点评车型:
2022款宝马3系 325Li xDrive M运动套装
4分“优秀”开了两个月,舒适感还是蛮强的,第一购车意愿是奥迪q5l,去试驾了结果内饰有点粗糙,后排座椅太直,内饰塑料感有点强。于是听朋友说去看了三系,当天去了就定了。车开着动力很强,加速时有明显顿挫感,换挡不太平顺,没有家里本田开的舒服。再就是三系底盘有点低,开两个月托底3次,可能路面也不太好。操控比较好变道很灵敏,掉头时候,转弯角度也很小,整体来说比较满意。外观大气好看没的说,宝马车机系统说实话有点垃圾,跟我朋友的比亚迪宋没法比,宝马车机系统好像20年前的智能机。买车时加装了座椅加热,上热速度还是蛮快的。车自带的倒车影像和雷达特别好用,倒车影像比家里21年买的本田皓影清楚的多,特别是倒车雷达非常灵敏,对于车技不好的我帮助很大,唯一可惜就是我没360全景,虽然用处不大,但是还是很馋,打算后期加装一个。
用户9333703532404:宝马车机我觉得不错啊
对于车辆有操控要求的朋友,大部分都会选择宝马系列车型,毕竟操控一直都是宝马引以为傲的领域,年轻朋友则相对更喜欢宝马三系一些。2022款的宝马3系基本延续了老款车型的外观设计,整体上比较耐看。车头的双肾式格栅向两侧延展,相比宝马7系这种高级别车型的大嘴式设计有所区别,至于哪种风格比较好看就见仁见智了。宝马3系的内饰带有典型的宝马风格,功能性的区分比较清晰,上手难度并不高。325Li M运动套装价格是34.53万元比老款便宜1600元,去掉了自动泊车,增加电动控制后备箱,不过新车在驾驶辅助方面依然没有什么作为,还不如一些中端的合资品牌。空间表现还不错,但是乘坐的舒适性有所提升,这一代3系的悬架明显进行了针对性的优化,也就是照顾到更多人对于舒适性的诉求,毕竟早期的3系悬架是特别硬的感觉。2022款宝马3系全系搭载2.0T涡轮增压发动机,但是还是要分为高中低三种功率的调校,325Li xDrive M运动套装搭载的2.0T发动机最高输出184匹马力,峰值扭矩达到了300N.m;还提供了四驱系统,动力完全够用了,超车爬坡都可以!油门随踩随到,超车也是轻轻松松,方向盘没有虚位,指哪儿打哪儿。让人感到意外的新3系的油耗表现,开了三千多公里,平均油耗才6.5,低出了我的想象。相比同级别车型,其实宝马三系的性价比并不高,市场价格一直都比较坚挺,但是对于喜欢这款车的朋友来说,看重的也不是车价,而是车辆本身带来的驾驶乐趣。
【最满意】
最满意这个车时尚的外观设计,外观非常帅气,车标设计很有个性,独特的猪鼻子前网设计很有辨识度,开出去也很有面子。空间方面也很大,对家人来说最重要的就是空间了,父母乘坐宽敞一点感受都不一样,坐起来也很舒服,家人开心最重要。操控也很满意,没任何疑问,开起来很顺手,毫无顿挫感,十分的好开。
【最不满意】
在我看来比较不满意的就是配置比较的低吧,感觉这个品牌这个价钱配置方面不该这么低吧,也可能是我的要求比较的高,新车的内饰异味也还是有的,不过经常开窗通风之后就好了很多了。