逸动车机科技感强值得买吗_逸动配置怎么样

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.9分“良好”

新车1100公里，油耗表显7.6，一直郊区跑，1、2档不好操控，正常模式下浅踩不走，深踩1、2档后段往前窜一下，发动机就像挂空挡轰了一脚油，可能是还没习惯吧，节油模式1、2档平顺了，可后面提速太肉了，配置挺多，双联屏看着科技感很足，就是主驾座椅感觉有点短，腿部支撑不足，腰部支撑也不够，开时间长了不舒服，整了个腰靠，结果腿都悬空了，弃了，调好坐姿车顶有点蹭头发，再高一点就好了，再就是方向盘总调不舒服，个子太高的原因吗？胎噪可以接受吧，发动机舱隔音效果不太好，踩油门可以感受到发动机的振动，减震怎么说呢，过减速带必须15公里以下，18公里时速都会跳，最后说一下外观，没觉得丑，就是感觉车身棱角有点多，看着没察觉，自己擦车就有感觉了

点评车型: 2022款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT精英型

3.57分“良好”

外观方面，逸动PLUS在前脸部分采用熏黑的点状格栅设计，与两侧大灯相连，让前脸看起来比较有层次感。下方还配有大尺寸的三角进气口，车头线条较为凌厉，运动气息明显。逸动PLUS从侧面来看，整个车声显得十分修长，熏黑的B柱、流线型的腰线设计，增强了侧面的立体感。轮毂采用了棱角鲜明的全新锋刃式造型16寸双色轮毂，看上去更加有力量感。逸动PLUS采用环抱式的座舱布局，内饰规整简洁。双10.25英寸的双联屏设计，提升了一定的科技感，在门板和中控台区域采用了大量软性材质面料包裹，整体搭配下来比较有质感。动力方面，逸动PLUS搭载的是1.6L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，最大马力128匹，油耗在5.6L/100km左右。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

开始在网上看车呢都是在看SUV款车，没有考虑会买小轿车🚗，结果无意在网上销量榜看到这款长安逸动PULS，通过网上了解了下这款车感觉还不错，于是周末就出发到4s店去试驾，逸动plus车长4730轴距2700，空间完全够用，后排还可以跷二郎腿，内饰是红黑搭配，还有360全景影像和两块十多寸的双连屏科技感十足，试驾的时候还体验了运动模式，推背感真强，外观内饰动力价格都完全符合预期。当然还有销售人员的热情服务，试驾后就决定下单订车了。 驾驶了快九个月了，现在出门几乎都不带车钥匙，都是用手机蓝牙钥匙，太方便了，天气热还可以提前远程开好空调，还有车上的语音功能对新手特别友好，以前我老婆开车叫她开个空调她都是手忙脚乱的，现在有了小安，每次开空调开天窗，放歌这些她都是叫小安完成。 目前虽然只开了3700公里，有1000公里是高速和乡下路段，其他都是城市拥堵路段，现在平均油耗8个左右，因为我附近都是物流园，路上全是挂车，天天堵车，这个路况6毛钱一公里的油耗总体来说还是很满意。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.21分“优秀”

车开了1万多公里，目前暂未发现网上传说的漏机油现象，1.先说说油耗，跑高速油耗比较低，第一次长途是回去上牌，全程900多接近1000公里左右，到家表显是6个不到的样子，实际感觉差不多，因为全程就加了2次油，出发前记得显示还可以跑100多公里的样子，然后上高速跑了大概60公里的样子加满，下高速离家大概70公里的时候再次加满，到现在做了2次保养，首保之后跑高速好像也没怎么降下去，反正怎么跑高速都没降到6个以下，跑低速就看个人习惯了，低的时候7个到8个也有，高的时候9点几个到11点几个都有，目前表显长期油耗是7.8；2. 再说这个比较方便的360度全景和倒车雷达，360度影像白天很实用，不知道是否个人阅历的问题，雷达似乎但晚上不是那么好使，看起来雷达比好多车型少一个，毕竟新手，可能过度依赖了，发生了2件不愉快的事，第一件是与360度影像有关的，有次侧方位停车的时候前后车比较近，开了几把开出来的时候影像显示可以开出来的，没有下车具体看一下，结果稍稍的刮蹭到了人家的车，第二次是晚上开车跟朋友宵夜，比较黑暗的地方倒车，车硬是剐蹭到了院子里停放的小三轮，雷达没报警，影像看不见；3.说说变速箱，偶尔会有那种感觉换挡不咋顺畅，在高速很堵的时候才会有，；4.机车系统也还行，记忆里好像出现这个2次卡顿的现象，就是开机很久了，还一动不动，然后过了好一会儿可以了；5.再说说它的动力，动力跟网上说的一样，只要肯给油，提速很快，高速超车也是相当轻松的。6.最后说说，为什么会相中这款车，刚开始看中的是这款车前面那两个大屏，看起来满满的科技感，显得高端大气。以上就是对个人对这款车的感受。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.5分“良好”

整体印象：长安逸动PLUS算得上自主轿车中的佼佼者之一，外观设计风格受众面较为广泛，但是舒适性表现较为一般，想要在销量上取得突破，还需要进一步提升自身实力。 外观设计：逸动PLUS的前脸还是经典的蝶翼式设计风格，网格状进气格栅采用熏黑处理，看上去运动氛围更加浓厚，远近一体式LED大灯和F样式的日间行车灯融为一体，车头的整体感很强。侧面线条比较常规，没有什么特别吸引人的地方。贯穿式风格的尾灯内部细节与前大灯相应，具有较高的辨识度。 内饰配置：这是一款顶配车型，内部配置还是比较丰富的，诸如360度全景影像、全速自适应巡航等辅助驾驶功能均有配备，但是没有搭载自动驻车有些遗憾，在后续的改款车型中或许会进行调整。双10.25英寸的连体屏幕具有较强的科技感，中控布局便于驾驶员操控，符合人体工学设计。在这个价位中值得给高分。 空间表现：这款车的轴距为2700mm，车长达到了4730mm，前后排空间都有不错表现，以1.75米的体验者为例，不会有拥挤的感觉。前排座椅舒适度和包裹性都较为出色，但是后排座椅的承托性表现一般。加上后悬架采用的是非独立悬架形式，后排乘坐舒适度比较一般，此外隔音表现也有一定提升空间。 动力操控：这款车型搭载的是蓝鲸1.4T发动机，最大160马力，带动1.3吨左右的车身显得比较从容，只是7挡湿式双离合变速箱与发动机的匹配比较一般，低速存在顿挫现象，这也是今后改进的方向之一。 购买建议：作为一款十万级轿车，能够取得月均过万的销量足以证明逸动PLUS的实力，目前还有大几千的优惠，个人觉得是可以作为购置这一价位新车的备选方案之一。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT精英型

3.79分“良好”

国产SUV风生水起，但不可否认，三厢轿车却一直是自主品牌的弱项，能够为大多数用户熟知的车型实在屈指可数，其中很多预算10万元左右的家庭用户非常关注的一款车型——来自长安的逸动系列算是最具代表之一。 逸动系列受到认可的最大原因莫过于逸动PLUS的出彩，2021款逸动PLUS依然运动阳光。新车前脸采用两种格栅设计，分别是“高光层云”俊朗格栅和全新“鲸星海”动感格栅，配上LED灯组，在这个级别车型中还算是耐看。 进入车内，一体式双10.25英寸大屏科技感不错，并向驾驶席侧倾斜10度，操作会更加便捷。中控台上方采用搪塑材质覆盖，多媒体屏幕周围的亮黑色边框一直延伸至中控台两端，其它细节部位还辅以红色缝线点缀，在做工和质感方面还不错。 动力算是逸动PLUS的一大卖点，搭载1.6L自然吸气和蓝鲸NE系列1.4T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机最大功率118kW，最大扭矩260Nm，目前无论在功率和扭矩方面都基本能和合资的朗逸的1.5L和1.4T动力相媲美，和轩逸1.6L 和1.6T相比更具优势。 改款之后的长安逸动PLUS主要还是走性价比路线，依靠更高的性价比和同级别合资车竞争，也获得了不错的口碑。不过选合资还是自主依旧是很多人心中的一道坎，大家怎么看呢？

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.5分“优秀”

没开过同价位的其他国产车，目前对比合资车来说动力，科技感，空间，外观，实用性都比较占优势。 外观方面仁者见仁智者见智，但是认为他好看的人还是占多数，内饰我得是蓝内，个人喜欢这个颜色，但是套了坐垫套就除了扶手外的地方都看不到他的蓝了。一进车内双联屏就给足科技感，而且incall连接手机非常实用方便。可以远程开锁开窗开空调，路痴也不用记车停在哪里，直接手机导航到车。 动力方面家用是足够了毕竟带个T，双向两车道的国道超一个大车还是可以的甚至不需要运动模式，相对油耗肯定是高过日系车的。底盘悬挂啥的我也不懂，别走太烂的路问题都不大，速度高一点胎噪就有点重，不过音响音质还可以。 说说缺点:1.首先中间扶手的位置扶起来很舒服，储物空间也很大，但是遇到胖点的坐前排他会很不舒服，我也没太多胖朋友。2.我这车冬天起步发动机干叫给不上太多动力。3.因为电路网络科技感的东西多，所以什么系统升级或者啥原因会导致死机等一系列和智能手机一样的毛病。但是不长出现。4. incall远程开空调，我得车只能是吹脚，感觉我智商被侮辱了，东北大冬天我是为了提前暖脚吗，而且没有调节的地方，售后也没解决。 总体来说满分一百我能打九十分，对国产车没观念的还是建议买逸动的而且是顶配。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.7分“良好”

整体外观很有冲击感，立体分明，当时主要就是看颜值才买的这车，如果车高在降一点会更好，侧面看会逊色很多。 内饰双联屏给到的科技感直冲脸。最完美的是座椅太舒服了，坐着都想让人睡觉。不过内饰颜色有点别扭当时想选蓝色的或黑色的，但是需要等车，就选的这款。 动力方面1.4t感觉很强劲，就是调教有点问题，在15以上会发肉，需要加到两千转才能升上去，一过25车又会发冲，有种要窜出去的感觉，过红绿灯时候尤其不爽，深踩就会亲吻前车，浅踩是和蜗牛爬似得。过了这段区域那真是开着就特别有操控感了，超车无压力，比宝来那些1.5L强太多了。 油耗方面真是没得说，很对得起它的动力表显平均油耗9.6，也不知道我是开的有毛病还是本来就这样，也可能是我开的公里数太少了，才两千六百公里。 车机系统也不知道是不是我中招了，已经坏了好几次了，首保的时候在4S调了一次后好多了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

3.43分“良好”

逸动PLUS在我看来还是挺适合作为年轻人的第一款车，首先价格便宜，不到10万就可以搞定，其次颜值这一块在同价位车型中也属于前列，整车看上去还是比较年轻运动的，其次内饰双联屏的设计也增加了一些科技感，实用性上面这台车同样没有拖后腿，空间上以我175cm,65kg的体型来看，后排腿部还有两拳多的空间，头部也有一拳多的余量，中间地台接近纯平，所以后排坐三个人也不会觉得太局促。1.6L的车型优势在于开起来平顺，燃油经济性更好一些，满足大家日常代步没什么问题，但如果预算足够的话还是推荐大家入手1.4T的车型，动力会更加充沛，开起来的乐趣也会更高一些。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.29分“优秀”

【购车经历】 挺复杂的 【驾驶感受】 动力方面响应迅速，超车加速蛮给力的，跑高速就运动模式，平时市区城镇就切换标准模式，不然运动模式低俗有些小卡顿；开下来2000公里，整体感受相当不错，挺满意的 【油耗】 6点5左右吧，不知道别人，反正我就这个油耗 【亮点配置】 540全景，很实用，双联屏也很有科技感，车机功能也挺强，有小安，平时空调歌曲，都说句话就解决了，很方便，增加了驾驶安全 【空间表现】 空间中规中矩吧，毕竟A级车，你还想它有多大空间，我176，驾驶位调整好，后边坐个185高200斤的胖子不挤 【最不满意】 主驾方向盘下边和副驾扶手箱下边，居然是空的，电机就那么露着，真稀奇，我被简配了？

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.33分“优秀”

四月份提车到现在六个月时间，目前三万公里，综合油耗6.9L/100km，成都全款购车 白色，自己上牌半天搞定、费用三百不到，保险4.3k，购置税6.X；车辆一半家用一半营运（跑网约车），家用完全OK，旗舰版动力和空间完全足够，我说用车半年时间，油门还没有踩到底过有人信吗？动力确实足，运动模式起步不比GTR差多少，有点弹射起步的赶脚； 最喜欢的点:目前半年三万公里没出现任何问题，语音控制（开关所有窗户、空调、音乐、导航等）立即执行无卡顿，全景天窗，自动折叠后视镜 最不喜欢的:白车红内饰，觉得蓝白内饰更合适或者黑色内饰更经典，空调滤芯自己换不方便，两个防冻液盒子说明发动机温度不低，后轮刹车片外面有一根铁丝不是很好看 成都网约车一天跑下来（包括早晚夜三个高峰）250公里、7个油耗，算下来5毛一公里，比不了新能源和CNG车辆，但在燃油车里还不赖，跑长途高速实际一箱50L油可跑九百公里左右；发动机噪音小有好几次乘客都以为是新能源车，好多乘客夸双联屏大气好看、科技感足，乘客都夸后排座椅坐着舒服 像坐沙发 家用推荐购买旗舰版，顶配真的香，全景天窗车里数星星，540全景影像方便倒车、会车、窄路行车，电动座椅你会觉得和二三十多万的豪车有的一比，全速巡航最低三十码、五码一调节 跑高速快速路解放双脚，后排杯架适用于长途行车放咖啡喝是真香，锁车自动折叠后视镜像二十多万的车 倍儿有面。 2021.11.9今天就这么多吧，后续用车持续更新中…… 2021.11.28更新 用车七个月时间，3.4万公里，马上要做第五次保养了，今天来上几张图，说说小bug，长安的incall功能很巴适； 发现一些小bug:续航里程和总里程有时候不显示，重启又恢复正常，安全气囊报警一次，冬季油耗和夏季区别不大，可能和驾驶习惯有关吧； incall功能:如图简单一点就是可以不用带机械钥匙，带上手机就可以完成出车、收车，最实用的还数远程启动功能（冬季提前热车），记录近一个月的每日每次启动和熄火的时间和位置信息，以及每天公里数和每天的驾驶时间，里面好多功能还比较炫。 持续发现中……

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

4.64分“优秀”

都还行吧就是车机反应慢点现在，发动机声音大一点其他就暂时还行，就是少了个锁门升降窗。 内外观 外观设计的运动时尚，中网的样式很好看1.6L车型。 汽车的内饰风格时尚大方，整个中控台保持一定角度的倾斜，仪表盘和中控屏组成的双联大屏强调了科技感，多功能方向盘饱满扎实，钢琴般的物理按键是有配备的，空调出风口很修长。 【驾驶感受】 还可以 【油耗】 没如何算一半半吧 【空间表现】 空间都算可以吧，车长超过了4.7米，算是紧凑型轿车中比较大号的。 【最不满意】 开了一个多月都还可以接受得了，除了车机慢点每次按下去都得等一会才有反应，变速箱换档好像有一点声音，还有就是没有后排座椅可4/6分折放倒 。总的来说还行

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.29分“优秀”

这部车外观很好看，内饰也算豪华的了，毕竟国产车在内饰方面做得比合资车好，这是公认的，本来想考虑起亚k3，11.68w，但是我爸觉得超预算了，毕竟全款付清，我也不想再因为车贷折腾。于是就看上了这款车，1.4t蓝鲸动力的尊贵版。在这个价格应该是外观和内饰都算是不错的了，唯一的缺点就是油耗有点高。毕竟住村里的，开的都是山路，再加上最近油价一直涨，是感觉有点吃不消呀。这部车的科技感还是不错的。我是9月18日提车的，当时下班大概5点钟，就出发去县城提车，到那里人家都下班了，还好销售是我们村的人。回来路上是我开的，个人感觉操控性特别好，指哪儿打哪儿那种感觉。在我看来，这部车对比同价位的名爵5，还有其他的轿车，算是非常不错的了，外观时尚大气，内饰精致，空间宽敞，后排座椅还有三个拳头的距离，空调也非常不错，

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.44分“优秀”

简单从下面几个方面分享我这几个月的了解和用车感受。 21款逸动plus旗舰。 外观?: 这块最看个人，不同的人有自己不同的看法，我个人只喜欢白色车身，耐脏、耐看、安全系数高。被多个朋友称赞的前贯穿LED灯条，还有17寸锋刃式轮毂，辨识度高，高端大气，好看，这也是它的特色。4米73的车长，比一般紧凑轿车要长出10厘米左右，更不用比SUV，侧面相当大气，也因此窄路转弯、掉头要多注意，不能硬来，我提车第三天不会用360，转弯进小区看别人都很轻松，再加我新手，车长就多那一俩厘米硬刮栏杆上过出了一血，钣金喷漆花了三百大洋。 内饰?: 个人好浅色系，蓝灰内饰配白色车身，看起来清爽，大气。10.25英寸全液晶双联屏科技感十足，年轻时尚.高端大气，一眼就爱上了它，就这俩点就让我认定了，它是我的菜。 用料方面，仪表台上方采用了软性的搪塑材质，门板、中央扶手等位置也都使用了皮质包裹，在十万元价位可以说非常的厚道！ 动力?: 1.4t，160马力，最大扭矩260N·m你懂的，只要你舍得给油，会听到来自涡轮增压的咆哮，跟随的是强烈推背感，轻松超车，心里默默一句“呵呵，小样”。刚拿到车的几天，新手新车上路，就怕被后车催嫌我开太慢，现在是我嫌别人开太慢，郊区路限速60总不知不觉踩到了80，1300转就能轻松上坡出地库。 驾驶模式上推荐使用标准，ECO评测就比标准节油3%-5%，牺牲了动力体验，发动机还容易积碳。前五百公里我用的ECO模式，后用了标准，明显能感觉到标准油门反应快很多，顿挫也少了，用了标准之后就再也不想用ECO了。 空间?: 它属于A+轿车，2.7米轴距，以我调好的驾驶位，后排还剩近三拳的距离，朋友身高1.83，170斤坐后排表示够宽敞还可以翘二郎腿。用车三个多月后备箱就放了些杂物，500L容积，后排支持4 6比放倒可扩展空间，日常家用足够。 油耗?: 标准模式，每天上下班3公里，偶尔郊区--市区跑几公里，上下地下车库，低速进出小区，全程开音响听音乐，偶尔开空调，短期（本次）表显都是6 7个，本次行驶不超过10公里本次油耗纯属欢乐，没有任何参考价值，时速22，重置了几次长期都在9.6左右，实际计算要再+1个油，一箱油跑500公里，这是本人开的第一辆车，不知道这油耗怎么样，应该对的起它的空间和动力吧，就是油价一直涨伤不起?。 舒适性?: 顿挫·抖动，每天第一次行驶热车半分钟再低速起步，前四百公里用ECO加之脚法不好，有明显顿挫·抖动，后用标准模式，八百公里后抖动越来越少，现在基本无顿挫·抖动。 噪音，自己四门加装了密封条，风噪还好，就是胎噪有点大，时速超过50不开音响难受?。发动机声，热车的时候大点，平时怠速发动机相比其他车我都感觉小了，出小区靠近行人都不懂让路，也许是我引擎盖加了密封条的原因。 减震，后排非独立悬挂，底盘调教过硬，过减速带有点难受，坐后排长时间人员表示容易晕车。 配置?: 旗舰配置丰富。540全景高清影像，新手司机最爱，送的贴膜太暗，倒车入库看不清后视镜，我停车全靠全景影像，全景影像过窄路让新手也能从容自信了。 蓝牙钥匙，车辆行车控制模块初始不能识别蓝牙钥匙，如果想要使用无钥匙进入和一键启动功能需要到售后服务点升级行车电脑。好几次上班出门太急忘拿钥匙，幸好有蓝牙钥匙可以代替实体钥匙启动车辆。 主动刹车和前方碰撞预警，碰到好几次前车突然减速掉头碰撞报警提醒我减速刹车，有了它行车更安全了。 全景天窗，有的人觉得没什么用，但我每次行车都会开启遮阳帘，这样坐在车里没有那么压抑，后排采光好也不容易晕车了。 …… 网上反应的问题?: 异响，雨刮器偶尔异响，其他没有。 生锈，刹车片生锈这个是真的，其他～没发现。 渗油，我的使用都是短距离市区行车，路况不好，目前1500公里侧边有轻微油脂，不明显。 中控卡顿，刚开始用车那几天出现过一次黑屏重启，一次失去响应，后面没再出现。 总结?: 用车三个多月，表示真香，买这车不后悔。亲友的雷凌、朗逸、卡罗拉、英朗都坐过，都13万多落地，配置低，音响音质差，内饰塑料感强，满满劣质感。十万出头买到辆配置、空间、外观、内饰、动力都比他们更好的车不觉得比买辆他们更低配版的合资更有面子？ 就先分享这么多了，如果对你有帮助记得点赞转发?? 有车友想了解更多可评论留言或私信我。 福建地区有打算买车的可以私信我了解优惠。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

4.29分“优秀”

开始去看过宝来、荣威i5、帝豪、长城M6，最后选择了自动。裸车6万5，上路7万7，付了2万7，走厂家金融贷款5万，36期还款，一月还1388，另外还送了两次基础保养，1000元补漆券，脚垫车膜，终身免费洗车。来说说对车的感受吧，第一，外观，这个车我最喜欢的设计是尾部贯穿式尾灯，前脸我觉得一般，但有的同事说前脸很好看，每个人的审美都不一样，这里不多说。其次说内饰，内饰没得挑吧，很多软包围，中控空调按钮很漂亮，双连屏，都很有科技感，唯一美中不足的，也是很多网友诟病的就是镰刀手刹，这个确实显的很突兀，但是这个仿赛车的手刹其实比老式的手刹是有很大优点的，省力还醒目，这不是更好吗？第三点，配置，够不够用这个只能因人而异，反正我买的已经够用了，自动大灯，自动空调，发动机启停，LED大灯，车机热点，语音互动，天窗，倒车影像，后视镜加热，这些已经足够了，唯一遗憾的是自吸款的不带车联网，这点不如帝豪。第四，空间，逸动plus是我看的所有A级车里空间最大了，4米73长的车身，简直快要达到B级水平，后排空间很大，后备箱也很大，我们家人身高也都不大，空间非常满意。第五，操控，静车，一档跟倒车档偶尔不好挂，只是偶尔，可能变速箱齿轮刚好位置不对吧，不过我开过哈佛H6手动挡，似乎也有这小毛病，就无所谓了，不知道其他车友有没有这样的问题，希望以后厂家改进。第六动力，1.6自然吸气，并且是缸内直喷的发动机，很有力，平时上下班开ECO模式就够用了，平时不喜欢用发动机启停，一方面担心影响电瓶寿命，另一方面，开了发动机启停之后起步会很乏力。第七，舒适性，还不错，悬架软硬适中，对比很多合资车都能胜出，唯一小缺点，胎噪有点大，不过隔音做的还行，以后换个静音轮胎试试。最后说一下油耗，没有自己测算，只开了二十天左右，表显油耗7个左右，6.7到7.3之间波动，在常开空调的情况下，红绿灯比较多，自己开车也刻意没有暴力操作，而且开了ECO驾驶模式，希望首保之后能再降一点吧，最近油价涨的太厉害了…………最后，总结一下，我是感觉十万以下预算只是买个代步工具，工具！就不要考虑合资车了，国产已经很好了，有一点半点的小问题都能接受，再者，你买个合资的也难保证没有小毛病。