坐标长春。选车过程一言难尽,从s90t8到a6l到ct6,再从q5到林肯航海家到凯迪拉克xt6,都是自己仔细研究车辆特性,性能,配置,天天点开网站对比来对必去,各有各的好选花了眼。直到我未婚妻陪我去了车展,结果坐奔驰E里面就不愿意出来了。。。e的内饰确实好看,立标也很提气,外观很多人说丑但我能接受。于是开始高度关注,开始长达一个多月的纠结:一方面觉得奔E面子足,内饰漂亮,立标三叉星徽也是童年豪车启蒙了;另一方面这奔E质量口碑实在拉胯,装配工艺也不咋地(我开了好几年的雷克萨斯NX的车身接缝都比新奔驰e均匀,内饰都没有衰退到奔驰e那种按哪哪响的程度),花这么多钱买个“面子货”实在觉得不明智。给我纠结得那叫个难受。但是奔驰确实有魅力,随着婚礼将近,下定决心快买了得了。于是奔驰店试车试了两家,销售微信加了几位,基本确定就是立标e了,顶多再纠结下是260还是300低配,甚至开始在憧憬自己成为大奔车主。结果呢。。。
结果就是上周六逛街临时起意逛了BMW店试驾一圈儿谈价格一小时内交定金这周一提车明天去上铁牌啊哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。
我为什么会对三叉星辉临阵起义转投蓝天白云发动机厂?这事儿很扯但我自己也给他逻辑自洽一下:我开始选车时候精力充足,兴致冲冲,十分追求性价比(请回头看看我开头写的那些备选车),后来虚荣心说“老子也应该得到点满足吧,你四五十万花出去交点儿一线品牌的溢价能咋地?”于是陷入了对有着老婆痴迷的内饰和我痴迷的立标的奔E的纠结。而最后呢,我真纠结够了,不想思考了,既然选奔E那么难下决心,那他的永恒影子对手呢?试了下,嗯不错,底盘整,隔音好,后排我坐着比奔E舒服不少(奔E后排好像坐板凳,坐垫太短了),惊喜的是我选的530领先豪华居然有哈曼卡顿。低配居然给了好音响,这个太打动我了。跟老婆一商量,一致决定这个车既有里子也有面子,选他后悔的几率应小于奔E,于是闪提。也是选车选累了,宝马,你出现的时机刚刚好。
提一下价格,我买贵了,我知道我买贵了请评论不要刺激我了求求:落地47.8,店内强制一个丑不拉几脚垫全包围、尾箱垫和国产太阳膜。我知道我这价格在最近这个五系大酬宾期间是贵了,这是个教训,选车流程再长也请把考察对比的精神头保持住,别像我一样“求解脱”式不做功课任人宰割。
明天才去上铁牌,用一阵再做具体评价。
稀里糊涂拥有了一台之前没怎么关注的“巴依尔”牌小轿车,那就让我好好品味一下,看看你的蓝天白云能不能成为我的信仰吧。
zzk277:我这个买的太贵了,大家请使劲砍价
SunnyAngie:还好还好,比我们这种落地50的冤种强太多,
案板上的面团:硅谷大街4S店提的
点评车型:
2022款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装
4分“优秀”本来在今年5月订了一台坦克500,5万4千多号估计提车得明年去了,老婆又不想等那么久,所以又看看别的车吧。
人生绕不开56E,反复看了又看56E,5系开了太多上代的520,19款530,和现款试驾了好几次。总结了一下,不喜勿喷!
A6,外观一般内饰科技感很强,但是中控反应不咋地,用地图时有点卡顿,坐后排感觉没有那么的舒服。开起来感觉是这几个里面底盘质感最运动的。
E级,内饰前排豪华感不错,高级感是这几个里面做的最好的,外观完全欣赏不来,和上代比起来简直垃圾。开起来倒是中规中矩,底盘过于调料得软了,感觉松散。
5系,外观在线内饰中规中矩,万年不变,但坐进去感觉材质还是比较不错,车机反应灵敏还在适应中,底盘越来越不像宝马了,调得有点软,但又不显松散。
说实话还是想买个A6.55的奈何还要填5万,还要等3个月,想想算了!为啥没人买豪华版啊?哈曼卡顿不香么?
lb9961:现在标准都这么高了么,人生绕不开一台56e,前不久还是34c的
赛亚人yjl:再过两年,人生绕不开78s了
风姿卓越饼干N2y:我直接绕过了56e
选车过程其实蛮简单,奔驰E级、宝马530、雷克萨斯ES300H,其它都没考虑。这三个车最先排除的是雷克萨斯,因为试乘试驾雷车是紧跟着试驾奔驰,内饰设计的对比实在太明显,跟大方典雅的奔驰相比,雷车内饰设计简直有些寒酸,当我还试图用“精致”“耐看”等字眼说服老婆的时候遭到了老婆的白眼:“你到底懂不懂什么叫精致”……然后的试驾就变得如白开水一般提不起兴趣了,动力达不到老婆的要求,行驶质感略显单薄我也不满意,就pass了,由此也引出了我和老婆的感叹--雷克萨斯这样追着奔驰屁股在后面开店真的好?
貌似这时候的天平已经倾向于奔驰,因为之前试驾试乘宝马给我俩都没有留下很深的感觉,貌似哪儿都不错,又哪儿也没有很突出。但是对于奔驰的1.5发动机我还是适时地向老婆表达了不满,那感觉怎么说呢……花50来万买个1.5?奔驰你是不是在玩我。于是再次去试驾宝马530。
最终决定拿下宝马的原因可能跟许多人不一样,我们拿下它是因为它的舒适而不是宝马以往一直标榜的操控。就是那次试乘我坐到了后排(以前一直在前面),然后就突然发现,这车后排座椅好舒服啊,比奔驰强许多!于是像发现新大陆一般把老婆叫到了后排,这一点老婆也认可!事情就这么成了。
用车感受:感觉这个价位的车已经可以各方面都照顾到了,没有明显短板,宝马的驾控体验依然在线,但我能明显感觉到宝马在向舒适妥协……一两句我也说不清楚,大家可以亲自去体会体会,感觉开宝马坐奔驰的评语居然需要倒过来了。
【最满意】
高速体验,高速巡航稳如磐石,变线干净利落,动力随叫随到,对得起宝马这么多年的名头,机械感十足。
【最不满意】
配置吝啬,所谓领先版的领先大概是动力领先吧,配置确实很低,连ACC自适应巡航都没有(虽然有我也不敢用😛,开车多年,我只相信我的眼镜,倒车影像和雷达我都不敢完全相信)。媒体的自动播放也很烦人,只要你播放过手机上的音频,下次连接后它就直接给你播放,即便你动手关掉,它也会在你接打电话之后又重新自动播放了……是我操作有问题吗?谁来教教我。
悦动开了十年的穷人:不同选择代表了实际需求和经济基础。首先雷克萨斯的ES300别看售价贵,实际后期使用油耗和保养费用很低,我把它称为真正家用车的天花板。奔驰E和A6家用兼顾商务性,当然也有买A6改着玩的,但需求不大可以忽略,宝马家用略奢侈,商务又显另类,或许就像宝马自己说的,买宝马可能就是因为每个人心中都有那个蓝天白云梦
极真小宝:买56e这个级别真还有人去看es?换壳佳美b级车,都不如林肯卡迪。
Mr陈陈呀:三者我就选了雷车