2023-08-18发布于:Macan车友圈
4.50
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2023-06-30
裸车价:
67.00万
购车地:
郑州
百公里油耗:
13.00L
已经是第二台车了,说一下换车原因: 上一台车是20年的A5高功率四驱,按说性能舒适都不错,但是问题就在这,性能不太够、舒适不太行、底盘比较低(出入地库经常托底),为了解决以上问题结合购车预算,初步选定了macanS,然后就是试驾、选配、订车。 前两天终于到车,这台车清关很快,到店时候销售联系我,甚至还没反应过来😂因为上一台车20年提,年初疫情爆发港口封了好几个月,我就默认了这台车起码港口还得等一段时间,结果光速清关到店,提车的同一天博士录取通知书也到了,算是双喜临门。 重点来说一下驾驶感受(对比): 1、整体感受。目前开的不多,车也刚贴完车衣,初步感受就是Normal模式下跟2.0T很像,甚至还要更肉一些,但是Sport和Sport Plus就精神分裂了,换挡铿锵有力,档档打到最高转速,完全没有降档的意思,这种感觉是家用车A5(没错)完全体会不到的。 2、底盘滤震。客观来说,A5的底盘已经相当优秀了,虽然是舒适取向(没错),但是因为重心较低,能有一定的运动性,但整体来说还是家用调教,底盘韧而不颠,很有高级感。但macanS的底盘调教是全方位包围了A5,虽然A5底盘更先进一代,但无论是滤震、路感、响应甚至是压过井盖的高级感都比不上前者(客观),不得不认可保时捷的调教能力,这可能就是车友们说的看不见的功力吧。 3、悬挂系统。硬件上看,A5是刚性运动悬架,macanS是自适应空气悬架(GTS是自适应运动型空气悬架),但仅仅是这个中配的悬架,在运动性和舒适性也优于顶配A5的悬架。大众集团确实刀法精准,你给他多少钱,他就还你对应的产品,但这个价格和价值体系在华系车的冲击下正在逐渐洗牌。 4、动力。自2022款后macanS换装了2.9T双涡轮发动机,性价比高出不少,应该是目前大众集团最便宜的2.9T了,动力相比旧款3.0提升非常大,体验了一下弹射,原车轮胎完全不行,四季胎太滑。 5、其他。因为选装了18向电动座椅和运动排气系统,在坐姿和声浪方面是有巨大的进步体验,A5坐姿很薄、偏硬,声浪方面是0。而18向座椅可以调节靠背两翼夹角和坐垫两侧夹角,能找到更加舒服的坐姿,同时有非常强烈的包裹感。声浪的话不得不说国六B+运排,非常符合我的要求,低沉浑厚不炸,sport模式反而比sport plus声浪表现更好,强烈推荐选装。 6、价格。我是自选配,去年12月订车,3月配额,4月生产,6月到店,选配配置全部都是自己想要的,算是满足了强迫症的一切愿望。选配后整车优惠20+个点,没有其他任何费用,我挺满意。
还挺贵的,不过瑜伽裤认这标
换个角度想,最便宜的2.9
好
恭喜恭喜,昨天刚订的火山灰macan s,这周末提车,你这优惠属实让人羡慕了。给你送了哪些东西
我博士毕业才挣上钱买macan s,你这起步就有了
什么都没送
老哥 我在东西湖订的macan s 你落地多少啊
配置单85,落地75
嫉妒啊
@pamaxtaa:配置单85,落地75
国产不秒杀 除了牌子还有啥
加速没国产快,配置没国产高,空间没国产大,这种破车还是让我来忍受它的缺点吧,您尽可以去买更好更高级的车
落地多少钱呀兄弟
75不到
75不到还2.9T真的算优惠了。之前18-19款2.0的贷款落地都70+。
@pamaxtaa:75不到
恭喜,这颜色挺大气的
回复楼主