点评车型: 2022款Macan Macan 2.0T

4.8分“优秀”

之前的家里的帕萨特380顶配开了三年什么毛病没有，但年轻的内心还是难掩对豪华品牌的躁动。从结婚开始便有换车的想法，捷豹xfl、宝马4、x3一直看到x3 m40i以及e260 Coupe，预算始终在35到50左右徘徊不定，可能也是因为这些车并不是我心中那个完美的存在。直到六月初去印尼旅行前夕，和老婆在王府井逛街顺便溜达到了长安保时捷中心，抱着试一试的心态，居然发现还有22款的大量现车，并且选配和优惠都非常可观，由于目前还在读博没要孩子压力不大，心里逐渐坚定了换一台保时捷的想法（毕竟要是换了不太喜欢的后面再卖再换还是要损失不少钱，咬咬牙，后面吃土也行哈哈哈）。顺便提一嘴，长安保时捷中心的销售郭华给人印象很好，推荐大家找她买车！最后经过试驾后进一步确定价格以及现车。 提车后直接奔xpel店贴了七年质保的车衣以及内饰膜。目前开了大概500公里，还在磨合期，今天刚刚开了个东灵山往返。 优点的话：目前来看动力真的很充沛，而且从车外听排气声音很浑厚（普通模式下，运动模式等过了磨合期后再试一下）；车机系统比较流畅，方向盘阻尼感较重，转向精准；建议大家有预算一定要上21寸的这个莲花状轮毂，性价比很高，气质嘎嘎提升！ 缺点的话除了后排空间和后备箱空间稍微小一点，暂时还没有发现别的。后续要是有的话再补充。 当然还要感谢父母和家里“领导”对我换车的大力支持！🤗🤗

点评车型: 2016款Macan Macan 2.0T

4.3分“优秀”

外观很好看像一只小青蛙，内饰按键很多还在熟悉中，空间的话后排略小但是自己开也还好，因为是购买的二手车所以和新款有些操控好像不太一样，不过自己喜欢最重要啦～

点评车型: 2023款Macan 改款 Macan GTS 2.9T

4.6分“优秀”

外观：保时捷经典设计语言，四眼设计胖青蛙脸，看着非常舒服。 内饰：近俩年更新过，豪华感没有落下，也不是ipad大屏幕。遗憾或者缺点：不是电子挡把，储物空间少。 配置：选到这个配置了还没有hud，也没有盲点监测。 空间：只能说比我之前的小车大，后排想坐得舒服了前面座椅得调调。不过一般平时后面不坐人，空间也足够用了。 驾驶感受：之前开的是小轿车，换过来开这辆车完全不需要重新适应，普通模式在街道上开舒适的非常好，高速上切到sport+模式之后车的性格完全变了，暴躁并且富有激情。标配的运动排气在点火启动的时候就让人知道这并不是一辆普通的macan。 从学生时期想要的c63、m3和rs5，再到选车的考虑过的x3m和rs4，最后选择了这辆又能满足自己性能车的追求又能达到舒适家用需求的车。哪有什么十全十美，最后不过都是选择罢了。

点评车型: 2023款Macan Macan T 2.0T

4分“优秀”

除了空间小的太可怜以外，其他的配置都在意料之中了。我个人比较高198，坐在驾驶座，后面基本上就坐不了人了。但是保时捷毕竟是好车，驾驶体验必须顶上。

点评车型: 2014款Macan Macan 2.0T

3.86分“良好”

14年11月提车，15年1月上牌，用车到现在快9年了，整体很满意，买车的时候是未婚，没考虑空间大小，婚后还是觉得空间有点不够用，2.0T原厂的动力我觉得不够强，要开运动档才有推背感，年轻那会升级了20寸 锻造轮毂，3.6turbo刹车，all car racing程序，forge进气，3.0运动排气，0-100车涯实测5.47，下过赛道，福冈赛道单圈55秒，水泵坏过一次，涡轮坏过一次，其他的没啥毛病，偶尔烧点机油，还能接受 【长途表现】 开过几次回湖南老家，高速超车很爽，前265，后295的倍耐力P0轮胎抓地很稳，后排空间确实小点偏小，座椅比较硬，长时间会有点累，毕竟是运动型suv，胎噪声有点大，原车音响比较差，花了几w升级了德国曼斯特的喇叭以及音响系统，长途听歌也不会觉得累. 【提车价格】 当时除了选配外提车需要加价5W，落地78.. 【驾驶感受】 重点聊一聊是不是换壳Q5，有半年时间经常开Q5，两车很多零件是通用的，印有大众，和奥迪的logo，开起来Q5温柔很多，更家用一点，macan运动很多，转向更精准，开起来底盘也更稳，油耗比Q5也高一点

点评车型: 2023款Macan Macan 2.0T

4.4分“优秀”

出差途中路过保时捷4s店，刚好又是媳妇生日，没法在家陪着，所以订了一台车当做礼物。4s店销售按照我的需求，查了一下，港口刚好到了一台，1周内提车，所以果断拿下。 1. 外观内饰没的说，白外红内，经典配置，媳妇喜欢 2. 265匹的马力日常接娃妥妥够用 3. 开起来平顺性挺不错，比我的53要好 4. 原价65.26万，优惠后56.8万，送3M贴膜-行车记录仪-原厂彩标，购置税5.02万，保险1.13万，上牌900元，共63万（如果贷款可能还能优惠点） 5. 自己另购：波尔多红全包围真皮脚垫3000元，车衣1.8万，所以全部算下来大概65.1万。 6. 习惯了奔驰的操作，需要花点时间调整一下 7. 目前没发现啥不妥的地方，后续有问题会继续更新。 最后，希望大家都能心想事成，早日拿下自己的梦想之车。

点评车型: 2023款Macan 改款 Macan S 2.9T

4.4分“优秀”

【空间表现】 车是媳妇开，前排座椅比较宽大，包裹性较好，后排空间一般，不如之前开的极光L。不过后排一般坐两个小朋友，也能接受，就是她们喜欢乱踢腿，前排座椅后背全是脚印，心疼 【动力表现】 2.9T动力澎湃，女士开绰绰有余，试驾时特意体验了一下弹射起步，结果非常上头，晕了一天…换挡比较平顺 【操控】 方向盘是真的有点沉，对女生不是很友好，指向清晰，减震偏硬，感觉不如途锐舒适 【最不满意】 机械档杆，谁用谁知道🤣

点评车型: 2023款Macan Macan S 2.9T

4.5分“优秀”

外观简单来说还是偏小，不如卡宴大气些，因为我不懂车的媳妇，觉得卡宴更好。 内饰还不错，唯一不好的是座椅偏硬，坐的时间太久的话会觉得屁股累。 我提的是现车，对比了北京所有的4S店，最后选择了这一辆，但还是车的颜色不喜欢，不过配置基本都是照顾到了。 空间可以了，都说小，不知道他们是跟什么车做的对比，因为家里有Q5，所以这个空间是能接受的，你要说Q5L，那肯定是小一些，毕竟多个L。而且这也不是家里唯一一辆车，一两个人坐，这空间足够了。另外就是不会有人把这车当做家里唯一车辆的吧。毕竟这车玩儿的兴致偏多，如果作为家里唯一车辆，有这个价钱，可以买BBA的任何大型车了，GLE，X5，Q7，途锐这些车作为唯一车辆哪个不香呀。MACAN这车就是家里有个闲钱儿，作为家里年轻人玩耍开的。 动力没得说，其他人说的那些专业术语我也不懂，我的是2.9T，我只知道只打开sport模式就可以随意超车，给油就能超，超车变道超级稳，不会晃，而且高速上车速到了一个时速还会自动降低底盘，就是一个稳字。 哦对，唯一差的地方是这个现车没有ACC。

点评车型: 2023款Macan 改款 Macan 2.0T

4分“优秀”

外观无限可击，macan前脸霸气，新款内饰都是触摸屏了，白外红内经典配色，唯一不足就是后排空间，不过无所谓了 自己开着舒服就行

点评车型: 2023款Macan Macan 2.0T

4.2分“优秀”

macan就是后排空间稍微小了点，选配方面新买的车主一定要选21寸或者20寸轮毂，19寸素车轮毂真的不好看。还有就是记得选全红内饰。其它，可以随意点。

点评车型: 2017款Macan Macan S 3.0T

4.6分“优秀”

这辆车已经卖掉了！ 关于这辆车的一些小体验，简单给大家说说。 今天路试的这辆Macan S，选了一个黑玉色的外观，黑色车窗装饰条，20寸Spyder轮毂，一眼望去给人的感觉就是这车应该挺暴躁的吧。前车主自选这么炫酷，应该是个性能车爱好者吧？不过看车不能只看外表，这辆车实际用途还真不是看起来的这么酷，它其实是前车主买来带娃用的。 2017款的Macan S，3.0T双涡轮增压V6发动机，7速PDK变速箱，纵置布局，全时四驱系统，空气悬架可调高低软硬，零百加速5.4秒。这种性能，居然只是带娃？ 2.8米轴距本身定位也只是中型SUV而已，空间足够服务一个小家庭了。 每个人对家用车的需求不一样，而且每个娃也有自己喜欢的车，用性能车带娃，只要孩子开心大人开心，完全没问题。而且性能SUV的安全性能都不差，只要是正常驾驶，安全系数很高，从这个角度看，还挺适合带娃的。 Macan车型设计最看重的其实是舒适，然后才是其他属性。无论是2.0T还是3.0T的S和GTS，甚至是3.6T的Turbo，坐进驾驶室的第一感觉就是舒适，这是很多性能车很难做到的。它的座椅、视野、方向盘、中控布局等等，都能让人在开车的时候感觉非常放松，即便知道这是辆性能车，也没有让人感受到驾驶压力，尤其是开长途很舒服。 另外从乘坐感来说，由于Macan S配置了可自主调节的空气悬架，既能满足运动性能，又可以提供很好的舒适性，也非常适合家用。 这辆车就是前车主拿来做家用带娃的主力。后排有非常明显的儿童座椅痕迹，比主驾驶座位的使用痕迹还要重，是这辆车最大的瑕疵，不过这么高的使用频率也证明这辆车家用属性的纯粹：用此车必带娃，带娃必用此车。 还有一个舒适感来自于这辆车行驶过程中的安静氛围。隔音比较好，怠速没有太多噪音，高速的风噪在SUV当中算比较低的，而且不像GTS那样有天生的关不掉的排气声浪，这辆车的声浪也是比较安静的，前车主也没有加装运动排气，可能确实没有这方面的需求。 选装了一套BOSE音响。从二手车买家角度来看，一套好音响对于二手车来说，是个非常加分的项目，这辆车很幸运。 可以直接连蓝牙音乐，音质相当棒，可以达到令发烧友满意的程度，前提是音乐文件的品质足够好。在保时捷的选配单里，相对于几千块选个徽标、几千块选个印花等等项目来说，这个一万多元的BOSE音响是非常有性价比的选择。 【动力表现】 关于Macan S的动力，我觉得单看0-100km/h加速时间5.4秒这个数值其实还不足以表达它的强悍。这个3.0T双涡轮增压发动机的特性，低转速有非常好的爆发力，1400转左右就能达到峰值扭矩，低速动力响应很迅速，不过更重要的高速表现，动力储备十分充足。 这一套全时四驱传动系统的响应非常灵敏，怠速阶段几乎是前10后90的动力分布，前轮最多能获得50%的动力。我特别喜欢这个实时反馈的界面，视觉上很有运动感。 在普通模式下，7速PDK换挡非常平顺，而且起步时几乎感觉不到发动机的涡轮迟滞，起步比2.0T的Macan更有力量感。运动模式下变速箱升挡延迟感非常明显，诱惑人使劲踩油门，而且峰值扭矩来得特别早，峰值平台很长，中高速连续间断给油，动力响应依然能感受线性的变化。手动模式用拨片换挡的速度非常快。 由于这辆车没有选装运动排气，发动机很安静，在市区开车要注意车速，不知不觉就超60km/h了，运动模式尤其需要谨慎。 前车主没有选SC组件，可能对于大家来说有点儿小失望，不过其实这个在很多专做保时捷生意的“后市场”，有非常成熟加装方案，而且价格很厚道，感兴趣的朋友们可以私下了解一下。 20英寸RS spyder design轮毂，配套P Zero运动性能轮胎，还加四个金色徽标，既有轻量化、还有抓地性能、更有气场！ 保时捷原厂可以选配的这套20寸轮胎，花纹排水结构做得不错，湿地运动性能很强，雨天跑高速的时候，调到运动模式，会更加明显的感受出它强大的抓地力。 根据前车主的历史记录，平均时速43km/h，毫无疑问是以高速公路为主，平均油耗11.5升，75升的油箱容量，高速续航能力肯定不错。 这辆车是性能车，底子好，潜力大，投入的钱才能被感知。反过来，给这么棒的车花钱，每一块钱都不觉得是多余。

点评车型: 2023款Macan 改款 Macan S 2.9T

4.2分“优秀”

非常好开，舒适型也不错，动力响应也够快，其它都是仁者见仁 ，智者见智 ，根据自身需求选择 对了 ，直接刷无线全屏CP ，费用只有选配的1/8 其它看图 ，还有啥问题可以留言交流 ，有群收留请留言 ，红包群就算了? 【外观】 整体都是非常圆润的感觉，留背造型也很帅气. 【动力表现】 提速很顺畅 ，响应也很快 ，在高速行驶中不知不觉就超速了 ，但还是想深踩 ，这种感觉太爽了 ，随时随地的20秒真的很美妙 . 【空间表现】 没有空间的刚性需求 ，有空间需求的应该考虑卡宴而不是macan s ，座椅软硬舒适度都刚刚好 . 【最不满意】 那肯定是减配了一些功能 ，比如舒适进入等等吧 ，其次就是 app根本无法远程查看 ，连最基本的续航公里数也没有?

点评车型: 2022款Macan Macan S 2.9T

3.93分“良好”

外观漂亮，尤其大灯，空间太小，后排太小，需要选装的东西太多，啥啥没有，动力强劲。

点评车型: 2016款Macan Macan 2.0T

3.93分“良好”

后悔选2.0T，还加了10万块配置，不如直接上MACAN - S ，也就多花个几万块，总的来说前三年还行，售后保养太贵，内饰还可以，即就是车窗按键总坏，换了好几个了，还有就是开了12万公里，开始烧机油，原因是发动机积碳，用了药水加热清了以后，完美解决，总体来说很不错，符合德系车的标准

点评车型: 2022款Macan Macan 2.0T

4.6分“优秀”

自己的第一台车，全靠自己努力得来的，外观和驾驶没的说，后排空间有点小，和朋友的卡宴相比确定有点不够看，继续努力换卡宴。