点评车型:
2023款Panamera Panamera 4 行政加长版 2.9T
4.8分“优秀”18岁的时候父母说成人了,以后的路就要自己走了,但可以送我一样东西,很迷茫,不知道什么才是想要的。偶然间看到曾经喜欢的女孩子去汽车城拍照,就想要有一台自己的车,这样说不定下次感情不会有那么多遗憾。自己家里大伙能想到的豪华品牌全都拥有过,品牌没有要求,结合自己的审美需求最终选中了帕美。比起明年的大屏幕,还是对机械感情有独钟,今年就买了现款车。
六一去看的车,10订车,今天提车,中途4s店突然要求涨价,不过免去了装横,一加一减贵了一万,这是最大的不满,不过提车后开着车看日落的时候什么都无所谓了
【外观】
这个没什么好说的,圆润优雅且不失霸气,爱死这个颜值和设计语言了,四驱版还送了个尾翼
【操控】
还行,sport模式还不错,不比宝马差,就是太长了,911不太实用,凑活着开几年吧
【动力表现】
不咋地,回头回去刷个一阶,百万运动跑车330p确实拉
【空间表现】
很大,后头拉妹子能拉四个,前面也很宽敞
【乘坐体验】
没有网上说的那么难受,很好
【最不满意】
19寸轮毂太丑了,21寸感觉胎噪还是有点
渡己Y:nb你出生就在罗马。我出生就在牛马
温柔晚风5n7:我也想全力以父
霹雳夺命香鸡腿:《凑合开几年》少爷
点评车型:
2023款Panamera Panamera 2.9T
4.2分“优秀”【外观】
帅是真帅
【操控】
方向盘确实偏硬,但高速160以上确实稳的一批
方向精准,指哪打哪
【动力表现】
5米近2吨的大家伙,起步真的快。高速160时,转速才1900,提醒你还可以再猛些
【最不满意】
悬架偏硬,前排座椅太硬了,需要磨合
但总体还是很满意!
飞行孟想家:一定要有博士音响,不然原车的音质很一般
有文化795:统一回复价格问题,和基友一起定的,最终2辆谈到13点,送车衣和3500积分。算上2年贷款利息落地127
平安喜乐鬼:现在铂金的除了现车都是4+1座椅了吗
点评车型:
2023款Panamera Panamera 4S 2.9T
4.2分“优秀”【外观】
从个人角度来看算是轿跑车型巅峰了
【操控】
因为轴距更长,高速上跑起来感觉比原来那台RS5更稳,方向油门都偏重
【动力表现】
从450匹839换到440匹839,爆发力相对上一台车确实弱了。
【空间表现】
比以前那台大,但也只能说能坐人
才高八斗明镜O6:什么颜色?
用户7086544590084:选超过150万要交豪车税吗
知情达理小羊2v9:我也想入手,但是需要选配好多东西呀
颜值满分!! 但我个人而言,在我买了蔚来开上新能源之后,真心感觉这车不好开,尤其是在东北的冬天,似乎所有的支臂都在异响,所以冬天更是很少开它。夏天才是适合它的季节,夏天开窗听听声浪,还是很享受的。
点评车型:
2010款Panamera Panamera 4 3.6L
3.57分“良好”开了快11年了,总体还是满意的,外形和内饰至今不过时。2年保修期后,陆陆续续买了3年延保,空气避震悬挂换了2次,一次走保险,一次走保修;延保期内,更换顶棚,更换上摆臂,更换空调压缩机,更换玻璃升降按钮等。另外自费更换了发动机机脚。
瑞泰发电机组负载箱郭军:这个牌照花多少钱
C0CO爸:这换的东西真的不少呐
点评车型:
2023款Panamera Panamera 2.9T
4.4分“优秀”曾经的梦想,终于实现
其实20年底的时候就订过一次,平价不优惠,配置要求选装金额25万以上,订车等半年,现车加价13万才能提,想到疫情,然后刚买房,钱包不允许,就又退掉了,时隔3年,中间陆陆续续又问了不少次,今年是我遇到最好的行情了,所以直接决定了。
这里额外帮macan车主澄清下,大家调侃归调侃,我之前开macan的时候人家服务一样的好,赛道活动或者年会呀、周末亲子活动都可以随意参加,绝对没有区别对待,现在买了感觉帕美没任何区别,都一样。
【外观】
最美轿跑,于个人,于大家都是认可的,我选的砂金石绿,几年前就研究确定了颜色的,以后买得起帕美,只要午夜蓝,谁知道没现车,在途的要一个多月,实在不想等,看到展厅的砂金石绿,突然觉得挺特别,还挺喜欢的,并且只有这辆有后区恒温空调,所以就要了
【操控】
重,第二辆保时捷了,依然车门重,转向重,油门重,很有质感。
需要你适应,之后会越来越好开
【动力表现】
2.9T一般般,暂时没跑高速,平时120以内跟2.0差别不大,毕竟去了几次赛道,开的都是911turbo s,百公里2.8秒,其它的车都索然无味了
后续动力使用感受更新:底盘太稳,调教太舒服,不叫硬,叫韧性好,过弯够“硬”支撑好,但通过起伏路面和坑洼路面却过滤很好。 动力方面,虽然没有激进的百公里加速成绩,但上了高速后,2.9T加双涡轮,动力源源不断,120后只要愿意踩,依然有推背感
【最不满意】
空间虽然是一开始就知道的,毕竟保时捷的车都很熟悉了,但作为一家三口使用,偶尔带带父母,还是不行,先开着吧,以后实在不行再换,因为销售说25年会上一款比卡宴更大一个级别的suv,到时候看看
【购车经历】
最可惜没有选装BOSE音响,现车竟然一辆都没有选,原车音响不如朋友的奔驰E,小柏林之声,也懒得改了,将就听。
恒祥贸易:我去年挣了100多一点,想买但又感觉之后生意万一不好做,压力就很大,所以巨纠结(前几年也每年100左右,但新房刚买,所以手里省100多)
海布里的难忘回忆:这个车必须单手开吗?听说空调也不太好
爱喝可乐的雪碧163:羡慕啊!努力挣钱,买到梦想中的车(宝马X5)
点评车型:
2014款Panamera Panamera 4S Sport Edition 3.0T
4.5分“优秀”如果为了操控买帕拉梅拉,还是选择奔驰AMG吧。两者操控方面没可比性。但是帕美的外观确实比AMG要好看
芯片在我手里:gt50也帅的 就是卖的时候折太狠,适合买二手
悠闲龙井7i:要操控直接911了,GT50也那么长。
点评车型:
2023款Panamera Panamera GTS 4.0T
4.4分“优秀”【购车】
2016年的卡宴开了15万公里,老伙计也该退休了,中间2019年又增购了特斯拉Model X性能版,确实开了电车就回不去了,不过还想在40岁前疯狂一把,再不疯狂就老了,就是买一辆V8的车感受一下。期间对比过奥迪RS6,RS7,宝马M5,甚至还去看过宾利欧陆GT,后来想想现在挣钱不容易,还是低调点好,这个年龄还驾驭不了宾利,所以PASS。RS6,RS7要加价,而且10多年前人生第一辆车是奥迪S5,内饰已经审美疲劳,如果再年轻10岁,可能会毫不犹豫选择RS6,RS7这种极致性能的野兽,但是现在选车还需要兼顾一些商务的属性。宝马M5最近优惠力度很大,价格很诱人,裸车110多就能做到,不过感觉有点过于低调了。选来选去,200个左右的没有啥选择了,就Panamera GTS吧。2023年5月20日开始找车,5月31日订车,6月10日提车。裸车价180万,保险3万,办齐落地大概212万左右,4S店送了车衣,玻璃膜和行车记录仪。
【配置】
1.外观:火山灰金属漆(低调),21寸Turbo轮毂(听说是锻造),三段式尾翼(装X利器),不得不说尾灯非常帅。
2.内饰:为了座椅通风放弃了GTS专属内饰,选择了90%车友都会选的波尔多红内饰,内饰部分没有过多的选配,标配足够用了。翻毛皮方向盘怕时间久了会包浆,到时候再换个碳纤维方向盘吧。抬头显示是必须配的。360倒车影像也是必须的。标配的18向运动座椅很帅。后排座椅还能调节角度,很大程度照顾了后排乘客。
3.性能:原厂运动排气声音已经很棒了,老了,心态也变了,以前是越响越爽,现在大部分时候阀门都是关着的。用过一次真男人20秒,推背感很强,声浪很高,带着降档补油的放炮声很享受,这点是电车怎么也给不了的。Panamera的地盘悬挂很高级,很有韧性,过减速带很舒服,虽然特斯拉也有空气悬挂,感觉完全不一样。
【造型】
1.外观:轿跑一直是心头爱,猎装也很漂亮,只可惜23款没有猎装的GTS,不然我会毫不犹豫的选择。保时捷的外观,每次改变说大不大,说小不小,往往一些细节变化可以让整个车子的感觉不一样,设计师厉害。
2.内饰:老卡宴当初没选真皮内饰,有点后悔,这次一定得选上,豪华感很强。中控仪表盘也紧跟时代,科技感越来越强,但是和电车那种大彩电又不一样,保时捷还保留了很多物理按键,在如今还能有一份机械感,实属难得,好像年底出的新款物理按键以及换挡把都取消了,真的还是新欢现在的内饰。标配的四座以及四驱恒温空调又增强了一份豪华感。
【动力与操控】
只要舍得给油,动力会让你满意。虽然推背感没有特斯拉来的那么强烈,但是它有声浪啊,有声浪,有换挡,让加速感和电车完全不一样。不跑赛道,电子防倾杆的作用不是特别大,毕竟咱在市内开车还是要注意安全,拒绝飙车。方强盘感觉很轻,不知道能不能调重一点。方向指哪打哪,大马力的车有了四驱给人信心。有一说一,后轮转向很香,很多时候要打2把才能过的弯,现在一把就过了,感觉很明显。
【日常使用体验】
车子地盘比较低,21寸的轮胎胎壁很薄,烂路不走,马路牙子不上,不然零花钱换轮胎都不够。空间的话标轴只能说够用,一家三口,小孩坐后排。如果平时接待多,后排经常坐人的话还是选择行政版更合适。矩阵大灯不管是外观还是实用性都很强,属于必选配置。帕美运动性能强必定牺牲了舒适性,日常开挺巅的,悬挂比较硬,长途还没开过,听说比较费腰。音响的话BOSE够用,比特斯拉X的好多了,如果预算够还是上柏林吧,不过开GTS大部分时候是打开窗户的,有声浪谁还听音乐啊。
最后感谢圈主MrGePz加精!
二狗汤圆奶包:你们开帕美,钱咋挣的啊
我的阿特兹不塞车:遥不可及
YCRD486:不用强调你低调,真低调不会选这个。
点评车型:
2023款Panamera Panamera 行政加长铂金版 2.9T
3.9分“良好”倒车影像拉垮,车机系统拉垮,外观好看,一直想买,2月订车,3月配额,5月提车。算是挺快的一批!动力满足使用。
22年10月提的车,已经开了13000公里,22年5月订的车,一分优惠没有还加了4万多的装潢,自己外面改了一套原厂SD包围,整个落地下来都150个了,对比今年的价格,都可以入手行政铂金版了,真的心滴血!
帕纳梅拉颜值真的能打,砂金石绿阳光下特别好看,内饰比我的毛坯房model3简直就是精装修!帕梅除了好看就是好看,是真好看!操控确实是保时捷的招牌,5米多的车身,转向精准,动力充沛,底盘扎实,指哪打哪,是一台好开的车,但是座椅也是硬,开长途开的腰疼,座椅还不如特斯拉,对乘坐人并不友好。不过买这车就是为了好看,其他还管那么多呢!帅就完事了!油耗方面也没那么高,一直加的98,总的下来大概13个油,90升油箱安全感满满,水平不知道比电车高到哪里去了哈哈!
如果你懂的欣赏:这车好开?
YCRD486:这个颜色实车好看,有点后悔没选。
梁旷:总所周知,保时捷和自卑感不能同时拥有
点评车型:
2010款Panamera Panamera 4 3.6L
4.6分“优秀”这是我们已经卖掉的二手车。不过这车的状态在我们这种阅车无数的车贩子看来依然是极品中的极品,说说这辆车的故事吧。
当然,在售车源里好货同样不少,都是收购同事们辛苦打猎回来的。小编印象比较深的就是这台帕梅,刚听到它信息的时候我和大家心理活动一样:“我靠,10万公里!”,等真看到实车的时候:“我靠,这哪像10万公里?”
我们对待大里程车辆的时候,都会非常谨慎。如果没有过硬的亮点,他们其实也没有十足的信心把它们带回来,所以这类看起来“里程大”的车源,都是收购同事们更加细致筛选而来的。
它刚回来时,车都还没洗,单单看这个内饰状态,很难把它和这个里程数联系起来。据收购同事说,前车主虽然选了座椅通风,但却一直戴着座椅套在使用,也才有了如此过人的成色。
再一看它的维保记录,好家伙,这频率都快把4S店当自己家了。这样的养车毅力和财力,小编只能羡慕到变形。
记录里显示它在9万公里的时候,已经更换过了前悬老化的控制臂。其它机电上的也做了不少整备,基本上这代帕梅身上有概率遇到的问题前车主都已经处理过了,具体您可以和我们销售同事们畅聊一番。总而言之,它的机械状态,在同年份车源里称得上拔尖。
当然,如果喜欢更直接的驾驶感受,也可以放到sport plus上。这台帕梅是有空气悬架的,个人主观感受10秒不到它就能完成切换,有了更低的离地间隙和更运动的阻尼后,它开起来的感受完全就是台四门跑车,很是畅快。
【整备】
这么好的底子,我们能做的就是锦上添花,继续完善它的状态。路试和静态检查下来,我们发现它的机脚有老化,发动机运行的时候还是有比较容易感知的震动,我们已经着手换掉了变速箱和发动机机脚,运行品质提升立竿见影。
另外我们也对气门室盖垫进行了更换,原来的旧垫老化,密封效果下降,气门室盖周围有渗油湿润。现在是更换后清洁好的样子,看起来是不是就干爽舒坦多了。
【配置】
作为台保时捷,选装那自然是少不了,这台帕梅除了价值不菲的GT银外观,车内还有座椅通风/加热、BOSE音响、四区空调,等配置,用车感受上照顾得相当到位。
余9歆:二手帕梅挺划算的,比其他同等级的轿车修的相对少一点
Loki911:进气是这样的🙏
大漠泉539:主要是多少钱
点评车型:
2023款Panamera Panamera 2.9T
4.4分“优秀”【外观】
很喜欢主要就是因为这个买的,看起来很好看,带一点跑车的性质。但是有兼顾了一些家用,作为年轻人第一辆车还是很不错的。
【操控】
说实话视野好低,开过所有车这个车视野是最低的,但是有全息影像倒是好开的多。
【动力表现】
挺不错的感觉提速很快,同价位比起奔驰S感觉更有力度一点,但舒适度肯定差远了。
【最不满意】
就是后座的地方太小了真的坐着很难受,但是因为副驾一般都没人所以对我影响不是很大,前排空间蛮大的
【购车经历】
就很快,看了两圈就买了,保时捷服务其实没有奔驰的好。
【提车价格】
本来说买个100左右的结果随便加点就加20多
【维修成本】
还没修过,不过问过销售。一般保时捷的车主使用平均为3年,感觉还是有点短的
林润璇:年轻人的第一台车,有点便宜
用户2032388770515:年轻人的第一辆车
点评车型:
2023款Panamera Panamera 2.9T 铂金版
4.71分“优秀”去年十月的份提的车。订的铂金版等了九个月,自己平时开的比较少到现在就开了2000公里左右。
【外观】
外观没得说是我喜欢的,本来有考虑s7但是最后看了一圈还是没犹豫的定了帕美。选的gt银的漆在帕美上选有点小贵5.4w。
【操控】
底盘真的很稳,开着很舒服。最开始有考虑长轴的但是怕自己停车不好停,本来车子已经够长了就劝退了最后还是订的标轴。整体操控还是比较满意的。
【动力表现】
动力中规中矩吧,毕竟是基础标轴版的。自己还有另外一台model 3p开了电车之后已经对油车的提速没有一点感觉了哈哈哈。
【最不满意】
标轴后来空间还是稍稍有点小的,女生坐可能还好 。180以上男的后排坐久还是有点坐牢的,不过这是标轴才有的问题咯…加长版不会有的。另外油门踏板稍微有点点重。
【购车经历】
去年年初过完年订的,八月份配额当时等配额等车真的等的很辛苦😭。到最后感觉都没啥感觉了…当时买的价格还是挺高的。铂金版自带了很多东西,另外选了19万。
【外观】
外观没的说,大屁股人见人爱,再加电动尾翼,非常拉风,就是不比新款
【操控】
保时捷的操控没得说,指哪打哪,就是车太重了,不过还是相当灵活,底盘升降用起来很方便,就是气囊不太耐用,sportplus降到底简直不要太爽
【动力表现】
动力够用,大排自吸的魅力就是一直踩一直有,配合美妙的声浪,简直不能再爽
【空间】
平时都一个人用,前排空间很大,坐姿没有宝马低,不过座椅很舒服,如果经常满载,空间不太够
【油耗】
驾驶习惯不太好,一脚油门先到100再说,油耗得17个左右,城郊正常开15个,高速最低跑6个,很神奇
【最满意】
最满意莫过于声浪了,外形也喜欢
【最不满意】
夏天温度高,冬天下雪打滑,真的矫情,换完雪地胎还是玩,漂移也还可以,就是代价太高,车老了毛病也多,修车修的现在基本上算半个修理工了
选的雪茄棕内饰感觉比红色好看多了,皮的质感也比bba舒服一些。
还有5连表想看时速方便还是抬显舒服
原装运排声音不算很大,平时低速隔壁车开窗才能听见一点
过年回老家有连续开15小时体验,脖子特别硬腰也有些酸,总体就是只要长途不管前后排都不舒服。
惊讶的点是开高速5个小时以上100-120自适应巡航最低平均油耗6.7,平时从城区上高速开两三小时平均油耗7.5左右。
自在精灵lw:连续开15小时,估计大劳也会腰酸,😄
执着的山丘sgY:这油耗你怎么开的
用户7190544535708: