点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 525Li M运动套装

4.2分“优秀”

之前开过福特、三菱，差不多到了换车时间，疫情期间去看的车，最后2023年1月17日在渝北宝翔行提的车，提车就去跑长途，重庆-海陵岛，往返差不多3000公里。简单谈一下感受： 一、为什么选这款车 坐后排的人决定，家人一起看了许多车，还是觉得5系后排宽敞舒适，座椅宽大厚实，乘坐舒适。所以pass了我买SUV的意见。 二、外观时尚大气 最开始选的开司米银，后来家人觉得太老气，黑色好看。结果，太容易脏，每周都需要洗车。 三、后排空间宽敞 如前所述，后排空间是选择这款车的重要原因。内饰还行，对得起这个价。 四、525动力够用 看网上说530高功率发动机有点烧机油，所以选的525，本身自己也不喜欢激烈驾驶，感觉525动力够用，海陵岛一行基本也是见车超车，压力不大。操控感强，方向精准没有“旷”量，5米1的车，开起比较灵活，和开小车没什么不同。 五、安静舒适 隔音不错，最大的噪音是胎噪，据说换静音轮胎会好很多，懒得去换。后来再开X1觉得噪音好大，无法忍受。由奢入简难啦…… 六、油车/电车 在油车和电车之间还纠结了很久，最后决定电车等固态电池吧，下次换车在7-8年后，固定电池应该出来了。 七、4S店与价格 这个绝不是广告哈，偏远的4S在价格和服务上有一些优势，你懂的

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4.2分“优秀”

【空间表现】 5.1米的车长，3.1米的轴距，后排空间很大，空间表现还是比较满意的 【动力表现】 目前开了将近一个月，市区开开足够，日常驾驶选择comfort就行了，在高速上偶尔体验一下sport模式，前半程动力很足，后半段就一般般了，经常跑高速的话还是上530比较好。 【驾驶感受】 20码左右偶尔会有顿挫感，在市区开的话选择eco模式，顿挫会减轻很多。 【最满意】 外观大气，内饰也还不错，晚上打开氛围灯感觉就出来了。 【最不满意】 my bmw app远程遥控时不时没用。试了几天发现，发动机熄火后两三个小时内可以远程遥控。过了一夜，第二天一早遥控从来没成功过，远程遥控功能一个都没用，已经和客服反馈了，暂时还没解决…… 【提车价格】 裸车优惠16个点（贷款了15w），装潢2.2w（进口车衣，太阳膜），其他就没什么了。

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4.4分“优秀”

26岁第二辆车，第一辆是别克威朗，接客户不够用了，提车2000公里了，也好分享一下用车感受。 驾驶感受:动力够用，感觉不到涡轮的介入，低速动力随踩随有，日常驾驶很好开，好开的不像一台大车，驾驶整体性好。跟长轴三系不一样，拐弯时，三系有车头过去了，车身还没有过去的感觉，这个反而没有，油门很跟脚，刹车比较灵敏，但是低速跟车感觉变速箱拖拽明显。 油耗情况:很省油，高速5.5~6个油，市区不拥堵8个油，拥堵10+的油耗。 舒适型:并没有我想象中的那么舒适，高速胎噪比较明显，而且又是单层玻璃，也没有主动降噪功能，所以高速舒适型一般，市区舒适性不错，静谧性还可以，有豪华车的氛围。 缺点:配置比较低，车机系统一般，出现过几次连接不上carplay的情况，重启车机才解决，低速变速箱拖拽感比较强烈，特别是15码左右跟车，一拽一拽的，跟

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4.6分“优秀”

是一款出色的豪华轿车。外观设计精致而动感，展现了宝马品牌的独特魅力。拥有出色的外观设计和高品质的内饰。它采用了宝马的经典设计语言，线条流畅而动感。内部空间宽敞舒适，提供了舒适的乘坐体验和充足的腿部空间。内饰布局精心设计，提供了宽敞舒适的乘坐空间，同时注重细节和用料的质感。驾驶感受上，525Li搭载了一台强劲而高效的发动机，提供平顺而强劲的加速性能，搭载的动力系统表现强劲，提供平顺的加速和稳定的操控性能。悬挂系统经过调校，能够有效平衡舒适性和操控性，为乘客带来舒适而稳定的行驶体验悬挂系统的调校也使得驾驶感受更加稳定和舒适。 整体而言，是一款综合素质出众的豪华轿车，既具备舒适性和豪华感，又提供出色的驾驶性能和安全性能。

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4.6分“优秀”

型号：525Li运动 购车地：北京 颜色：白外红内 选装：选装了冬季包，座椅加热，在4儿子店贴的车衣 最满意的地方：外观和底盘质感。这代5系外观我认为是最帅的，比之前的版本更年轻了。驾驶感受比之前家里的12款F30那代三系提升很多，底盘质感更高级了，操控还是保持了宝马的水准。 最不满意的地方：变速箱低速顿挫。提完车开回家的路上就感觉到了变速箱的低速顿挫，时速大概15-20之间尤其严重，后面刷了OBD的ComfortPlus驾驶模式有明显好转，但是偶尔还会出现一次，没法根治，听说开1w公里以后会好，不知道有没有用，有待验证。 动力：我开过朋友的20款530Li尊享运动，也试驾了22款改款后的530Li尊享豪华，应该是比较有发言权的。正常北京城市道路里面开，525的动力是完全够用的，变道超车很轻盈，高速还没开过，没发言权。 就油门响应速度来说，22款的525和530基本没区别，20款的明显没有22款轻盈，不知道是不是朋友没清理积碳的原因？北京的道路经常堵车，很少有时速超70的机会，个人感觉70以下525和530没区别，530怠速会高一些，如果是因为动力纠结525的可以不用担心了。试驾530踩过地板油，推背感确实挺强的，525刚提回来还没舍得踩，看官方数据应该是有区别的。 关于烧机油和异响问题，目前都没遇到过，听说530的双天窗容易异响，525是单天窗，目前过减速带、井盖、走烂路的时候都没有异响。烧机油估计得1w公里以后才能看出来。 配置：有一说一，525配置确实低，没有无钥匙进入，没有L2驾驶辅助，没座椅通风，连座椅加热也没有，当时纠结2个配置，525和530尊享+宝华，要么一步到位，要么买丐版，差10个w，后来销售说选装都要等3-6个月，选宝华6个月都不一定能到，哎，无奈放弃了。正好店里有台选装了冬季包的525，直接提走了。如果525能多几档配置，估计5系销量还能上一个台阶。后面准备去改套音响，有改过的车友可以推荐一下。 最后辛苦宝马五系圈主推荐精华

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4.4分“优秀”

分享下自己选车，看车，买车，提车，用车的各项经历吧。也算心路历程了。 一、选车。2011年开的手动的帝豪轿车，2016年开的顶配本田xrv，从2021年开始就非常想换车（虽然说xrv是婚车伴随着自己结婚生子，也是我儿子一起长大的好朋友），从一开始就定位要在牌子上有点面子。所以一直都是看的奔驰和宝马，当中也从网上了解了奥迪以及雷克萨斯，不过最终去4s店看车试驾的只有奔驰和宝马，个中原因就不多解释了。 今年7月左右去看了奔驰C260L，内饰确实不错，不过整体的感觉没有很符合自己运动的感受。后面其实很喜欢325li耀夜，不过看车看到了8月中下旬，3系马上要上大改款了，也没车。偶然中了解了5系（资金也做了一些调整，想着一步到位），所以最终就一直看5系，从了解到看车都是只定位了525liM运动。530m运动觉得就是动力高点，轮胎大一寸，等一些普通功能，自己平时就是主要在厦门市区代步开，每周再跑下150公里来回的老婆娘家，所以觉得动力没太多要求。 二、买车。先是自己去了厦门的某宝ssss，聊了价格但是还是犹豫要不要上5系，后面机缘巧合下原车本田要卖给一个做二手车生意额额同学，他说有认识另外一家宝马的朋友，所以一起去看了车，聊了价格当场交了定金。 这里大概说下（细节就不多提了，反正肯定不是厦门最低价）37.6的裸车，加上保险，购置税，送的圣戈班量子膜，后备箱垫，行车记录仪，一面喷漆，封釉，雨伞熊等。自己花了钱买了终身机油保养，升级360航空软包，主驾座椅通风。7788的反正总的落地44万，贷款5年（利息不高，想着过几年看是否一次性还掉，贷了26万，首付18万左右） 三、提车。提车就比较简单了，因为保留原车车牌所以耽误了一周左右，不然白车红内现车很快。提车等待了大概10天。各种催让车行加快。最终如期提车，提车当晚，直接就开到贴车衣的店里去贴了。所以车子在那又放了两天。当中已经提前买好了黑色双杠中网，荧光绿卡钳罩，迎宾天使宝马灯等7788的，一起让贴膜店的一起装了。 四、用车。 1. 第一次去加油站，让工作人员加油加满，才加到40来升跳枪停了，300多块的油，一开始没注意，后面看了下5系邮箱60多升才是，app也一直显示油量只有64% 2.车子到贴车衣店贴车，车店老板提示，右后灯下有一处小掉漆，比较细微，车子我是一提车出来就直接当晚开到车衣店了。另外，车店老婆提示说车子后保险杠，颜色和车身的颜色白色不同，有明显色差，我自己看了也确实有色差。 3.周五晚从厦门开到旁边城市车子没问题，今晚从旁边城市开回厦门途中，车子一直提示发动机盖未关闭。当中两天时间发动机盖均未打开过。 其它关于油耗，车机功能等，不多解释。毕竟和原来车不是一个等级，5系整体空间很大，车长还在适应中，底盘稳定，动力够用，隔音不错。

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3.64分“良好”

外观：车身修长，沉稳中带着一丝动感。双色轮毂造型别致，双前大灯看起来很锐利！ 内饰：到了这个价位，内饰还是很不错的。真皮座椅、真皮方向盘、悬浮式中控屏、电动天窗…虽然的确没有奔驰和奥迪好，但迎宾灯还是不错的。 空间：空间足够，身高180体重180，毫无紧迫感。但是比蔚来ET7还是差了很多。后排的舒适性点赞，皮质很软，承托也够，坐几个小时也不会很累。 配置：该有的都有，不过主被安全配置不是很全，525车型没有并线辅助、偏离预警、车道保持、主动刹车这些功。而且驾驶辅助也是L1级别的，这个有点遗憾。 动力：绝对的动力还行，多玩了几个模式。Sport plus模式很有趣。Comfort模式低速时有轻微的碰撞拉力，但是 Comfort plus几乎没有，这说明宝马可以调节，只是出于能源和排放的需要。动力匹配、中高速行驶顺畅、油门细腻、降档快、升档不拖沓。 操控：在中大型车中算是不错的了，不能太过苛求。方向盘的手感不错，但是指向性不是很好，后驱车的操控还是有一些乐趣的。 油耗：平均车速约为30，综合油耗不超过9 L；6-7升的高速行驶，动力系统的经济性还不错。 舒适：总体来说，驾驶舒适性还不错，有隔离感，起伏大，柔韧度高，但减速带的震动明显，应该和轮胎有关。 缺点：舒适模式低档降档不顺畅，低速跟车收油有拉扯感。中控台的异响，总是会发出一些奇怪的声音。Id7系统在人机方面比奔驰 e、a6要差一些，经常犯2。

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4.4分“优秀”

【起因】第一辆车是福特翼虎，陪我七年，风风雨雨，感情很好，福特车的底盘是很稳的，配置高，动力也很足。创业也六年了，有些应酬需要，需要增购一辆行政级轿车。 【计划】因为是公司指标，能够抵税，四年后可以做零残值，所以我打算用十几年的时间，玩一遍56E哈哈，这是我的个人小目标。 【选车】最先心仪A6，性价比高，外观绝对过硬。而且从A6、五系再到奔驰E是我个人目标的顺序。但选车时，老婆倾向于五系，加上新车味稍微好一些，后排座椅舒适等原因，选择了五系。去年年底前，其实A6L落地价已经很有吸引力了，但最后排角度实在有点难受，我家五口人怕是不会太舒适。 【经过】去年疫情，公司的经营合同还不错，六年级最好，但回款困难，直到12月中下旬才陆续有回款。我才开启选车之路，12月25，连续跑了里三个奥迪店，和两个宝马店，到27号必须定了，不然发票来不及，电话了解南开店有525Li运动版，过去谈，半天搞定！ 【价格】选装了一堆，加上八年免费基础保养、四年动力系统质保，落地不到42，不知道价格咋样，我也没怎么对比，自己觉得合适就行。 【空间表现】 一个字，大。三娃之家，外出旅游毫无压力。 【动力表现】 顺畅，动力充沛，非常奈斯。 【最不满意】 前面的雷达不灵敏，春节期间回老家，前脸下面被路旁的残留树枝刮花了? 【最满意】 纯靠自己努力，买了五系，对自己最满意哈哈哈。 辛苦宝马五系圈主推荐精华???

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3.9分“良好”

【购车经历】 先去看的雷克萨斯RX300，RX价格今年真是崩了，从加价到优惠4万，感觉性价比出来了，后排地板纯平，装个安全座椅后排中间位置也还能坐人，居家神车啊，但是老婆不喜欢。最后就去了宝马店，看上国产X5，交了一万定金选了摩天灰2.0尊享，落地69，快要交车前资金出问题了，联系了销售改为5系，销售热情的带我去停车场选现车，被这抹蓝色给吸引了，最后全款落地42.6（包含贴膜、四门车衣、六次小保养）。 【最不满意】 安全座椅卡扣太难对准，足足花了十分钟。老婆的奥迪Q3卡扣外露，十秒钟就能装上。 【动力表现】 涡轮不介入时感觉扭矩不够，油门踏板细碎的震动让人不舒服，也可能是525的扭矩比530小太多，但是大油门下去一下子降两档，还是有推背感的。另外油耗有惊喜，同路段奥迪Q3油耗7.8，525是7.4L，2.0T油耗比1.4T还低，这套B48+8AT真是黑科技。

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4.6分“优秀”

【空间表现】 空间家用绝对是够用的了。 【动力表现】 我基本是运动模式S档 城市道路开起来动力还可以的 【最不满意】 异响，安全带扣 中控台 还有不知道哪里响，反正坑洼路面简直了 【购车经历】 最开始是去买3系的，奈何实在是接受不了兰花指跟大连屏，试驾完了直接pass准备出来了，门口放着一台5系 只是看了一眼就挪不动脚了，内饰外观都在自己的审美，谈不上很好看但是中规中矩，5系对于30岁的人真是有种无法抗拒的诱惑，外观内饰都很符合这个年纪的审美（大部份人吧）然后就开始跟销售谈，来来回来跑了4-5趟（我这里离4s店近，10几分钟就到了）销售算是比较靠谱的了，10天时间全部搞定。 【提车价格】 落地不含利息41 【驾驶感受】 目前2000KM 哪哪都满意，毕竟以前开1.4T的 暂时还没有感觉动力不足的情况，我都是大脚油+s+运动模式 【保养】 首保还没做 【乘坐体验】 后排无敌，整体都很好。

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4.2分“优秀”

24岁本命年，年轻人的第一辆车，525li运动外黑内红，落地全部办下来41.7不加利息，价格比较满意，加上又是现车，看车到订车一个星期敲定了。刚出社会的时候帮客人泊车开过一次五系，心里埋下了这颗种子? 【动力表现】 驾驶了一个月开了4000公里，8-9个油的样子，之前还担心会不会跑不动，整体开下来动力还是不错，在我心理预期，可以的话还是推荐上530，不然差几个W搞得自己老是想着这个事情，内心很是不爽 【驾驶感受】 开起来很舒服，外观空间动力舒适度都很满意40个左右能拿下性价比是真的高 炭黑真的是不耐脏，本人又喜欢黑色，没办法只能多洗洗车吧，红内太棒了 配置挺丰富的，该有的都有，不满意的就是没有无钥匙进入挺不方便的，每次都要按一下，只有6个扬声器，将就还算过得去，打算加个无钥匙进入跟改一下扬声器，整体下来非常满意

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 525Li M运动套装

4.6分“优秀”

购车经历 老婆最早看上了三叉星辉奔驰的GlC 然后宝马x3 30i 后来考虑轿车后 a6 45 ，e260 最终还是选择了525li 【空间表现】 空间很大很舒服 一家人坐上也很合适 我跟老婆也比较喜欢！ 【提车价格】 贷款下来后 不计算利息等于40.6落地价。选的宝石青！很喜欢 就是容易脏，一周刷一次? 贴了一个朋友店里的车衣 4000 0.75tpu 防点小剐蹭！ 【最不满意】 对动力有需求的话！建议上530 当时没多想， 直接年前腊月28就提车了，530真的香? 轮毂还大一寸，家用的话推荐525代步可以了 够用。 【维修成本】 目前3200公里 办理了一个5500 7次机油 4次四轮定位的套餐 。 附几张爱图

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 525Li M运动套装

4.57分“优秀”

525的动力反正我是觉得相当够了，开起来和我爸3.0t的x5感觉差不多，毕竟没有肉车只有肉人，路上行驶一踩油门超车简简单单，内饰就不说了，火山红太好看了，唯一美中不足就是加了4000的高保真音响，和x5上的哈曼卡顿比还是差了好多，买之前看了好多车评，综合下来的意思，大概就是说宝马高功率发动机要是市区开车猛踩油门莽夫驾驶会容易出现烧机油，我自己开车也是不拖泥带水的驾驶风格，所以以防万一还是买了个低功率的，还省了3w，够我多开两三年的车费用了😁😁😁

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4.2分“优秀”

订婚前喜提爱车，本打算上530领先，因全款预算不够无奈选择了525，提车之后发现525的动力完全够用，只是配置差点儿意思，不过没事，咱还年轻，撸起袖子加油干！

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4.4分“优秀”

运动套装的外观很大气，驾驶体验转向精准，地盘滤震好，加速线性，是这个级别应有的水平。前后排座椅宽大舒适，后排空间足够。车内储物空间够用，后备箱有点小，宽度差些。