点评车型: 2021款牧马人 2.0T 80周年纪念版
典型的耐看型,非常中意。外边霸气,内饰简洁大方。动力充沛没有顿挫。空间宽度小点,其他没毛病。市区代步油耗表现还可以,舒适度完全能接受。值得推荐经典。
·牧马人
典型的耐看型,非常中意。外边霸气,内饰简洁大方。动力充沛没有顿挫。空间宽度小点,其他没毛病。市区代步油耗表现还可以,舒适度完全能接受。值得推荐经典。
【满意】 1,经典的外观设计,在城市里面回头率确实很高,毕竟是一台真正的越野车,硬朗的外观给人足够的安全感。 2,通过性非常强大,日常的路基,台阶不在话下,如果出去游玩,牧马人绝对是最好的选择。 3,内饰比老款车型优秀很多,大面积的皮质包裹、CarPlay车机均已加入,还是比较实用的。 4,动力比较强劲,虽然没有老款车型的排量大,但有了涡轮加持的四缸发动机,动力输出有过之无不及。 【不满意】 1,异响是这个车相对比较大的问题,虽然用料比上一代好,但比较小的异响还是影响驾驶品质感。 2,空间比较局促,虽然有着方盒子的造型,但后排的空间还是紧凑,不太符合日常家用需求。 3,作为一台越野车,操控显然不是它的强项,无论是转向还是底盘路感的反馈,远远不如SUV和轿车。 【油耗】NEDC工况油耗百公里9.9升,日常城市路段基本维持在百公里13-15升,表现能够接受。 【优惠】目前无优惠,基本上都是指导价格购买。
外观没得说吧,好看,可选颜色还多。改装之后更加高大威猛,回头率超高 内饰总体感觉还行,作为越野车算是不错了,再说越野车内饰豪华不豪华也不重要。音响是Alpine的,还不错。 配置的话有无钥匙进入,拿着东西开车门的时候挺方便。盲点监测也还挺好用。没有一键升窗和锁车自动升窗,不过后期可以改。越野配置就不说了吧,前后差速锁,自动四驱,4H,4L都有,大灯LED的,挺亮的。 空间够用吧,我提的是四门版,后排折起来的时候后备箱空间超大,但是后排座人的话就小了,出去玩也就算将将够用。后排坐着不舒服,空间小。 操控的话越野的时候没任何问题,城里开和跑高速有点难受,方向盘虚位大,变道超车的时候侧倾还是挺明显的,平时城里开很少变道。开高速120以上就有些飘了,开不了太快。 动力还是够用的,挺好 舒适度还可以吧,接受范围内。过减速带有点颠。 我开了快三年了,没什么毛病,主要得好好保养。 油耗平时开12个左右,高速8-9个吧,感觉还可以了。 当时提车被加价加了2万,裸车55.99落地62,购置税4w多保险1w多加一起6w 一分钱一分货吧,买的倒是不后悔。带我去了很多地方,越野很厉害。
茅山道士漫游记:我加价三万 还是两门版 还是撒哈拉
脚步从北向南:血小板怎么了?少了?
零零柒纪实:没升高吧
【提车价格】 21年3月收的二手车,价格花了20万,后来买完之后后悔了!彻底后悔了!我为啥会花20万买一辆这么难开的车! 【空间表现】 这个车外表看着挺大气,实际上该车空间非常小,后排坐人非常拥挤!而且靠背没有倾角直上直下,如果180身高的人坐后面,坐一两个小时他就累的不行了,腿部空间太窄无法动弹!后备箱空间小的可怜,连一个小型suv空间都不如,放点工具背包就没地方了,所以这个车不是主打空间的!别被外表的样子所迷惑! 【驾驶感受】 天呐!不是我吐槽,这车啥驾驶感受都没有,就是一个家庭版的拖拉机,方向盘虚位很大,底盘高没有任何操控可言!加速发动机声音非常大,拐弯的时候一定要慢慢的,慢慢的!不然你坐在车里感觉就要侧翻一样!隔音基本为0! 【动力表现】 这个车动力后期提速还可以,但是前40偏肉,3.6v6的发动机虽然马力不错,但是没有涡轮,前期全靠猛踩油门高转速能获得动力,官方虽然说百公里加速9秒多,实际上基本上都要在9秒多!高速上后期动力不错,跑到100加速仍然感觉动力充沛,但是不想跑快,因为噪音太大了! 【改装】 原车主改装了一些底盘件 升高了悬挂 加装了前盘和够拖车钩,更换了轮胎乱七八糟的挺多的,因为原车主说这车要是不改装,越野性能很差,全靠改装 【越野能力】 买回来第一件事就是小小越野一次,发现能力很一般,首先机械操作杆的分时四驱非常不好挂,挂个低速四驱有时费半天劲,问了好几个一起玩牧马人的车主,他们说多熟悉就好了,还得来回动一动,卡准时机!越野能力没有像其他人吹嘘得那么厉害,动力不够,或炮弹坑经常踩油门使不上劲,经常陷车,四驱传动比来的非常慢!玩牧马人的大神说,你这个车的改装也就是适合在泥路上装装样子,想好好越野还得在花几十万改装!我勒个去,我花几十万再改装我还买它?啥车改个几十万不一样越野!玩了几天,发现好多牧马人一直在互相陷坑,互相救援!根本谈不上越野!只能说比一些便宜的越野车给力点,但是谈不上越野王者,千万不要被他迷惑! 【最不满意】 这个车噪音太大了,跑高速吵得脑子疼!而且做工太差了,车门各个地方都不严实,跑快了各种漏风,很多玩牧马人说不仅漏风还漏雨!冬天打暖风都不好用,冷风仍然从各个地方吹进来!做工差还导致该车里面各种异响,开这个车时间长你就容易耳朵出现幻听,总感觉哪里响!无法忍受!底盘不稳,开快容易翻车!油耗就不说了,平常开15到20个油,越野的话,基本上30个油打底,反正加满一箱油,一下午越野完,没跑100公里,油表灯马上就亮了!终于明白为啥牧马人都要发个汽油桶了! 【总结】 现在买牧马人的越来越少了,越野圈里面玩的人也少了,这是一辆超级有钱人才能玩的车,你花五六十万买辆车,至少在花几十万改装才能勉强越野!而且整车开着非常难受,没有任何舒适型可言!不要再拼命的吹捧他了,如果你只是个普通玩家,就喜欢它的样子,认为每个月开它可以撒欢,平常在市里上下班的话!我劝你赶紧放下这个主意!买完之后你开个几天,你就想我为啥买它? 以上仅代表个人看法!
麦郎杨🌝🌝🌝:多少出,我有意思接盘
一桶美式:笑死
手机用户74674643383:16万买不,我接来玩玩
上周,有一位粉丝咨询牧马人的大致情况。今天我就带来了2021款 2.0T Sahara 两门版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为43.99万元,当地4S店报价暂无优惠,我们以此为例,需购置税38929元,车船税480元,商业险12132元,交强险950元,全款落地大约需要492391元。 【外观】 2021款牧马人的外观还是承载家族车型的设计语言,车头的进气格栅还是7孔式的布局方式,经典设计元素的配备赋予了这款车更高的辨识度。车身侧面,车型空间紧凑,利用率不高,车型的车顶设计了平直的车顶,左右两侧前后轮眉向外扩展,拥有硬派SUV的即视感。为了体现出这款车拥有翻山越岭的超强能力,牧马人这款车的最小离地间隙达到251mm,通过性确实不错。车身尺寸长宽高分别是4334×1894×1839mm,轴距为2459mm。车尾整体设计比较敦实方正,十分符合其越野的风格。 【内饰】 2021款Jeep牧马人车的内饰也是以主打实用,所以整体的布局比较简洁,而且关于功能区域划分得还是比较明显的。中控区配置了比较大的内嵌式中控屏,又搭配了三幅式多功能的方向盘,空调按键和仪表盘依旧使用的是机械设计,车内整体的科技感还是十分强烈的。 【配置】 这款车在配置方面属于中等的水准,配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、越野驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降以及一键启动等。对于一款中型SUV来说,这样的配置还说的过去。 【空间】 4334mm的车长以及2459mm的轴距使得空间方面的表现不是特别宽敞,以我身高175cm为例坐进前排,头部余有四指的距离。在前排保持最佳位置不变坐进后排,头部余有四指的距离,腿部余有一拳的距离。对于一款这样的车来说,空间方面的表现可能不会有太大的要求。 【操控】 在试驾时,可以感受到它的整体动力匹配的表现还是很不错的,低速状态下的驾驶感觉与之前的V6 3.0L发动机并没有太大的差别。不过,在中后段加速2.0T要显得更有底气,动力输出更强。另外,这台8AT变速箱的反应速度和换挡逻辑与很多城市型SUV的表现相当,能够提供不错的舒适性。 【动力】 动力方面,搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机,并已满足国VI排放标准。其发动机最大功率为266马力,最大扭矩为400N·m,与之相匹配的是一台8挡手自一体变速箱,并且配备了智能分时四驱系统。 【舒适性】 悬架依旧还是比较硬,所以通过减速带的时候还是需要减速,要不真的会被颠的跳起来。至于刹车初段比较软的设定,也是硬派SUV所需要的,适应一下就好,谈不上好坏。另外,噪音表现,基于造型和轮胎的原因中高速状态下风噪和胎噪还是比较明显的
皓邓:什么颜色?等了多久?
牧马人的外在本身就是较为魁梧类型的,我身边的女性朋友确实不喜欢牧马人的设计,但我觉得还是挺有特色的。牧马人这款车更多追求的还是运动,他并不适合于单纯的当作城市用车,以城市行驶为主,油耗也不低,百公里油耗去到10.5L是正常的,确实是不低的油耗了。从空间的角度来看,牧马人虽说中型SUV,但他的空间宽敞度我觉得比起长安CS75 PLUS还会显得狭小,特别是腿部空间上,注重空间的朋友稍微的注意一下。 牧马人的内饰是属于那种粗犷类型的,注重的是“所谓的力量美感”,他的中控屏就只是个7英寸的小屏,在追求大屏的时代来说,确实是显得很小了,乘坐的舒适度来看,其实牧马人在跑高速的时候,噪音是较大的,毕竟他本身的高就超1.8米了,跑高速噪音有点的大。对于牧马人来说,他主打的还是越野,运动。本身他就配了四驱以及多片离合器式差速器,2.0T发动机也带来了400牛·米的最大扭矩,运动与越野才是牧马人这款车真真正正主打的,所以注重运动、越野的朋友选择牧马人没问题,家用为主不推荐。
gcfbjjdxvn:你拿这个跟75plus比? 75也算越野?那顶多是个车
牧马人走到今天经历了许多次的更新迭代。而2021款Jeep牧马人新车共推出4款车型,售价区间42.99万-53.99万元。我们来看一下它的表现如何呢? 外观上牧马人继续采用非常方正的车身轮廓的设计,它的造型硬派感十足。继续采用家族化的七孔是的进气格栅设计,它的大灯采用了圆形复古式的风格。新车的前保险杠非常突出,采用了硕大的包围,造型非常硬派!车窗采用了方形的造型,门板上的铰链采用了外露式的设计,它的门把手的造型非常粗犷,并且轮拱也非常突出。 这个颜值项不用说,家人一致同意打满分。说到内饰,其实挺喜欢的,而且有手机互联体系,用起来也很方便。车重2吨多,底盘用料结实。异味还是有,个人觉得比国产车小。空间着实不是很大,选Jeep牧马人了,就不要去看丰田普拉多的空间。手扣处的置物格相当大,所有的墨镜驾驶执照证件,零零碎碎的东西都能放进去,足够用了。 看你怎么认为了,开这是内心舒服,身体受罪。开起来悬架有点硬,也在一定程度上影响了舒适度。高速过100开始风噪变大,但音乐开起来也能接受。第二排,感受一下就下来了,小马扎,靠背还特备竖直,马扎靠墙坐得感受。 拥有一款越野车是每个男人的梦想!如果预算可以的话,谁不想拥有呢?
外观无敌,很漂亮,貌似买古铜版黑色的不多,4S店路虎系列车都挺大的,出了展厅就一点都不显小,实车还是挺漂亮的。就是黑色有点不耐脏,需要勤洗。 内饰挺满意的,启动屏幕翻出来很有仪式感。听说24款集成为一块大屏了,感觉还是23款的三块屏有味道。 驾驶质感还不错,加速超车很有信心,比较墩实的感觉,车有点重,不是那么轻灵,收油基本就没有太多滑行。刹车还不太习惯,感觉不太有信心,都是提前刹。 空间很满意,前排稍微有点低,可以接受,后排空间好大,后备箱小,没什么长途,不需要放太多行李什么的,所有很喜欢这种乘坐空间大,后备箱不太大的车,短小精悍,比较满意 油耗8-9.5左右,没有超过10,基本都是在市区和城郊道路,没有高速。感觉还可以。可能原来开手动挡的原因,驾驶习惯,提前预判很重要。 新车回来流媒体后视镜就不灵了,有时打不开,要开一会才能打开,今天去上牌顺便去4S店刷了一下软件,明天再看看。转弯半径有点大,转弯往往一把打不过来,需要倒一下。 11月买的,1月去上牌的,车管所全是验证码,我网上买的号牌库,挑了个号自编,挺满意的,213,前面字母是我名字最后一个字的首字母,后面两个字母是老婆名字的首字母。希望好运常伴,幸福平安。也祝各位车友好运连连,平安一生。
家里第一台车,试驾过Q5L和XC60,驾驶感受区别不大(开过的车不多),X3颜值最高,内饰最讨喜。 本人168,家里人也基本没有1米7以上的,前排调到舒适位置,后排空间完全充足。 跑了几趟高速,车少的时候定速巡航很好用。超大车只需要左手上拨一下,110到120都提速很快;入弯下拨一下,减速来得也很及时。油耗刚开始在市区里15,跑了几趟高速就降到10以内了。(话说细糠是真贵啊,出四儿子店第一箱油600米) 车机好像可玩性不高,旧iphone7实在是太卡了,Carplay导航和音乐都不能一起开。但宝马自带的导航好像也没像车友们说的完全用不了,不想安手机支架的话车机导航也是够用的。 下面这两个就是落地价以外的了。 一个是延保买了,8800,主要是发动机和变速箱三包延长到6年16万公里,外加全包脚垫、行车记录仪、三次保养。 一个是车衣贴了,图一心安吧,也不差这六千多块了。
每个人都有自己心中的那辆dream car,而对于年少时的我来说,那就是牧马人,但是随着年龄慢慢增长,我也有了家庭,有了自己的孩子,角斗士的出现,完美解决了我对全家出行的需求,选择角斗士的理由很明确,有三点:一便是颜值,角斗士的前脸和牧马人差别不大,都是那种非常硬派的美式肌肉风格,看上去战斗感满满;二是动力,角斗士的动力组合其实给我蛮大惊喜的,它没有使用牧马人传统的2.0T四缸的组合,而是用了3.6 V6自吸的发动机配置,再匹配8AT的手自一体变速箱,这样的组合能给角斗士提供非常充沛的动力需求;第三点还是围绕到空间,角斗士作为一款皮卡,后斗的装载能力是非常强大的,五米六的超长车身,给我假期的全家出行带来了非常大的便利,还有一个值得称赞的细节,角斗士后斗还有一个盖子,雨天出行,可以把盖子盖上,防止淋湿,这点我觉得做的非常的人性化,为车主考虑的很周到。 作为一个改装达人,提车后的第一件事就是改车,角斗士刚从4S店回来,我便把他开到了自己的店里,进行了一系列的改装升级,为我后面的西藏之行做准备,这次改装主要是对角斗士的越野性能、底盘升高和安全舒适性等方面做了一些调整,下面是我的改装清单,前前后后算下来改了29个配件,可以供各位车友参考一下:1、Mopar遥控钥匙2、Mopar无钥匙进入3、G2 速比4、METMOD防脱轮毂5、百路驰KM3轮胎6、MC升高套件7、十周年前杠8、绞盘25009、Teraflex 加大刹车套装10、辅助灯1500011、六路开关12、Yakima龙门架13、八重洲车台14、78升副油箱15、AEV小电脑16、拖车方口17、Fox减震器18、地盘气囊19、ARB气泵20、ARB前后差速锁21、尾箱手拉盖22、FOX转向阻尼23、高位轮眉24、LP4 A柱灯25、LP6前杠辅助灯26、AEV涉水喉27、RR侧杠28、尾箱帐篷29、Fury副驾集成组 说到改装,每个人对改装的理解都不一样,我觉得改装是一种个性,在我十多年的改装生涯里,改装已经成为了我生命中不可或缺的一部分。 在我十多年的改装生涯里,角斗士可以说是我接触过的皮卡中改装潜力最大的,普通的改装像什么绞盘、越野胎,车顶行李架、休息棚等这些,对角斗士来说毫无压力,我目前是升高了2.5英寸的轮毂套件,换了绞盘,基础的改装都已配备。还在后斗上还加装了一个多用途的休旅箱,平时是一个箱子,在休息的时候可以展开成为一个帐篷,很实用。 因为是去西藏长途旅行,所以要带的东西自然是少不了,出发前准备了很多的东西像:燃气炉,野营帐篷,行李箱,各种速食产品等等,后斗里装了满满的一车东西。不得不感叹角斗士的装载能力是真的强,比我的老SUV强多了,也许,这就是皮卡的魅力吧,而且装卸起来也非常方便。
之前的马自达CX5太老了,然后取消了居家办公,每天160公里来回,确实需要更换电车,一直给老婆洗脑,终于答应了,试驾了Y,没有网上说的减震那么硬,之前不太接受Y的毛坯房,一直想订阿维塔12,可惜12没有免息,老婆也不相信国产新能源,趁着置换5年免息把老丈人的面包车置换了,价格压的太低。。。最好还是买个2000的破车置换或者找销售直接想办法,我是后来才知道还可以这样的。。。因为一直没考虑买Y。。。论坛来的少,整天泡在12论坛,唉。4月30号盐城订,3号苏州提的,苏州当天将近170个人提车,真是恐怖,流水作业,因为的保险的问题拖了一小时,最后还是在店里买的人保。提车的时候竟然不是满电。。。因为店里太忙了说,因为第二天要回盐城,所以找了个快充充满,4号415公里显示回盐城到家还有7%的电,实际里程280公里,高速稍微不注意就130+了,加速太舒服了,隔音减震都很好,毛坯房看着也习惯了。。。现在天天回家就插上充电桩,舒服。。。感觉不花钱,以前加一箱油350太痛苦,很满意。。。谢谢老婆
外观没什么好说的了,绝大多数人买极光都是冲着外观去的吧!还有些就是买个情怀,努力了这么多年终于等到他降价了? 【空间表现】对空间要求不高,够用了 【舒适性】 还不错 【最不满意】 最不满意的就是车机了,反应慢,灵敏度差,停地库没信号,手机互联成摆设,解锁都解不掉,就算在地面也只能解个锁,又不能当蓝牙钥匙用 【购车经历】 3月初就刷到极光要出24款了,23款一直跌,去本地4S店看看,结果一去空空荡荡的,展厅东西都撤完了,就停了一辆白色的极光,连工作人员都没有,喊了半天出来一个人,说他们这边要撤了,但是售后还在做,车就这一辆了,你看要不要?这哪敢买啊?马上联系市里的两家4S店,来回的谈,谈到了豪华裸车23,必须办贷款,3月21号去店里想试驾一下,结果连试驾车都没有了,那就直接订吧!裸车23,贷款10万5年,可提前2年还款,上牌1000,必须他店里上牌,送英宝、行车记录仪、脚垫、膜,其他什么都没有!29号提了车,高速回来,油在13个左右,动力很足,超车轻松,车身重,很稳,首尔珍珠银➕红内挺漂亮,就是内饰咋一看挺豪华,红色部分看着像皮摸着是布,感觉差点意思!现在开了200多公里,低速顿挫也有,异响暂时没听到
【购车经历】 我看了两个月的车,之前的本田雅阁开了7年多了,今年产生了强烈的换车欲望,就把雅阁二手卖了,寻思着买个更有动力的车开。 于是有空就去试驾,预算40万左右,一开始看的是奥迪A6,宝马530,奔驰GLC300,沃尔沃S90,奥迪A7L,完全没有考虑宝马X3。 因为是第二次买车,所以非常谨慎,每台车评价试驾2-3次,每次必带家人一起体验,这四台车试驾完最满意的就是宝马530,可惜换代了,旧的卖完了,新款太贵超预算了,然后想着考虑奥迪A6L,但是我媳妇死活看不上奥迪,觉得太土,A7L又觉得太不实用,花里胡哨,最终pass掉奥迪系列。 最后只剩下沃尔沃S90,试驾完全家人都觉得好,空间大,乘坐舒适,隔音也OK,当然没有奥迪A6L好,内饰在这三款里也最普通,但是人家主打环保没气味,小孩老人喜欢,回家之后差点就决定定了,但是我一直觉得有隐约一丝不甘心,脑海里想象开着S90好像和雅阁没啥区别,找不到激情,没有多少换车的新鲜感,就在这个时候宝马的销售发微信给我说X3正在优惠,力度很大,让我去看看,第二天我就去了,当时看了白色的展车,内心很喜欢,之前经常看530倒是没注意这个车,仔细体验一下,内饰真的很喜欢,而且是个SUV,就去试驾了,销售为了给我更好的体验,还专门带我上了高架路,当时觉得这车太好开了,动力太猛,隔音好,比GLC300强多了,GLC300和沃尔沃S90发动机声音都太大了,回头带了家里人一体验,媳妇肯定了内饰不比奔驰差,就聊了下价格符合预算就定了 【操控】 我只能说宝马X3开起来太爽了,说不上来的喜欢,感性认识,就是你一握方向盘就有开车的冲动,转向太灵活了,高速变道市区插队信心十足。至于动力嘛,245匹马力那真的太够用了,一脚下去源源不断地动力,就是它永远给你动力还有的感觉。 【舒适性】 乘坐舒适度非常高,隔音做的很棒,高速上就算是140也没啥明显感觉,坐其他车晕车的老人和小朋友再也不晕车了,我媳妇的评价是你这个车后排很舒服和轿车一样,空间嘛,反正我们一家人够用了,媳妇和我妈没嫌小,X3后排是可以调节的 【最不满意】 1、没有L2辅助驾驶,中配没有啊,高配才有 2、低速顿挫感 3、原地打方向盘有声音 4、低速行驶在不平整的路面时,驾驶舱玻璃有点异响,不过时有时无,不是100%复现