点评车型:
2022款宝马3系 325Li xDrive M运动套装
4分“优秀”开了两个月,舒适感还是蛮强的,第一购车意愿是奥迪q5l,去试驾了结果内饰有点粗糙,后排座椅太直,内饰塑料感有点强。于是听朋友说去看了三系,当天去了就定了。车开着动力很强,加速时有明显顿挫感,换挡不太平顺,没有家里本田开的舒服。再就是三系底盘有点低,开两个月托底3次,可能路面也不太好。操控比较好变道很灵敏,掉头时候,转弯角度也很小,整体来说比较满意。外观大气好看没的说,宝马车机系统说实话有点垃圾,跟我朋友的比亚迪宋没法比,宝马车机系统好像20年前的智能机。买车时加装了座椅加热,上热速度还是蛮快的。车自带的倒车影像和雷达特别好用,倒车影像比家里21年买的本田皓影清楚的多,特别是倒车雷达非常灵敏,对于车技不好的我帮助很大,唯一可惜就是我没360全景,虽然用处不大,但是还是很馋,打算后期加装一个。
用户9333703532404:宝马车机我觉得不错啊
【最满意】
最满意这个车时尚的外观设计,外观非常帅气,车标设计很有个性,独特的猪鼻子前网设计很有辨识度,开出去也很有面子。空间方面也很大,对家人来说最重要的就是空间了,父母乘坐宽敞一点感受都不一样,坐起来也很舒服,家人开心最重要。操控也很满意,没任何疑问,开起来很顺手,毫无顿挫感,十分的好开。
【最不满意】
在我看来比较不满意的就是配置比较的低吧,感觉这个品牌这个价钱配置方面不该这么低吧,也可能是我的要求比较的高,新车的内饰异味也还是有的,不过经常开窗通风之后就好了很多了。
宝马3系的操控一直都得到了大家的认可,不过随着3系的换代,车辆的操控性也逐渐由从运动”转变为“兼容”,虽然引起了不少消费者的抱怨,但并不影响大部分人对它的喜爱。22款的宝马3系可选择性还是很多的,共推出了9款车型,分为长轴和短轴以及三种动力,整个外观很有辨识度,宝马家族经典的双肾格栅,熏黑的竖条装饰,两侧的双目式LED大灯,包括发动机盖采用扁平化设计,整体看起来非常的运动激进。2022款 325Li M运动套装是标轴版本,4829/1827/1463mm的长宽高从视觉上看会比短轴版本显得更加修长,再加上前低后高的腰线以及俯冲的车身姿态,很有气势。内饰的豪华程度虽然没有奔驰那么高,但是做工和用料都比较精致,达到豪华品牌的应有的水平,车门饰板和座椅采用大面积的红色元素修饰,让人坐上去就有一种想要驾驶的欲望。辅助驾驶有前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等等常用的配置,不过让人意外的是辅助驾驶竟然没有达到L2级,有点遗憾。空间表现会比同级别的奔驰C级以及A4L要略胜一筹,无论是前排还是后排,头部腿部空间都非常宽裕,而且后排配有独立的空调出风口,比较人性化。2.0T的发动机动力表现还不错,油门响应很积极,升档的时候变速箱也表现得足够聪明,底盘布局采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,包括在悬架的调校也更软了,让这一代3系更偏向舒适性,虽然不少朋友吐槽没有操控感,但反过来想想,喜欢激情驾驶胡或者是注重操控的毕竟是少数群体,当下大部分年轻人在选车的时候主要还是考虑家用和通勤。