点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装
废话不多说,外地提的,网上说的缺点基本上都有,顿挫啊,拖拽感啊都感受到了,点头这个自己开也没事,但是拉人的话估计得爱晕车,要控制脚法累点了,自己开随便干吧。最开始想要黑红无奈赶上车源紧张,就有啥定啥了。缺点都有,但喜欢也都接受了,没有一台车是没有一点缺点的。综合我觉得能接受就好。还有白色提回来觉得也提对了,实车好看很多。
一半1667073:你好,你落地多少,不加利息
憋说话吻我快点:同款同色
天边一天850:现在还有一脚踢么?
·宝马3系
废话不多说,外地提的,网上说的缺点基本上都有,顿挫啊,拖拽感啊都感受到了,点头这个自己开也没事,但是拉人的话估计得爱晕车,要控制脚法累点了,自己开随便干吧。最开始想要黑红无奈赶上车源紧张,就有啥定啥了。缺点都有,但喜欢也都接受了,没有一台车是没有一点缺点的。综合我觉得能接受就好。还有白色提回来觉得也提对了,实车好看很多。
一半1667073:你好,你落地多少,不加利息
憋说话吻我快点:同款同色
天边一天850:现在还有一脚踢么?
本人95的,至今不知道是多少岁。反正一直以为自己18(哈哈哈????)。有点拖后腿了,都说绕不过一台3系,这广告营销语确实做的很好,其实个人认为也不是什么绕不过一台3系,更多的还是而立之年给自己的一种认可,当然家境好的除外。(虽然会有很多喷子,但是他们不能体会从无到有之后的成就感,满足感。) 外观;真是因为不喜欢23款的外观和内饰,所以敢了22款的末班车。外观就不过多说了,爱者极爱。 内饰;我买的是火山红内饰,感觉是3系这些配色里面最好看的配备,没有之一。 配置;虽然有各种减配,但是怎么说,以前也没有开什么特别多功能高级的车。所以感觉还好,比我朋友的少了个一脚踢。多多少少还是有点心疼的。 空间;驾驶起来感觉很不错。空间绝对够用。本人178。不管前排后排都错错有余(之前看过CT5,后排确实顶头,而且感觉尺寸有虚标,实物看起来比3系小很多) 驾驶感受;低速有顿挫,有刹车点头,如果匀速加速还是很顺滑,没的说。期待后期能有所改善。
2020款8月产豪华525Li:博主,3系没有那个脚底的氛围灯吗?就是在座位的桌下下面的那个氛围灯,脚灯,怎么不见亮?
凤凰羽芽儿呦:迎宾灯和踏板自己改的嘛?
用户5781539923870:相当不错继续加油
5.20提车,没赶上购置税减半政策,有些许可惜,不过早买早享受了😎!接下来就得好好挣钱还车贷了! 用车感受:低速很顿挫,难受😣。还有就是刹车点头,特别明显!30多万的车没想到还是这样!试驾了奔驰C200,很安静很舒适,奈何动力不足,保养又贵,C260超预算了,所以买了宝马3系,毕竟人生绕不过一台3系嘛,哈哈😆!
batman用户:兄弟多少落地的,我也要买你这款
最不满意 速 松油门有拖拽感,变速低速有顿挫有推撞 一点点不是好车的感觉!!!!!! 油耗 目前稳定在7.7-8.8,还是比较满意的。 车价格 价 33.4万整。19年11月订的车,应为变速箱有点后悔。。。
除了日行灯,外观内饰非常满意。动力不错,变速箱聪明,行驶质感好,静谧性好,悬挂软硬适中,转向精准,油耗表现出色,车机功能强大。最大缺点是20码左右低速顿挫,影响驾驶感受。后排不能放倒,不方便。吐槽最多的刹车点头,对于黄金右脚来说,完全不存在。空调设置逻辑比较混乱,最在意的机油问题还需后面持续观察
凌尘晟:啥车点头是啥意思?太灵敏了?
屁辉248:落地多少钱
早睡早起身体好659:启动和倒车的刹车异响有吗哥们
【操控】 同级别开起来感受还是不错的,不吹不黑,刹车点头的问题多开开通过脚法能够弥补解决,方向几乎没什么虚位。 【舒适性】 以前开的suv一开始开轿车不是很习惯,视野问题懂得都懂,慢慢习惯了还好,高速有点费腰。 【动力表现】 动力表现还行,地板油反应还是比较敏捷的,直线崩不过A4,低速降挡顿挫通病了 【最不满意】 最不满意的就是低速档顿挫的问题了,CarPlay总会莫名其妙的断开连接每次都需要给手机蓝牙无线关掉在打开重新连接,谁知道怎么解决麻烦告知下 【购车经历】 早期一直在看A5,4门是真的喜欢可惜预算劝退,C外观以及内饰几乎挑不出来什么问题,男士开3系相对更适合,所以放弃了,ct5,xt5都看过还是因为种种原因没有考虑 【油耗】 市区跑的比较多,10个左右,高速6点几个还行吧 【维修成本】 b48tu烧机油的问题,是真的烧目前还能接受,保养的时候看了1.2缸有明显烧的痕迹,只能2万公里换火花塞,1万换机油了,友情提示机油加5.25,车友们有啥好的建议吗?
缺点刹车容易顿,低速也有点顿,整体能接受, 320lim配置够用马力够用,外观也跟的上。 高速省油,送娃上学费油! 新手容易刮马路牙子。虽然前后只有4雷达,被阉割2个,整体勉强够用。
【操控】 原地异响,低速顿挫,刹车点头都有,毕竟没有黄金右脚。 【动力表现】 很强 【购车经历】 很满意 【销售态度】 不错,第一天上班的小伙子,第一单,很用心 【驾驶感受】 希望能够更新系统看看能不能解决低速顿挫的问题,忽略照片
凌尘晟:对比后提了 C260
假丶Bimmer:真·宝马
纠结选手一号:落地多少
订了几个月到手,也开了几天了,低速有点点顿挫还能接受。刹车可能还没踩习惯,总感觉有点怪怪的,说不上那里怪。车内氛围灯颜色太少了,有的那几种都不是自己喜欢的。哈曼卡顿的音响可能没调好,总感觉配不上它的名头,等调好在试试。其它的还没有遇到非常不舒服的地方。 有3系车友群不,能拉拉我不。
用户1391861771904:落地多少啊?
ZTS151901:宝马再好的音箱都只能听个响
外观内饰空间都可以说是完美,整体都很好,运动模式基本上也是踩多少有多少,很爽。最喜欢的就是远程启动,大夏天的终于不用上车烫屁股了哈哈哈。 【最不满意】 就是低速行驶的顿挫和刹车掉头真的绝了,无论你有多慢的停车,这个头是必点的。感觉这个东西真的跟操作无关了TT 【油耗】 才开了三天,油耗最低是11.8,应该是我的问题,毕竟刚拿到手,没事就想哄一下哈哈哈。
用户8957481132669:在哪个店提的?
顿挫、异响真的是不可避免。刚提车回来就起步刹车嘎嘎香,还怀疑是不是中奖了。后来发现大家都这样,那我就放心了! 开起来是真的香,喜欢起步冲出去的感觉~一年了没上过高速,油耗保持在8.4,希望再降降吧。 在停车场看到黑武士,合了个影。偶尔还是后悔没选黑曜夜,但是的确对360和哈曼卡顿无感,也就让得不到的继续骚动吧。
不一样的8899:有湖州的3系群吗?兄弟
王同学还吃么:现在也没360了
loveandnotlove:啊,同款,我也后悔
低档顿挫感比较明显,操控比较好,底盘扎实,动力还可以,最不满意的就是低档顿挫感比较严重
外观还是不错的,特别是侧面。内饰中规中矩,对得起这个价格。动力还可以,起步较快。但是1档换2档有顿挫。特别是堵车的时候,18KM/小时的时速,1.2档来回切换的时候顿挫特别明显。其它档位无感觉。油耗不高,空调没关过。高速特别省,时速120,转速1600左右。空调起温快,降温也快。
2到3档顿挫还是比较厉害的,不应该出现在宝马和ZF的系统里,座椅舒适型比较差,很难调到舒服的坐姿,座椅偏硬,操控谈不上好,一般般吧,还算精准。对了,刚过3年质保期就漏防冻液,一种植物🤓
会排水渠过弯:质量不大省心,有点纠结,能买吗
平层之光:升档在哪里看
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
以下是作为新手司机的评论,供大家食用。 外观。了解到这款车时候,就被它的外观吸引了,是我喜欢的那种有流线感的运动小轿跑,而且车身不大也不长,适合城里面窜来窜去。 内饰。就像毛坯房刷了好漆的感觉,有质感,看着摸着也舒服。 配置。中规中矩,毕竟不是长续航的四驱和19音响,但够用。 空间。没得说,前备箱+后备箱+后备箱下沉,做到了极致。 续航。不算长,但能耗控制确实厉害,成都5月份,一个人开车,高速120+能跑430,高速110能跑550。 智能化。车机很流畅,界面简洁,功能点选清晰,但开起来不好用,要分心去找,危险。基础辅助驾驶方面,高速开辅助转向很稳,但城区差点,刹车感比较明显,跟车距调到最低也还离得很远。 驾驶感受。没得说,丝滑。
【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次,实在开不惯那种强动能回收,所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过,但我对车内空间要求不高,也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金,蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000,保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限,只加了一个NOMI头,纯丐版车型,最终提车价格32.6。想说说保险:不便宜,但也可以接受,因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W,他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车,换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置,我更在意车开起来怎样,ET5的驾驶感确实相当给力,这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显!同样的弯道和速度,侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开,而且小车更容易在弯路开的更快,这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多,尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了,运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性,纯纯的就是为了爽一下,不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多,并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩,平时都是市区市郊用车,最近的换电站离我20多公里,也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电,我这里电车又不多,也不会排队,天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%,CLTC续航显示505,实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右,380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途,尤其3、4公里的短途还是比较费电的,基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多,有点类似油车。我开ET5市区+高架(有缓行路段)+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车,没有太在意都需要保养什么,可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面,感觉车子功能很多,可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能,冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以,ET5明显是倾向个人驾驶的车型,但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话,貌似空间还是有点局促,这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我,我有啥说啥,我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车,比起我开了9年7个月的2.0马自达3,ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意! 【最不满意】 说说感觉不太好的地方:车内中央后视镜视野狭窄,可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况,特别是倒车的时候,这次少了一个视野,比较难受。另外我们这里路比较破旧,有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响,声音比较小,问题不大。还有一点,车子很宽,可能自己开惯了小车,刚换了比较宽的车,倒车有点不适应(纯个人主观因素)
外观很帅非常对我口味,内饰比较普通,和凯美瑞雅阁一个水准,动力还行,四驱的底盘更低更稳更硬也更颠簸,开起来很爽,但是座椅偏硬开久了会不舒服。空间总体上还不错,不大不小。 再就是四驱的车身比较低,加上深色外观,看着很显小,停在白色40豪华A4L和白色XEL旁边,小的像个弟弟。 家里有个19款330领先版迈腾,增购的A4L燃速四驱,驾驶感受更好一点。 ? 晒晒价格 裸车25.6,加税加保险加原装360算下来29.45,加上两年利息1.92,总计31.37。和大城市相比算比较贵了,但是在小地方并且买比较冷门的配置还是OTD订车,这个价格我能接受,喜欢无价 ? 能耗分享 两个月开了接近5000公里,长期油耗7.6,平时开省道国道不激进的话,小几十公里最低可以开到短途5.4升每百公里。 ? 爱车吐槽 1.转弯方向盘打满,底盘前面会有异响。 2.原厂没有胎压显示并且不能选装,这种35的薄胎没有这个真的不安心,自己去装了个第三方的1300。 3.这个价位没有360影像只能选配,有点无语。 ? 保养分享 现在A4L不送首保了,改成送三次机油,需要车主自己出机油滤芯材料费和工时费,我索性了买了个套餐3800,加厂家3次机油一共6次机油,6个机油滤芯,6次工时费。 今天就先写到这里,后续有新的感受再继续分享,望版主大大加精,感谢
【最不满意】 网上最爱谈论的1.5T在不满意这方面并不构成论点,2百多的马力足够在道路上随便超车了。 实际不满意的点 一是座椅周围缝隙多,掉进小物件很难找,车辆尺寸长度是宽裕的,但宽度难以恭维 二是现在这堆减配太多配置低要啥没啥,相比前代又少了座椅加热和电尾门,30多万的车没有360也是一大诟病,好在不是啥大问题,自适应了 三是车机卡反应慢,(但比奥迪强点,不如宝马。宝马车机流畅度感觉是bba最高的)ai助手说一句话也要反应好几秒。商店没有APP可供下载,这个我不知道为什么,看车友拍的他车是有的,我回头再去问问四儿子店。 四是现在不支持carlife,carwith之类,自带车机并不能算好用。我不用苹果好久了,差点为这车又去看苹果 【提车价格】 跟销售唠的33w整,实际 290,600+25,716.81+11,474+150=327,940.81 这个价全款不分期落地皓夜版在我车友群是最便宜的了,但懂车帝评论区似乎有大神自称30出头😂😂😂不做评价 【油耗】 从济南回菏泽上了高度油表就一路走低,从济南市区堵车走不动10个油到上了高速一路掉到6.0。路程再远点应该能突破到5点多,日常市区通行我再观察观察。 【驾驶感受】 动力完全是够用的,驾驶感受其实很不错,加速声浪很好听,之前是对比了SUV GLC,GLC相对声音闷很多,C级至少声浪有很运动的感觉 【亮点配置】 亮点配置智能想得出柏林了😂 柏林,哈曼,DO听了一遍,感觉柏林是跟普通高保真差别最明显的