外观非常帅,动力其实很够,喜欢暴力驾驶的当我没说,空间因为本人标轴所以后排略显局促,内饰已经比上一代强太多了,宝马不追求这些,所以不用太纠结内饰,对于网上很多车友说的刹车点头的问题我感觉不太出来,可能和刹车习惯有关系,所以说想买三系的朋友一定要去试驾看看这个点头问题,因为如果真的存在你驾驶时出现刹车点头的话是很容易导致乘坐者难受,容易头晕。另外说一点就是收油拖拽,这个问题确实存在,但是我用运动模式就感觉不出来。转弯侧倾这个问题不能说这代三系退步了,毕竟真正拿这种家用车高速转弯的人不多,更多的是照顾家人的乘坐体验,喜欢下赛道的朋友可以选择更换一下避震和升级一下底盘,车的底子绝对没问题,后期我也打算把车升级一下,毕竟再不疯狂就老了
無雲照明月:34。5 赠送什么吗
bimmer大凯:落地大概34吧,具体忘记了,基本没什么额外费用
学刑法赚钱买M3:老哥这么便宜的吗,落地多少啊
俗话说一寸长一寸强,红缨枪属于长兵器也是中国传统兵器中兵器之王又称百病之贼,之所以能够称王又称贼是凭借其拥有足够的长度与灵活性,能够在敌人未接近时便造成杀伤,这就像是华晨宝马的3系长轴版车型一样,拥有加长轴距的空间优势,同样也延续着宝马品牌强调的运动基因保持着灵活;而所谓的一寸短一寸险,我认为则完全可以用来形容华晨宝马3系的短轴版车型,更短的长度与轴距带来的是更加极致的灵活感受与出色操控,这也更加完美的诠释了宝马品牌的运动基因。
本期的视频主角便是325i M运动曜夜套装,一款短轴版的3系。在近几十年的更迭中3系从E系列到F系列再到最新的G系列车型,其最大的变化便是车辆的极致感在慢慢降低,而整体的豪华氛围、与驾驶科技性在逐渐升级,正在慢慢成为一款由纯粹机械感体现运动的车变成用更出色的黑科技来体现运动感的车型。
那么这辆短轴版的325是作为取代上一代320成为入门版车型,在动力参数方面发动机得到优化,峰值扭矩更加充沛,爆发点依旧很早,但是持续爆发能力有所降低。而车辆最大的变化是在底盘方面,虽然结构性没有大改变,但是从材质与布局有不错的升级,也正是这样的升级才让宝马的运动基因通过黑科技来进行传递,削弱了部分机械方面体现运动基因。