【操控】
操控实话说至少这代3系不如马自达,很软高速过弯没信心很容易推头,就是感觉要冲出去但是好像又还能行?走在快速路和高速上是真的舒服,行驶质感特别好,个人觉得开着和坐着都比奔驰舒服质感也更好
【舒适性】
舒适性同级别顶顶的
【动力表现】
动力想有就踩,很有信心很有推背感
【最不满意】
很多高级配置需要选装,acc都没有标配,主动刹车却有,车机没啥好用因为本人平时不用水果机,馋最新的系统,蓝牙连接听歌音质明显不如carplay,再就是低速顿挫感实在太严重了,用ECO会明显好很多,但是ECO有时候会抽风也就轻踩一小段油门下去反应太慢了还以为车坏了,还有刹车点头!!!实在太难控制了,开过的车也不少了,真的好难控制啊!
【购车经历】
BBA的车都体验过,还是中意宝马,如果再买车考虑沃尔沃。
【驾驶感受】
高级车就是高级车,驾驶感受和乘坐感受都很好。
vincent167250763:非常同意,快肯定还是3系快,但是比起马3,少了很多参与感。隔绝了太多反馈,倒是坐着舒服了。
XJDSP:我还想换3系,你竟然说不如马3的操控
纯洁小阆君:哈哈,为什么宝马运动成分变少,豪华舒适感增强,不就是市场决定的嘛,市场更倾向于舒适性,没那么多玩车的人。像马自达一样不像市场妥协就没销量。超控是什么东西,大部分人都不知道,也感受不到
【购车经历】
由于当年三系刚改款了,C级跟A4直接不考虑,而且不喜欢等车,由于长轴基本要等车,加上后排几乎不坐,标轴加速也稍稍快点,更加不喜欢等车,刚好找到广州有耀夜标轴第二天就跑去提了
【操控】
比较幸运的是我这是第一批国6A三系用的进口鸡头B48B20B,关键是国6A没有GPF颗粒捕捉器,平时原地踩油门都能有轻微放炮的效果,实际开起来用的怎么说呢,这代三系软绵绵的悬挂基本与操控无缘了,但不得不夸一下采埃孚的变速箱确实比较聪明,加上方向盘握感很好,转向也比较精准且灵敏,作为家用买菜车这种水平其实完全够了,毕竟也只是代步车,184匹市区随便跑跑游刃有余了
【舒适性】
耀夜作为高配车型基本配置该有的都有了,除了没有前排座椅通风跟电尾门,还有前排座椅有点小但也能接受,之余后排嘛,标轴你懂的,不过短途乘坐还是没什么问题,平时都是铺灰尘比较多,无所谓了,自己开的花标轴也比长轴车尾更灵敏一些
【驾驶感受】
不要对这车操控有太多的要求的话,平时买菜代步完全够了,哈曼的音响不能说很好,但也比没有强
【最不满意】
悬挂太软,我平时开车比较急躁过弯速度上来了侧倾有点大,慢慢开的话就无所谓了毕竟买菜代步不能要求太高
【油耗】
市区10.8,高速应该可以到8左右吧,开的温柔的话应该能更低
kim52919:要我说也是,欧美人体格比咱小。人家车都不用加长,恩恩对对对
左前仰角:尊贵的宝。。时捷911车主喜提宝马3系
安沐秋S:请问颜色是什么
外观不说了,碳黑色m运动耀夜,太空灰轮毂,就是酷。但是洗完车两天就脏,脏了就没那么酷了,比较难打理。内饰完美,我很喜欢。
再说动力,低速加油转速基本3000转换挡,油门响应很快,高速够用,但你说要推背,那也有点难。
油耗比较正常。
短轴后排够用不充裕,家里一辆车并且人多还是选长轴吧。
低速换挡顿挫,20到30的时候明显顿挫,现在稍微好一点,不知道是变速箱适应了我,还是我适应了变速箱,大概都有吧。
隔音效果不错,没怎么试过别的车,但和一般的车比,肯定算不错。
用户2379559556960:有没有浪声?
用户5745044695706:碳黑比白色好看太多
动力和外观:外观没什么挑剔的。动力方面不如上一代,偶尔高速区间不是很给力,但考虑大部分都是城市代步,也算绰绰有余。
配置:该有的都有,360全影是女性福音(我老婆说的。
空间:标轴的空间是真的小,尤其是有了宝宝之后,由于后排不能比例放倒,导致空间利用率上面,没有得到很好的使用。
驾驶感受:在不挑剔的人眼里,还是有些偏向舒适的调教了,自己开过其他车子,对比下来,这代3系没有太多运动感了。但绝对适合大部分时间的你,比如劳累一天的周一下班回家路,舒适要比运动来的更是时候。
可靠性:开了3年,只出现过1次主动进气下隔栅故障,不过4s店也很负责,免费更换了配件。但从此我没见过下隔栅关闭过….
用车成本:保险是大头,其他都还好。
Bimmer73:买的早就是好,没有GPF,还是B20B的进口发动机,我也是买的20款,不过是改款了的,带GPF,变成了B20D
经典数字号:坐完朋友所有的b级车,和试驾过其他b级车,g20/28真的舒服爆炸,座椅
微笑喜鹊4v7:轮毂好评
点评车型:
2020款宝马3系 325i M运动曜夜套装
4分“优秀”1.顿挫都有,油门和刹车稍微控制下能缓解。
2.变速箱一年出现渗油,4s质保更换油封+柔和驾驶后没有再出现问题。
3.烧机油多少都有点,二保加的5.75感觉发动机更没劲儿了。三保更换火花塞,12缸明显有机油痕迹,要求加了5.25没跑多久还没看出来机油减少。
4.空间确实不太够用,露营滑雪自带装备需要腾地方勉强够用
5.不到4万感觉方向盘好像有点旷量了
6.后刹车皮太不禁用了不开自动启停,不到4万公里也该换了。如果刹车狠的不到两万就得换。如果后面还是磨得快还是换套皮和刹车盘吧
7.车机熟悉之后还是很好用的,就是有些设置比较深不太好找。常用的熟悉的还是很方便的
8.轮胎太容易爆了,开车得注意点,另外听说气打足一点会好些。
耀夜外观很满意
飘绝v:5年,没渗油和烧机油情况,算运气好
小梦想🚙🚕🚗:气压打多少?前后?
lcccccc131622161:我的1-2缸火花塞跟你一样,首保就加的5.75,一个月跑了个长途1万公里,动力没啥感觉,第二次保养5.75,开了半年,感觉动力就有点问题,踩油门车就有点反应慢不太有劲一样,三保也是5.75开了一年,车的反应就很明显了,提速比新车慢。上个月第四次保养换5.25,动力就不一样了,恢复新车的感觉。机油这玩意就不能多加
长贴和懂车分不一样,只能重新再发一遍~
【操控】
①个人没有感觉到点头
②匝道速度快一点确实侧倾有点大
③3降2有顿挫
④虽然马力不大,但油门很跟脚
⑤方向回正力度刚刚好,指正性不错
【油耗】
启停真的能很省油,只要是红灯或者长时间排队不动都会手动开启停,最近一箱油匀速30左右,油耗停在7点多~
【最满意】
外观,耀黑天阴的时候显蓝色,阳光下显黑色,质感棒,但就不耐脏
内饰,用料感觉不错
这一代其实长轴看起来更协调
【最不满意】
①送的保养是longlife01的5W30,针对国六的低灰分longlife17的0W20还要额外加钱,淦,索性直接在外面保了
②前4000公里刹车盘异响,哐哐哐,吱吱吱的,后面开着开着就好了
③机油不知道算正常消耗还是烧,上次保养自己加了5L,目前车机的表上显示从max一开始满的,掉了一半
④假哈曼,水的一匹
⑤新车异味炸裂,用了霍尼韦尔的全套产品,感觉都要中毒了
⑥配置低的飞起,30多万没有acc没有抬头,中间挡风裂过一次,顺便换了支持HUD的前档,➕ACC,➕HUD
为生活点赞耶:外面保养脱保了,你不担心吗?
用户9369821803848:+hud是副厂吗 +acc 分别多少钱
用户5564138408703:假的哈曼没给个说法吗??
点评车型:
2020款宝马3系 325i M运动曜夜套装
4分“优秀”宝马325i这款车,2.0T涡轮增压发动机。动力没压力,起步一点都不肉,中间提速也是很轻松的事。行驶过程中如果直接收油门到底,会有那种很严重的拖拽感和顿挫感。悬挂比上一代3系软得很多,开起来挺舒服的,唯一不足的是座椅偏硬,乘坐时间久了不舒服。内饰造型简单,但是手可以摸到的很多地方都是软材质,内饰也传承了很多经典的元素。配置了后雷达、发动机启停技术等等,配置还是挺不错的。宝马325i是短轴版3系,所以后排空间比较小,适合小年轻。如何是家庭用车的话,可以选择325Li,长轴版G28,后排空间比较宽敞。
Patrick790:试驾时就这点太讨厌,收油拖拽,得脚法娴熟搞的和开电车车一样
15骑:那我1系怎么办,吃灰吗,,
最最难忘的关卡413:空间你打1.5????
【操控】
总结来说动力强超车无压力、指哪打哪郦、低速方向盘软高速方向盘稍硬,可能是新车人和车都需要有段磨合期,刚刚开始在舒适模式下低速会有顿挫感和拖拽感,运动模式下更加明显激烈
【油耗】
高速节油,我开车比较暴力,只要油耗不过12基本上都不在乎,毕竟这么大一部车,新车刚刚磨合期油耗毕竟高,目前是10左右,想要低油耗和省心就去买日系。外观时尚大气,短前悬,长轴版侧面更协调。尤其是白色熏黑套件比较好看,前脸黑化显得跟其他车型不一样,有个性,可以再加上黑耳朵,营造运动感觉。有人说黑色外观塑料感强,仁者见仁智者见智,反正我喜欢。
无座椅通风难受,还有想要快速提车就很难选装到自己要配置(缺芯片的原因,后期一定去加装个座椅通风
【最不满意】
刹车点头严重,车内还没有开启后背箱按钮
外观到现在还是特别喜欢百看不厌,内饰不浮夸,属于耐看型的,动力对我来说也绝对够用了
【最满意】
外观,动力
【最不满意】
音响很一般,没感受到哈曼卡顿的优势,空间的话么因为平时坐的人少,选的也是标轴,其实也不算不满意。就是有一次4个同事坐在后座,感觉特别拥挤,哈哈哈
【驾驶感受】
特别棒,特别好开,总体强烈推荐,让我再选一次,还是选这一款车!
宁波亿少:4个同事坐后座?我建议你买大货车
刘云艾教授狂热粉丝:325耀夜吗?落地多少?
BugYellow18:4个同事坐后座??你这迈巴赫也挤啊
开了快一万公里,说下感受。
首先操控动力部分:后驱真的舒服,高速匝道明显比前驱车不容易推头,动力虽然只有184但是前中后的提速都比我以前196马力的NA来的快。
然后体验部分,不得不说无线CarPlay真的太爽了,这也是我选宝马的一大理由,以前有线CarPlay线用久了会接触不良,高速上碰到这种情况就很烦。哈曼卡顿表现我是感觉中规中矩,不过人生还是比我以前的bose好很多的。再有一个就是新宝马空调挺智能的,外面空气不好会自动内循环。然后雨刮是在雨刮上出水,刮的干净很多,座椅也挺舒服。
总之,我以前以为宝马是个奢侈品,有品牌溢价,实际开过以后发现三系真的很实惠..能明显在各方各面感受到比20万级别普通合资的领先的地方,很推荐大家搞一台。
进击驾驶的豆:真牛逼,高速还能让你开出来推头。所有车辆都是推头调教。跟你后不后驱没关系
用户3606260282775:你以前开阿特兹的呀?
啊浩聊电影:3系都是40万级别的车了
外观除了日行灯和内侧灯不亮,黑色饰条外观真心不错
配置,acc都没,虽然用不上,但是确实低了点,自己选装了腰脱,改装了通风
目前出过的问题,烧机油,有一处轻微异响,六千公里冷却液漏了,车窗顶部胶条老化,导致玻璃上部发粘,不过都是免费更换,油耗高,但是开着确实很好开
点评车型:
2020款宝马3系 325i M运动曜夜套装
4分“优秀”新三系外观就不用说了,帅气。我的车耀夜配置也挺高的,没有无钥匙进入挺伤。操控标轴我觉得挺好的,比我之前八代雅阁好多了。用车成本目前还好,以后估计便宜不了。空间也行,大多数时间都是一个人开,一家三口坐也毫无压力。
外观非常帅,动力其实很够,喜欢暴力驾驶的当我没说,空间因为本人标轴所以后排略显局促,内饰已经比上一代强太多了,宝马不追求这些,所以不用太纠结内饰,对于网上很多车友说的刹车点头的问题我感觉不太出来,可能和刹车习惯有关系,所以说想买三系的朋友一定要去试驾看看这个点头问题,因为如果真的存在你驾驶时出现刹车点头的话是很容易导致乘坐者难受,容易头晕。另外说一点就是收油拖拽,这个问题确实存在,但是我用运动模式就感觉不出来。转弯侧倾这个问题不能说这代三系退步了,毕竟真正拿这种家用车高速转弯的人不多,更多的是照顾家人的乘坐体验,喜欢下赛道的朋友可以选择更换一下避震和升级一下底盘,车的底子绝对没问题,后期我也打算把车升级一下,毕竟再不疯狂就老了
無雲照明月:34。5 赠送什么吗
bimmer大凯:落地大概34吧,具体忘记了,基本没什么额外费用
学刑法赚钱买M3:老哥这么便宜的吗,落地多少啊
优点:1、标轴耀夜的外观非常帅气,内饰在宝马的设计语言上赋予了更强的科技感。2、变速箱调的偏运动,降挡超车反应很快。3、隔音出色,配合哈曼卡顿可以隔绝大部分噪音。4车机逻辑出色,反应迅速。5、转向精准,底盘舒适对小颠簸处理的很好。
缺点:1、避震调的偏软,不适合激烈驾驶。2、刹车异响。3、刹车点头,但可以通过脚法改善。
点评车型:
2020款宝马3系 325i M运动曜夜套装
4分“优秀”外观运动套件加持,内饰简约时尚,大面积的皮质包裹,配“丁字裤”方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控触摸液晶大屏,并且搭载最新ID7车机系统,配2.0T引擎和8AT变速箱,7.3秒破百,唯一不足,标轴空间比较局促。