【购车经历】
由于当年三系刚改款了,C级跟A4直接不考虑,而且不喜欢等车,由于长轴基本要等车,加上后排几乎不坐,标轴加速也稍稍快点,更加不喜欢等车,刚好找到广州有耀夜标轴第二天就跑去提了
【操控】
比较幸运的是我这是第一批国6A三系用的进口鸡头B48B20B,关键是国6A没有GPF颗粒捕捉器,平时原地踩油门都能有轻微放炮的效果,实际开起来用的怎么说呢,这代三系软绵绵的悬挂基本与操控无缘了,但不得不夸一下采埃孚的变速箱确实比较聪明,加上方向盘握感很好,转向也比较精准且灵敏,作为家用买菜车这种水平其实完全够了,毕竟也只是代步车,184匹市区随便跑跑游刃有余了
【舒适性】
耀夜作为高配车型基本配置该有的都有了,除了没有前排座椅通风跟电尾门,还有前排座椅有点小但也能接受,之余后排嘛,标轴你懂的,不过短途乘坐还是没什么问题,平时都是铺灰尘比较多,无所谓了,自己开的花标轴也比长轴车尾更灵敏一些
【驾驶感受】
不要对这车操控有太多的要求的话,平时买菜代步完全够了,哈曼的音响不能说很好,但也比没有强
【最不满意】
悬挂太软,我平时开车比较急躁过弯速度上来了侧倾有点大,慢慢开的话就无所谓了毕竟买菜代步不能要求太高
【油耗】
市区10.8,高速应该可以到8左右吧,开的温柔的话应该能更低
kim52919:要我说也是,欧美人体格比咱小。人家车都不用加长,恩恩对对对
左前仰角:尊贵的宝。。时捷911车主喜提宝马3系
安沐秋S:请问颜色是什么
外观不说了,碳黑色m运动耀夜,太空灰轮毂,就是酷。但是洗完车两天就脏,脏了就没那么酷了,比较难打理。内饰完美,我很喜欢。
再说动力,低速加油转速基本3000转换挡,油门响应很快,高速够用,但你说要推背,那也有点难。
油耗比较正常。
短轴后排够用不充裕,家里一辆车并且人多还是选长轴吧。
低速换挡顿挫,20到30的时候明显顿挫,现在稍微好一点,不知道是变速箱适应了我,还是我适应了变速箱,大概都有吧。
隔音效果不错,没怎么试过别的车,但和一般的车比,肯定算不错。
用户2379559556960:有没有浪声?
用户5745044695706:碳黑比白色好看太多
点评车型:
2020款宝马3系 325i M运动曜夜套装
4分“优秀”1.顿挫都有,油门和刹车稍微控制下能缓解。
2.变速箱一年出现渗油,4s质保更换油封+柔和驾驶后没有再出现问题。
3.烧机油多少都有点,二保加的5.75感觉发动机更没劲儿了。三保更换火花塞,12缸明显有机油痕迹,要求加了5.25没跑多久还没看出来机油减少。
4.空间确实不太够用,露营滑雪自带装备需要腾地方勉强够用
5.不到4万感觉方向盘好像有点旷量了
6.后刹车皮太不禁用了不开自动启停,不到4万公里也该换了。如果刹车狠的不到两万就得换。如果后面还是磨得快还是换套皮和刹车盘吧
7.车机熟悉之后还是很好用的,就是有些设置比较深不太好找。常用的熟悉的还是很方便的
8.轮胎太容易爆了,开车得注意点,另外听说气打足一点会好些。
耀夜外观很满意
飘绝v:5年,没渗油和烧机油情况,算运气好
小梦想🚙🚕🚗:气压打多少?前后?
lcccccc131622161:我的1-2缸火花塞跟你一样,首保就加的5.75,一个月跑了个长途1万公里,动力没啥感觉,第二次保养5.75,开了半年,感觉动力就有点问题,踩油门车就有点反应慢不太有劲一样,三保也是5.75开了一年,车的反应就很明显了,提速比新车慢。上个月第四次保养换5.25,动力就不一样了,恢复新车的感觉。机油这玩意就不能多加
长贴和懂车分不一样,只能重新再发一遍~
【操控】
①个人没有感觉到点头
②匝道速度快一点确实侧倾有点大
③3降2有顿挫
④虽然马力不大,但油门很跟脚
⑤方向回正力度刚刚好,指正性不错
【油耗】
启停真的能很省油,只要是红灯或者长时间排队不动都会手动开启停,最近一箱油匀速30左右,油耗停在7点多~
【最满意】
外观,耀黑天阴的时候显蓝色,阳光下显黑色,质感棒,但就不耐脏
内饰,用料感觉不错
这一代其实长轴看起来更协调
【最不满意】
①送的保养是longlife01的5W30,针对国六的低灰分longlife17的0W20还要额外加钱,淦,索性直接在外面保了
②前4000公里刹车盘异响,哐哐哐,吱吱吱的,后面开着开着就好了
③机油不知道算正常消耗还是烧,上次保养自己加了5L,目前车机的表上显示从max一开始满的,掉了一半
④假哈曼,水的一匹
⑤新车异味炸裂,用了霍尼韦尔的全套产品,感觉都要中毒了
⑥配置低的飞起,30多万没有acc没有抬头,中间挡风裂过一次,顺便换了支持HUD的前档,➕ACC,➕HUD
用户9369821803848:+hud是副厂吗 +acc 分别多少钱
为生活点赞耶:外面保养脱保了,你不担心吗?
用户5564138408703:假的哈曼没给个说法吗??
点评车型:
2020款宝马3系 325i M运动曜夜套装
4分“优秀”宝马325i这款车,2.0T涡轮增压发动机。动力没压力,起步一点都不肉,中间提速也是很轻松的事。行驶过程中如果直接收油门到底,会有那种很严重的拖拽感和顿挫感。悬挂比上一代3系软得很多,开起来挺舒服的,唯一不足的是座椅偏硬,乘坐时间久了不舒服。内饰造型简单,但是手可以摸到的很多地方都是软材质,内饰也传承了很多经典的元素。配置了后雷达、发动机启停技术等等,配置还是挺不错的。宝马325i是短轴版3系,所以后排空间比较小,适合小年轻。如何是家庭用车的话,可以选择325Li,长轴版G28,后排空间比较宽敞。
Patrick790:试驾时就这点太讨厌,收油拖拽,得脚法娴熟搞的和开电车车一样
15骑:那我1系怎么办,吃灰吗,,
最最难忘的关卡413:空间你打1.5????
外观除了日行灯和内侧灯不亮,黑色饰条外观真心不错
配置,acc都没,虽然用不上,但是确实低了点,自己选装了腰脱,改装了通风
目前出过的问题,烧机油,有一处轻微异响,六千公里冷却液漏了,车窗顶部胶条老化,导致玻璃上部发粘,不过都是免费更换,油耗高,但是开着确实很好开
由于并未加长,325i轴距仅为2851mm,不能为后排带来宽敞的空间,后排腿部空间甚至有些局促。但原汁原味的尺寸,配合宝马的调教,使得325i拥有一流的操控性。