比较顺手。在动力方面，不管是前段加速还是中后段加速，动力来的都很充沛。 【乘坐体验】 后排空间较小，头部空间以及腿部空间对于成年人来说比较局促，乘坐体验感不会很舒服。

点评车型: 2022款Macan Macan T 2.0T

4.07分“优秀”

补作业了 一、购车背景 之前我不在成都 我爸妈开车很少 老CC（顶配带丹拿）九年就开了六万公里 但我爸一直很喜欢macan 看了很多年说给我买一辆 我去年底准备入职 也确实需要一辆车 就开始看车。 二、确定品类 60-70同价位我最喜欢刚出的玛莎格雷嘉 低一些的价位最喜欢捷豹XFL 和 FPace 。看车的时候刚好要成都车展 就准备去看 结果封城了…后面就直接跟销售打电话。捷豹这个品牌我爸不感冒 但他试驾了也觉得XFL很不错 格雷嘉是因为当时刚出一毛钱优惠都没 然后无意了解到macan打骨折 行吧 就说去看看 然后刚去第一家 锦江保时捷 因为销售董文武（实名表扬）态度很好 直接就交了定金。 三、确定车型 本来就说买普通版 我爸提前就看好了 要买迈阿密蓝 我妈也说好看 我当然更没意见 毕竟年轻人都喜欢亮色。我爸是觉得轮毂 红内 颜色 我是觉得得有bose 选来选去 （差点踩坑 注意官方选配和4s自己加装）最后选了一个迈阿密蓝 红内 带bose的在港车。等到了店做PDI的时候 说中控有问题 就又开始重新看 董哥最后推荐了macanT 算了一下 该有的配置基本都有 因为macanT 标配了sc组件 运动尾喉 悬挂软硬调节车身同色侧翼版还有真皮座椅和20寸轮毂（这就是为什么我选红内和21寸轮毂价格比较便宜）最后也比普通版优惠大了一点 毕竟T版不是很好卖 四、使用感受 刚提车我开了几周 优点首先就是外观很好看 品牌过硬 其次内饰刚改款 换成了触摸屏 豪华感还是很不错的 而且这应该就是最后一代macan了 23、24款也就是加一点配置。最后操控不用说 非常随心。油耗高速7、8左右 市区10往上（除非非常平和且不堵车） 五、一些小感言 其实我是完全没想到很突然的就买了macan 不过一是因为去年底优惠确实大 二是我爸也确实喜欢很多年了 我家没有多人乘车需求 对空间也没有要求 你非要说换壳图品牌我也不否认 毕竟没有这品牌肯定不会花这么多钱买不是 念念不忘 必有回响 祝大家终会如愿以偿。