外观简单来说还是偏小,不如卡宴大气些,因为我不懂车的媳妇,觉得卡宴更好。
内饰还不错,唯一不好的是座椅偏硬,坐的时间太久的话会觉得屁股累。
我提的是现车,对比了北京所有的4S店,最后选择了这一辆,但还是车的颜色不喜欢,不过配置基本都是照顾到了。
空间可以了,都说小,不知道他们是跟什么车做的对比,因为家里有Q5,所以这个空间是能接受的,你要说Q5L,那肯定是小一些,毕竟多个L。而且这也不是家里唯一一辆车,一两个人坐,这空间足够了。另外就是不会有人把这车当做家里唯一车辆的吧。毕竟这车玩儿的兴致偏多,如果作为家里唯一车辆,有这个价钱,可以买BBA的任何大型车了,GLE,X5,Q7,途锐这些车作为唯一车辆哪个不香呀。MACAN这车就是家里有个闲钱儿,作为家里年轻人玩耍开的。
动力没得说,其他人说的那些专业术语我也不懂,我的是2.9T,我只知道只打开sport模式就可以随意超车,给油就能超,超车变道超级稳,不会晃,而且高速上车速到了一个时速还会自动降低底盘,就是一个稳字。
哦对,唯一差的地方是这个现车没有ACC。
爽爽甜甜爸爸:恭喜羡慕s
用户2365034094240:落地多少?配置单多钱啊
幸运四叶草草草:我也是北京MacanS车主你有微信车主群吗?有的话加一个
【满意】
1.在日益严苛的法规面前,大排量的燃油版车型很可能会逐渐稀少,那么这台声浪浑厚悦耳的2.9T Macan,会越加珍贵,且买且珍惜。
2.保时捷的经典传承蛙脸没有缺席,外观活脱脱一个小号卡宴。
3.圆润饱满的尾部配上双边共四出的炮筒式排气,也很好的突显了其运动属性,一脚油门驶出街道时,也在悄然提醒着周围人:我出发了。
4.虽然Macan将大部分实体按键转化成触摸按键,用着也没有实体按键那么方便,但是在夜晚背光灯亮起后,观感会比实体按键更加出众。
5.有着保时捷家族优秀的驾控感受。
【不满意】
1.很多配置都需要进行选装,不节制的话随便选选预算就高上去了。
2.后排空间较小,且座椅略硬。
【驾驶体验】
Macan S搭载的是2.9T双涡轮增压V6发动机,最大功率380马力,峰值扭矩520牛米。传动系统方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
舒适模式下的动力输出非常顺畅,很容易给人好感,如果想要尝试开的激进一些,切换至运动+模式,深踩油门,强悍的动力输出会顶着你向前走,充分向你展现了这台双涡轮增压V6发动机的魅力。
底盘整体质感相当优秀,初段质感柔软,后段相当紧绷,过弯时的支撑性以及面对小幅震动时的表现都很优秀。
转向线性踏实,可从容不迫,也可意随心动。上手没有什么难度,无论男女可以轻松驾驭,并达成自己心中所想的运动轨迹。
【乘坐体验】
其实座椅还是略有一些硬的,后排空间表现也比较一般。