点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型
4.14分“优秀”人生第一辆车,目前行驶里程4.3w公里,当时买车也是同学帮我去谈价格的,20年8月份这个落地价应该算比较实惠的了,3年6次保养,该送的也都送了,购置税,保险,金融服务费,上牌几乎全包了,贷4w免息。
目前使用3年多,除了左前轮被钉子扎过一次维修花了50块钱,剩下就是加油,保险,高速,停车等这些日常开销。行驶感受因为是第一辆车,刚开始没什么感觉,后来开同事的好车开多了有对比,低速顿挫感,和转弯侧倾感明显,油耗偏高(一直用的标准模式),目前7.8L/百公里,自带的音响只有4个喇叭,那音质只能说听个响,稍微低音强一点的音乐,直接和车门一起产生共振,导致异响,刚开始我还以为国产车开久了,小毛病多了容易异响,特意找了异响的地方没找到。上个月改装了音响,四门做了隔音,加装了后门板喇叭总共6个喇叭,和一套功放DSP,花了3000,音质直接上了一个台阶,低音车门共振产生的异响也没有了,有条件和有音质追求的兄弟强烈建议改装,原车自带4喇叭只能听个响,没有音质可言。
使用成本:买车3年半左右,保险➕加油➕停车费➕高速➕违章➕小事故等合计应该3.5w左右,平均一年1w左右,所在城市深圳,但是停车都几乎没怎么花钱,公司和租房都有免费停车,平时去玩,商场都找免费停车点或者停马路边,3年半累计违停只罚款过一次500,哈哈,还算幸运。出过两次小事故都是私了(一次对方全责收款900,一次自己全责出账500),一次普通事故对方全责走保险,4s店维修费用5300,到手回扣500(一般事故维修都有,会主动打电话找你)。
油耗表现:长期平均7.8l/百公里,深圳200m一个红绿灯简直无语死,夏天再开个空调能去到9-10L/百公里,老家国道乡道基本6.5L/百公里左右,高速每次回老家坐满人后备箱装满,6.2L/百公里左右。
目前行驶4.3w公里,有问题的兄弟可以随便提问。
搬砖的砖家:这是真的吗?有人解释解释
特别那个TA:生锈王
月黑风高看车车:终于看到一个跟我同年同月买的逸动,你当时多少钱买的?
点评车型:
2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型
4.5分“优秀”【驾驶感受】对于蓝鲸动力了解了一段时间,起步提速相当有力,起步1800-2200的转速对于这种提速相当快,起步后行走的转速也不会在超多少,相当稳定的转速,或许这就是蓝鲸动力的调节,省力加动力,中区加速超车动力丝毫不觉慢。1.4 配的涡轮实在有力,在这个价位表现相当出色,对于噪音除了路不平给轮胎造成的声音外。平路丝毫感觉不出来异声,底盘给的舒适度也恰大好处。配上柔软的座椅堪称完美。音响才是关键,BGM响起的那一刻,多贵的音响都没我这听的爽。13声起自带Dj效果3d环绕
【油耗】
油耗这方面还得靠自己控制了。城市道路我一新手控制在.6.2-6.6之间,只要油门不猛踩猛刹,会配合手动模式下,省油还是有优势,相信首保后。油耗可以控制的在低一点,城市道路跑成这样,高速就不用谈了,肯定下6个,
【空间表现】
第一眼就看中了外观,第二的内饰双联屏,配上红色座椅,座椅的柔软舒服相当符合个人需求,第二排座椅可以放倒,也符合个人需求,内饰方面可以根据自己想要的感觉,贴点贴纸,稍微改动一点就行,不要太浮夸显的这车不符合实际,外观不建议乱改毕竟逸动的车外观本身就很帅
点评车型:
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型
3.71分“良好”买车整整一年了,我买的是21款旗舰,目前跑了一万公里,车子动力没得说,最不满意的就是悬挂过硬,稍微有个坑抖动特别大,坐着不舒服,原本买轿车就是为了比SUV坐着舒服,结果出乎意料,油耗市区从来没低于十个,高速6.5个油,然后就是胎噪大隔音效果差,音响音质没法听,还有就是后备箱新车半年不到就升不起来了,后面自己买了根弹簧,总体来说这个价位配置比较满意了吧
杜撰358:终于找到了和我油耗一样的旗舰车主了,我看他们都5.5油耗都怀疑人生了。。。
我祈祷拥有yi颗透明的心灵:变数箱有没有漏油情况?
我祈祷拥有yi颗透明的心灵:市区油耗这么高吗?
点评车型:
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型
4.5分“优秀”【驾驶感受】
起步顿挫还是有点明显,会有一下的延迟感,换成运动模式,嗖的一窜有点不适应
【油耗】
刚提车时经常十二三个,做完首保后市区也就八九个,长途六七个,
【维修成本】
挂挂蹭蹭的,一出手就是三百补漆,有点心痛
【最满意】
最满意的360全息影像和这个底盘透视这个对新手贼友好,特别是过一些窄的路段,很奈斯,
【最不满意】
最不满意的就是音响,重要的事情说三遍,音响,音响,音响,不知道有没有相同的车主有这样的事,在关窗播放DJ的时候,车窗有共振,有那种颤音,很难受,还有就是这个车门关门的时候稍微大一点啪的声音,而不是那种正常车子关门那种干脆的声音,去4S店处理过,过段时间又出现,还有就是远光灯有些散,个人感觉。勿喷
秋刀喵的鱼:兄弟无锡哪家买的,落地多少方便透露一下吗
70岁躲草丛打野:在江阴源臻4S店
浮夸的胸大肌:我都是正常模式,运动模式跑高速用。运动模式感觉不好操控,一点就串
20款手动豪华感觉有点被割韭菜,后面音响都没有。车机系统太卡了,喇叭不好听。油耗和动力表现不错,加95综合油耗7.5,平时都是国道行驶。还有就是变速箱有时候感觉不是那么丝滑和大众手动挡比起,偶尔倒挡要两脚离合才挂上去。对此我总结了以下六点······
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
3.93分“良好”前脸黑色网状进气格栅和两侧犀利有神的大灯相连,看起来很有攻击性,车身简洁大方,错落式的腰线提升了运动感,尾灯点亮后和前大灯做到了遥相呼应。
内饰为简约风格,用料和做工都能够让人满意,一体式双联屏可以显示丰富的车辆信息,增加了科技感,平底运动型多功能方向盘样式好看,握感也很舒服。
配备了倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动等,新手开着也会很轻松。
身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着近3指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
搭载了一台蓝鲸1.4T涡轮增压发动机,最大马力为158匹,中段加速有着比较强的爆发力,匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡积极平顺,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校偏向舒适性,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,驾驶感受轻松好开。
缺点:快速过弯和并线时侧倾偏大,方向盘的指向也不够精准,操控性不是它的强项。车速过了100之后,胎噪和风噪有点大,嗡嗡的声音传进车内,坐在后排的乘客会感到比较烦人。360度全景影像的清晰度比较一般。
长安逸动PLUS虽有不足,但都在可接受的范围之内,整体表现在同级别中已经属于很均衡的了,作为家用代步值得购买。