逸动音响品质好值得买吗_逸动配置怎么样

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.9分“优秀”

外观好看非常满意，空间很大后备箱也很大，内饰个人也很满意，挺漂亮的，音响效果也不错，缺点是底盘有点硬，经济模式标准模式起步比较肉，跑开了就好了，轻踩油门不走要到1600转以上

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.57分“优秀”

整体不错，这个价位还是比较香的，问题也有一点，基本就是网上说的通病，比如噪音，底盘调教，低速顿挫，油耗的话看使用场景，短途油耗就比较高，一般8到10升，长距离跑基本6到7升。尊贵虽然只有四个音响，但效果还是很好的，没有硬性要求的就没必要加装了。说一下踩的坑，送的贴膜脚垫在小作坊搞的（我是在汽贸定的车，去4⃣️s店提的车），贴膜很黑，说是3m的，也不清楚是不是，脚垫就直接给力四个薄片，然后就是行车记录仪，送了一个，看起来也就几十块钱的，有点像照相机?，原车自带有，我就没有加装。脚垫就后续在网上买的一百多块的，也不合适，粘不住，老是跑位，看着心烦，最近准备换成tpe材质的。其他的各种各种问题，我只想说的是，既然买了这辆车，就去适应它，车永远有更好的。

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【提车价格】 河北保定的一个小县城提的车，和销售磨了半天，裸车价7.19万，但是没送啥有用的，就只有脚垫，多给了一次保养，别的没了。 【驾驶感受】 这车动力十足，1.4T的发动机，比我家之前那个朗逸自吸发动机强太多，超车的时候很带劲，一脚油门就出去了，但是正常速度开起来顿挫感太强，不是很舒服，而且我感觉我的方向盘开起来有点偏，总是把方向稍微往左打一点，车才会直着向前走。 【油耗】 我现在买车不到一个月，总共行驶了500多公里，油耗还不是很稳定，刚开始油耗是9个多10个多，最近一次开7个多油了。其实油耗高低和驾驶习惯有很大的关系，不要总是猛踩油门和刹车，平稳驾驶最省油了。 【亮点配置】 这个车车的配置很高，自带360全景影像和行车记录仪，而且很清晰，这是吸引我的一点，对于新手来说非常实用，平时拐弯或者走比较窄的路，需要错车的时候，这个360的优势就体现出来了，对于没有车感的新手小白来说很有必要。不过晚上还没用过，不知道这样的像素晚上看起来怎么样。 这款车的音响效果非常好，还能调节声音的位置，可以重点让前排 听，或者让后排听。每个月送2G的流量，送三年，而且导航的话是终身的，真的不得不夸一夸长安逸动的功能多啊！这也是它销量高的原因之一吧！ 现在我给车车买了一些内饰装饰，坐垫、脚垫、后备箱垫、方向盘套、门槛条，还有花花和飞机香薰，非常炫酷帅气！！ 总起来说我还是比较喜欢这款车的，功能多，动力强，不管是外观还是内饰都挺漂亮的，美中不足的就是它的顿挫感，不管是加速还是减速的时候，顿挫感都特别明显，感觉车一忽悠一忽悠的，不是很舒服。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.6分“优秀”

提车第一天高速160感觉还行！堵车油耗比较大，经济模式起步换挡慢基本上要上两千转以上才会换挡！新车味道不大挺好出乎意料！加一箱油可以跑八九百公里，外观好看！安全气囊6个安全感好，转弯比较稳！音响比预想的要好！就是后备箱在驾驶位的按键不知道在那怎么都找不到估计是没有，这个就很不方便总体来说还是很满意的

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 去年就开始关注逸动，车展上看过现车，就是没有机会去试驾。今年五月份试驾了21逸动，动力外观都可以。5620号上市了22款，在网上看过发布会，新款车型加量不加价，还更改了电子档把，外加6月份开始购置税减半，五月底赶上天津疫情果断订车，销售当初说的一个月内到，一直等了足足一个半月。提车当天交钱，在店里挂牌，扔给销售几天帮挂牌，贴膜啥的。 【提车价格】 指导价优惠7500，全款落地9.4多，价格还是在接受范围内。 【驾驶感受】 纯市区上下班，ECO模式起步很肉，得多给油，但是自动驻车很好用，上车打火，系上安全带，点亮自动驻车，等红绿灯刹车踩死自动拉手刹，解放了右脚，绿灯亮起来给点油就走了。正常模式还是很快的，起步嗖嗖的，但是低速顿挫感还是有的。但话说回来，这个价位的车，配置还那么高，完全可以匹配合资车的顶配，有点顿挫感还是可以接受的。快速路不堵车给点油轻轻松松上七八十。 目前开了一周，三百多公里，没有什么问题，音响效果特别满意，还有全景摄像头，雷达，对于市里车位紧张的情况下倒车很好用。 长按开锁键，打开所有窗户和天窗，锁车自动关闭窗户和天窗，灯光也是自动关闭的，再也不用一个个去关了。前后贯穿灯特别点个赞。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.3分“优秀”

纯新手，我选的安第斯灰，不太耐脏，但是爱干净勤洗车的话是非常漂亮的，外观造型满分，很适合年轻人，空间大，愿称它为国产家轿天花板。多功能方向盘，并没有网上说的有虚位，灵敏可靠。刹车油门灵敏，踩多少给多少，运动模式下动力强劲。油耗的话，跑我们小县城，上下班车也很多，大概也有7.5个油左右，跑高速的话应该可以更省油。内饰全软包，中控简约大气，四个喇叭，音质不错，自带免费音乐包，自带全景摄像头，倒车影像，雷达灵敏。红黑仿皮座椅，坐着挺舒服，中央扶手可能对那些胳膊搭上面的朋友来说不太舒服，位置有些靠后，放杯子的地方设计的可能有点小，刚好放一杯中北的茶百道奶茶。价格因为着急用车没太和销售打磨，裸车7000的优惠，送首保，贴膜，脚垫等等。全车最满意的点就是外形动力以及驾驶的舒适度。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.5分“优秀”

没开过同价位的其他国产车，目前对比合资车来说动力，科技感，空间，外观，实用性都比较占优势。 外观方面仁者见仁智者见智，但是认为他好看的人还是占多数，内饰我得是蓝内，个人喜欢这个颜色，但是套了坐垫套就除了扶手外的地方都看不到他的蓝了。一进车内双联屏就给足科技感，而且incall连接手机非常实用方便。可以远程开锁开窗开空调，路痴也不用记车停在哪里，直接手机导航到车。 动力方面家用是足够了毕竟带个T，双向两车道的国道超一个大车还是可以的甚至不需要运动模式，相对油耗肯定是高过日系车的。底盘悬挂啥的我也不懂，别走太烂的路问题都不大，速度高一点胎噪就有点重，不过音响音质还可以。 说说缺点:1.首先中间扶手的位置扶起来很舒服，储物空间也很大，但是遇到胖点的坐前排他会很不舒服，我也没太多胖朋友。2.我这车冬天起步发动机干叫给不上太多动力。3.因为电路网络科技感的东西多，所以什么系统升级或者啥原因会导致死机等一系列和智能手机一样的毛病。但是不长出现。4. incall远程开空调，我得车只能是吹脚，感觉我智商被侮辱了，东北大冬天我是为了提前暖脚吗，而且没有调节的地方，售后也没解决。 总体来说满分一百我能打九十分，对国产车没观念的还是建议买逸动的而且是顶配。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.4分“优秀”

人生第一俩车，怎么说呢，外观大气，动力十足，音响音质不错，主要是空间大，不好的是后排是非独立悬挂，有点硬。反正十万的车就有十万的质量。其他没发现不会的地方。油耗主要是跑城区，百公里8可以接受 高速应该低一点。其他没什么，他们说有变数箱渗油现象，我买了7个月了没发现。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.71分“良好”

第一辆车，安第斯灰顶配，贷了45000，杂七杂八加起来落地112600，感觉连云港这边砍不了多少钱，也可能我砍价水平太差，也可能销售太漂亮了，我首份保险买了贵点，贴了2000的膜，6年12保养，其他没送啥有用的东西。 首先说说优点，配置适合我这种新手，啥都有，360最爱，3种模式动力足，颜值在线，其他配置还在摸索中，空间大，软件反应挺灵敏的，后面会不会有卡顿再说吧，音响特别嗨，内置ktv。 缺点经济模式油门反应有点迟缓，刚开始换挡有明显顿挫，后悬挂有点硬，后排座椅有点直，其他的以后补充，才开了300公里，别人说的漏油还没有，加的95的油，油耗经济模式开空调7个油左右，路上还有点小堵，新手还不熟练，不知道首保之后啥样子。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

4.07分“优秀”

7月8号提车。没开几天 简单说说吧。外观、内饰漂亮。买这车主要是看着顺眼。内部空间宽敞 后备箱空间也挺大。手动挡换挡杆手感挺好 有吸入感。音响我觉得挺好。在说说几个感觉不是太顺手的点。油门起步时很轻，速度起来就好了。离合器节点有点高。可能刚开始有点不适应吧。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.57分“优秀”

本人80后，在小厂子里打工。人生第一台车，也是选了好久，对比了好多车型，最后选择了逸动plus。我现在这个年纪，上有老，下有小，想买台空间大点车，当然颜值也很重要。本来想买台suv，看了哈佛h6.由于超出我的预算所以放弃了。坚定一个原则，预算多少落地，就在这个价格范围内选车，1千块都不要超。其实早就有买车的心思了，一直在懂车帝上看，从5万以内看到15万以内，确实一分价钱一分货，贵点的车确实好，又好看，配置又好。正好儿子今年要到县城念初中，就以这个为理由把买车提上了日程。抽空就去4s店看看，各种4s店转了一圈，最后决定了这款逸动plus1.4t尊贵。 本人身高1.78，体重105kg。坐进去空间感觉挺合适，头部3指，调整好驾驶姿势去到后座，腿部空间也很宽松，当时就爱了。（提车后跟别的车对比下后座，这个后座稍微短了一点点，可能看着空间就大很多。）座椅包裹性很好，面料也很舒服。 外观太符合本人的审美了，犀利的前脸，性感的屁股，匀称优美的腰线，漂亮。内部配置也很丰富，无钥匙进入，一键启动，360影像，转弯盲区影像。车机刚启动时反应有点慢，不过还好，还有语音控制，像打开车窗，打开音乐这些还是很好用的，打开天窗只会向后打开，不会翘起，有点小遗憾。音响效果还可以，不满意的一点就是，说是4个喇叭，我以为是前门后门都有，结果后门没有喇叭，这个吐槽一下。再就是，以前开朋友的车，挂挡时档位灯会亮，挂d档d档灯亮，这样比较直观，逸动虽然也有灯，但是不会跟随档位变化，这个灯只是个灯，大灯开启后，全部亮起有点不习惯。这个电子手刹必须要给个赞，之前开的朋友的车是机械手刹，猛一下换成电子手刹还有些不习惯，会忘记拉手刹。逸动在挂到p档后，电子手刹自动拉起，在挂入d档或者r档后，轻踩油门，手刹自动松开，这一点还是蛮好的。赞！ 新车都会有味道，不过我鼻子不是很灵敏，味道还是可以接受的，打开窗户开一会就好了。我是5月19号提的车，当天气温还是挺高的，开会窗户觉着还是热，就关上窗户打开了空调，瞬间出来凉风，太爽了，制冷效果钢钢的。 动力绝对没问题，落地第二天就跑的高速，eco模式加速稍感迟缓，标准模式动力完全没问题，提速，超车，一气呵成。动力澎湃，运动模式下轻踩油门，速度就超120迈了，没怎么用，平常eco，高速标准模式绝对够用；并且高速上操控性也蛮好，方向盘会根据车速调节阻尼感，当速度提升到一定速度方向盘会变重，来增加稳定性。可能是新车的原因跑高速跑了7.4个油。总得来说对于我而言，超过我的预期，10万以内落地，从颜值，从配置，从舒适性来说都很棒！周围很多亲戚朋友都劝我不要买国产，国产小毛病多，保值率不高，10万预算不如买个合资的。 呵，10块的合资车能买个啥？就像吉利老总说的，四个轮子一个沙发？幸亏我坚持自己的想法，买了逸动，当时就是想，都什么年代了，还迷信合资车比国产车好？我就是一个愤青，就是要买国产，你不买国产，我不买国产，国产凭什么来发展？支持国产，爱我中华！更何况我们的国产现在做的这么好，同样价格，买国产车这配置不香吗？ 再说保值率，我最讨厌的就是跟我说保值率了，我一个小小打工人，买来车是要开的，不是为了要卖的，我要开到报废，你跟我说保值率有意义吗？这么说那么说，谁也不会给我一分钱买车。所以别人的意见，随风去吧！ 再来说说我买车时的战况，去到4s店，要使劲往下砍价，不要在意脸面，不要不好意思，你砍的越狠，越会让对方感觉你想要买这台车，才会把优惠给到你，反正想要便宜买车，就要耽误点功夫，销售比你要急于谈成这笔买卖，砍到一定时候就不要再跟他废话了，这时要说，不行我再去别家看看，或是出去转转，第二次再去，销售就会把他的底价给到你，这时候不要手软，继续砍，感觉确实砍不动了，就要赠品，各种赠品，只要车上能用的，都提一提，然后不可能都给你的，再以这个为借口来再优惠一些。我个人感觉，主要还是把6年12次保养谈下来，其他送的脚垫，膜都无所谓，质量肯定不好，后面要换的。基本也就是这个套路了，记住一点脸皮要厚，反正谁也不认识谁。能给自己争取点是点。我最后谈的价格是9.4落地，全款。自己上牌花了120块，加了300块贴的膜。发票低开了，裸车是8.4万。嗯，就这些了，希望能帮到想买车的小伙伴们。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.79分“良好”

本次测评车型为长安 逸动 2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型，官方指导价为10.39万元，终端优惠在5000元左右，全款落地价为11.2万元左右，包括8200元购置税、5000元全车险和上牌等其他费用，1.4T动力总成每隔5000公里一次小保养，4S店费用在310元左右，大保养需要800-1000元，百公里油耗在7-8L的水平，总体用车成本还是比较实惠。 内外饰评价：X样式的格栅覆盖前脸，两侧LED大灯相当犀利，底部通风口营造出强烈的运动气息，侧面造型饱满，弧形车顶很有轿跑化味道，尾部层次感分明，贯穿式灯组已经成为长安标志性元素，刹车灯没有提供LED光源有点遗憾。内饰设计相当前卫，两块10.25英寸连体屏最抢眼，中控台布局简单，功能区分布非常清晰，操作没有什么难度，整体风格是年轻人喜欢的类型。 功能评价：给了360度全景影像、主动刹车、内置行车记录仪等装备，对于提升驾驶安全性很有帮助，配备GPS导航、原厂互联映射、车联网、OTA升级等功能，满足大部分电子化功能需求，前排两个usb接口足够用了，通过usb听歌的音质也不错，不足之处在于双大屏特别容易出现反光现象。 空间评价：2700mm轴距保证基本空间需求，谈不上多么宽敞，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，后排膝盖距离前排座椅还有一拳的空余，后排中间地台凸起太明显，头部空间也不是很宽松，皮质座椅带有电动调节，面料比较柔软。 动力评价：来自蓝鲸动力平台的1.4T发动机，输出最大158马力和260牛米扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，实测零百加速9.26秒，没有想象中那么好，低速状态下顿挫感明显，提速期间也会感觉顿挫，时速超过50公里后就好多了，百公里7-8L的油耗挺经济。 底盘评价：前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架组合，调校却有点偏硬朗的感觉，走颠簸路况时振动过滤不理想，对紧急变向期间的支撑也不是很有信心。 优缺点总结：内外颜值确实很高，符合年轻人的口味，操控还是有一些乐趣的，科技化装备丰富，但是动力有些缩水迹象，底盘舒适性不足，胎噪和发动机噪音抑制不好，漆面比较薄，很容易刮花了。 这款车的定位就是经济型家用轿车，蓝鲸动力的优势主要是可靠性得到保证，性价比优势也是同级领先的水准。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 1.6L GDI 自动豪华型

4.21分“优秀”

对比过，轩逸，领动，吉利gl，奇瑞gx总结了价格配置，后面选择了长安逸动，前大灯帅气，后尾灯独特，，内饰也很不错，特别是两块大联屏，看着都很舒服，很有科技感，我172身高做进去前排后排腿部空间都有很大余量，头部也有1圈多余量。真的有些东西自己看了才知道。优点不说了，说说缺点吧，变速箱顿挫说实话也有，不过个人认为在可接受范围内，确切的说顿挫可以忽略不计，根本没网上说的那么夸张。降档会有咔哒声，偶尔升档也会有，冷车启动变速箱也会有咔哒一声，双离合这样应该也算是不是病的病。提速也没敢暴力驾驶，毕竟新车爱护点人之常情，起步确实会有点反应慢，速度过了30加速感会很好稍不注意就超速，最高目前跑过110，噪音过了95会明显点毕竟价格在那，也是在接受范围内，不说比同级合资好但是绝对不差，主要轮胎噪音来源是轮胎。减震确实有点硬，过高点减速带很尴尬，高速转弯侧倾也有不算严重，方向感也和每个人的感觉不一样吧，我觉得逸动的电子转向不轻不重刚好合适。反正逸动横向对比合资，价格低，配置高，行驶质感一点不差，油耗差距也没多大区别，